PALUBA
November 27, 2020, 12:57:14 am *
Welcome, Guest. Please login or register.
Did you miss your activation email?

Login with username, password and session length
News: Važno,
Obaveštenje o dopunama pravilnika foruma
 
   Home   Help Search Calendar Login Register  
Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages:  1 ... 6 7 8 9 10 [11] 12 13 14 15 16   Go Down
  Print  
Author Topic: Istorija o Ik-2 i Ik-3  (Read 105712 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
MOTORISTA
Writer Palube
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 40 701



« Reply #150 on: October 22, 2015, 10:51:43 am »

Još jedna sa izložbe.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* IK2izlozba.jpg (242.71 KB, 797x559 - viewed 186 times.)
Logged
MOTORISTA
Writer Palube
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 40 701



« Reply #151 on: December 20, 2015, 11:06:19 am »

Dva IK-2, Br.2107 ( beli 31) i Br.2110 ( beli 34), iz sastava 107. lovačke eskadrile, 34. lovačke grupe, 4. Lovačkog puka u hangaru na aerodromu Borongaj, 1940. godine sa mehaničarima.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* ik-2borongaj.jpg (281.01 KB, 1236x817 - viewed 295 times.)
Logged
MOTORISTA
Writer Palube
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 40 701



« Reply #152 on: January 04, 2018, 08:14:14 am »

Jedna sa MyCitya. Pitanje je da li je prava ili neka montaža.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* IK-3 Luftwaffe.jpg (41.96 KB, 619x351 - viewed 160 times.)
Logged
Icey
mornar
*
Offline Offline

Posts: 37


« Reply #153 on: January 05, 2018, 11:31:24 pm »

Montaža, na slici je Jak-1
Logged
Milan (longtrip)
Urednik
poručnik fregate
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 4 812



« Reply #154 on: February 07, 2018, 11:08:20 pm »

Bilten za popularizaciju maketarstva Maketar plus , tema broja Ikarus IK-2 . Tekst ,fotografije i  crteži Nenad Miklušev

format PDF

Logged
kumbor
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 15 467


« Reply #155 on: February 07, 2018, 11:23:16 pm »

Montaža, na slici je Jak-1

A otkud na Yaku takav hrbat iza kabine. A i okviri kabine nisu kao na Yaku. Ako fotka nije montaža, a sklon sam da jeste... onda je prvorazredni raritet i beskrajno vredna, jer može dokazati tvrdnju Greena (dobijenu preko naših saradnika u izradi njegovih knjiga) da je jedan primerak stvarno završio u Rechlinu, ili da je bio pripremljen za otpremu tamo, pa sabotiran - zapaljen.
Logged
VP1159
vodnik
*
Offline Offline

Posts: 332


« Reply #156 on: February 07, 2018, 11:43:24 pm »

Montaža, na slici je Jak-1

A otkud na Yaku takav hrbat iza kabine. A i okviri kabine nisu kao na Yaku. Ako fotka nije montaža, a sklon sam da jeste... onda je prvorazredni raritet i beskrajno vredna, jer može dokazati tvrdnju Greena (dobijenu preko naših saradnika u izradi njegovih knjiga) da je jedan primerak stvarno završio u Rechlinu, ili da je bio pripremljen za otpremu tamo, pa sabotiran - zapaljen.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* zyak_EL_LI_2.jpg (222.87 KB, 650x618 - viewed 131 times.)
Logged
relja
vodnik
*
Offline Offline

Posts: 427


« Reply #157 on: February 08, 2018, 03:52:59 pm »

Montaža, na slici je Jak-1

A otkud na Yaku takav hrbat iza kabine. A i okviri kabine nisu kao na Yaku. Ako fotka nije montaža, a sklon sam da jeste... onda je prvorazredni raritet i beskrajno vredna, jer može dokazati tvrdnju Greena (dobijenu preko naših saradnika u izradi njegovih knjiga) da je jedan primerak stvarno završio u Rechlinu, ili da je bio pripremljen za otpremu tamo, pa sabotiran - zapaljen.

Kumbor, ova slika se projavila pre više godina, analizirana je i objašnjeno je da je u pitanju Photoshop.
Da li je to bilo na ugašenom AirSerbia forumu ili negde drugde, ne mogu da se setim. Mislim da su ljudi postavili i originalnu, neizmenjenu fotografiju.
Logged
djnik
razvodnik
*
Offline Offline

Posts: 50


« Reply #158 on: February 09, 2018, 01:51:46 am »

Uskoro knjiga o IK-3!

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* ik-3-facebook.png (493.54 KB, 994x1024 - viewed 116 times.)
« Last Edit: February 09, 2018, 07:31:49 am by MOTORISTA, Reason: Fotorgrafija prebačena u atačment » Logged
Dreadnought
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 39 343



« Reply #159 on: February 09, 2018, 07:47:57 am »


Opa Đurđo!!!  laugh

Bravo, svaka čast 
Logged
Dreadnought
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 39 343



« Reply #160 on: March 07, 2018, 03:55:18 pm »


Reklama za IK-3.



[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]



* ik-3_reklama.jpg (1405.81 KB, 1817x2927 - viewed 115 times.)
Logged
Perun
poručnik korvete
*
Offline Offline

Posts: 3 041


« Reply #161 on: April 21, 2018, 01:40:57 pm »

Koliko ih se moglo proizvoditi godisnje
Logged
relja
vodnik
*
Offline Offline

Posts: 427


« Reply #162 on: April 26, 2018, 06:56:50 pm »

Koliko ih se moglo proizvoditi godisnje

Odgovor na pitanje koliko ih je moglo biti proizvedeno godišnje se može izvući kao zaključak iz poruka sa prve strane ove teme: maltene radionička izrada i problemi u nabavkama potrebne količine motora nisu ni malo obećavali.
Logged
kumbor
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 15 467


« Reply #163 on: April 26, 2018, 07:50:43 pm »



Sem toga, bez obzira na odlične karakteristike, Ik-3 je bio veoma nepodesan za masovniju proizvodnju zbog složene konstrukcije.
Logged
VP1159
vodnik
*
Offline Offline

Posts: 332


« Reply #164 on: April 26, 2018, 10:41:34 pm »



Sem toga, bez obzira na odlične karakteristike, Ik-3 je bio veoma nepodesan za masovniju proizvodnju zbog složene konstrukcije.
Hajde da malo razbijemo taj mit o komplikovanoj konstrukciji i sporoj izradi.

Konstrukcijski je IK-3 identičan seriji YAK-1 /3/7/9

Trup čelična rešetka, napred duralna oplata, nazad platno/drvo, krila i rep drveni,  motor Klomov izveden iz HS12

Koliko je Yakova proizvedeno ?

YAK-1 - 8700
YAK-3 - 4848
YAK-7 - 6399
YAK-9 - 16789

Koliko IK-3 - 13

U pitanju je bila loša organizacija proizvodnje i još više nedostatak interesovanja komande VV.

Na mišiće je izgurana druga narudžba od 24 aviona.
Logged
Pages:  1 ... 6 7 8 9 10 [11] 12 13 14 15 16   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.024 seconds with 25 queries.