PALUBA
June 25, 2017, 11:33:37 am *
Welcome, Guest. Please login or register.
Did you miss your activation email?

Login with username, password and session length
News: If you are experiencing problems during registration process, please contact us on flushroyal75@gmail.com
 
   Home   Help Search Calendar Login Register  
Pages: [1]   Go Down
  Print  
Author Topic: Nosač aviona klase Gerald R Ford – projekt nosača aviona budućnosti CVN 21  (Read 5444 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
Rade
Administrator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 15 902


« on: November 15, 2008, 03:11:26 pm »


* 2aircraftcarrieryx9.jpg (44.27 KB. 500x250 - viewed 140 times.)

Program američke mornarice pod  oznakom CVN 21 označava program razvoja nosača aviona budućnosti, ranije poznat pod oznakom CVN(X). Američka mornarica je januara 2007. godine obelodanila ime nove klase nosača – Džerald R. Ford (Gerald R Ford). Prva dva nosača, Džeral Ford (CVN 78) i CVN 79, trebali bi da udju u operative 2015. i 2019. godine, dok će naredni nosači iste klase ulaziti u operative sukcesivno u vremenskom intervalu od po 5 godina.

CVN 78 zauzeće mesto nosača USS Enterprise, koji je u operativi od 1961. godine i do 2015. godine mu ističe radni vek. Procena ukupnih troškova projekta CVN 21 kreće se oko 11,7 milijardi dolara.

Američko Ministarstvo odbrane je jula 2003. godine potpisalo sa brodogradilištem Northrop Grumman Newport News ugovor vrednosti 107,6 miliona dolara; maja 2004. godine u vrednosti od još 1,39 milijardi dolara i dodatnih 559 miliona dolara za pripremu za gradnju i nastavak na programu razvoja pogonske grupe.

Brodograilište kompanije Northrop Grumman dobilo je i ugovor za gradnju drugog nosača aviona, oznake CVN 79, novembra 2006. godine. Početak gradnje drugog nosača očekuje se 2012. godine.

 

* 3aircraftcarrierlc3.jpg (44.19 KB. 500x304 - viewed 266 times.)


Taktičko tehničke karakteristike

Posada         2 500 do 2 700 članova
Letačko osoblje   oko 2 480 članova
Komandno osoblje   70 članova
Dimenzije:
Dužina         333 m
Širina         40,8 m
Gaz         oko 7,8 m
Deplasman      oko 100 000 t
Širina letne palube   78m
Oružni sistemi:   protivbrodske rakete
PAR Evolved Sea Sparrow (ESSM)
Close-In Weapon System
Rolling Airframe Missile (RAM)
Vazduhoplovi   F35 JSF, F/A-18E/F, EA-19G, E-2D, MH-60R/S, BPL
Propulzija:      2 nuklearna reaktora
Aero komponenta   75 vazduhoplova
Brzina         preko 30čv

« Last Edit: July 28, 2010, 04:00:08 pm by trpe grozni » Logged
живац
mornar
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 7



« Reply #1 on: December 07, 2008, 09:15:26 pm »

Раде,
да ли знаш шта је ово ЕА-19?
По ознаци бих рекао да је неки авион за електронску борбу, попут ЕА-6, можда неки његов наследник, али нисам успео да пронађем ништа на нету.
Logged
MOTORISTA
Writer Palube
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 23 843



« Reply #2 on: December 07, 2008, 09:26:24 pm »

Verovatno se radi o EA-18G Growler, verziji F/A-18F za elektronsko ratovanje koja zamenjuje EA-6


* cobrachenea18gnm1.jpg (10.15 KB. 448x298 - viewed 139 times.)

« Last Edit: July 28, 2010, 04:01:12 pm by trpe grozni » Logged
Rade
Administrator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 15 902


« Reply #3 on: December 07, 2008, 10:17:02 pm »

Sad bih ja trebao da se setim gde sam našao podatke o avionima koji se planiraju za ukrcavanje na nosač... Sad
Logged
живац
mornar
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 7



« Reply #4 on: December 07, 2008, 11:27:21 pm »

Не мораш да се присећаш!
Пронашао сам исти текст и заиста пише ЕА-19. Вероватно је грешка. Ценим да су мислили на ЕА-18 као што је поставио  MOTORISTA.
Logged
Solaris
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 10 071



« Reply #5 on: September 01, 2016, 05:19:17 pm »

PRERANO I PRESKUPO
PLATILI GA 13 MILIJARDI DOLARA Novi američki nosač aviona prepun je grešaka, tvrdi analiza
AUTOR: Ivan Zrinjski  01.09.2016.

Malo tko će osporavati činjenicu da je američka vojska najmoćnija na svijetu, ako ne već po ljudstvu (gdje, jasno prevladava Kina), onda po broju i tehnologiji dostupnog oružja. Budžet Pentagona za ovo godinu iznosi zapanjujućih 597.5 milijardi dolara, što je više nego sljedećih devet zemalja na listi najvećih vojnih budžeta ukupno ima na raspolaganju.

S velikim novcem sve češće dolaze i veliki promašaji, od kojih je najpoznatiji program razvoja multifunkcionalnog borbenog aviona F-35 Lightning u koji je već ulupano preko 400 milijardi dolara iako su u funkciji tek dvije eskadrile, a rezultati s testiranja navodno nisu toliko spektakularni kakvim ih vojska, koja mora opravdati enormni trošak, prikazuje.

No, problemi s novim tehnologijama nisu ograničeni samo na zrak. Krajem ove godine u flotu Američke mornarice trebao je ući novi nosač aviona USS Gerald Ford, prvi iz nove klase koja će po tradiciji dobiti ime prvog broda. Njegov razvoj do sad je koštao 12.9 milijardi dolara, što je za 4 milijarde više (prilagođeno na inflaciju) nego što je koštao USS Nimitz, prvi brod iz klase od 10 nosača aviona koju bi klasa Ford trebala zamijeniti.

USS Gerald Ford otprilike je istih gabarita kao i brodovi prethodne klase (337 metara dužine i 76 visine, što ga čini neznatno većim od Nimitza), ali će imati nešto manju posadu, oko 4660 osoba nasuprot preko 5000 koji se nalaze na sadašnjoj Nimitz klasi. Pogon će osiguravati dva nuklearna reaktora koji će proizvoditi snagu od 300 megavata svaki (tri puta više nego oni na Nimitzu) i osigurati da limit plovidbe bude ograničen tek količinom zaliha (kao što je to inače slučaj s nukleranim pogonom).

Mornarica od novog nosača aviona očekuje znatna poboljšanja i tehnički napredak u odnosu na Nimitz klasu, pa je tako novi brod opremljen modernim AN/SPY-3 AESA radarom i revolucionarnim elektromagnetskim sustavom za lansiranje zrakoplova koji bi u teoriji trebao omogućiti lansiranje 25 % aviona više nego nosači klase Nimitz, uz 25 % manje članova posade. Uostalom, cijeli dizajn broda i novi nuklearni reaktori A1B trebali bi biti znatno poboljšanje u odnosu na dizjan i pogon klase Nimitz.

Iako u teoriji sve ovo zvuči impresivno, USS Gerald Ford već je prekoračio originalno predviđeni datum ulaska u flotu za dvije godine, a budžet je službeno prekoračen za 22 posto, iako neki smatraju da se radi o većem postotku. Konačno, samo tri mjeseca prije nego što će ući u flotu, neovisna analiza programa koju je naručio Pentagon zaključila je da se u projekt krenulo prerano i da mnoge ključne tehnologije nisu do kraja razvijene, što bi moglo oslabiti performanse prvog i drugog broda u klasi (USS John. F. Kennedy)

 - S naknadnom pameću, možemo zaključiti da je bilo pogrešno uključiti u program toliko neprovjerenih tehnologija - rekao je jedan od ljudi koji su provodili nalaizu, Frank Kendall, tajniku mornarice Rayju Mabusu u dopisu koji je prvi objavio Bloomberg.

Naime, pogonski dio broda još uvijek ima problema s glavnom turbinom (a očekuje se da će snažni rekatori u budućnosti pogoniti ne samo brod, nego i oružja poput lasera i novih topova), oprema za uzlijetanje i slijetanje s broda zakazuje mnogo češće nego što se očekivalo, a novi radar nije adekvatno integriran u brodske sustave.

Mornarica, s druge strane, nastoji opravdati trošak i novi dizajn broda:

 - USS Ford, kao i svaki brod koji je prvi u klasi, ima te će i dalje imati mnoge izazove. No, mogućnosti koje ima su potrebne sada i u budućnosti te će mornarica nastaviti s teškim poslom da Ford bude čim prije spreman za ulazak u flotu, s posebnom pažnjom usmjerenom na nove sustave- rekao je glasnogovornik Američke mornarice, zapovjednik Mike Kafka.

http://www.jutarnji.hr/

USS Gerald Ford.jpg
Re: Nosač aviona klase Gerald R Ford – projekt nosača aviona budućnosti CVN 21
* USS Gerald Ford.jpg (76.37 KB, 1180x502 - viewed 80 times.)
« Last Edit: September 01, 2016, 05:19:50 pm by SOLARIS 1972 » Logged
Solaris
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 10 071



« Reply #6 on: April 10, 2017, 05:54:12 pm »

Objava: 10.4.2017
USS GERALD FORD

Najveći ratni brod svih vremena započeo s testiranjem na moru!

Nakon dugog čekanja novog nosača zrakoplova od 13 milijardi dolara zbog odugovlačenja jer je Američka mornarica morala ispraviti mnoge tehnološke propuste, novi je nosač zaplovio.

Nakon nekoliko godina odgađanja, milijardi dolara te jako puno znoja, novi najveći nosač zrakoplova Gerald R. Ford isplovio je u subotu s više od tisuću američkih mornara te stotinama visokih dužnosnika i radnika iz Mornaričkih nuklearnih reaktora, Zapovjedništva mornaričkih morskih sustava te brodogradilišta Newsport News, piše Navy Times.

Brod je istisnine 100 000 tona te je prebačen u Hampton Roads pa onda i u more kako bi započeo prvi dio pomorskih testiranja.

Nakon dugog čekanja novog nosača zrakoplova od 13 milijardi dolara zbog odugovlačenja jer je Američka mornarica morala ispraviti mnoge tehnološke propuste, novi je nosač zaplovio. Ovo je prvi brod nove klase nosača aviona te posjeduje veliki broj nadogradnji i promjena za razliku klase Nimitz koja se danas najviše koristi u Američkoj mornarici.

Planiranje i izgradnja broda USS Gerald Ford traje već više od desetljeća; prvi je ugovor potpisan u svibnju 2004. godine. Čelik je po prvi puta izrezan u kolovozu 2005. godine, a svečanost polaganja kobilice održana je u studenome 2009. godine. Izgrađen je na velikom doku u Newport Newsu koji možete prihvatiti dva broda njegove veličine. Prvi je puta pušten u more 2013. godine, a krstila ga je Susan Ford, kćer predsjednika Forda 9. studenoga 2013. godine.

Brod se prema prvim predviđanjima trebao pridružiti floti 2014. godine, ali je gradnja usporena zbog velikog broja izazova, ali i velikih problema kao što su problemi s novo dizajniranim nuklearnim reaktorima te električnim instalacijama. Datum dostave broda odgođen je nekoliko puta, a prošle je godine pronađen problem u glavnim turbinama broda, tako da je datum dostave Američkoj mornarici ponovno odgođen.

Više od 900 mornara stiglo je na brod u kolovozu 2015. godine kako bi započeli s vježbama. Brod je trebao početkom 2016. godine biti na moru. Mornari su ostali na brodu unatoč svim probijanjima rokova.

Sean Stackley, danas glavni tajnik Američke mornarice, nedavno je izjavio kako će se prvo testiranje izvesti u ožujku, ali je odgođeno.

Svečanost puštanja u rad, točke kada brod formalno ulazi u službu, očekuje se kasnije ove godine, iako točan datum još nije objavljen.

Prema zakonu, Američka mornarica mora održavati te posjedovati flotu od 11 nosača zrakoplova, ali se iznimka dogodila 2012. godine kako bi Američka mornarica mogla izrezati već stariji nosač zrakoplova Enterprise - prvi nosač na nuklearni pogon. Ironično, Enterprise je i dalje u Newport Newsu, na suhom doku, bez nuklearnog goriva te čeka svoju konačnu sudbinu.

Povijesno gledajući, dolaskom nosača aviona USS Gerald Ford označava se po prvi puta u 42 godine da je Američka mornarica izgradila nosač zrakoplova nove klase. Prošli se puta to dogodilo 1.ožujka 1975. godine, kada je USS Nimitz zaplovio s istog pristaništa. Nakon mjesec dana dostavljen je Američkoj mornarici, a 3. svibnja je i formalno ušao u upotrebu. Danas je Nimitz najstariji nosač zrakoplova u floti, te će najvjerojatnije ostati u službi sve dok USS John F. Kennedy, koji se danas gradi u Newport Newsu, ne pridruži floti.

Najnoviji dokumenti Američke mornarice govore kako će se Kennedy pridružiti floti 2023. godine. Treći brod iste klase, novi Enterprise je također u ranim fazama gradnje.

http://vojnapovijest.vecernji.hr/

1ford.jpg
Re: Nosač aviona klase Gerald R Ford – projekt nosača aviona budućnosti CVN 21
* 1ford.jpg (108.85 KB, 780x505 - viewed 28 times.)
Logged
Solaris
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 10 071



« Reply #7 on: April 10, 2017, 05:57:17 pm »

Amazing Aerial Video Showing USS Gerald R. Ford (CVN 78) Underway For Sea Trial



USS Gerald R. Ford (CVN 78) departs the shipyard.

Logged
lovac
Stručni saradnik za brodska oružja i sisteme
poručnik fregate
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 4 934


« Reply #8 on: April 10, 2017, 07:42:44 pm »

Koja je ovo grdosija!

Praktični dokaz da je USA još uvek No.1 na svetskim morima.
Logged
kumbor
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 12 327


« Reply #9 on: April 10, 2017, 07:47:56 pm »

Uzbuna!

Umesto dosadašnjih četiri deck edge lifta za avione na brodovima klase CVN 68 Nimitz, ovaj ima samo tri, jedan port i dva starboard! Liftovi mi ne izgledaju povećanih dimenzija, tako da smanjen broj liftova može loše uticati na brzinu manipulacije avionima carrier winga. Ili sam ja ćorav. Bočni otvori hangara su karakteristično ovalni, pa mislim da sam u pravu. Vidim samo tri lifta.

Ameri su veliki majstori gradnje nosača. Boljih i moćnijih nema. Ipak, sadašnji broj pratećih brodova u službi je granično dovoljan za sve formacijske UGNA, sem ako neće smanjiti broj nosača u službi sa 11 na 10.

Takođe, ne može biti tačno da je energetska snaga reaktora od 300MW tri puta veća od one na klasi Nimitz. Nimitz ima 260.000SHP na 4 osovine (191MW continious rating) trajne snage, a energetska / toplotna snaga reaktora mora biti znatno veća od toga, radi dovoljne paroproizvodnosti za turbine i mogućnost njihovog forsiranja minimum za 10% + ogromne potrebe za strujom, sa 100% rezervom za slučaj oštećenja + potrebe aviokatapulta. 300MW mi je ne tri puta veće od Nimitza, nego je malo! Što se tiče trupa i zaštite, tu mislim da nema ništa novo. Veći brodovi bi bili neekonomični i imali bi problem sa dokovanjem, a podvodna zaštita  je pažljivo sprovedena u širini od najmanje 5m na bok, uz korišćenje pancirnih čelika i kevlara.
« Last Edit: April 10, 2017, 08:05:32 pm by kumbor » Logged
kumbor
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 12 327


« Reply #10 on: April 10, 2017, 08:24:25 pm »


Za toliki brod potrebe za strujom 220V, 380V, 60/400/440Hz bi mogle biti minimum 22MW u svakom trenutku(?) Kapaciteti TG moraju imati rezervu najmanje 50%, a verovatnije 100%.  Struju proizvode turbogeneratori. Moraju postojati i havarijski DG, ali oni ne zavise od reaktora. Struju vuku i liftovi. Ne znam kakav im je pogon. Osim osnovnog električnog moraju imati i rezervno snabdevanje (hidraulično)? Sistemi za crpljenje vode iz trupa takođe moraju imati nekoliko MW snage pumpi i kapacitet više hiljada tona vode na sat  Katapulti pri uzletanju aviona daju kratkotrajan, ali značajan rashod pare. Para se ne može skladištiti i čuvati, ona je ili dostupna ili nije. Američki brodograditelji su se žalili da CVN klase Nimitz ne mogu dati projektovanih 33 čvora pri punom opterećenju, jer je postignuta brzina bila ne više od 31,9čv., na mirnom moru i pri borbenom deplasmanu bliskom 100.000t. Ne verujem da su na novoj klasi Ameri pošli na smanjenje projektne brzine. Tome i služi A pogon - da pruži u svakom trenutku onoliko snage koliko je potrebno, u svim uslovima, sem teških havarija ili borbenih oštećenja.
Logged
kumbor
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 12 327


« Reply #11 on: April 10, 2017, 08:32:30 pm »



EMALS sistem elektromagnetskog katapulta nije još u potpunosti razvijen ni zadovoljavajući. Ne mogu znati kakvi su katapulti montirani na ovom brodu.  EMALS bi bili veliko dostignuće, kad bi radili kako treba.
Logged
Trifko
Moderator
poručnik korvete
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 3 683


Од свих ратника најјача су два: време и стрпљење.


« Reply #12 on: April 10, 2017, 08:51:49 pm »

Kumbor nisam gledao specifikaciju, al da nisu 2 reaktora od 300MW
Logged
kumbor
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 12 327


« Reply #13 on: April 10, 2017, 09:24:26 pm »

Kumbor nisam gledao specifikaciju, al da nisu 2 reaktora od 300MW

Sad sam tek proverio. U tekstu koji je postovao Solaris stvarno piše 300MW svaki. Onda je OK.
Logged
Pages: [1]   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.039 seconds with 40 queries.