PALUBA
November 18, 2017, 03:16:16 pm *
Welcome, Guest. Please login or register.
Did you miss your activation email?

Login with username, password and session length
News: Važno
Pravilnik za postovanje vesti
 
   Home   Help Search Calendar Login Register  
Pages:  [1] 2 3 4   Go Down
  Print  
Author Topic: Vojni drveni mostovi  (Read 2708 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
KUZMA®
Administrator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 9 118



« on: June 19, 2015, 03:00:56 pm »

Nekoliko fotografija svajcarskih inzinjeraca prilikom izgradnje drvenog mosta na nepoznatoj reci ili kanalu.
Fotografije su nastale izmedju 1914 i 1918 godine a pronasao sam ih OVDE


* 0_13be55_2baacc6b_orig.jpg (272.05 KB. 1280x886 - viewed 121 times.)

* 0_13be56_44177b9b_orig.jpg (261.03 KB. 1280x894 - viewed 111 times.)

* 0_13be57_536567ab_orig.jpg (286.96 KB. 1280x903 - viewed 110 times.)

* 0_13be58_c7927ee0_orig.jpg (249.79 KB. 1280x901 - viewed 115 times.)

* 0_13be59_20cef587_orig.jpg (253.25 KB. 1280x898 - viewed 108 times.)

* 0_13be5a_27705bdc_orig.jpg (253.87 KB. 1280x902 - viewed 104 times.)

Logged
Jester
Prijatelj foruma
poručnik fregate
*
Offline Offline

Posts: 4 554



« Reply #1 on: June 19, 2015, 03:48:40 pm »

Zanimljivo, bili ovakvo nešto moglo biti gotovo šta bi se reklo "u jedno popodne" ako situacija zahtjeva?
Logged
Bozo13
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Online Online

Gender: Male
Posts: 15 143



« Reply #2 on: June 19, 2015, 04:41:10 pm »


* Pz.Kpfw. VI Tiger Ausf. E (Sd.Kfz. 181).jpg (142.23 KB. 804x537 - viewed 114 times.)

Logged
KUZMA®
Administrator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 9 118



« Reply #3 on: June 19, 2015, 07:14:35 pm »

Zanimljivo, bili ovakvo nešto moglo biti gotovo šta bi se reklo "u jedno popodne" ako situacija zahtjeva?


Ali je preko mosta koji je gotov za jedno popodne ne bih proterao autobus a o necemu tezem da ne pricam.


Inace za ovakve mostove u JNA i kansije VJ su bile zaduzene mosne jedinice inzinjerije. Iste su bile opremljene svo potrebnom opremom za rad sa drvetom - motorne testere, kompresorske stanice sa pneumatskim alatkama koje su imale razna svrdla za busenje, makare za pobijanje sipova, kao i razni drugi sitniji i krupniji alat.
Na zalost moja generacija tokom skolovanja za razliku od nekih ranijih nije imala priliku da ucestvuje u izgradnji takvog mosta sto zbog malog brojnog stanja sto zbog finansijske krize koja je tih godina pogodila celu zemlju pa i vojsku.

Nadam se da ce kolega Voja imati sta o ovoj temi da napise.
Logged
Dreadnought
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 19 499



« Reply #4 on: June 15, 2016, 11:39:14 am »

Jedan most drvene konstrukcije u pozadini, ispred pripadnici neutvrđene mosne inžinjerske jedinice JNA.
Po svemu, trebalo bi da je u pitanju prva polovina 50-tih godina.



* Vojni drveni most_JNA.jpg (223.77 KB. 1430x870 - viewed 114 times.)

Logged
milena braco
vodnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 531


« Reply #5 on: June 16, 2016, 08:26:16 pm »

Mislim da je to most u Lasinji, slikali su se na prilazu skeli. Most je odavno betonski, a prilaz jos uvijek postoji (bez skele).
Logged
Dreadnought
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 19 499



« Reply #6 on: October 31, 2017, 06:03:28 pm »

Evo nešto iz perioda kraljevine, obe snimljene u Šapcu.

Možda će Kuzma ili Voja znati koji je ovo tip mosta, pretpostavljam da je sličan ako ne i isti tip bio i u JNA.



* inžinjerija kraljevina_šabac (1).jpg (1267.62 KB. 2499x3537 - viewed 13 times.)




* inžinjerija kraljevina_šabac (2).jpg (1614.4 KB. 3574x2495 - viewed 16 times.)


« Last Edit: October 31, 2017, 06:09:07 pm by Dreadnought » Logged
KUZMA®
Administrator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 9 118



« Reply #7 on: November 01, 2017, 08:58:17 am »

Ocigledno je rec o nekom od drvenih mostova ali koji je to tip ne bih znao. Nisam nikada bio u prilici da radim sa takvim mostovima jer su odavno izbaceni iz upotrebe a literatura je koliko mi je poznato dosta skromna ili bolje reci da je gotovo nema.

Ja cu samo navesti da je po TT prirucniku iz 1967.godine u JNA postojao pontonski most PDS (park drveni srednji) od koga je bilo moguce izraditi mostove od 12 t (140 ili 163 m), 16 t (100 ili 109 m) i 30 t (58 m). Po istom prirucniku nije bilo drugih mostova na stojnim potporama osim Bejlija.
Logged
voja64
mladji vodnik
*
Offline Offline

Posts: 171



« Reply #8 on: November 01, 2017, 09:10:54 am »

I bez priručnika-pravila se odlično vidi sistem proste grede na prvom rasponu gde je potpora izrađena u izgledu kao da je šipovska(mada ruku na srce može se načiniti slična i od jarmova izrađenih da slično izgledaju i da nisu pobijeni u tlo ).I druga krajnja potpora na slici ima isti izgld pa bi čak i sa nešto većom sigurnošću rekao da je od ŠIPOVA pobijenih u tlo.Dok je tu kao konstrukcioni sitem kolovoza primenjen sistem sa prednaprezanjem ili kako ga već tačno nazivaju.
VTI u JNA je desetak godina radio opite na istom principu ukrućivanja-povećavanja nosivosti na BEJLI elementima mosta i na kraju izradio samo JEDAN komplet za prednaprezanje u obuci i dat NAMA u tadašnjom Mosnoj četi u Obrenovcu.

Dali je bilo još izrađenih kompleta za prednaprezanje naprosto nebi znao kasti jer ih za dvadeset godina službe nisam nikad nigde sem tog jednog nigde video.

PS.
Zašto sam ubacio ovaj dodatak za Bejli koji istina nije DRVENI me je pokrenuo zadnji natpis ovde u temi o slikama mostova.
Elem završava se novi most koga po meni neopravdano nazivaju ŽEŽELJEVIM iako to očito on NIJE i nikad neće biti a taj stari izvorni Žeželj sam kobne 99.ja sam mojim rezervistima u tri navrata krpio sa BEJLI elementima za nepunih 24-5 dana koliko je ukupno prošlo od 1.pa do fatalnog pogotka kada je nastupilo potpuno Urušenje.
Logged
Dreadnought
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 19 499



« Reply #9 on: November 01, 2017, 12:13:57 pm »

Hvala na informacijama, gotovo da nemam ništa od tehničkih uputstava i pravila službe za inžinjeriju u kraljevini. Po fotografijama koje su meni dostupne, postoje neke razlike između drvenih mostova na njima tako da pretpostavljam da ima više tipova.

Ako sam dobro shvatio, onda je ovaj most gore dovojlno čvrst i stabilan da preko njega pređu teretna vozila, artiljerija i vozila sl. gabarita?

Pretpostavljam da nije dovoljno jak da izdrži oklopna vozila?




Logged
voja64
mladji vodnik
*
Offline Offline

Posts: 171



« Reply #10 on: November 01, 2017, 12:50:59 pm »

Za potpuni odgovor bi se morala znati detaljna struktura MOSTA od debljine,dužine nosača pa i raspored-njihova gustina su u direktnom uticaju na nosivost a ne samo tip mosta pa da nebude po onom.....
Da se ja pitam tu bi preterao .......
Ipak je inžinjerija bazirana na tačno određenim konstruktivnim normama-unapred predviđenim tabelama u izradi drvenih mostova.
Žao mi je jer mi ovakvo pitanje nije ranije postavljeno pošto sam na druženju drugara sa MCM foruma poklonio svoj INŽINJERIJSKI priručnik kao i pravilo o izradi vojnih mostova gde su prisutne tabele u kojima se za zadate nosivosti razrađuju svi parametri od tipa i vrste potpora do raznih raspona u kojima se za dimenzionisanje uzimaju pored osnovnih statičkih proračuna i oni na terenu.
Pa se tako prema vrsti i nosivosti tla bira vrsta potpore a da se ima u vidu i stručnost R/S,raspoloživost materijala za izradu,opreme ,vremena i kao meteo a i kao fizičke veličine i još niz elemenata pre nego li se pristupi izradi mosta..Na MCM sam ja ovde otvorio ovakvu temu:
https://www.mycity-military.com/Inzinjerija/Izrada-drvenih-mostova-masine-i-elementi.html
Do sada sam tamo imao više od 19000 pregleda i 91 komentar pa sad da i ovde ne prepisujem moliću fino...
Za kraj da se razumemo nisam od onih koji imaju kade da se dopisuju i polemišu pa ako mogu šta lično biti od koristi ima i pp da ne gušimo ..pozz.
Logged
Dreadnought
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 19 499



« Reply #11 on: November 01, 2017, 01:53:42 pm »

 Smiley

Hvala Vojo na odgovoru, nije mi namere bila neka polemika ili nešto slično tome. Samo da saznam nešto o fotografijama iz kolekcije i malo upunim temu.

Imam još nekoliko fotografija iz tog lota sa nekim detaljima strukture za koje pretpostavljam da bi ti bili dovoljni za potpuni odgovor, pa kad ih poskeniram postaviću ovde, a ti ako nađeš vremena baci pogled  Smiley

Logged
voja64
mladji vodnik
*
Offline Offline

Posts: 171



« Reply #12 on: November 01, 2017, 02:48:00 pm »

Čim pre stignu slike eto i mene da ih iskomentarišem a do tada lep pozdrav i čitaćemo se mi već..
Logged
Dreadnought
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 19 499



« Reply #13 on: November 02, 2017, 01:33:34 pm »

Evo ostataka fotografija iz albuma snimljenih istom prilikom.



* inžinjerija_kraljevina (2).jpg (1175.9 KB. 2501x3618 - viewed 5 times.)




* inžinjerija_kraljevina (3).jpg (1570.21 KB. 2497x3597 - viewed 8 times.)




* inžinjerija_kraljevina (4).jpg (1558.04 KB. 3610x2503 - viewed 5 times.)



Meni deluje dovoljno stabilno za prelazak kamiona ili zaprege sa artiljerijom, ali nisam siguran za oklopna vozila.

Logged
voja64
mladji vodnik
*
Offline Offline

Posts: 171



« Reply #14 on: November 02, 2017, 01:59:03 pm »

Dreadnought
Da se za nosivost ne ponavljam a most izgleda solidno .
Na prvoj se slici odlično vidi stolica na preklopu uzdužnih-glavnih nosača mosta za oslonac na potpornu gredu među potpore.
Druga slika ima isti detalj a još se vidi i detalj podupirala za povećavanje nosivosti iz koga logički i most ima veću nosivost od mosta sa istim kolovoznim zastorom a bez podupirala.
Treća slika ima i lep detalj kosnika za ogradu ali meni sve ovo osim pravilnog i stručno izvedenog ne kazuje kolika mu je nosivost.
Tadašnja oklopna vozila i nisu imala znatno veću težinu od kamiona a na gusenicama je nešto manje opterećenje po jedinici površine od točkaša.
Logged
Pages:  [1] 2 3 4   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.035 seconds with 41 queries.