PALUBA
March 29, 2024, 02:01:11 pm *
Welcome, Guest. Please login or register.

Login with username, password and session length
News: Važno - Obavezno proverite neželjenu (junk/spam) e-poštu da bi aktivirali svoj nalog
 
   Home   Help Login Register  

Prijatelji

▼▼▼▼

Mesto za Vaš baner

kontakt: brok@paluba.info

Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages: [1]   Go Down
  Print  
Author Topic: Austrougarska torpiljarka 98M 1:100  (Read 7565 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
Minolovac
Prijatelj foruma
zastavnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 1 614


« on: March 03, 2015, 04:10:39 pm »

Radi se pomalo i dalje, završena torpiljarka koja je svoj put završila kao grčki Kyzikos, oštećena aviobombama, posada ju je sama potopila 1941. godine. Ostalo se o njima zna. Trup je od balze i forexa, ostatak od svakakvog otpada koji skupim po garaži.


* P3030052.JPG (547.07 KB, 1500x1125 - viewed 152 times.)

* P3030042.JPG (539.35 KB, 1500x1125 - viewed 142 times.)

* P3030044.JPG (553.99 KB, 1500x1125 - viewed 134 times.)

* P3030045.JPG (538.18 KB, 1500x1125 - viewed 144 times.)

* P3030046.JPG (541.39 KB, 1500x1125 - viewed 133 times.)
Logged
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 62 007



« Reply #1 on: March 03, 2015, 10:58:16 pm »

Svaka čast.

Kada otvaraš svoj muzej? Smiley
Logged
Minolovac
Prijatelj foruma
zastavnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 1 614


« Reply #2 on: March 09, 2015, 07:44:02 pm »

 Grin
Logged
jadran2
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 13 147



« Reply #3 on: March 09, 2015, 07:58:08 pm »

Zakasnjeli prilog
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* Tb 98-100M.JPG (360.04 KB, 1180x1600 - viewed 146 times.)

* Tb 98-100M2.JPG (380.14 KB, 1600x1168 - viewed 180 times.)
Logged
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 17 447


« Reply #4 on: March 09, 2015, 08:36:36 pm »


Sva tri su završila kod Grka.
Logged
Minolovac
Prijatelj foruma
zastavnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 1 614


« Reply #5 on: March 09, 2015, 08:50:46 pm »

Ovaj križ na jarbolu sa krugom i trokutom sam vidio na NDH monitoru Savi. Zna li netko čemu je to služilo, neka signalizacija?
Logged
jadran2
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 13 147



« Reply #6 on: March 09, 2015, 09:46:39 pm »

Svakako je sluzilo za signalizaciju; na mnogim fotografijama torpiljarki A-U Kriegsmarine i jugoslavenske KM vide se te oznake u raznim polozajima. Kao da je negdje bilo rijeci sto pojedini polozaj znaci......
Logged
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 62 007



« Reply #7 on: March 09, 2015, 10:49:17 pm »

Ovaj križ na jarbolu sa krugom i trokutom sam vidio na NDH monitoru Savi. Zna li netko čemu je to služilo, neka signalizacija?

Ako misliš na ove dve kazaljke, one su služile da ostali brodovi tokom združene plovidbe znaju kojim režimom mašina vozi komandni brod sastava.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* Tb 98-100M2.JPG (162.88 KB, 494x918 - viewed 133 times.)
Logged
Minolovac
Prijatelj foruma
zastavnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 1 614


« Reply #8 on: March 10, 2015, 07:38:18 am »

To sam mislio, hvala.
Logged
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 62 007



« Reply #9 on: March 10, 2015, 10:03:51 am »

Nema na čemu. Hvala tebi na modelima. Cheesy
Logged
ML
kapetan korvete
*
Offline Offline

Posts: 6 798



« Reply #10 on: March 10, 2015, 11:33:10 am »

Ovaj križ na jarbolu sa krugom i trokutom sam vidio na NDH monitoru Savi. Zna li netko čemu je to služilo, neka signalizacija?

Ako misliš na ove dve kazaljke, one su služile da ostali brodovi tokom združene plovidbe znaju kojim režimom mašina vozi komandni brod sastava.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Ove dvije kazaljke jesu vid semaforne signalizacije, ali nikako bar po mom mišljenju nisu za pokazivanje rada mašina kod združenog plovljenja. Sa ove dve ručice se pokriva kompletan spektar abecede. Za rad mašina je potrebno dosta manje. Tu je dovoljno saopštit namjeru promjene brzine, eventualno ako se radi o istoj klasi broj okretaja osovine. Ima slika brodova (grupe torpiljarki) koji i u luci koriste ovu vrstu signalizacije. [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* 86F 472x319.jpg (86.27 KB, 472x319 - viewed 179 times.)

* 98M 537x269.jpg (43.91 KB, 537x269 - viewed 119 times.)
Logged
ML
kapetan korvete
*
Offline Offline

Posts: 6 798



« Reply #11 on: March 10, 2015, 06:17:42 pm »

Model je prekrasan.
Imam jednu primjedbu, mada neznam kako je na planovima. Prednji "jarbol" nije imao križa, bio je postavljen samo radi signalizacije. Sve torpiljarke su imale podigače zastavica na jedinom krmenom jarbolu. Vjerovatno je onda radi praktičnosti signalizacija izvedena sa prednjeg "jarbola", koji je jedino u tu svrhu i služio. Vjerovatno su se sve komande i stanja broda prenosile preko tog semafora. To nije nikakva novina, to su imale sve mornarice, ali nije unificirano izvedeno, nešto slično su imali i Rusi, Francuzi...
Dole jedna slika Ruskog sistema sa dvije ruke, i indeksa, pomoću kojeda se određivalo sa koje strane se gleda, kod austrijaca to nije bilo potrebno jer su ruke označene.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Inače kod združenog plovljenja su se kod nas koristile zastavice a noću svjetla, namjeravani manevar se označavao dizanjem zastavice, i kada su svi brodovi potvrdili prijem signala išlo se u izvršenje spuštanjem signala na komandom brodu....Kod ovih brodova (A-U torpiljarki) bilo bi to nepraktično sa glavnog krmenog jarbola.


* b58_835-2.jpg (26.53 KB, 328x627 - viewed 121 times.)
Logged
Minolovac
Prijatelj foruma
zastavnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 1 614


« Reply #12 on: March 11, 2015, 07:20:16 am »

Nije to ni križ na prednjem jarbolu neho samo štap za SV antenu, Kako su slike dosta loše, a nisam imao prave planove s neta sam skinuo slike triju modela istog broda i na svakom je drukčije. Odlučio sam se za ovu verziju jer mi je najlogičnija. A kod PZP plovidbe najbolji su mi bili ofšorci u protuavionskom stroju, kad su plovili u kari i jednovremeno se okretali prema nadolazećem avionu (imali su top samo na pramcu) To je negdje bilo lijepo gledati iz aviona.
Logged
Pages: [1]   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Prijatelji

▼▼▼▼

Prostor za Vaš baner

kontakt: brok@paluba.info

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.028 seconds with 22 queries.