PALUBA
June 27, 2019, 03:34:14 am *
Welcome, Guest. Please login or register.
Did you miss your activation email?

Login with username, password and session length
News: Muzej vazduhoplovstva Beograd više ne postoji
 
   Home   Help Search Calendar Login Register  
Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages:  1 [2] 3 4 5 6 7 ... 45   Go Down
  Print  
Author Topic: Набавка, ремонт и модернизација авиона МиГ-29 за РВ и ПВО Воjске Србије  (Read 68841 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
pvanja
poručnik bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 5 627



« Reply #15 on: February 06, 2017, 12:31:37 am »

Tako je radjeno i 2007 kada je radjen prvi remont tada 5 migova 29.

Prvo se radi unifikacija ruskih aviona na standard nasih migova, ugradnjom navigacionih i komunikacionih sistema. Onda u 2018. 4 srpska miga (verovatnije 3 jer je jedan remontovan 2010 tako da on dolazi na remotn 2020) idu na remont i produzetka zivotnog veka na 40 godina. Za taj remont sam rekao da mi je malo cudan jer bi po logici stvari tada trebalo i modernizovati avione.

Kada se zavse ovi srpski migovi onda ovi ruski idu na remont jer onda oni dolaze na red kako kojem budu isticali resursi jer je za srpsko RV jako bitno da iscede svaku godinu resursa iz ovih aviona.

Sto se tice beloruskih valjda ce se raditi pametno pa ce se i oni dovesti na isti standard kao ovi koji su nabavljeni iz rusije i ovi domaci.

Mada ako bude para ovo sa remontom ce ici vec nekako ali bitnije je pitanje kako ce se obezbediti dovoljan broj pilota i tehnicara.

Za svaki avion LA treba obezbediti valjda oko 2.5 pilota po avionu tj 25 do 45 pilota zavisno od toga da li ce se nabavit ovi beloruski migovi.

Amerikance skolovanje piota kosta 3.5 miliona dolara po pilotu. To u srbiji kosta sigurno manje a i ploti koji ce preci na 29-tke su ili vec piloti na migovima 21 ili na G-4, J-22 tako da ce trosak biti manji.
Logged
pvanja
poručnik bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 5 627



« Reply #16 on: February 08, 2017, 09:19:38 pm »

Ovo je najverovatnije standard na koji ce se dovesti srpske 29-tke.

Mig-29SM
http://www.migavia.ru/index.php/en/production/the-mig-29-fighters-family/mig-29sm?limit=1&limitstart=0
Logged
MOTORISTA
Writer Palube
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 32 498



« Reply #17 on: February 09, 2017, 08:58:53 am »

Lepo, lepo. Smiley

Šta je sa dvosedima? Hoće li biti modernizovani na standard 9-52 ili ostaju 9-51?
Logged
pvanja
poručnik bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 5 627



« Reply #18 on: February 09, 2017, 02:50:26 pm »

Ja licno misim da ce ostati na 9-51 tj bez radara, ali ce u ostalom biti slican jednosedima.
Logged
pvanja
poručnik bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 5 627



« Reply #19 on: February 09, 2017, 03:28:29 pm »

Jos malo o nabavci i remontu.

Logged
pvanja
poručnik bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 5 627



« Reply #20 on: February 21, 2017, 04:29:07 pm »

Ministar Đorđević: Migovi Srbiju neće koštati ni više ni manje od 185 miliona evra

Beta, Blic 21. 02. 2017

Ministar obrane Zoran Đorđević rekao je danas da remont i modernizacija deset lovačkih aviona "MiG 29" Srbiju neće koštati ni više ni manje od 185 miliona evra.

- Mi smo opredelili 185 miliona za projekat 10 Migova 29. Tih deset Migova 29 ne košta 185 miliona evra. Tih 185 miliona evra je podeljeno u tri faze. Prva i druga faza je predeksportna priprema, dolazak ovde i produženje resursa na narednih 14 godina - rekao je Đorđević u Beogradu na skupu "Finansiranje bezbednosti za 21 vek".

On je rekao da je u okviru tih para predviđeno da u narednih 14 godina postoji odgovarajući broj remontovanih motora, agregata i sve što je potrebno za neku normalnu upotrebu u tom periodu.

- To je ta cifra. Ostatak para do 185 miliona je modernizacija na nivo SM, sa naoružanjem i opremom... Državu Srbiju to neće koštati ni više ni manje - kazao je Đorđević.

Đorđević je rekao da u Ministarstvu odbrane postoji procedura kako se troši novac i naveo da od ove godine u sektoru za finansije postoji i odeljenje koje se bavi kontrolom.

- To je nešto novo. To je novost i za zemlje u EU. Jedino mislim da u samom NATO postoji odeljenje koje se bavi kontrolingom - naveo je on.

Đorđević je rekao da u Ministarstvu odbrane postoji procedura kako se troši novac.

Đorđević je rekao da niko nije aboliran kada je u pitanju odgovornost.

On je rekao da postoje Pravilnici za nabavku kojih se u ministarstvu pridržavaju i da je sistem takav i da postoje organizacione celine koje se bave nadgledanjem kako se šta radi, kao i uzbunjivači i sindikati.

Đorđević je rekao i da novi Zakon o javnim nabavkama omogućava da se na brži i transparentniji način dođe do nekih sredstava.

Prema njegovim rečima, ministarstvo nije dobilo veća sredstva, ali je uvođenjem finansijske kontrole i upravljanja omogućilo da se nabave neke stvari koje su ranije nedostojale.

Redovni izveštaji o trošenju novca

On je kazao da od pre tri godine u Ministarstvu postoje i "balansne karte" kojima se prati trošenje sredstava.

- Imamo nedeljno izveštavanje celog kolegijuma kako ceo sistem troši novac, kako pojedinačno organizacione jedinice, tako i po kontima. Alarmira se pomoću boja gde je trošenje više, a gde niže - dodao je Đorđević.

Kada je reč o školskom-borbenom avionu Supergaleb G4 Đorđević je ocenio da taj avion predstavlja veliki potencijal i da uz malo unapređenja i inovaciju može da postane moderniji avion na kome će se obučavati naši piloti.

On je rekao da se od tog projekta neće odustati.

Đorđević je kazao da su u ovoj godini u planu tri projekta koji se odnose na PVO i Ratno vazduhoplovstvo, kopnenu vojsku i ubojna sredstva.

Govoreći o saradnji sa Nato, Đorđević je rekao da postoji prostor da Srbija sarađuje sa svima, kao i da ima vežbe i sa Kinom i sa Rusijom.

- Insistiram da imamo što više vojnih vežbi i to što konkretnijih... Što ne bismo imali konkretnu vojnu vežbu sa SAD? - zapitao je on.
Logged
MOTORISTA
Writer Palube
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 32 498



« Reply #21 on: March 01, 2017, 01:59:50 pm »

„Мигови” за Србију чекају Путинов потпис

На сајму у Абу Дабију договорена испорука Уједињеним Арапским Емиратима артиљеријских ракета 107 мм и испитивање „норе” у пустињским условима

Аутор: Милан Галовићсреда, 01.03.2017. у 13:00

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Што се нас тиче, спремни смо да сутра прихватимо „мигове-29” које нам је поклонила Русија, како би што пре почели њихов ремонт и модернизацију, изјавио је министар одбране Зоран Ђорђевић на конференцији за новинаре у Београду. Он није могао да се изјасни када ће ови дуго најављивани авиони стићи у Србију, објаснивши да је цела процедура завршена и да се чека још само потпис председника Русије Владимира Путина. Постоје три верзије допремања „мигова-29” у Србију: бродом, транспортним авионима или да се обави прелет, ако друге земље дају сагласност за те летове. Планови одбрамбене индустрије Србије били су тема конференције за новинаре, коју су у Дому Војске у Београду одржали министар одбране Зоран Ђорђевић и помоћник министра др Ненад Милорадовић. У минулој години остварен је извоз наоружања и пратеће опреме у вредности 484 милиона долара, док се очекује да ће извоз у овој години достићи 510 милиона долара. Министар Ђорђевић је истакао да фабрике одбрамбене индустрије послују позитивно, да редовно измирују обавезе према држави и да ће питање њиховог дуга бити решено конверзијом. Он је рекао да је и ФАП консолидован и да је жеља Министарства одбране да фабрика из Прибоја производи камионе за Војску Србије, али и да се остави могућност за пласман њихових возила на цивилном тржишту, па и евентуални улазак страног партнера. Исто важи и за фабрику „Застава камиони” из Крагујевца, али и за „Јумко” из Врања, где би се шиле униформе за ВС и извоз.

Самоходна хаубица "нора"

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Управо би инвестиције из иностранства у одбрамбену индустрију биле једна од кључних новина новог закона о производњи наоружања и наменске опреме, који би требало да се нађе пред посланицима током пролећног заседања Народне скупштине. С тим да би страни партнери могли да постану сувласници са максималних 49 одсто вредности фирме, како би одбрамбена индустрија остала под контролом државе. Др Ненад Милорадовић изразио је задовољство наступом одбрамбене индустрије на недавно одржаном сајму наоружања „IDEX 2017” у Абу Дабију. Са домаћинима из Уједињених Арапских Емирата потписан је уговор вредан 21 милион долара за испоруку артиљеријских ракета калибра 107 милиметара, намењених за вишецевне бацаче ракета. Такође, договорено је испитивање самоходне хаубице „нора” у пустињским условима, што би могла бити увертира за нови извоз овог оруђа, поноса српске наменске индустрије. Осим тога, са УАЕ договорен је трансфер технологије „Трајала” везане за пиротехнику. У сарадњи са овом земљом развија се ракета „алас”, у верзији обалске противбродске ракете домета 25 километара. Очекује се да ће усавршавање ракете бити завршено средином године, после чега би требало да се сарадња настави у њеној производњи.
 Одбрамбена индустрија Србије, чији корени сежу у 1834. годину, запошљава око 20.000 људи, а у плану је да се током ове године отворе још 804 радна места. Ђорђевић и Милорадовић су после разговора са новинарима отпутовали у Крагујевац, где се баш у време ове конференције за медије дешавала несрећа – експлозија у Техничко-ремонтном заводу.

Радови на згради Генералштаба

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Министар Зоран Ђорђевић одбацио је тврдње да је Министарство одбране нерационално трошило новац на санирање и делимично рушење зграде Генералштаба, тешко оштећене током НАТО агресије 1999. године. Он је објаснио да је рушење обављено у згради наспрам зграде владе, јер је постојала опасност од самоурушавања. Друга зграда наспрам зграде Министарства спољних послова, иако такође тешко оштећена, стабилна је.

„Лично бих волео да се та зграда оспособи и да је користимо ми, или неко други из државне управе”, рекао је Ђорђевић. Он је објаснио да је, пошто је зграда Генералштаба због архитектонске вредности под заштитом државе, урађено оно што је једино могуће – да се спречи неконтролисано рушење и сачекају времена када би, ако се тако процени, било средстава за њено обнављање.

Izvor: www.politika.rs


* 01.jpg (228.09 KB, 672x448 - viewed 63 times.)

* 02.jpg (17.83 KB, 672x505 - viewed 66 times.)

* 03.jpg (49.34 KB, 672x448 - viewed 67 times.)
Logged
Karlo
potporučnik
*
Offline Offline

Posts: 2 098


« Reply #22 on: March 02, 2017, 07:35:00 am »

Mislim da je članak bitan i dosta utiče na naše živote.Zbog toga, a i nekih drugih presudnih odrednica,čudi me,da nema komentara stručnijih članova.
Pa evo nekih zapažanja,mene kao laika.
Sjetite se da je "poklon" (MIG-ovi i još neka tehnika),bio predviđen kao siguran datum polovina marta.I na samom forumu su razvijane teorije o prednostima i aviona i razvoja naše avio-industrije-remonta itd....
U nekom medijima je taj datum pomeran za kraj marta,najkasnije do kraja mjeseca marta a skoro,najkasnije u aprilu.Sada gore u članku vidimo da ministar to odlaže u beskonačnost(ne zna se do kad) i za to optužuje Putina (fali samo njegov potpis).Da li je tako,prepuštam da svatko odluči sam.
Takođe da li je sa naše strane učinjeno sve.Moguće, da je RF zaključila da mi i nismo NEUTRALNI,pa je prethodno sve ostavila za poslije izbora,jer smo i "mi" tvrdili da smo ušli u taj "aranžman",sa ne baš sigurnom predpostavkom,da je to zbog pretnji po državu-narod a da je tu bitnija vlast i izbori,koji ne idu u prilog RF,nego baš zaheb RF.Da ne dužim,post to ne dozvoljava,izgleda da su izgubili povjerenje na osnovu njima dostupnih činjenica  i otežu sa isporukom,do poslije izbora,pa će vidjeti.
Na osnovu vidljivih pokazatelja,vidimo da se sada potencira isporuka helikoptera (EU-NATO,) koji treba da budu dobijeni-kupljeni tek 2018-te,što je za predizbornu kampanju korisno ali kao i predhodno sa RF samo koristno za je izbore,jer tko zna što će se desiti do isporuke a može da "posluži".
Zbog kratkoće posta,da zaključim:"Nada umire poslednja ali možda i zato što se rađa pred izbore,pa je mlada".  Wink

Poz.
« Last Edit: March 02, 2017, 07:42:34 am by Karlo » Logged
Karlo
potporučnik
*
Offline Offline

Posts: 2 098


« Reply #23 on: March 02, 2017, 08:47:44 am »

I da dodam ali daleko manje bitno od predhodnog.
Za mene kao laika,na fotci baš i nije "samohodna haubica".Mislim,da se ipak radi o "vučenoj".Za mene bi to bilo da je to na jednoj sašisiji.Molim stručnjake da objasne i eventualno me demantuju.

Poz.
Logged
Kuzma®
Administrator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 9 712



« Reply #24 on: March 02, 2017, 10:13:09 am »

Ti kao laik mislis da je vucena, proizvodjac tvrdi da je samohodna. Za vise detalja na ovom forumu postoji tema http://www.paluba.info/smf/index.php?topic=5257.45
Logged
kumbor
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 14 491


« Reply #25 on: March 02, 2017, 10:30:49 am »


`Ajd` amatersko objašnjenje. Šasija Kamaza i artiljerijsko oruđe čine jednu pokretnu celinu. Art. oruđe je ovde manje-više trajno pričvršćeno na motorno vozilo. Ne skida se u poljskim uslovima, već samo u remontnom zavodu. Kreće se putevima i van puteva, ne baš kao tenk ili OT/BVP, ali prilično dobro. Dakle, samohodna je.

Niži nivo je "samopokretna", kada art oruđe na sebi, obično ispred samog lafeta ima neveliki SUS motor i obično jednu dodatnu osovinu. Takvo oruđe se može kretati na manje razdaljine, svojim pogonom i ograničene je prohodnosti na terenu.

Vučeno art. oruđe nema motor za sopstveno kretanje. Ne računam male motor-generatore i slično za proizvodnju struje za SUV, autopunjač, ili hidromotore.
Logged
Karlo
potporučnik
*
Offline Offline

Posts: 2 098


« Reply #26 on: March 02, 2017, 10:52:31 am »

Hvala @kumbor i KUZMA.mislim da mi je sada jasnije o čemu se radi (šasija-zglobni kamion-malo čudno),pitanje sam postavio nuzgred i samo sa fotke,jer se tu ne vidi da je pogon same haubice na svih 8 točkova.Bilo bi jasnije da pročitam i podatke da li je i sami kamion izveden tako, zglobno.@Kumbor je to jasnije objasnio pa da ostane tako,nisam bio u pravu,radi se o samohodnoj haubici.

Hvala još jednom obojici i oprostite na laičkom pitanju.

Poz.
Logged
kumbor
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 14 491


« Reply #27 on: March 02, 2017, 02:10:42 pm »


Ovde i jesmo upravo da razmenjujemo mišljenja i informacije, na svoje i opšte blago.
Logged
pvanja
poručnik bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 5 627



« Reply #28 on: March 15, 2017, 04:12:44 pm »

Izgleda da ce stici samo 5 migova a da jedan ostaje na remontu u rusiji.


Posle Putinovog ukaza 5 ili 6 MiG-29 u Srbiji

Izvor: Tanjug, Novosti 15. mart 2017.

Pomoćnik ministra odbrane Srbije Nenad Miloradović izjavio je da će letelice najverovatnije biti rastavljene u Ruskoj Federaciji i dopremljene transportnim avionima


BEOGRAD - Pomoćnik ministra odbrane Srbije Nenad Miloradović izjavio je da se još se ne zna kada će u Srbiju stići avioni MiG-29 iz Rusije i da li će to biti u martu kako je ranije planirano, rekavši da će tačan datum biti poznat tek nakon ukaza predsednika Rusije Vladimira Putina i tehničkih usaglašavanja.
 
"Stručne službe dve strane i nadležni organi intenzivno rade na realizaciji projekta. Razmišlja se o tome da jedan od šest doniranih MiG-ova 29 bude remontovan u Rusiji, iz tehničkih razloga za potreban nivo radova na tom avionu", rekao je Miloradović za "Radio Slobodna Evropa" (RSE).

Po njegovim rečima, stručne službe koje su na tehničkom nivou uključene u ovaj posao usaglašavaju detalje koji se tiču organizacije transporta.

Miloradović je naglasio da "avioni iz Rusije uskoro stižu i tu nema nikakvih odlaganja" i dodao da "postoji više opcija za dolazak MiG-ova, ali trenutno je najverovatnije da će biti rastavljeni u Ruskoj Federaciji i dopremljeni transportnim avionima".

"A koliko njih, pet ili svih šest, zavisi od toga da li taj jedan MiG-29 dolazi ili ipak ostaje tamo na remontu, nakon čega bi bio naknadno isporučen. Planirano je da se oni remontuju u Vazduhoplovnom zavodu 'Moma Stanojlović' u Batajnici, od strane zajedničkog tima ruskih i srpskih stručnjaka, a osim remonta oni će obavljati i sve dalje programom planirane radove", naveo je Miloradović.

On kaže da se "za sada ne zna kako će izgledati transport, da li će doći i neko od ruskih zvaničnika, kao i da li će eventualno biti i svečanog dočeka".

"Sada imamo preče stvari da razmotrimo i usaglasimo. U svakom slučaju, to će biti propraćeno na odgovarajući način. Iz Rusije dolazi tim koji će avione istovariti i pripremiti za dalje radove na aerodromu u Batajnici. Zatim će doći odgovarajući timovi stručnjaka iz dve ruske firme koji će prvo izvršiti pripremu u samom zavodu 'Moma Stanojlović', i zatim raditi na remontu i produžavanju životnog veka tih aviona", rekao je Miloradović.

Plan je da se prva faza projekta, da MiG-ovi 29 iz Rusije uđu u operativnu upotrebu, sukcesivno sprovede u roku od devet do 12 meseci.

"Prvi od tih šest aviona MiG 29 trebalo bi da poleti u Ratnom vazduhoplovstvu Vojske Srbije šest meseci nakon dolaska. Cilj programa, kada govorimo o širem aspektu ovog paketa, je da se sprovede dugo pripremano zanavljanje sposobnosti kontrole vazdušnog prostora Srbije. Program podrazumeva da se sa četiri aviona MiG 29 kojima trenutno raspolažemo i šest doniranih iz Ruske Federacije formira eskadrila koja će moći da izvrši tu misiju", naveo je Miloradović.

On objašnjava da je "bezbedno nebo je naša međunarodna obaveza i doprinos evropskoj bezbednosti, jer ćemo mi biti nadležni za air policing misije iznad ovog dela evropskog neba".

Podseća se da ovaj vojno-tehnički aranžman sa Ruskom Federacijom, kako je ranije zvanično saopšteno, Srbiju košta 185 miliona evra.

"U taj iznos spada finansiranje cele eskadrile od deset aviona i svih radova na njima. Avioni iz Rusije se ne naplaćuju, šest MiG-ova 29 su donacija. Program obuhvata generalni remont i produženje roka službe za tri godine, a zatim za još 10 godina, za tih šest aviona i četiri postojeća MiG-a 29 Vojske Srbije. Zatim, paket modernizacije u dve iteracije tih aviona, nabavku potrebne količine rezervnih delova, zemaljske opreme, obuku, i nabavke novog paketa savremenijeg vazduhoplovnog naoružanja", kazao je Miloradović.

On je objasnio da "u taj paket spada modernizacija kojom će se povećati sposobnost tih aviona i obezbediti savremeno vazduhoplovno naoružanje, kao i oprema za njihovo održavanje".

RSE navodi da je nabavka aviona iz Rusije, kako kažu u Ministarstvu odbrane, jedan je od dva važna programa za popravljanje sposobnosti vojnog vazduhoplovstva Srbije. Drugi je nedavno potpisani ugovor za nabavku devet "Erbas" helikoptera H-145M.

"Osim za obnavljanje vazduhoplovstva vojske i policije, ovaj paket naročito je značajan zbog tehnološke saradnje koji taj ugovor obezbeđuje. Odnosno, predviđeni su podizanje odgovarajućeg remontnog centra za helikoptere u zavodu 'Moma Stanojlović' i njegova integracija, kao i drugih elemenata srpske vazduhoplovne industrije, u saradnju sa takvim gigantom kao što je 'Erbas'", rekao je Miloradović.
Logged
Milan (longtrip)
Urednik
poručnik fregate
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 4 523



« Reply #29 on: March 19, 2017, 02:17:39 pm »

По неким руским изворима,а појавили су се још прошле године у разним другим вестима, ових шест руских авиона ће бити испоручени нашем РВ. Можда је већ објављено негде по форуму. Произведени су у раздобљу између 1987-1989. године и базирани су на аеродрому Милерово у Ростовској области у саставу 31. ваздухопловног пука РВРФ.


МиГ-29УБ/НЛ-18 , модификација 9-51A , бр. 75/ RF-92196, ( фото новембра 2016. на аеродрому Приволжскиј/Приволжский, Астраханска област)

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


МиГ-29УБ/НЛ-18 , мод. 9-51A , бр. 101/RF- 29166  ,  ( фото јула 2014. аеродром Милерово / Миллерово , Ростовска област )

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


МиГ-29A/Л-18 , мод. 9-12A , бр. 14/ RF-92185  , ( фото децембра 2016. аеродром  Приволжскиј/Приволжский, Астраханска област )

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


МиГ-29/Л-18 , мод. 9-13 , бр. 04/RF-93709 , (фото септембар 2013. Сочи , аеродром Адлер, Краснодарска Област)

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


МиГ-29/Л-18 , мод. 9-13 , бр. 10/RF-93717

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]



* 75 RF-92196.jpg (181.92 KB, 1500x968 - viewed 74 times.)

* 101RF- 29166.jpg (195.29 KB, 1100x746 - viewed 67 times.)

* 14 RF-92185.jpg (192.73 KB, 1500x965 - viewed 67 times.)

* 04RF-93709.jpg (204.31 KB, 1100x746 - viewed 72 times.)

* 10RF-93717.jpg (499.42 KB, 1500x1023 - viewed 62 times.)
Logged
Pages:  1 [2] 3 4 5 6 7 ... 45   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.021 seconds with 25 queries.