PALUBA
November 23, 2020, 10:52:24 pm *
Welcome, Guest. Please login or register.
Did you miss your activation email?

Login with username, password and session length
News: Prilikom registracije lozinka mora da sadrži najmanje osam karaktera, od toga jedno veliko slovo, i bar jedan broj, u protivnom registracija neće biti uspešna
 
   Home   Help Search Calendar Login Register  
Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages: [1]   Go Down
  Print  
Author Topic: Ufag C I  (Read 5143 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
kosta1961
Prijatelj foruma
stariji vodnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 944


« on: December 27, 2014, 06:44:28 pm »

U proleće 1916g inž.Ernest Heinkel je konstruisao dvosed izvidjač  Hansa Branderburg KOS .Odlikovao se ukrštenim držačima krila,veoma aerodinamičkim trupom  i malim repom.Rukovodstvo fabrike nije bilo zainteresovano za njega,ali  zato fabrike u Austougarskoj jesu.Otkupile su licencu austriska Phönix i madjarska Ufag(Ungarische Flugzeugfabrik AG) iz Budimpešte.Obe fabrike su odustale od svih novina i napravile klasičan avion tog doba,a ugradnjom istog motora (Hiero od 230k.s) nastala su dva aviona koji se razlikuju u detaljima.

Austriska fabrika je zadržala mali rep ,a razmah krila je malo smanjen,dok je madjarska fabrika ostavila isti razmah krila,ali je dodala veći rep.Po oceni pilota oba aviona su slična,stim da  Phönix-ov stabilniji u letu,jednostavan za rukovanje i brže penje.Ufag-ov je opet,imao veću brzinu i pokretljivost,kao i nosivost.Kako nisu mogli da odluče koji da se proizvodi ,naredjeno je da obe fabrike prave svoj model ,a da će se u eskadrilama pokazati koji je bolji.Oba aviona su se pojavila na italijanskom frontu početkom 1918g.Ubrzo se pokazalo da je Phönix,zbog većeg plafona leta,bolji za fotosnimanja ,dok je drugi dobar kao višenamenski avion,za izvidjanje,bombardovanje i napad na jedinice na zemlji.

Smatralo se da je takav avion bolji,pa je fabrika Phönix  u leto 1918g,posle napravljenih 160 aviona,prestala da ih proizvodi.Nastavila je proizvodnju Ufag-ovih modela i do kraja rata napravila oko 50 aviona.Fabrika Ufag je do kraja rata proizvela 250 primeraka.
U fabrici Ufag su radjene serije 161.01-161.22  i 161.31-161.250,dok su u fabrici Phönix radjena serija 121.01-121.160,i serija Ufag C 1 (Ph) 123.01-123.40.

Nakon rata mnogi su pripali novonastalim državama gde god je bila Austougarska vojska,pa je tako Vazduhoplovstvo SHS došlo u posed deset trofejnih Ufag C1.Devet je bilo zarobljenih  iz Vazduhoplovstva Austrougarske Monarhije ,a  jedan je zaplenjen aprila 1919g.Njega je neprijateljski  pilot prinudno spustio na teriroriju SHS  tokom pograničnog sukoba sa Austrijom.
Pet aviona(Ucija -kako su ih zvali) je bilo serije Ba.161(proizvedeni u Madjarskoj) a preostalih pet Ba.123 (Ph)(proizvedeni u Austriji- ovo Ph od  Phönix Flugzeugwerke A.G.). Pokretao ih je motor Hiero Type H IV od 230 KS. Leteli su kao izvidjači u sve četiri eskadrile vazduhoplovstva SHS ,a poslednji primerci do kraja dvadesetih.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Ufag C I serije 161 sa austougarskim oznakama

Srpska vojska je zaplenila i jedan Phonix C I  u Sloveniji pred kraj 1918g.On je bio jedini avion tog tipa u Vazduhoplovstvu SHS.Nosio je broj № 121.68 ,a imao je motor Hiero H IV od 230 KS.Koristili su ga za prenos pošte,sve dok nije uništen jula 1920g.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Phonix C I sa oznakama vazduhoplovstva Kraljevine SHS


* ufag c1.jpg (81.25 KB, 675x352 - viewed 271 times.)

* phoenix c1.jpg (279.14 KB, 961x467 - viewed 251 times.)
Logged
Bozo13
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 16 178



« Reply #1 on: December 28, 2014, 09:50:17 am »

Ponekad se tako najbolje vidi razlika između dva srodna aviona

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* phonixci.gif (22.62 KB, 700x530 - viewed 243 times.)

* ufagci.gif (21.69 KB, 700x530 - viewed 246 times.)
Logged
Dreadnought
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 39 227



« Reply #2 on: January 09, 2015, 01:28:01 pm »

Fotografija iz knjige "Kraljevsko Vazduhoplovstvo 1918-1944" grupe autora Dimitrijević, Micevski, Miladinović.

...

Ufag C. I (161.143) na aerodromu Ljubljana, april-maj 1919. Avion ima rondele spolja savijene u plavo-belo-crveno- Iste oznake nosi i Albatros (253.163) koji se vidi u novoizgrađenom hangaru (MJRV).


[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* Ufag C. I_SHS.jpg (2043.65 KB, 3179x1870 - viewed 302 times.)
Logged
MOTORISTA
Writer Palube
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 40 596



« Reply #3 on: October 22, 2020, 12:59:48 pm »

Jedan Ufag sa oznakom koja me neodoljivo podseća na trobojnu traku LLS.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* ufag-ci.jpg (58 KB, 800x361 - viewed 12 times.)
Logged
Pages: [1]   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.015 seconds with 26 queries.