После више од 30 година откривено: Совјети су корејски "боинг" оборили грешком
ЧЕТВРТАК, 24. ДЕЦ 2015,
ИЗВОР:
РТС, РАША ТУДЕЈ
Америчке власти 1983. тајно су обавестиле Јапан да је Совјетски Савез грешком оборио корејски "боинг 747", показују објављена тајна документа. Високо рангирани званичник САД обавестио је јапанске дипломате да је СССР грешком оборио корејски "боинг" заменивши га за амерички извиђачки авион, пише "Раша тудеј".
Јапанско Министарство спољних послова објавило је тајна документа стара више од 30 година о једној од најстрашнијих авионских несрећа у историји, обарању боинга 747 "Ер Кореје" изнад острва Сахалин у тадашњем Совјетском Савезу, 1. септембра 1983. године, преноси Тас.
Токио је открио да је два месеца после несреће, виоско рангирани званичник САД обавестио јапанске дипломате да је СССР грешком оборио корејски боинг заменивши га за амерички извиђачки авион.
Тај исти званичник је додао да Вашингтон намерава да лоцира и покупи црне кутије из авиона користећи "тајна средства", али су их Совјети у томе предухитрили.
Међународна заједница и Вашингтон су деценијама тврдили да је су катастрофу у којој је погинуло 269 људи, Совјети намерно проузроковали, наводи РТ.
Тог 1. септембра 1983. корејски авион кренуо је из Њујорка за Сеул са планираним међуслетањем на Аљасци.
После полетања из Енкориџа на Аљасци, "боинг" је држао курс ка јужнокорејској престоници, али из још непознатих разлога на 500. километру лета, скрено са путање, летећи изнаг Камчатке и Сахалина, где су совјети имали више војних база и тајних постројења.
Корејски путничи авион летео је упоредо са америчким извиђачким авионом "боинг рц-135" и у неком тренутку њихови записи на радару су се спојили. Нешто касније једна од тачака на радару ушла је у совјетски ваздушни простор.
Током лета, корејски "боинг" је летео са искљученим навигационим светлима, док пилоти нису одоговарали на упозорења са "сухоја-15" који је полетео да га пресртетне и примора да слети на аеродром на совјетској територији.
Совјетски пилоти који су пришли уљезу нису могли да индентификују летелицу са удаљености од неколико километара јер је било мрачно. Тешко се могло поверовати да авион који се није индентификовао и прошао забрањену зону изнад Камчатке припада путничкој комапнији, пише Раша тудеј.
Када је постало очигледно да ће авион за који се сумњало да је извиђачки побећи са прикупљеним подацима, совјетски пилотима је наређено да га оборе.
Јужнокорејски авион се срушио у Мореуз Ла Перуз, који дели Сахалин од јапанског острва Хокаидо, близу острвца Монерон, који је припадало СССР-у.
Катастрофа јужнокорејске летелице значајно је погоршала односе СССР-а и САД и дела међународне заједнице.
Москва је увек инсистирала да је оборен авион који је изводио извиђачки лет изнад забрањене зоне у совјетском ваздушном простору како би прибавио техничке параметре система противваздушне одбране у тој области.
