[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
1/2 – govori da je povučena ručna kočnica ili upozorava na problem sa kočnicama. Dakle, ukoliko ova lampica svetli, a ručna je spuštena, postoji ozbiljan razlog za brigu – npr. nizak nivo kočione tečnosti. Inače, retko ćete videti lampicu pod brojem 1, pošto je karakteristična za američka vozila
3/4 – crvena lampica upozorava da se motor pregrejao i da treba odmah stati. Plava lampica govori da motor još uvek nije postigao optimalnu radnu temperaturu, što znači da treba izbegavati oštriju vožnju. Ukoliko se smenjuju plava i crvena lampica, došlo je do nekog kvara. Kod nekih automobila plava lampica može da se nalazi unutar pokazivača temperature motora isključivo informativno
5 – nizak pritisak ulja. Odmah zaustaviti vozilo
6 – nizak nivo ulja. Treba doliti ulje
7 – otkazao senzor za kontrolu pritiska ulja
8 – nivo ulja je na minimumu. Hitno doliti ulje!
9 – problem sa dopunjavanjem akumulatora
10 – ova lampica se pojavljuje samo kod hibrida i odnosi se na baterije koje pokreću vozilo
11/12 – obično se pali uz dodatno objašnjenje ili neku drugu lampicu, npr. za nizak pritisak ulja ili nešto mnogo bezopasnije. Može da ukazuje i na neidentifikovan problem, zbog kojeg je potrebno posetiti servis, kao i da je deaktivirana kontrola stabilnosti
13 – problem sa vazdušnim jastucima
14 – takođe problem sa vazdušnim jastucima (Supplemental Restraint System - SRS). Kod nekih vozila piše i AIR BAG
15 – obaveštava da je bočni vazdušni jastuk na suvozačkom sedištu neaktivan. Pojavljuje se samo kada je suvozač veoma laka osoba. Ukoliko se pojavi, a niko ne sedi na suvozačkom sedištu, došlo je do kvara
16/17/18 – pogledajte uputstvo za rukovanje automobilom. U zavisnosti od proizvođača i vrste ključa, lampice na kojima se vidi ključ ili katanac mogu da upozoravaju na razne stvari (npr. ključ nije u vozilu, problem sa sistemom za startovanje motora, imobilajzerom...)
19/20 – uglavnom kod automatskih menjača, upozorava na problem sa motorom, menjačem, diferencijalom...
21 – upozorava na problem sa automatskim menjačem
22 – upozorava na problem sa transmisijom, pregrevanje ulja menjača ili kvačila…
23 – upozorava na previsoku temperaturu ulja u automatskom menjaču. Treba se odmah zaustaviti kako bi se ulje ohladilo. Kod nekih vozila piše A/T OIL TEMP
24 – upozorava na problem sa upravljačkim sistemom. Hitno u servis
25 – obaveštenje da je povučena ručna kočnica (aktivirana parking kočnica)
26 – upozorenje da je potrebna intervencija na električnoj parking kočnici
27 – upozorava na nizak nivo kočione tečnosti
28/29/30 – upozorava da je ABS prestao da radi. Kočnice će i dalje funkcionisati normalno, kao kod automobila bez ABS-a
31 – upozorenje na istrošenost kočionih pločica
32 – upozorava na problem sa kočionim sistemom
33 – upozorava na problem sa električnom parkirnom kočnicom
34 – obaveštenje da je neophodno pritisnuti papučicu kočnice kako bi se omogućilo „šaltovanje“ automatskog menjača iz parking moda u mod za vožnju
35 – nizak pritisak u pneumaticima
36 – uglavnom znači da sistem za praćenje pritiska vazduha u pneumaticima treba da se resetuje. Za svaki slučaj, proverite u uputstvu
Izvor:polovniautomobili.com