PALUBA
February 25, 2020, 05:29:04 pm *
Welcome, Guest. Please login or register.
Did you miss your activation email?

Login with username, password and session length
News: Važno
Pravilnik za postovanje vesti
 
   Home   Help Search Calendar Login Register  
Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages:  1 ... 36 37 38 39 40 [41] 42 43 44 45   Go Down
  Print  
Author Topic: Набавка, ремонт и модернизација авиона МиГ-29 за РВ и ПВО Воjске Србије  (Read 79153 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
pvanja
poručnik bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 5 804



« Reply #600 on: October 11, 2018, 04:48:49 pm »

Retrovizori se koriste najvise u bliskoj vazdusnoj borbi i u formaciskom letenju za osmatranje zadnje polusfere aviona.

Ne verujem da se koriste u letu, naročito ne u oštrim manevrima, jer bi ih pritisak vazduha prosto otkinuo!

Retrovizori se nalaze sa unutrasnje strane kabine, i koriste se za osmatranje zadnje polusfere aviona u toku leta. Na zemlji nemaju neku veliku upotrebnu vrednos. Retrovizor nisu novost i koriste se jos od 2. svetskog rata kod lovackih aviona.
Govorimo o ova tri retrovizora.


* maxresdefault.jpg (79.45 KB. 1280x720 - viewed 47 times.)


Mig dvosed ima ovaj retrovizor - periskom koji sluzi prilikom poletanja i sletanja da bi pilot u drugoj kabini video pistu.


* x6OiO.jpg (271.42 KB. 1707x1138 - viewed 46 times.)




« Last Edit: October 11, 2018, 04:55:51 pm by pvanja » Logged
ssekir75
poručnik korvete
*
Offline Offline

Posts: 3 908


« Reply #601 on: October 11, 2018, 04:52:04 pm »

перископ бре људи... и служи за инструктора.
Logged
kumbor
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 14 961


« Reply #602 on: October 11, 2018, 05:07:02 pm »



Ma Ok, bre, ljudi. Smiley
Logged
pvanja
poručnik bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 5 804



« Reply #603 on: October 11, 2018, 05:15:14 pm »

Kad smo se vec dotakli periskopa jos par slika istog.
Moze se koristiti samo pri manjim brzinama tj prilikom poletanja i sletanja.

Pogled kroz periskop na prilazu za sletanje.


* syMZo.jpg (42.19 KB. 768x576 - viewed 38 times.)



* 2156.jpg (56.7 KB. 730x490 - viewed 27 times.)



* otgm4.jpg (77.61 KB. 779x523 - viewed 29 times.)


* MiG29UB_periscope_up.jpg (96.78 KB, 802x555 - viewed 49 times.)
Logged
torpedo011
poručnik fregate
*
Offline Offline

Posts: 4 374



« Reply #604 on: October 11, 2018, 06:09:39 pm »

Полетање.


* 0_9b810_1a68daa4_XL.jpg (83.56 KB. 720x576 - viewed 45 times.)


Слетање:


* Landing.jpg (48.92 KB. 1023x682 - viewed 27 times.)


Перископ поседује већина руских/совјетских двоседа.



« Last Edit: October 11, 2018, 08:22:21 pm by KUZMA®, Reason: Obrisao beskoristan deo. » Logged
Kumboranin29
vodnik I klase
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 535



« Reply #605 on: October 16, 2018, 05:47:21 pm »

http://www.novosti.rs/vesti/naslovna/drustvo/aktuelno.290.html:755146-Sa-migovima-jaca-krila-Srbije

Dobar clanak o remontovanim migovima , koliko sam shvatio sa 5 migova skoro svakodnevno piloti lete a drugih 5 je na remontu od cega 1 u rusiji ?
Logged
torpedo011
poručnik fregate
*
Offline Offline

Posts: 4 374



« Reply #606 on: October 16, 2018, 08:16:16 pm »

Да. Један је у Русији. Мислим да сам поставио фотографију из АРЗ-а.
Logged
pvanja
poručnik bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 5 804



« Reply #607 on: October 29, 2018, 11:32:54 am »

Izgleda da remont i ostali radovi na migovima 29 ide dosta dobro. Prve letove ovih dana su imali i srpski primerci migova 29 101 i 108.
Ocekuje se da i dvosed 301 ubrzo poleti nakon izvrsenih radova.


* 704.jpg (62.24 KB, 1200x755 - viewed 29 times.)

* BATAB141019_254ED1600P.jpg (738.88 KB, 1600x1067 - viewed 39 times.)
« Last Edit: October 29, 2018, 02:49:45 pm by Рашо » Logged
pvanja
poručnik bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 5 804



« Reply #608 on: October 29, 2018, 02:16:36 pm »

101 ponovo leti 


* 18101_bat1.jpg (956.66 KB, 4252x1444 - viewed 38 times.)
Logged
Рашо
Moderator
kapetan korvete
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 6 488



« Reply #609 on: October 29, 2018, 02:54:58 pm »

101 ponovo leti 

Мало ко је вјеровао да ће, након осам година лежања и канибализације, 18101 опет да полети!

Свака част!
Logged
pvanja
poručnik bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 5 804



« Reply #610 on: October 29, 2018, 04:15:46 pm »

Dosta brzo su odradjeni radovi na ova dva "stara" jednoseda 3-4 meseca. Moguce je da su ova dva prva presla na odrzavanje po stanju.
Logged
Рашо
Moderator
kapetan korvete
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 6 488



« Reply #611 on: October 29, 2018, 04:59:35 pm »

Dosta brzo su odradjeni radovi na ova dva "stara" jednoseda 3-4 meseca. Moguce je da su ova dva prva presla na odrzavanje po stanju.

Управо тако, прешло се на одржавање по стању.
Logged
Solaris
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 11 239


Bivši ali držim vas na oku


« Reply #612 on: October 29, 2018, 05:35:22 pm »

Dali su avioni išta modernizirani ili samo remont?

poz.
Logged
Kumboranin29
vodnik I klase
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 535



« Reply #613 on: October 29, 2018, 05:56:18 pm »

Dosta brzo su odradjeni radovi na ova dva "stara" jednoseda 3-4 meseca. Moguce je da su ova dva prva presla na odrzavanje po stanju.

sta tacno znaci odrzavanje po stanju ?

zna li se hoce li i  kad stici i letilice iz bjelorusije ?
Logged
Dreadnought
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Online Online

Posts: 30 839



« Reply #614 on: October 29, 2018, 06:29:27 pm »


sta tacno znaci odrzavanje po stanju ?



Sta tacno podrazumeva to odrzavanje po stanju?

До сада је средство послије одређеног времена или сати рада морало обавезно на ремонт, без обзира у каквом је стању. Па је тако авион коме би истекао временски или радни ресурс морао бити приземљен макар био потпуно исправан и у савршеном стању. Одржавање "по стању" подразумјева да се с времена на вријеме изврши преглед и инспекција и предузимају мјере у складу са нађеним стањем.

Quote
-   Одржавање авиона прелази на тзв. одржавање по стању; то значи да нема класичног ремонта већ се (у конкретном случају на сваких 5 година) укључује стручна екипа произвођача и конструктора која врши инспекцију, односно надзор стања сваког авиона појединачно; на основу затеченог стања, употребом недеструктивних метода испитивања структуре и агрегата авиона, затим података о начину експлоатације авиона добијених од система објективне контроле, који свака летелица поседује, доноси програм према коме ће одређени авион оспособити за даљу употребу у наредних т година; на овај начин, поред скраћивања времена повратка авиона у употребу, у наше ваздухопловство улази нова технологија и методологија рада.
Logged
Pages:  1 ... 36 37 38 39 40 [41] 42 43 44 45   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.021 seconds with 25 queries.