PALUBA
August 12, 2020, 09:37:00 pm *
Welcome, Guest. Please login or register.
Did you miss your activation email?

Login with username, password and session length
News: Za sve probleme prilikom registracije obratite se mailom na broker824@gmail.com
 
   Home   Help Search Calendar Login Register  
Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages: [1]   Go Down
  Print  
Author Topic: Školski brod Sedov  (Read 3730 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
duje
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 17 894



« on: March 03, 2016, 12:27:07 pm »

Podaci revija "Obramba" SLO, januar 2007.

Školski brod Sedov


Prvi put je zaplovio 1921. godine. Prvu polovicu 20-tog stoljeća uspješno se suprostavljao teretnim brodovima na parni pogon, od druge polovine prošlog stoljeća je u ulozi školskog broda. U vlasništvu je Državnog  tehničkog  univerziteta iz Murmanska. Brod je tipa bark (eng. barque)- brod jedrilica sa tri ili više jarbola sa prosječnom nosivošču 300-5.600t. (to važi prije svega za brodove koji su plovili po otvorenim morima). U zatvorenim morima, pa i u Jadranu, plovili su  većinoma  „barkovi“ tipa bracera, batana,  leut, pasara, škuner, trabakul…

Brod je izgrađen u brodogradilištu Frieder.Krupp Germaniawerft, Kiel, 1921.godine. U početku budući vlasnici broda nisu bili oduševljeni ugradnjom motora (veliki dodatni troškovi), na kraju su ipak pristali na ugradnju. Gradnja je počela aprila 1920.godine, porinut je u martu 1921.godine te dobio ime po vlasniku žene brodske kompanije – Magdalene Vinnen. Na prvu plovidbu krenuli su pod komandom Lorenza Petersa 01.septembra 1921. Iz Bremena su uplovili u Cerdif gdje su ukrcali ugalj te produžili preko Atlantika u Buenos Aireos (put je trajao samo 13 dana). Brod je načešče prevozio belgijski ugalj, australsku  pšenicu te finsko  drvo. Prosječna brzina bila je 8čv, malo manje nego parni brodovi, ali zbog toga što nije nosio ugalj za pogon, nosivost mu nije bila manja od ondašnjih parobrodova.

1936. u kompaniji  P.A. Vinnen&Co, odlučili su brod prodat kompaniji Norddeeutsche Llyod, koja je tražila brod za obuku pomoraca.  Ugovor je potpisan 09. augusta 1936.godine, brod je dobio ime Komodore Johnson. Preuređen je  tako da je mogao prihvatiti 60 pomoraca instruktora i kadete. Brod je skoro potonuo za vrijeme nevremena marta 1937. Uz pomoć njemačkog tankera Winkler i nizozemskog teretnog broda Sliedrecht  održali su se na površini.  01. septembra 1939. (pred sam početak II. svj. rata) vratili su se sa zadnjeg krstarenja. (od 1936. do 1939. obavili su četri  krstarenja te prešli 97.469 milja).

Za vrijema II. svj. rata brod je plovio pod zastavom njemačke ratne  mornarice (kriegsmarine), prije svega po Baltičkom moru. Završetak rata je brod dočekao u fjordu Flensburger – predali su se britancima. 20. decembra 1945. Brod je predan SSSR-u (kao reparacije) i preimenovan u Sedov.  SSSR je  dobio kao ratnu odšteu i brodove – jedrilice Padua (Kruzenshtern), Gorch Foch (Tovariš).  U početku 50-tih godina brod  je obnovljen  i od 1952. do 1957.plovi kao školski brod ratne mornarice SSSR-a. Od 1957. do 1966. u upotrebi je u istraživanju sjevernog Atlantika. 1966. prelazi u vlasništvo sovjetskog ministarstva za ribarstvo, matična luka mu je Lenjingrad.

Početkom 80-tih potpuno je renoviran (modrena navigacijska oprema, kabine…). 1991. brod postane vlasništvo  Državnog tehničkog univerziteta iz Murmanska (MSTU), koji ga od tada upotreblja za školovanje. 2000/2001 opet su renovirane kabine i sanitarije (odvojene za muške i ženske). Sada je u upotrebi 1x 10 krevetna kabina, 2x 8 krevetna kabina, 3x šest krevetnih kabina i višenamjenski salon (kao kinodvorana  140 mjesta,  kao prostor za jelo 120 mjesta).  


* Sedov 1.jpg (234.12 KB, 466x640 - viewed 193 times.)

* Sedov 2.jpg (147.19 KB, 640x379 - viewed 191 times.)
Logged
jadran2
Stručni saradnik - Istorija RM
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 13 131



« Reply #1 on: March 03, 2016, 12:46:14 pm »

Virtualna setnja brodom.
http://sts-sedov.info/virtual/barksedov_ru/
Logged
duje
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 17 894



« Reply #2 on: March 03, 2016, 01:39:40 pm »

Osnovni TT podaci broda  SEDOV

Brodogradilište:  Frieder.Krupp Germaniawerft, Kiel
Godina gradnje:  1921.
Deplasman: 3.476t
Dužina: 117,5m
Širina: 14,9m
Gaz: 6,5m
Visina jarbola od kobilice: 62,6m
Visina jarbola od palube: 58,0m
Površina jedara: 4.192m²
Max. brzina plovidbe jedrima: 8čv
Max. brzina plovidbe motorom: 18čv
Posada: 55-60
Ukrcaj kadeta: do 120


* 626a96afac22825a84aa0e3dd567714b.jpg (18.42 KB, 236x356 - viewed 168 times.)

* 19309_vest_562.jpg (77.88 KB, 460x268 - viewed 174 times.)

* Sedov-big2.jpg (175.45 KB, 800x600 - viewed 180 times.)
Logged
Dreadnought
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 34 601



« Reply #3 on: February 21, 2020, 04:15:26 pm »



Quote
В 200-мильной гонке участвуют три учебных парусных судна Росрыболовства: барки «Крузенштерн», «Седов» и фрегат «Паллада».


Logged
MOTORISTA
Writer Palube
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 36 784



« Reply #4 on: February 21, 2020, 08:13:08 pm »

Prelepo!!!
Logged
kumbor
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 15 332


« Reply #5 on: February 21, 2020, 08:19:16 pm »


Два су барка, а трећи је "full rigged". Импресивно!
Logged
Dreadnought
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 34 601



« Reply #6 on: July 27, 2020, 07:02:07 am »



Quote
Спустя 200 лет после экспедиции Беллинсгаузена и Лазарева, вдохновленной морским министром де Траверсе, современные мореплаватели на учебных парусниках «Крузенштерн», «Седов» и «Паллада» совершили 200-мильную гонку в арктических условиях по легендарному историческому маршруту.



Logged
Pages: [1]   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.016 seconds with 25 queries.