PALUBA
March 28, 2024, 11:11:40 am *
Welcome, Guest. Please login or register.

Login with username, password and session length
News: Za sve probleme prilikom registracije obratite se mailom na brok@paluba.info
 
   Home   Help Login Register  

Prijatelji

▼▼▼▼

Mesto za Vaš baner

kontakt: brok@paluba.info

Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages:  1 2 3 4 5 [6] 7   Go Down
  Print  
Author Topic: Zanimljivosti  (Read 34069 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
Bozo13
Stručni saradnik - KoV
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 16 530



« Reply #75 on: April 02, 2020, 10:10:14 am »

MIslim da na slici R4 GTL, koji ima 34 KS. obrati pažnju na letve oko vrata. samo GTL verzija to imala a ne i TL. Isto tako R4 L verzija imala slabiji motor (29 ks?), dok su zadnje verzije GTL napravljene u Revozu imale od 34 KS (1100 ccm?)
Logged
torpedo011
poručnik bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 5 222


« Reply #76 on: April 03, 2020, 08:30:44 pm »

Видим, али да ли то толико мења ствар? Опет, југо не би могао да заврши иза стојадина, а рено не може да остави југа. ГТЛ јесте јачи од ТЛ-а и ту нема расправе.

Измена: оно што сам ја проналазио за ГТЛ-а јесте да му је требало преко 20 секунди до 100 км/ч.
Logged
Bozo13
Stručni saradnik - KoV
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 16 530



« Reply #77 on: April 04, 2020, 07:15:15 am »

Test je zajebancija, jer su aute voze pjevač, košarkaš, i slično. A ima i u tome kako je motor razrađen.. Sječam se PTT katrce, koja išla 90 u drugoj.. Wink
Logged
Boris P
zastavnik
*
Offline Offline

Posts: 1 238


« Reply #78 on: April 04, 2020, 09:07:10 am »

Gospodo, moj drugar je imao Reno 4 - 4X4 ako se dobro sećam zvao se Sahara.

Imate li iskustva, slike...
Logged
Boris P
zastavnik
*
Offline Offline

Posts: 1 238


« Reply #79 on: April 04, 2020, 09:09:50 am »

Sinpar, nije Sahara.

Logged
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 62 007



« Reply #80 on: October 03, 2020, 07:57:40 pm »

Logged
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 62 007



« Reply #81 on: October 14, 2020, 03:35:08 pm »

Logged
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 62 007



« Reply #82 on: October 20, 2020, 10:47:24 am »

Logged
galeb
zastavnik I klase
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 1 695



« Reply #83 on: December 04, 2020, 09:55:31 pm »

Nisam znao gdje da stavim, nemamo temu za Tomos mopede i motocikle, pa evo ovdje. Automatic A3, godište 1980. Pre mjesec dana, posle 40 godina skinuta prašina sa njega, spjeskan i na novo pofarban. Kako se farbalo, vidi na zadnji sliki ; prvo prajmer, pa onda crvena pokrivna, prskajuči iz male doze spraja. Uspjelo je začudujuće dobro, osim malo prašine tu i tamo u boji, jer se nije farbalo u komori, nego običnoj automehaničkoj radionici. Ali je boja glatka i sijajna. Sve u svemu, ispao je mnogo lijepo, a ova boja baš mu pristoji. Pitao sam čovjeka dali bi ga prodao, i kaže e neće moći. Porodično zlato je ovo  Wink.  Ima pravo, ne da se Tomosa tek tako  


* A3-1.jpg (513.68 KB, 1476x830 - viewed 4 times.)

* A3-2.jpg (409.83 KB, 1383x778 - viewed 6 times.)

* A3-3.jpg (595.19 KB, 1660x934 - viewed 6 times.)

* A3-4.jpg (397.86 KB, 1011x1797 - viewed 4 times.)

* spraj.jpg (117.88 KB, 1000x1000 - viewed 2 times.)
Logged
Solaris
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 12 357


#vragu i rat#


« Reply #84 on: December 05, 2020, 05:13:14 pm »

Nema čega nema.  Wink

https://www.paluba.info/smf/index.php/topic,17834.msg204074.html#msg204074

poz.
Logged
galeb
zastavnik I klase
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 1 695



« Reply #85 on: December 06, 2020, 09:57:52 am »

   Nije baš, tu su Vanbrodski motori TOMOS.  A za dvotočkaše nemamo topika.
Logged
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 62 007



« Reply #86 on: February 22, 2021, 06:48:01 am »

 Grin

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* 001.jpg (226.6 KB, 1073x2046 - viewed 7 times.)
Logged
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 62 007



« Reply #87 on: April 18, 2021, 11:58:26 am »

Logged
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 62 007



« Reply #88 on: April 19, 2021, 05:39:05 pm »

понедељак, 19.04.2021.

„Стојадин" слави педесети рођендан

КРАГУЈЕВАЦ – Застава 101, популарни „Стојадин” пре два дана прославио је 50. рођендан.

У Београд је стигао 16. априла 1971. године, а представљен је на Сајму аутомобила, подсетио је портал АутоРепублика. Предсеријска производња је почела 16. новембра исте године, док су први примерци склопљени као резултат масовно организоване производње, а сишли су с производне траке 25. априла 1972. године. Проширење фабрике је каснило, па су у оне ране примерке уграђивани Фијатови мотори и то не само из Италије већ и они које је Фијат производио у Аргентини и Колумбији.

„Стојадин” се производио све до 21. новембра 2008. и у том периоду је из крагујевачке фабрике изашло 1.045.458 аутомобила, што га чини најпродаванијим моделом Заставе у историји. Ова марка аутомобиле је највише купаца имала 1979. године када је испоручено 88.918 возила, али је његова популарност нагло опала када је дебитовао Југо. Примера ради, првих милион возила је продато до 1991. године, што говори о томе да је током последњих 18 година производње тек нешто више од 45 хиљада купаца изабрало „Стојадина”.

Током 38-годишње производње мало се изменио, посебно с дизајнерске стране и то се десило, рецимо, кад су се појавили коцкасти фарови и пластични браници. Такође, постојале су верзије са троје и петоро врата, као и оне с неколико пакета опреме, а најпознатија је модификација са 1,3-литарским мотором који је имао 73 коњске снаге, преноси Танјуг. Поред свима познате ознаке Застава 101, „Стојадин” се продавао и као Југо Скала 55/65 и Застава/Југо 311/511. Извозио се и у Немачке, Француске и Велике Британије, а могао се видети и на путевима држава источног блока.

Izvor: www.politika.rs
Logged
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 62 007



« Reply #89 on: April 24, 2021, 04:51:06 am »

Da li su električni automobili naša budućnost?
BIZNIS Autor: PR tekst 22. apr. 2021

Renomirani proizvođač električnih automobila, Tesla, ove godine bi mogao da nastavi sa rastom koji je ostvaren u sjajnoj 2020. godini kad je cena akcije kompanije porasla preko 300%. Za sada, cena akcije je u osetnom povlačenju. Visoka cena, narastajuća konkurencija koja ubrzava planove o (potpunom) prelasku na električna vozila, izvesni problemi u samohodnom softveru, uticali su na povlačenje cene akcije. Međutim, mnogi analitičari smatraju da će kompanija ipak ostvariti odlične rezultate i u 2021.

Investiciono društvo “KapitalRS“ iz Beograda, za sve koji su zainteresovani da nauče kako da preko interneta trguju cenom akcija kompanije Tesla (tzv. finansijskim ugovorima za razliku, engl. CFD), pripremio je besplatan vodič “Kako trgovati cenom akcija Tesle”. Vodič je prilagođen svim nivoima znanja i možete ga preuzeti putem linka ispod.

Tesla ne raste samo zahvaljujući, sada već skoro kultnom statusu među investitorima. Pozitivni podaci o poslovanju kompanije pružaju (sve) veću stabilnost ceni akcije. Kompanija je u januaru potvrdila da je peti kvartal za redom ostvarila profit. Za Teslu je od velikog značaja bilo uvrštenje u sastav berzanskog indeksa S&P500 krajem prošle godine, nakon čega su veliki investicioni fondovi masovno kupovali akcije ove kompanije.

Jedan od najvažnijih pozitivnih faktora je ogromna ekspanzija na kineskom tržištu na kojem će potražnja za električnim automobilima prema prognozama u 2021. godini porasti za 40%. Kineska vlada je uvela nove zakone koji pružaju podršku kupcima električnih automobila, što bi trebalo da podstakne rast potražnje. Kompanija je u januaru objavila planove o proizvodnji i prodaji automobila u Indiji, još jednom ogromnom tržištu, koja bi takođe želela da postepeno prelazi na izvore čistije energije.

Pobeda predsednika Bajdena na predsedničkim izborima u Sjedinjenim Državama krajrm prošle godine i uspostavljanje kontrole demokrata nad Senatom SAD, imaju su takođe veliki značaj za kompaniju Tesla. Bajden je početkom aprila objavio plan za ulaganja u infrastrukturu vredan oko 2000 milijardi dolara, koji obuhvata i program za zelenu energiju. Za industriju električnih automobila je izdvojeno 174 miliona dolara, a tim novcem će se između ostalog izgraditi i 500.000 stanica za napajanje električnih automobila širom SAD. To bi trebalo da dodatno podstakne kupovinu električnih automobila.

S druge strane, mnogi tradicionalni proizvođači automobila kao što su Volkswagen, BMW, Ford i Daimler razvijaju sopstvene električne automobile, ili već imaju odlična vozila u ponudi. Drugi rivali, kao što je kineski Nio, takođe proizvode električna vozila, ali se i dalje nisu dokazali na svetskoj pozornici. Čak je i Apple nedavno objavio nameru da ubrza program razvoja električnih automobila, ili da stupi u partnerstvo sa proizvođačima električnih ili tradicionalnih automobila. Teslina potencijalna konkurencija želi svoj “deo kolača” na brzorastućem tržištu, ali svi učesnici su više meseci u zaostatku za ovim tržišnim liderom.

Još jedan faktor koji je ograničavao uspon cene akcije kompanije Tesla ove godine bila je svetska nestašica čipova potrebnih za proizvodnju električnih automobila, odnosno ugradnih elektronskih komponenti. Teslin rival Nio je bio prinuđen da obustavi proizvodnju, a mnogi se boje da će se i Tesla naći na udaru, što bi moglo da predstavlja prepreku ka postizanju planiranog broja isporuka vozila.

Mnogi investitori su optimistični uoči nove sezone finansijskog izveštavanja kad kompanije objavljuju rezultate kvartalnog poslovanja, a Tesla je pri vrhu liste što se tiče pozitivnih očekivanja.

Izvor: www.n1info.com
Logged
Pages:  1 2 3 4 5 [6] 7   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Prijatelji

▼▼▼▼

Prostor za Vaš baner

kontakt: brok@paluba.info

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.032 seconds with 23 queries.