PALUBA
March 29, 2024, 07:02:47 am *
Welcome, Guest. Please login or register.

Login with username, password and session length
News: Za sve probleme prilikom registracije obratite se mailom na brok@paluba.info
 
   Home   Help Login Register  

Prijatelji

▼▼▼▼

Mesto za Vaš baner

kontakt: brok@paluba.info

Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages:  1 [2]   Go Down
  Print  
Author Topic: Mig 2 lovac sa dizel motorom  (Read 7920 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
kosmonaut
Guest
« Reply #15 on: September 25, 2015, 03:06:53 pm »

Ne bih da budem pogrešno shvaćen, ali - da li ste vi sigurni da su ovi avioni zaista postojali?
Neću da tvrdim išta, ali malo mi je neverovatno da pored svega što postoji postavljeno na www - o ovim Mig-ovima nema ama ništa...

Dizelmotor AČ-30 postojao je sigurno. Ugrađivan je bio i u Pe-8 teški bombarder, pa skidan, pa ostavljan, pa skidan. Niko njime nije bio zadovoljan. Razvoj ovog motora uticao je na pojavu brodskih dizela Zvezda (M-503 i varijante). Možda bi bilo bolje da su Rusi krenuli od Jumo-205 sa opozitnim klipovima...
nesto kao luft46

Eksperimentisanje sa ugradnjim dizel motora na avione je poznata stvar.
Ovde se spominju neki avioni sa parnim oznakama Mig i nekim oznakama I-xxx koje, priznajem, do sada nisam viđao.


Ne znam ruski pa nek netko provjeri Smiley

http://alternathistory.org.ua/dizel-faiter-mig-2

"Alternate history" - "alternativna/paralelna" istorija, tj "šta bi bilo kad bi bilo"...
Logged
Lemi_O2
vodnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 487



« Reply #16 on: September 25, 2015, 04:31:05 pm »

Nisam stručan da odgovorim da li je za vreme drugog svetskog rata postojao lovac sa dizel motorom ali iskreno sumnjam. Dizel motori tada nisu bili česti a čak je većina tenkova i kamiona imalo benzinski motor. Što se tiče aviona, klipnih, na dizel pogon oni danas uopšte nisu retkost, štaviše dromederi su uglavnom na dizel pogon, bar koliko sam informisan.
Većina ljudi misli da je kerozin neko super-potentno gorivo nalik na benzin a zapravo je najnerafinisaniji destilat nafte.

https://sr.wikipedia.org/wiki/Petrolej
Pa nije baš tako, niska je frakcija, istina, ali je pun aditiva, ko šipak koštica.I smrdi ko kuga, ne znam kome može mirisati,a da je imao doticaj sa kerom.
https://en.wikipedia.org/wiki/Jet_fuel
Kompresijski motori su zastupljeni prvenstveno kod generalne avijacije.
Francuzi i austrijanci drže vrh:
http://www.smaengines.com
http://austroengine.at
Dromaderi ne koriste kerozin.Koriste niskoktanski benzin 92 RON,pa naviše, do avgasa100/110.
Logged
Solaris
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 12 357


#vragu i rat#


« Reply #17 on: September 25, 2015, 04:35:26 pm »

Quote
Dizelmotor AČ-30 postojao je sigurno.

Postoji i clanak na wiki o ovom motoru, mig 2 se nigdje ne spominje.

https://en.wikipedia.org/wiki/Charomskiy_ACh-30

poz.
« Last Edit: September 25, 2015, 04:45:57 pm by SOLARIS 1972 » Logged
Solaris
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 12 357


#vragu i rat#


« Reply #18 on: September 25, 2015, 04:47:51 pm »

Vezano za ove parne i neparne brojeve kod migova na ovom linku postoje i neki parni.

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%B8%D0%93_(%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F)

MiG : 4, 8 i 110.

poz.
Logged
Duki
Počasni član foruma
zastavnik I klase
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 1 897



« Reply #19 on: September 25, 2015, 05:10:09 pm »


AŠ-62, na Dromaderu, isti je kao na AN-2 i tuče cca 275 litara Avgasa na sat , što bi reklo, čist benzinac...

http://www.dpaw.wa.gov.au/images/documents/fire/AircraftFactSheetM18Dromader.pdf

A MIG-2, jasno je, samo je još jedan u nizu whatif projekata, sto je babi milo to joj se i snilo.
Biće da sam ''pobrkao lončiće'' ali sam siguran da sam negde video privredne avione na klipni pogon i da mi je baš bilo interesanto da je u pitanju dizel motor.


Pa nije baš tako, niska je frakcija, istina, ali je pun aditiva, ko šipak koštica.I smrdi ko kuga, ne znam kome može mirisati,a da je imao doticaj sa kerom.
https://en.wikipedia.org/wiki/Jet_fuel
Kompresijski motori su zastupljeni prvenstveno kod generalne avijacije.
Francuzi i austrijanci drže vrh:
http://www.smaengines.com
http://austroengine.at
Dromaderi ne koriste kerozin.Koriste niskoktanski benzin 92 RON,pa naviše, do avgasa100/110.

Govorim o čistom kerozinu, mada opet, laički, vidim da si ipak više informisan. Što se tiče aditiva njih imaš i u evrodizelu, baš u sklopu posla vršim aditiviranje ED sa 2etil-heksil nitratom. A da bazdi-bazdi, i kerozin i dizel a o aditivima da ne govorim.
Logged
proxy1969
potporučnik
*
Offline Offline

Posts: 2 170


« Reply #20 on: September 25, 2015, 09:42:10 pm »

Vezano za ove parne i neparne brojeve kod migova na ovom linku postoje i neki parni.

MiG : 4, 8 i 110.

poz.

Kod MiG-a parni brojevi označavaju razvojni model ili prototip od kojih su neki i "proizvedeni" i stavljeni na ispitivanje konkretno MiG 8 u jednom primjerku, a 110 je došao do funkcionalne makete, svi operativni imaju neparne brojčane oznake. poz...
Logged
kosta1961
Prijatelj foruma
zastavnik
*
Offline Offline

Posts: 1 230


« Reply #21 on: September 26, 2015, 04:45:07 pm »

Ako mislite da su samo Rusi eksperimentisali da ovim motorima,evo jedne slike nemačkog aviona.Oni su pre 2S.R. ugradjivali u svoje avione dizel motore.Nisu se pokazali pa su definitivno odbačeni.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* dizel.jpg (150.08 KB, 764x513 - viewed 104 times.)
Logged
Pages:  1 [2]   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Prijatelji

▼▼▼▼

Prostor za Vaš baner

kontakt: brok@paluba.info

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.026 seconds with 23 queries.