PALUBA
March 28, 2024, 09:33:46 pm *
Welcome, Guest. Please login or register.

Login with username, password and session length
News:
Važno
Za sve članove foruma Paluba.Info, apel da uzmete učešće na samo u glasanju već i u temi.
Link do teme je ovde
 
   Home   Help Login Register  

Prijatelji

▼▼▼▼

Mesto za Vaš baner

kontakt: brok@paluba.info

Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages:  1 ... 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 [33] 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 ... 48   Go Down
  Print  
Author Topic: Набавка, ремонт и модернизација авиона МиГ-29 за РВ и ПВО Воjске Србије  (Read 150651 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
Milan (longtrip)
kapetan fregate
*
Offline Offline

Posts: 7 424



« Reply #480 on: April 29, 2018, 10:04:48 pm »

A eto...preneo si i Jane, i oni rekoše da će se svi modernizovati na verziju SM . Isto ono što sam preneo na ruskojezičnom podforumu pre neki dan  Wink
Logged
torpedo011
poručnik bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 5 222


« Reply #481 on: April 29, 2018, 11:15:44 pm »

Пренео сам шта пише у књизи која је изашла пре 20 година.

Ајмо овако:

МиГ-29С настаје од МиГ-а 29 9.13. МиГ-29СМ настаје усавршавањем МиГ-а 29С. Како ће сви авиони из састава РВ и ПВО бити доведени на стандард СМ имајући у виду да поседујемо 9.12А и 9.12Б? Како ће у труп 9.12 уградити систем за активно ометање који је саставни део свих авиона од 9.13 па до модела СМ о коме се говори овде?

Модел СД је настао из 9.12 након распада СССР-а. Главна разлика у односу на клот 9.12 је уградња система за допуну горивом у ваздуху, повећа ресурс змаја, повећан ресурс мотора и уградња нове електронике и модификованог радара. Прилагођавајући се захтевима тржишта СД је трпео измене приликом извоза тако да ниједна држава наручилац нема исти авион са истом опремом. Малезијски авиони су добили на крају ознаку N, a кренули су као СД и том приликом су изабрали да им уклоне систем за допуну горива у ваздуху као и да им уграде западне радио-станице као и GPS навигацију. Сличан је и словачки AS.

Овде је пренет чланак из Вечерњих новости у ком стоји како Вулин тврди да ће ''нови'' мигови добити опрему која их уподобљава са НАТО и ICAO стандардима. Садашњи српски мигови то немају: ми немамо њихове IFF системе, радио-станице и сл. Једина заједничка ствар су МФД са десне стране као и екран испод нишана који су индентични.

Да би се 9.13 довео на стандард који садашњи мигови имају мораће онда да се вади ''гарденија''. Ако се остави авиони не остају исти, а и опет и да се уклони остаје грба као и другачији делови структуре те још неке ствари. То нису исти авиони у целости.

Модел СМ има РВ Судана и то сасвим другачији авион од овог ког ми имамо.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Оригинални СД је бољи авион од верзије за словачко тржиште као и од авиона који су ремонтовани у Моми између 2008 и 2011. године. Питање је да ли ће наши авиони типа 9.12 бити доведени на тај стандард или ће се са њима радити нешто друго. Поред тога иреално је доводити 9.13 на стандард СД (ако је то уопште и могуће пре свега) већ је сасвим логичније унапредити га на стандард С или СМ пошто је основа за исте.

Оно што се пише по ''порталима'', ''блоговима'' и др. местима не одговара чињеничном стању и сваки дан се мења ознака модернизације односно модификације без икаквог утемељења и спознаје о томе која шта представља и шта је могуће од ког авиона направити. Ми ћемо тек након обављеног посла знати шта ће те авиони садржати и на ком ће нивоу бити, али ово што сам поставио овде представља основ и границе у којима ће се то кретати и којима може да се креће.


* 221554.jpg (578.43 KB, 1200x813 - viewed 71 times.)
Logged
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 62 007



« Reply #482 on: April 30, 2018, 09:11:32 am »

E vidiš, zbog svega što si naveo je ovo sumnjiv posao. Priča ko šta stigne i kako mu odgovara, od ministra, preko predsednika do načelnika i komandanata.,
Logged
torpedo011
poručnik bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 5 222


« Reply #483 on: April 30, 2018, 09:29:17 am »

Доработанный МиГ-29 (из числа не реализованных после распада СССР) до уровня МиГ~29С получил обозначение МиГ-29СД. Количество узлов подвески вооружения МиГ-29СД, в состав которого входят управляемые ракеты Р-73Э, Р27Т1, Р-27Р1, РВВ-АЭ, неуправляемые С-8 в блоках Б-8М1 и С-24Б, зажигательные баки ЗБ-500 и от двух до четырех фугасных авиабомб калибра 500 кг, доведено до шести. Кроме этого, допускается подвеска до четырех контейнеров малогабаритных грузов КМГУ-2. МиГ-29СД с 2006 года эксплуатируются, в частности, в Словакии и Малайзии.

МиГ-29СЭ отличается от варианта «СД» как составом оборудования, так и увеличенным с 650 до 890 литров объемом фюзеляжного топливного бака № 1.

Извор: Якубович Н.В.МиГ-29. Истребитель - невидимок
Logged
torpedo011
poručnik bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 5 222


« Reply #484 on: April 30, 2018, 04:21:39 pm »

Многи од вас се вероватно питају шта то значи скраћеница СД. Блогери, паравојни аналитичари, форумаши и други тумачи су решили проблем рекавши да је то Srbijanska/Srbska donagradnja (у зависности да л су из Хрватске или Словеније). Они што вуку ка Русији су то превели као Сербскии доработани. Нико до њих није рекао тачан податак.

MiG-29SD Export Verison (Izdeliye 9.12SD) Fulcrum-A

Predictably, an export version of the concave MiG-29S intended for the third-world customers appeared before long. The aircraft was designated MiG-29SD or izdeliye 9.12SD, the D standing for dozapravka - (in flight) refueling.

As compared to the existing third-world version 9.12B, the MiG-29SD differed in having the removable semretractible IFR probe described above, with appropriate changes to the fuel metering system. The probe had been specially created fot the MiG-29SD. The aircraft could carry a centerline drop tank and two 1,150 litre underwing drop tanks increasing the total fuel capacity to 8,100 liters. Appropriate radio navigation and lightinig equipment was provided to ensure rendezvous and safe contact with the tanker.

Furthermore, the fighter had an RLPK-29ME  (export) radar targeting system (based on the N019ME Topaz radar competable with the R-77 missile) and OEPrNK-29-1E optoelectronic targeting/navigation system. This afforded a major improvement in combat capabilities over the standard exoprt Fulcrum. Western communications, navigation and IFF systems were integrated in confomirty with the customers standards. The ordnance load was increased to 4,000 kg. The MiG-29SD entered production in 1995.

The upgraded radar enabled the MiG-29SD to engage two aerial targets at the time, firing two missiles consecutively or simultaneosly. This was possible if the target azimuths differed by more tan 8 degrees or if the targets were on a common ayimuth but more than 10 km apart. The radar consecutevly engaged the two targets as they came within the kill range, target lock-on occured automatically or was effected maunaly. As both targets came with in the range the common indicator display showed fire when ready symbols. The port side missile was then fired at the left hand target, and the starboard side missile at the right-hand target. If only one target came within kill range the system fired on it first and then waited for the other target to come within the range.

Yefim Gordon Mikoyan MiG-29, Midland Publishing Hinckley 2006. страна 85


Овде имате и објашњење чему служи прекидач који се налази испод показивача нападног угла: њиме се бира начин аквизиције летећих циљева било ручно, било аутоматски. Није присутан на оригиналном Л-18, а није ни на авионима који су били ремонтовани у Моми од 2008 до 2011 пошто радар и СУВ нису унапређивани.

Ето сад имате и одговор зашто се 9.12СД зове баш тако. Поздрав свим паравојним аналитичарима са жељом да се донаграђују.

ОЈСА!
« Last Edit: April 30, 2018, 04:28:37 pm by torpedo011 » Logged
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 62 007



« Reply #485 on: April 30, 2018, 05:03:51 pm »

Sic!

 
Logged
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 17 447


« Reply #486 on: April 30, 2018, 05:16:20 pm »

Sic!

 

SD или СД може се ипак тумачити на два начина:
S/С је свакако серийный  - серијски.
Д може бити дозаправка, али по пракси руског означавања може бити и доработанный - дорађени, опремљен додатном или усавршеном опремом. Сонда за допуњавање у ваздуху, бољи радар и повећана носивост У/С наводи пре на ово "дорађени - додатно опремљени". Књигу Јефима Гордона сам скинуо у ПДФ и имам је у компу, па сам приметио и његово тумачење.
Термин "донаградња" сам први пут овде видео и слатко се насмејао. Постоји надоградња, или доградња, дорада, а донаградња никако јер ту "нема никаквих награда".
Logged
torpedo011
poručnik bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 5 222


« Reply #487 on: April 30, 2018, 05:37:29 pm »

Може да значи све што почиње на слово ''д'', а има везе са авионима, али су сваком случају МиГ-29С нема сонду за допуну горивом у ваздуху, а СД има тако да једино шта Д може у овом случају да значи јесте ''дозаправка''. Слово ''с'' дефинитивно (значи ''Острога ми'') не може да значи ''srbijanski/srbski/сербскии'' што због тога што је авион настао 1995. године што због масе других ствари које немају везе са Србијом.

Logged
vodnik policije
vodnik
*
Offline Offline

Posts: 496


« Reply #488 on: April 30, 2018, 09:50:04 pm »

Ремонт није ни требало да почне сада. Авиони који су стигли из РФ треба да се оспособе и прилагоде за лет у нашим условима. Када буду ушли у оперативну употребу 4 стара југословенска мига 29 иду у Русију на ремонт и модернизацију, а ових 6 ће ићи када се југословенски врате из РФ.
Hvala na informaciji. Nisam pratio na casu  Smiley
Zna li se kada trebaju da polete? Stigli su rasklopljeni pre pola godine, i ........ to je to 
Logged
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 62 007



« Reply #489 on: May 01, 2018, 07:05:44 am »

Zna li se kada trebaju da polete? Stigli su rasklopljeni pre pola godine, i ........ to je to 

Pa to se ne zna. Kante nisu bile u letnom stanju kada su ih dovezli avionom na fotkanje već samo prefarbane.
Logged
Director
stariji vodnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 1 043



« Reply #490 on: May 01, 2018, 07:41:02 am »

polako nema bitnih izbora na vidiku tako da za sada nisu potrebni Smiley
Logged
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 62 007



« Reply #491 on: May 01, 2018, 07:53:18 am »

polako nema bitnih izbora na vidiku tako da za sada nisu potrebni Smiley

A ono što jest. 
Logged
vodnik policije
vodnik
*
Offline Offline

Posts: 496


« Reply #492 on: May 01, 2018, 07:00:43 pm »

Koliko cujem, novopristigli Migovi su u dosta boljem stanju nego vec postojeci. Rusi to odrzavaju kako Bog zapoveda.
Logged
torpedo011
poručnik bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 5 222


« Reply #493 on: May 01, 2018, 07:07:38 pm »

Zna li se kada trebaju da polete? Stigli su rasklopljeni pre pola godine, i ........ to je to 

Pa to se ne zna. Kante nisu bile u letnom stanju kada su ih dovezli avionom na fotkanje već samo prefarbane.

Нису то канте Мотористо. Проблем је у томе што авиони нису прилагођени нашим условима (IFF и други системи). Сви авиони сем једног су у ресурсу.
Logged
torpedo011
poručnik bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 5 222


« Reply #494 on: June 01, 2018, 10:30:04 am »

Србијанска донаградња приликом допуне горивом у ваздуху:

Logged
Pages:  1 ... 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 [33] 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 ... 48   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Prijatelji

▼▼▼▼

Prostor za Vaš baner

kontakt: brok@paluba.info

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.031 seconds with 25 queries.