PALUBA
March 19, 2024, 12:03:46 pm *
Welcome, Guest. Please login or register.

Login with username, password and session length
News: Donirajte Palubu
 
   Home   Help Login Register  

Prijatelji

▼▼▼▼

Mesto za Vaš baner

kontakt: brok@paluba.info

Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages:  1 ... 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 [16] 17   Go Down
  Print  
Author Topic: Istorija o Ik-2 i Ik-3  (Read 151904 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 62 007



« Reply #225 on: January 13, 2019, 02:55:56 pm »

Tako je. Fali taj deo, a koliko mogu da razaznam sa fotke, to su uglavnom Bregejci i Potezi sa par Avia i još nekih prelaznih aviona.
Logged
djnik
mladji vodnik
*
Offline Offline

Posts: 189


« Reply #226 on: January 15, 2019, 06:23:30 am »

Nesa je crtao obe skice, stim sto je ona koja fali nacrtana ranije. Ovu u knjizi smo ubacili kako bi se videlo gde su bili naslagani IK-3 u odnosu na druge avione.

Pozdrav,

Djordje
Logged
djnik
mladji vodnik
*
Offline Offline

Posts: 189


« Reply #227 on: December 19, 2019, 09:38:23 pm »

Stize uskoro i nova knjiga o Ikarusu IK-2 u istom 3D serijalu kao i IK-3:

https://sklep.kagero.pl/en/ikarus-ik-2.html

Shipping after January 13, 2020

Ikarus IK-2

Aleksandar M. Ognjević,
Branislav J. Mirkov
ISBN 978-83-66148-62-8

• 196 pages
• 96 archives photos
• sheets with scale drawings
• 140 renders
• Gloss coated paper
• Format (sizes): A4 (210x297 mm)
• Hard cover binding
Logged
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 62 007



« Reply #228 on: December 20, 2019, 10:03:13 am »

Sjajno!
Logged
Topola
vodnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 684



« Reply #229 on: February 27, 2020, 04:27:02 pm »

Ik-3?

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* 8.mai-1941.jpg (414.16 KB, 718x949 - viewed 145 times.)
Logged
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 17 442


« Reply #230 on: February 27, 2020, 05:34:15 pm »



Мотор авиона је свакако HS12Y, а и облик вертикалца са тробојком нам говори да је то ИК-3.
Logged
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 62 007



« Reply #231 on: November 21, 2020, 02:50:25 pm »

Reklama kompanije Rogožarski i IK-3.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* IK-3.png (84.12 KB, 200x320 - viewed 22 times.)
Logged
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 62 007



« Reply #232 on: April 25, 2021, 07:03:27 am »

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* IK-2.jpg (351.36 KB, 1400x1998 - viewed 45 times.)
Logged
milan55
Prijatelj foruma
zastavnik
*
Offline Offline

Posts: 1 399


« Reply #233 on: January 15, 2023, 03:59:27 pm »

IK-Z ili IK-3

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* Pages-46.jpg (363.9 KB, 1911x1474 - viewed 11 times.)
Logged
relja
vodnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 586


« Reply #234 on: January 15, 2023, 06:14:44 pm »

Ctrež je nakaradan, samo podseća na IK-3

A u vezi naziva aviona, evo kako ga je u dokumentarcu o Aprilskom ratu iz 1978. godine nazvao puk. JNA u penziji Mihajlo Nikolić, koji je 6. aprila 1941. bio pilot lovac, kapetan II klase u 102. eskadrili 51. vazduhoplovne grupe, 6. lovačkog puka (u 51. grupi su bile i 2 eskadrile sa po 3 kom IK-3 u svakoj)



I komandant puka Kostić, u svojim memoarima na ćirilici piše:

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Dakle, ako ljudi iz 6. lovačkog puka avion zovu "Ika-tri" oda ne može nikako biti IK-Z.

Čak i "logika" onih koji uporno institiraju na IK-Z je pogrešna.
To ne mogu biti inicijali, jer su se konstruktori prezivali Ilić Ljubomir, Sivčev Kosta i Zrnić Slobodan.
Da su u pitanju inicijali onda bi IK-Z poticlao od Ilić Kosta - Zrnić (prezime jednog, ime drugog - prezime trećeg konstuktora).... pa nismo deca.

Ako ikoga bune one tačke na natpisu na repu prototipa "I.K-3" , onda treba da ima u vidu da je na dva prethodnika: IK-L1 i IK-2 matična fabrika Ikarus ispisivala imena tipova na repu BEZ tačaka i da je verovatno Rogožarski pisao sa tačkama upravo da bi se razlikovao od konkurentske fabrike i da na ćirilici ne bude ikakve zabune:
"I" pa tačka, "K" pa tačka, crtica, 3 (tri) bez tačke jer da nije "Tri" nego da je Z od "Zrnić" onda bi i to "Z" imalo svoju tačku.
Ali nije "Z" nego je "3" (tri). Svi materijali iz tog vremena na latinici naziv navode kao IK-3.


* ik-3 b kostic.jpg (279.68 KB, 1000x562 - viewed 6 times.)
Logged
milan55
Prijatelj foruma
zastavnik
*
Offline Offline

Posts: 1 399


« Reply #235 on: January 15, 2023, 07:42:35 pm »

Pozdrav Relja, ovaj skan sam slucajno nasao u mojoj zbirci profila i iz te knjige sam u biti skanirao vise stranica o svicarskim avionima pa i ovu usput. Napisao sam namjerno obije oznake jer se stalno polemise koji je pravi naziv IK-Z ili IK-3. Ja vjerujem da si ti dobar poznavalac te materije ali ja sam imo tu cast da par mjeseci radim sa pokojnim Cedomirem Janjicem tada direktorom muzeja i negovim kolegama iz Muzeja Avijacije u Beogradu na snimanju jednog filma. Ja sam Cedi poklonio dosta stranih knjiga a on meni  primjerak njegove brosure Profile Aircraft 242 i diskutirali smo na tu temu ,ali to je bilo prije vise od 40 godina. Da i on u svojoj brosuri na jednoj stranici govori na tu temu skanirao sam ti tu stranicu. Ja ne sumnjam da ce to biti IK-3 logicno po slijedu IK-L1,IK-2,IK-3, IK-4 i IK-5 ali da je bilo diskusije i u ozbiljnijim krugovima ,jeste. Nemam namjeru da ulazim u dublje rasprave samo sam iz postovanja prema njemu naveo oba naziva pa nek si uzme tko sto voli.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* 01.png (425.16 KB, 800x1121 - viewed 1 times.)

* 16.png (614.65 KB, 800x1149 - viewed 6 times.)

* 77_4v.jpg (41.32 KB, 685x931 - viewed 5 times.)

* ik3-main.jpg (38.37 KB, 800x363 - viewed 2 times.)

* ik3-plate1.jpg (20.33 KB, 500x390 - viewed 46 times.)
« Last Edit: January 15, 2023, 07:55:50 pm by milan55 » Logged
VP1159
vodnik
*
Offline Offline

Posts: 381


« Reply #236 on: January 15, 2023, 08:09:29 pm »

Ko ne veruje svojim očima, nek i dalje  tvrdi da je IK-Z
Na podu prototipa, latinicom (latinično "I") lepo piše:
IKA3
Pa izvol'te.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* IKA3POD.jpg (72.5 KB, 759x591 - viewed 6 times.)
Logged
milan55
Prijatelj foruma
zastavnik
*
Offline Offline

Posts: 1 399


« Reply #237 on: January 15, 2023, 09:29:27 pm »

Meni osobno je sve jedno da li je IK-Z ili IK-3.
Ja sam samo naveo, prisjecajuci se diskusije sa Cedom i njegove publikacije. Na stranici 182 u donjoj polovici ljeve kolume se spominje to da li je Z zbog Zrnica ali se odmah navodi da u daljnjem tekstu ce se uptrebljavati IK-3. I to je to. Ja to nisam izmislio nego sam naveo samo mogucnost da je diskusije bilo. Sigurno ima novih povjesnicara i dokaza da li je to tako ili nije. Ja to slabo pratim a vi to u Srbiji sigurno bolje znate. Za mene osobno tada su Cedomir Janjic i Sime Ostric, koga se sjecam sa izvrsnim crtezima i clancima iz lista "Front", ako se ne varam bili i ostali autoritet. I to je to.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* 16.png (1222.47 KB, 800x1149 - viewed 3 times.)
Logged
relja
vodnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 586


« Reply #238 on: January 15, 2023, 09:32:28 pm »

Pozdrav Milane.
Ja sam samo postavio kako savremenici koji su ga videli, verovatno i ga i leteli neki put, zvali taj avion.
Shvatam da je kontraverza počela od te publikacije, kako i zašto je to na kraju otišlo u štampu zaista ne znam ali mislim da danas to nije ni bitno.

Zvanični naziv znamo iz pouzdanih izvora: iz usta savremenika, iz pisanih izvora iz tog vremena i iz zvaničnih dokumenta konstruktora, fabrike i vojske.
Nije IK-Z već IK-3.
Čak mislim da su te tačke i upisane da bi se čitalo "ika tri"  ne " i k tri", ali to je samo moja amaterska pretpostavka.
Logged
milan55
Prijatelj foruma
zastavnik
*
Offline Offline

Posts: 1 399


« Reply #239 on: January 15, 2023, 09:44:02 pm »

Pozdrav relja, nema problema i ja sam amater. Vise je nego sigurno da je IK-3. Ne zanjuci u kom pravcu se razvila diskusijs ,kod dobrih poznavaoca i suvremenika istog  sjetio sam se toga. Bavio sam se maketarstvom i radi toga bio zainteresiran za povjest avijacije. U moje doba nije bilo interneta i danasnjih mogunosti tako da smo sve do cega se moglo doci a bilo je toga malo, naprosto gutali. Cekao sam svaki Petak ako se ne varam kad ce doci novi broj Fronta, pa Vazduhoplovni Glasnik i slicno . Tako da sam tu Cedinu brosuru vise puta procitao u razmaku od par godina. mene je ocito vrijeme pregazilo a u Srbiji su objavljeni sigurno strucni radovi na tu temu. Ja sam samo htio pokazati da ja to nisam izmislio i da ne pravim nikakvu reviziju povjesti. Dogovoreno to je IK-3.
Logged
Pages:  1 ... 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 [16] 17   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Prijatelji

▼▼▼▼

Prostor za Vaš baner

kontakt: brok@paluba.info

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.032 seconds with 23 queries.