PALUBA
April 19, 2024, 10:20:43 am *
Welcome, Guest. Please login or register.

Login with username, password and session length
News: Važno - Na forumu PalubaInfo novoregistrovane članove odobravamo ručno, to može potrajati 24 h, ali je neophodno da novoregistrovani korisnik aktivira svoj nalog koji će dobiti putem e-pošte u navedenom vremenu
 
   Home   Help Login Register  
Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages:  1 2 [3] 4 5 6 7   Go Down
  Print  
Author Topic: Veslanje na dasci - SUP  (Read 68717 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
Bozo13
Stručni saradnik - KoV
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 16 530



« Reply #30 on: May 04, 2015, 08:06:48 pm »

u C1 za održavanje pravca i u ležernijoj vožnji smer se drži tako, da se zaveslaj u zadnjem delu malo zadrži u vodi, tako da se drži pravac.


Dodatak:
vidim se da se zeznuo kada sam uzeo C1 umesto SUP. Lepše se vidi ženska figura kod SUP-a Wink
Logged
ML
kapetan korvete
*
Offline Offline

Posts: 6 798



« Reply #31 on: May 04, 2015, 08:16:55 pm »

I ovdje su moguće te tehnike, pa i kormilarenje sa veslom naprijed, okrenutim pod određenom kutom , tako se može čak izvesti lagani okret, ali se kod svih ovih načina gubi brzina, što nije cilj, cilj je ne gubiti brzinu i imati što ravnomjerniji ritam veslanja.

A što se tiče SUP- djevojaka, nema ljepših..
Logged
ML
kapetan korvete
*
Offline Offline

Posts: 6 798



« Reply #32 on: May 05, 2015, 07:11:42 pm »

Okreti SUP-om
Okretanje je veoma bitan manevar I treba ga dobro savladati, naročito kod takmičenja kod okretanja oko bove.  kao i kod izbjegavanja drugih plovila I prepreka
Da sada ne ulazimo sve načine, kada daska nema brzinu uglavnom se koristi, uglavnom kada krećemo na veslanje, sweep stroke, kako naprjed tako i nazad, a može i kombinacija. Može I jednostavnom kombinacijom običnog zaveslaja, jedan naprjed pa sa druge strane jedan nazad, tako se okreće na spreg.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Nose rudder.Kada brod ima brzinu može se koristiti  veslo kao kormilo koje postavimo u blizini nosa daska zakrenutog pod određenim kutom. Što se brže daska kreće manji ugao trebamo. Treba ga isprobati na obe strane [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Duffek, To je originalno manevar pouzet iz kajaka. To je statično postavljanje vesla , vertikalno u vodu, 1-2 stope od boka daske. Za ovaj manevar daska mora imati brzinu, odnosno mora postojati jaka struja.Zakretanjem torza potražimo položaj gdje daska najbolje reaguje. [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Tail rudder. Pry Najčešče korišten kod kanuista na rijekama, kada se postavi veslo po krmi dok se daska-brod kreće. Ispruži se donja ruka I postavi veslo po krmi okrečući ujedno kompletan torso. Što vise udaljavamo veslo od krme vise se brod okreće.

 A sada najvažniji okreti kod zaobilaženja bova kod takmičenja, kao I okreti sa kojima brzo promijenimo kurs za 180 stepeni. To su Cross Bow Turn i  Pivot Turn.


* Slika zaslona 2015-05-05 u 20.07.33.png (386.16 KB, 508x781 - viewed 109 times.)

* Slika zaslona 2015-05-05 u 19.50.22.png (175.58 KB, 475x583 - viewed 95 times.)

* Slika zaslona 2015-05-05 u 19.55.52.png (254.56 KB, 645x499 - viewed 91 times.)
Logged
ML
kapetan korvete
*
Offline Offline

Posts: 6 798



« Reply #33 on: May 05, 2015, 07:25:08 pm »

Cross Bow Turn
Vrlo lijep I efikasan način okretanja daske . dok držimo veslo ispred sebe pod malim kutom, spuštivši ruke ispod visine prsa, zarotiramo tijelo na suprotnu stranu od normalnog zaveslaja, tako da lopata vesla pređe preko nosa na drugu stranu, koliko god je to moguće. Iz tog položaja pravimo zaveslaj prema nosu I kada ga skoro dodirnemo prebacujemo veslo na drugu stranu I nastavljamo zaveslaj.
Opet bi ponovio lijep i efikasan način okretanja. Za malo naprednije veslače, traži dobru ravnotežu.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* Slika zaslona 2015-05-05 u 20.21.32.png (157.83 KB, 497x338 - viewed 83 times.)
Logged
ML
kapetan korvete
*
Offline Offline

Posts: 6 798



« Reply #34 on: May 05, 2015, 07:36:06 pm »


Pivot Turn
Najatraktivniji okret, okreće se praktično u mijestu, ali je kod neuvježbanih veslača I najbolji način da umijesto okreta završe u vodi. Glavna ideja ovog okreta je zaroniti rep daske, tako da nos izađe iz vode i u tom momentu možemo jednim zaveslajem okrenuti dasku za 180 stepeni. Čitavo objašnjenje ovog manevra je u videu. [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]







* Slika zaslona 2015-05-05 u 20.34.37.png (302.14 KB, 500x776 - viewed 80 times.)

* Slika zaslona 2015-05-05 u 20.35.08.png (313.32 KB, 506x773 - viewed 88 times.)
Logged
ML
kapetan korvete
*
Offline Offline

Posts: 6 798



« Reply #35 on: May 05, 2015, 07:40:08 pm »

Za ubijanje dosade. [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* Slika zaslona 2015-05-05 u 20.38.56.png (877.11 KB, 814x616 - viewed 129 times.)
Logged
ML
kapetan korvete
*
Offline Offline

Posts: 6 798



« Reply #36 on: May 06, 2015, 07:03:08 pm »

Bracing (izvođenje stabilizirajućeg zaveslaja, oslonca)

Prilikom kretanja kroz vodu odnosno kod stajanja na mijestu može doći do gubitka ravnoteže. Da ne bi završili u vodi i da se ponovo postavimo u stabilan položaj pomažu  nam sledeći tipovi stabilizirajućih zaveslaja, odnosno jednostavno rečeno oslonca na vodi.

High Brace , on se upotrebljava najviše u surfu, a za njega je značajno da je porivna površina vesla okrenuta prema površini vode, postavljena  kada počinjemo gubiti ravnotežu, na stranu gubitka ravnoteže. Recimo ako se izvrćemo u desno,, brzo sputimo lijevu ruku, držeći veslo pod malim kutom u odnosu na vodu. Laktove trema držati što bliže tijelu, radi zaštite ramenog zgloba od istezanja, a veslo isturimo prema vani u desno. Malo dalje s emože staviti veslo ako zarotiramo tijelo prema strain vesla. Šake moraju biti ispod ravnine lakata. Koljena se poviju što pomaže da spustimo težište,  a I da stavimo veslo pod manjim kutem.
Aktivna faza je kada stavimo pljoske potisnu stranu vesla na vodu, a u momentu kada veslo dodirne vodu, pružajući otpor, pokušamo povratiti ravnotežu.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Low Brace, to je druga vrsta manevra veslom gdje za razliku od gornjeg opisa prema vodi okrećemo ne porivnu stranu vesla već zadnju stranu. I ovde treba zaštiti ramena držanjem lakata uz tijelo i spustiti veslo pod malim kutem prema vodi. Naziv ima zbog niskog spuštanja vesla, odnosno niskog položaja ruka. U principu aktivna faza je slična, oslanjajući s eveslom na vodu, pokušamo se uspraviti. [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Sculling Brace, upotrebljava se najviše kada stojimo na razburkanoj vodi I potrebna nam je pomoć da ostanemo stabilni. Sculling brace djeluje potiskom koji stvara veslanje naprijed nazad, vise manje u obliku figure osam. Ovde je veoma važan ugao lopate kao I ugao vesla prema vodenoj površini.
Veslač zarotira tijelo prema strain gdje je veslo  veslo se isto spusti da ima mali kut sa površinom, recimo da ga postavimo naprjed od središnice zakrenemo ga pod kutom 35-45 stepeni , da je porivna površina okrenuta prema krmi  i povučemo veslo nazad tako da stvaramo potisak prema gore, a kada stignemo do položaja pozadi nekoliko stopa iza našeg položaja okrenemo veslo tako da je porivna površina vesla okrenuta prema naprjed pod uglom 35-45stepeni i zaveslamo naprjed. Možemo se poigravati sa variantama, kraći duži zaveslaji,promijenama nagiba porivne površine…. [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

I vrlo jednostavna metoda ako se recimo naginjemo desno, ispravimo se jednostavno bočnim zaveslajem lijevo(draw stroke)



Slike iz Stand up Paddle Instruction Book (Mitch Powers) i Stand up Paddling (Rob Casey)


* Slika zaslona 2015-05-06 u 17.31.53.png (132.92 KB, 518x293 - viewed 84 times.)

* Slika zaslona 2015-05-06 u 19.21.39.png (143.39 KB, 505x280 - viewed 85 times.)

* Slika zaslona 2015-05-06 u 19.56.20.png (395.85 KB, 447x859 - viewed 95 times.)
Logged
ML
kapetan korvete
*
Offline Offline

Posts: 6 798



« Reply #37 on: May 06, 2015, 07:23:47 pm »

Manca Notar, Slovenka u samom svijetskom veslačkom vrhu. [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* Slika zaslona 2015-05-06 u 20.22.01.png (626.57 KB, 831x517 - viewed 87 times.)
Logged
ML
kapetan korvete
*
Offline Offline

Posts: 6 798



« Reply #38 on: May 07, 2015, 07:03:12 am »

Može i ovako, Manca na snijegu.

« Last Edit: May 07, 2015, 07:10:22 am by ML » Logged
ML
kapetan korvete
*
Offline Offline

Posts: 6 798



« Reply #39 on: May 07, 2015, 07:15:40 pm »

Takmičenja (racing), samo ukratko

Jedan od najbrže rastućih  segmenata veslanja na dasci je racing (utrke).  Vrlo mnogo trka se održava po cijelom svijetu, u Sloveniji se održava vise trka I trke za državno prvenstvo , a neće proći puno vode da postane olimpijski sport., 2016g  još sigurno ne ali 2020 bi se već mogao pojaviti na igrama.
Realno gledano SUP je sport koji se širi svjetlosnom brzinom i svaki dan ima sve vise poklonika.
Mnogi veslači su takmičarski nastrojeni ,dok se drugi udejstvuju trka samo radi rekreacije.
Razvojem takmočenja počeli su se razvijati I SUP-ovi prilagođeni takmičenjima.
Ti SUP-ovi imaju kajaku sličan nos , koji je namjenjen da sijeće vodu  a ne da klizi preko nje. Tendencija je da su građeni od karbonskih vlakana tako da su što lakši.Obično imaju deplasmanski oblik dna, a dosta su uži od običnih dasaka, znači I nestabilniji I nisu primjereni za početnike.
Treba spomenuti I SUP-ove na naduvavanje sa kojima se isto održavaju takmičenja.
Neki SUP-ovi imaju I ugrađena kormila, koja su kontrolisana nogama veslača, tako da veslač može I kormilariti daskom.  Takmičarska vesla su 10-17 inch-a iznad glave veslača, da obezbede  snagu I kontrolu kod okretanja. Širina, a I površina je veoma individualna I zavisi od veslača.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Postoje uglavnom četiri kategorije dasaka za takmičenje:
Surfboard SUP Class, to su sve daske ispod 12 stopa.
Stock Class, daske od 12stopa i 6 incha.
14-foot Class i
Open Class, Unlimited SUP, koja nema restrikcija glede dužine, ali uglavnom su duže daske od 18 stopa. Oni mogu imati I kormilo, kao što mogu biti I višetrupci.


Takmičenja se odvijaju na duljinama od 2-27 milja. Najduža je utrka Molokai2Oahu Paddleboard World Championships, se održava između ostrva Mokokai I Oahu na Havajima I iznosi  32 milje. ( u toj trci je Manca Notar sa Michaelom Schweigerjem, 2013 osvojila drugo mjesto u parovima, a 2014 , prvo mjesto u parovima). Na toj trasi su jake struje I veliki valovi  tako da I to stvara takmičarima poteškoće.
Dole slike Mance Notar na toj utrki, slike sve govore. [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* Slika zaslona 2015-05-07 u 19.49.15.png (199.45 KB, 447x539 - viewed 119 times.)

* Slika zaslona 2015-05-07 u 19.58.23.png (41.38 KB, 398x297 - viewed 381 times.)

* Slika zaslona 2015-05-07 u 20.03.45.png (954.26 KB, 869x575 - viewed 74 times.)

* Slika zaslona 2015-05-07 u 20.04.43.png (1645.17 KB, 1210x767 - viewed 79 times.)

* Slika zaslona 2015-05-07 u 20.05.21.png (439.58 KB, 621x413 - viewed 89 times.)
Logged
ML
kapetan korvete
*
Offline Offline

Posts: 6 798



« Reply #40 on: May 07, 2015, 07:33:39 pm »

Takmičarski SUP-ovi ,Red Paddle, za naduvavanje. [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* Slika zaslona 2015-05-07 u 20.26.43.png (213.74 KB, 517x609 - viewed 87 times.)
Logged
ML
kapetan korvete
*
Offline Offline

Posts: 6 798



« Reply #41 on: May 08, 2015, 12:58:33 pm »

Onaj koji kaže da je pumpanje SUP-ova za naduvavanje jednostavno i lako, laže. Treba se dobro iskilavit da se napumpa.Kako ide vikend, na to me podsjetilo pumpanje unukinog SUP-a.
Srećom imam dvije pumpe, sa većom pompam do 10psi-a, a dalje sa HP pumpom, visokotlačno  do između 20 i 25 psi-a. Treba pumpati tijelom nikako rukama. Pumpanje meni oduzme oko 15-20 min. Pošto su smjernici već gore pričvrščeni (thruster)nije potrebno na to gubiti vrjeme. SUP je Red Paddle Ride 10' 6'', najprodavaniji naduvljivi SUP, all-around. Nešto o tom SUP-uhttp://www.isupworld.com/red-ride-review/
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* 2015-05-08 13.14.43.jpg (254.38 KB, 465x826 - viewed 73 times.)

* 2015-05-08 13.15.58.jpg (967.29 KB, 1651x929 - viewed 110 times.)

* 2015-05-08 13.16.46.jpg (628.93 KB, 1651x929 - viewed 110 times.)
Logged
ML
kapetan korvete
*
Offline Offline

Posts: 6 798



« Reply #42 on: May 13, 2015, 08:01:55 pm »

Video, testiranje raznih daski kod spuštanja s vjetrom (downwind)
Dole je 7 videa, gdje su testirane daske. Testiranje je izvršeno da se ustanovi koji su SUP-ovi primjerni za spuštanje s vjetrom.
Može i običnim dskama, nije nužno da su duge daske, ili prave race daske.

www.youtube.com/watch?v=PgvgQgCLuSg&list=PLBoapEjWE-gEyh1OUeBafJZG-CtXj1cuw&index=1
www.youtube.com/watch?v=uqC-8z-MzhY&list=PLBoapEjWE-gEyh1OUeBafJZG-CtXj1cuw&index=2
www.youtube.com/watch?v=xe6t2u2cK3M&index=3&list=PLBoapEjWE-gEyh1OUeBafJZG-CtXj1cuw
www.youtube.com/watch?v=kkGiozvMeNw&index=4&list=PLBoapEjWE-gEyh1OUeBafJZG-CtXj1cuw
www.youtube.com/watch?v=ICKPQqAblbM&list=PLBoapEjWE-gEyh1OUeBafJZG-CtXj1cuw&index=5
www.youtube.com/watch?v=ShlhgYWfSME&list=PLBoapEjWE-gEyh1OUeBafJZG-CtXj1cuw&index=6
www.youtube.com/watch?v=e8MjjNNaQ70&index=7&list=PLBoapEjWE-gEyh1OUeBafJZG-CtXj1cuw
« Last Edit: May 13, 2015, 08:09:32 pm by ML » Logged
ML
kapetan korvete
*
Offline Offline

Posts: 6 798



« Reply #43 on: May 14, 2015, 07:18:49 pm »

Opasnosti SUP-a

Vrjeme smo več spomenuli pogotovo jak vjetar, koji nas može odnjeti dalje od obale. Sa SUP daskom se do neke mjere može veslati protiv vjetra i valova, Možemo čučnuti I smanjiti površinu izloženu vjetru, ali ukoliko je vjetar prejak prije ili kasnije izgubimo snagu , još i brže ako padnemo sa daske pa trošimo energiju još za penjanje. U opasnosti možemo uključiti i jake struje.
Najluđa stvar je u takvim momentima napuštati SUP I pokušati plivati ka obali.
Panika čini svašta. Osnovna stvar je trezveno rasuđivat, prije odlaska na veslanje,konsultirati vrjeme I veoma značajna stvar, uvijek na  SUP-u imati sigurnosnu uzicu, njen značaj je već opisan, ali nije zgorega ponoviti. Ukoliko padnemo sa SUP on nam u par sekundi može “pobjeći” nošen vjetrom ili strujom, tako da ga plivanjem ne možemo stići, ukoliko smo vezani to nije problem.

SUP-anje u plitkoj vodi zna biti veoma opasno. Iako najviše početnike, kojiima je uzgred budi rečeno plitka voda najveći neprijatelj, uljuljkava i stvara im osjećaj sigurnosti. Moramo znati da na SUP-u stojimo i da pri padu vrlo brzo udarimo o dno. Ako smo sretni tabanima, zadnjicom, rukom, i prođemo sa ogrebotinama, međutim kako nikad ne možemo predviditi način pada. Lako možemo udariti I glavom, ili čak polomiti kičmu. Svukud nije pijesak več kamenje, koje se zavuče I u veće dubine pa moramo biti oprezni I na te podvodne opasnosti. To mogu biti I razne druge opstrukcije ispod vodene površine. Pravilo je uvijek na koljenima se udaljiti od plitke obale i tek tada početi veslati stojeći. Ma koliko to izgledalo kao dosadno pravilo, treba ga se pridržavati.

Problem predstavljaju i obale, pre svega one koje nemaju postepenog spuštanja u vodu, već na SUP dolazimo sa obale koja je relativno visoka I odmah je duboka voda, npr. pomoli, drvene ili betonske obale. Tu je pravilo da nikada ne počinjemo stojeći veslati prije nego se odmaknemo od obale bar za  3-4 m. I tu pad sa daske prema obali može da završi fatalno.

Dalje je bitno naglasiti da za SUP, ako ništa drugo veslač mora biti plivač, koga u slučaju pada neće hvatati panika. Ima slabijih plivača kojih hvata panika već kad im zaroni glava ispod površine vode, ti sigurno nisu za SUP. Padovi sa SUP su sa dosta velike visine I redovno cijeli zaronimo ispod površine, što kod prije pomenute grupe može biti veoma opasno. Tu da spomenem I obavezne prsluke za spasavanje. Tu ja imam svoje mišljenje I smatram da svi prsluci koji se naduvavaju povlačenjem uzice nisu prava zaštita. U slučaju da se pri padu onesvjestimo ili  nismo na neki drugi način sposobni odreagirati povlačenjem uzice I navlačenjem prsluka, on nam neće biti od nikakve pomoći. Istina je da su drukčiji prsluki ometajući factor kod veslanja, ali su jedina sigurna varijanta, oni nam uvijek izbace glavu iznad vode, automatski bez naše intervencije.

Pri veslanju treba paziti na plivače u vodi I odmicati se od njih, kao I ostalih veslača na daskama. Kada padamo sa daske ona dobije veču brzinu jer je obično odgurnemo nogama, što naročito kod tvrdih dasaka, može povrjediti okolne plivače.

Procjena svojih mogučnosti, kao i pračenje vremenskih uslova, od ključnog je značaja ako se upučujemo na dalje ture. Treba izbjegavati nestabilno vrijeme, da nekažem najave grmljavina. Ni malo nije prijatno sa karbonskim veslom u rukama kada okolo sijeva i grmi. Odjeću treba prilagoditi tako da I u slučaju pada u vodu ne dođe do pothlađivanja.

Ovo je samo par napomena, rijeke nisu spomenute, tamo vrebaju još i druge opasnosti, o tome više kada se dotaknemo SUP-anja na rijekama, da ne spominjem ekstremne veslače.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* Slika zaslona 2015-05-14 u 20.16.13.png (689.41 KB, 743x410 - viewed 80 times.)
Logged
ML
kapetan korvete
*
Offline Offline

Posts: 6 798



« Reply #44 on: May 15, 2015, 07:31:47 pm »

Još jedna besmislica za ljenštine.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
http://www.currentdrives.com/pages/electrafin


* Slika zaslona 2015-05-15 u 20.29.33.png (860.29 KB, 1213x597 - viewed 79 times.)
Logged
Pages:  1 2 [3] 4 5 6 7   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.033 seconds with 22 queries.