PALUBA
July 17, 2018, 10:30:29 pm *
Welcome, Guest. Please login or register.
Did you miss your activation email?

Login with username, password and session length
News:
 
   Home   Help Search Calendar Login Register  
Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages: [1]   Go Down
  Print  
Author Topic: Tupolev 154 Reverses Power  (Read 2112 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
Solaris
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 10 532



« on: October 20, 2015, 05:46:33 pm »

Interesantan način kočenja.



poz.
Logged
Bozo13
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 15 450



« Reply #1 on: October 20, 2015, 05:52:57 pm »

Zar nije imao i JAS-37 Viggen sličan sistem kočenja?

Logged
kumbor
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 13 274


« Reply #2 on: October 20, 2015, 06:03:48 pm »


A zar nemaju skoro svi putnički avioni, i neki vojni takođe, mehanizam reverse thrust za kočenje. Pretpostavljam da ne sme da se koristi na punom gasu, jer bi ga otkinulo. JAS-37 imao je Volvo Flugmotor RM-8 (nadzvučnu, militarizovanu i DS verziju civilnog  PW JT8D-22).
Logged
jugins
mornar
*
Offline Offline

Posts: 42


« Reply #3 on: October 20, 2015, 07:07:22 pm »

  U doba kada je izlazio casopis "Aerosvet" mislim da sam tamo procitao informaciju da se zabranjuje upotreba "reverses power-a". Odnosno zabrana se odnosi na upotrebu dok je avion u vazduhu, po prizemljenju i rulanju aviona po pisti, je dozvoljena upotreba.

  Zabrana je usledila zbog avionske nesrece ciji je uzrok bila neispravnost "reverses power" uredjaja. Avion je bio u sastavu flote Lauda Air (vlasnik Niki Lauda - nekadasnji sampion Formule 1). Zabranu je nalozila agencija za bezbednost vazdusnog saobracaja (Evropska ili Svetska).
 
  Od tada je proslo dosta vremena. Da li je to bila privremena zabrana ili trajna ne bih znao.
Logged
Lemi_O2
vodnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 323



« Reply #4 on: October 20, 2015, 08:12:52 pm »


A zar nemaju skoro svi putnički avioni, i neki vojni takođe, mehanizam reverse thrust za kočenje. Pretpostavljam da ne sme da se koristi na punom gasu, jer bi ga otkinulo. JAS-37 imao je Volvo Flugmotor RM-8 (nadzvučnu, militarizovanu i DS verziju civilnog  PW JT8D-22).
Svi današnji civilni avioni sa mlaznim ili fanskim motorima imaju reverser.Najčešće u izvedbi kaskada, clamshell type (manji motori na poslovnjacima) ili pivotirajućim vratima. Snaga na reversu nije limitirana konstrukcijom već zbog dva razloga: da motor ne bi usisao FOD i oštetio niskotlačni kompresor i/ili fan i da ne bi usisao vlastite ispušne plinove zbog kojih bi došlo do stall-a ili flame out-a.
Logged
Lemi_O2
vodnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 323



« Reply #5 on: October 20, 2015, 08:20:55 pm »

 U doba kada je izlazio casopis "Aerosvet" mislim da sam tamo procitao informaciju da se zabranjuje upotreba "reverses power-a". Odnosno zabrana se odnosi na upotrebu dok je avion u vazduhu, po prizemljenju i rulanju aviona po pisti, je dozvoljena upotreba.

  Zabrana je usledila zbog avionske nesrece ciji je uzrok bila neispravnost "reverses power" uredjaja. Avion je bio u sastavu flote Lauda Air (vlasnik Niki Lauda - nekadasnji sampion Formule 1). Zabranu je nalozila agencija za bezbednost vazdusnog saobracaja (Evropska ili Svetska).
  
  Od tada je proslo dosta vremena. Da li je to bila privremena zabrana ili trajna ne bih znao.

Točno, stari Fokkeri su imali problema sa mehanizmom zaštite od aktiviranja u zraku. Isto tako i DC-9, dok 737 sa istim JT8D motorima ne toliko.Stariji avioni su imali mogućnost aktiviranja reversera u zraku.DC-8 na dva motora, Concorde na dva, Il-62, Tukac, Trident i možda još koji. Danas nema aktiviranja reversera u zraku kod civilnih aviona (čini mi se da tu mogućnost ima C-17), moguće je tek kad se kao jedan od uvjeta dobije signal od WOW (weight on wheels) senzora, kod nekih tipova sa sve tri noge, kod nekih samo sa glavnih nogu stajnog trapa.
Logged
Pages: [1]   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.017 seconds with 24 queries.