PALUBA
October 20, 2019, 01:22:49 am *
Welcome, Guest. Please login or register.
Did you miss your activation email?

Login with username, password and session length
News: Važno
Pravilnik za postovanje vesti
 
   Home   Help Search Calendar Login Register  
Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages:  1 2 [3] 4   Go Down
  Print  
Author Topic: Vojni drveni mostovi  (Read 7969 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
Dreadnought
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 27 712



« Reply #30 on: November 03, 2017, 10:44:32 am »


Trajanov most preko Dunava kod Kladova. Ozidan za dvije godine. Ozidao ga Apolodorus od Damaska, od 105 do 107 godine poslije Hrista. Ozidan da bi omogucio prodor Rimskim legijama u Daciju (nije marka auta nego provincija na teritoriji Rumunije u ta doba)

Duzina 1,135 m, sirina kolovoza 15m. Raspon drvenog luka 38 metara. I to je odradjeno bez poznavanja diferencijalnog racuna i metode konacnih elemenata u statici. Za vise od 1,000 godina ostao je najduzi most na svijetu, i sto se tice ukupne duzine mosta i duzine raspona luka. (Naravno, ne vjerujem da je imao jaku konkurenciju da ne bude najduzi u srednjem vijeku)
Po meni, inzenjerski briljantan, savrseno skladan i jednostavan pristup strasnom problemu premoscavanja Dunava prije 2000 godina.



Izvinjavam se za digresiju, ako sam dobro prepoznao, ovo bi trebalo da su ostaci Trajanovog mosta?



* IMG_0750.JPG (674.84 KB. 2816x2112 - viewed 87 times.)

Logged
kumbor
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 14 720


« Reply #31 on: November 03, 2017, 10:48:50 am »


Да, са обе стране реке су сачувани стубови на обали.
Logged
voja64
mladji vodnik
*
Offline Offline

Posts: 203



« Reply #32 on: November 03, 2017, 11:42:07 am »

Da to je jedna jedina sačuvana potpora koju su pri izgradnji brane Đerdap-1 reparirali
https://sr.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D1%80%D0%B0%D1%98%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D0%B2_%D0%BC%D0%BE%D1%81%D1%82
Tabla pored mosta je morala da se izmesti pa i dan danji stoji na tom DRUGOM mestu.
https://sr.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D1%80%D0%B0%D1%98%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%B0_%D1%82%D0%B0%D0%B1%D0%BB%D0%B0
Ima još sačuvanih pravih bisera u paleti mostova izrađenih od drveta a ovaj u Bosanskoj Krupi je jedan od njih.
http://opcinabosanskakrupa.ba/drveni-u-bosanskoj-krupi-od-danas-prohodan/

* 1-drvenimost16-web.jpg (75.13 KB. 720x480 - viewed 81 times.)

Školujući se u završnoj četvrtoj godini u Karlovcu gde je okolina prepuna ovakvih bisera a tome je svakako doprineo i IŠC koji je na četiri Karlovačke reke imao i poligon za vežbanje.
Ovaj na Mrežnici je svakako jedan od njih.

* 1-Mreznica_Brig-159.JPG (165.4 KB. 800x600 - viewed 92 times.)

Bez osnovne literature se nikad nije izlazilo na teren ili na poligon.

* 1-VOJNI-DRVENI-MOSTOVI-134058895.jpg (431.46 KB. 1800x1308 - viewed 94 times.)

No da se JA pitam more li i ovuda Tenak...Huh?

* 1-Da se ja pitam.jpeg (34.89 KB. 592x332 - viewed 80 times.)

Da lje ljubav ka drvetu i drvenim mostovima genetički povezana kod Ja je dokaz i ova stara razglednica grada Zrenjanina iz moje neposredne okoline..

* 1-Drvenimostovi grada Zrenjanina.jpg (248.33 KB. 700x644 - viewed 85 times.)

Šlag na torti je u ovom mostu.
http://magazin.hrt.hr/336527/most-prema-da-vincijev-nacrtu-sagraen-u-galovcu
Za sada naravno a evo ga i na slici.

* 1-Vincekov_most_na_Selnici_DJH_06.jpg (324.55 KB. 852x480 - viewed 77 times.)


Logged
voja64
mladji vodnik
*
Offline Offline

Posts: 203



« Reply #33 on: November 03, 2017, 03:22:41 pm »

Evo je tabela za određivanje debljina mosnica,patosnica kod gredičnih mostova za razne terete pa je tako dato u jednoj koloni za guseničare do 16T ili osovinski 7.5T ;gusenični 30T ili osovinski 11 i za gusenični od 60T a osovinski 15T-
Podatke sam prepisao sa sedmog članka dvometra INŽINJERIJSKOG a slika baš nije neka no ako sam obećao..

* CAM02968.jpg (136.25 KB. 900x1200 - viewed 75 times.)

Na samom metru nema šta nema i do sitnih sam ga detalja predstavio ovde pa da se ne ponavljam,
https://www.mycity-military.com/Inzinjerija/Inzinjerijska-sredstva-i-obuka_46.html
Na dve sam strane svaki detalj prešao sa opisom za šta se sve mož da iskoristi pored osnovne namene u merenju elemenata i materijala.

* Inžinjerijski metar sklapajući 002.jpg (560.31 KB. 1536x2048 - viewed 85 times.)

Ima tušta i tma taela i formula za SIS a ako nekoga interesuje neki konkretan detalj tuj sam..

* CAM02967.jpg (130.79 KB. 900x1200 - viewed 75 times.)

Logged
gocemk
zastavnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 1 799


« Reply #34 on: November 04, 2017, 12:46:00 am »

 debljina mosnica,= дебелина на дрво (греда)?
Logged
voja64
mladji vodnik
*
Offline Offline

Posts: 203



« Reply #35 on: November 04, 2017, 08:22:01 am »

DA mosnica ili mosna greda je isto a od njenih dimenzija i to pre svega visina i debljina grede kao i od gustine direktno zavisi koliki će osovinski pritisak podneti .
Pošto se preko njih ređa bar jedan ili više slojeva patosnih dasaka ili PATOSNICA sa kojima se dalje preraspoređuje pritisak njih još uvrštavamo u gornji sloj dok su mosnice sa nosačima u donjem,
No da se ne javim za ič evo još malo slika drvenih mostova.
Kintai u Japanu

* Kintai Japan.jpg (12.21 KB. 271x186 - viewed 198 times.)

I jedan od lamiranog drvenog sklopa kao materijala iz budućnosti po starim šemama izrađenog

* LLD_Head.jpg (137.63 KB. 960x405 - viewed 76 times.)

Logged
gocemk
zastavnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 1 799


« Reply #36 on: November 04, 2017, 10:33:43 am »

Па ако сакаш дали можи повторно да ја ставиш таа таблета во однос на дебелината на  гредата и висината ако можиш Smiley. Инаку воја 64 оваа со ламинирано дрво и ако се користени лепалци при спојувањето и добри лакови можи да траее најмалце 50 тина години .Еве ти мој личен пример  во 2012 мислам беше дадов предлог до општина каде што живејам да се направи дрвен мост за возила на реката драгор  и одговорот беше една голема смеја од совет на тој град како и да е ден денеска не изградија никаков мост. Нема да се лутите ако поставам и јас еден дрвен мост од едно село  во егејска македонија мостот бил направен од француски војници



* Breznitsa_or_Vatohori_village.jpg (76.44 KB. 730x512 - viewed 74 times.)

Logged
voja64
mladji vodnik
*
Offline Offline

Posts: 203



« Reply #37 on: November 04, 2017, 12:04:47 pm »

gocemk
Kači ti slike a ja ću ako to želiš da ti ih označim -pojasnim i sve što sam u trenutnoj mogućnosti.
Pokušao sam ponovo mobilnim da slikam inžinjerijski metar i na polođini osnovne strane na sedmom segmentu je ova tabela.

* IMG_20171104_113040.jpg (1131.05 KB. 1944x2592 - viewed 74 times.)

Da je pojasnim u Prvom gornjem horizontaslnom je redu dat proračun za gusenični saobraćaj do 16t odnosno 7,5t kod točkaša po osovini.
U donjoj narednoj je horizontalnoj tabeli dat raspon od 4-5-6-i 7m dužine nosača.
Ispod je dat potreban minimalan broj od 6 nosača samo se razlikuju njihove debljine za zadatu dužinu pa je tako za raspon od 4 metra 6 mosnica prečnika 24cm.
Za raspon od 5 metara isto 6 mosnica ali prečnika 26cm ,za raspon od 6 metara dužine su takođe minimalno 6 mosnih greda prečnika 29cm a kod još većeg raspona od 7 metara se uz isto min 6 mosnica iste moraju izraditi od oblovine debljine 30cm.
Slično je i na drugom delu tabele za gusenično opterećenje od 30 i 60t i osovinski 11t i ovde je tabela isto data za raspone 4-7metara.

* IMG_20171104_113106.jpg (1027.64 KB. 1944x2592 - viewed 74 times.)

Mislim da se sa slika shvata tabela a evo je i cela kako izgleda..

* IMG_20171104_112946_BURST001_COVER.jpg (1085.12 KB. 2592x1944 - viewed 82 times.)

Dole ispod se isto vidi da su patosnice debljine 8,5cm a širina 20cm mada se isto mogu zameniti i sa oblicama prečnika 14cm,
Osim ove brze tabele dosta sličnih detalja ima i u ovoj knjiziDRVENI-MOSTOVI-konstrukcije-izgradnja-Dragoljub-Spasic_Na ovoj se slici vide specifične osobine raznih vrsti drveta za izgradnju mostova kao i neke njihove vrednosti od težine i čvrstine na zatezanje
I sadržaj iste..

PS.
nisam u trenutnoj mogućnosti da uradim bolje slike zbog bolesti koja me još vezuje za ograničeno kretanje pa se nadam da će za kvalitet istih biti razumevanja.

Logged
gocemk
zastavnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 1 799


« Reply #38 on: November 04, 2017, 11:16:55 pm »

Fala mnogu  VOJA 64 nekogas mozi ovie inforamci ke mi se najdat Smiley.Eve slika od drven most vo mojot grad bitola na rekata Dragor slikata e napravena nekade vo 1917 godina na ovaa mesto denes imaa eden star metalen most od germansko poteklo od 1929 godina a samo na 10 metra pred 5 godini izgradija golem betonski most.


Interesen e sredisniot del ??

* битола 12.jpg (120.55 KB. 960x637 - viewed 87 times.)


Ovaa e most izgraden nekade vo 1910 godina pred balkanskite ratovi


* 11960141_1048931771793506_2739555015308808123_n.jpg (180.5 KB. 960x594 - viewed 81 times.)

Logged
gocemk
zastavnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 1 799


« Reply #39 on: November 07, 2017, 12:04:50 pm »

Што ако се нема доволна дебелина на греда дали тогаш можи да се употреби сноп на потенки дрва со цел да се добије саканата дебелина и цврстина
Logged
voja64
mladji vodnik
*
Offline Offline

Posts: 203



« Reply #40 on: November 07, 2017, 12:16:06 pm »

Povećavanjem ukupnog broja mosnih greda mosnica da se kompenzuje nosivost po proračunu kao složna braća u snopu od pruća su zajedno jača a jedan po jedan se lako polomi....
Logged
gocemk
zastavnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 1 799


« Reply #41 on: November 11, 2017, 06:02:42 pm »

Дрвени мостови Во град Велес
Многумина се прашуваат кога бил изграден Стариот Мост?  Според Евлија Челеби, познатиот турски патеписец, кој во 1661 година го посетил Велес и го опишал за прв пат подетално, мостот бил изграден во времето на Мехмед II Освојувачот, во период од 1467/82 година. Познатиот патеписец го опишан како „ дрвен мост со 4 отвори“. Подоцна Аџи Калфа, современикот на Челебија, ќе запише дека во Велес постои мост со 2 стопи од камен во водата.Долго време овој мост бил единствен премин преку Вардар и ја овозможувал комуникацијата на граѓаните од источната на западната страна во градот

Ако е точно дека е изграден во 15 век па добро издрал цели  500 години да не се распадни се прашувам кој тип дрво користел за да ги издржи сите таа влага . Речна Врба ??

Сликата е од 1868 година

* 3.stariot-most-1868-2.jpg (29.35 KB. 500x281 - viewed 78 times.)

1863 година

* 2.veles_in_1863-fin.jpg (28.19 KB. 500x281 - viewed 74 times.)


1902 година


* 4.veles-panorama-od-saatot-1902-4.jpg (38.27 KB. 500x281 - viewed 75 times.)


1916 година

* 1916-star-most-fin.jpg (43.27 KB. 500x281 - viewed 75 times.)

Logged
voja64
mladji vodnik
*
Offline Offline

Posts: 203



« Reply #42 on: November 11, 2017, 07:59:49 pm »

Interesantan sistem gradnje gde se na sredinama zidanih potpora nalaze i verovatno šipovske potpore sa dodatnim jarmovskim kosnicima za povećanje nosivosti.
Za tih 500 godina postojanja je verovatno parcijalno zamenjivan kolotrag i po potrebi neki od glavnih mosnih nosača a možda i neka od šipovskih potpora.
Materijal je najčešće Hrast a u nedostatku je moguće i da je korišteno svako drugo tvrdo drvo sa znatno većom čvrstinom od rečne vrbe...
Logged
gocemk
zastavnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 1 799


« Reply #43 on: November 12, 2017, 01:20:32 am »

Овој мост е во Злетово направено е од дрво и сликата е некаде од кај 1900 година ако заприметиш ке видиш дека и тој имаа триаголна форма над самиот мост некако сите мостови во Мк што се правени од дрво имат таков триаголник

* Reportaza99-4.jpg (76.61 KB. 520x397 - viewed 80 times.)

Logged
voja64
mladji vodnik
*
Offline Offline

Posts: 203



« Reply #44 on: November 12, 2017, 09:25:19 am »

Istovetan sistem gradnje naj ćešće ukazuje da je rad izvođen po konstrukciji jednog te istog statičara-konstruktora ili je na radovima angažovan isti dunđer majstor koji je odlično poznavao ovu tehniku gradnje pa se nije upuštao u druge konstrukcije da ne omane..
Gde god ima različitih konstrukcija budi siguran ili da je konstruktor bio svestran ili su na izvođenju angažovane različite ekipe majstora sa poznavanjem više različitih konstruktivnih elemenata u izgradnji..
Lep most a taj sistem omogućuje veću nosivost u odnosu na uprošteni sistem proste grede za istu dužinu raspona ali traži malo veće umeće u izvođenju radova i kasnije na održavanju istih.
Logged
Pages:  1 2 [3] 4   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.023 seconds with 24 queries.