PALUBA
March 29, 2024, 10:48:44 am *
Welcome, Guest. Please login or register.

Login with username, password and session length
News: Važno - Obavezno proverite i neželjenu (junk/spam) e-poštu da bi ste našli svoj aktivacioni link te aktivirali svoj nalog
 
   Home   Help Login Register  

Prijatelji

▼▼▼▼

Mesto za Vaš baner

kontakt: brok@paluba.info

Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages:  1 2 [3] 4 5   Go Down
  Print  
Author Topic: Istorija razvoja vozila marke WARTBURG  (Read 21510 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
Bozo13
Stručni saradnik - KoV
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 16 530



« Reply #30 on: February 27, 2017, 10:48:00 pm »

Stariji kolega, u penziji je već par godina, dugo je imao Wartburga. Kad sam ga pitao kakav je to auto, odgovorio je: "Tri puta me je zamalo ubio, ali kad nešto voliš, ni to nije problem". 

I moj poznanik, koji je vozio Wartburga, kaže da boljih kola nije imao, i da bi još jednom ga kupio, da su tada prodavali nova.
Logged
vitez koja
Stručni saradnik - istorija
poručnik korvete
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 3 221



« Reply #31 on: February 28, 2017, 07:10:26 am »



Čini mi se da je diskutabilan podatak o ubrzanju wartburga 353 od 0 do 100. Koja navodi da je ubrzanje bilo 12 sek - što je prema mojoj proceni prebrzo.

Podatak sam preuzeo sa http://auto.blog.rs/blog/auto/istorija/2016/10/24/wartburg-353-ponos-istocnonemacke-auto-industrije
Logged
Trifko
Prijatelj foruma
poručnik korvete
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 3 814


Од свих ратника најјача су два: време и стрпљење.


« Reply #32 on: February 28, 2017, 10:01:46 am »

Kažu knjige ovako prvobitna verzija od 45 KS do 100 je ubrzavala za 20 sek, od 1985. snaga motora je povećana na 57 KS i do 100 je išao 15s, iste karakteristike je ima poslije ugradnje 1,3 četvorotaktnog motora...

Ako budete dobri dobijeti i fotografije običene i tuorist verzije Grin
Logged
lovac
Stručni saradnik za brodska oružja i sisteme
kapetan fregate
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 7 442


« Reply #33 on: February 28, 2017, 06:58:25 pm »

Činjenica je da stojadinu nije mogao primirisati na brzinama preko 80, a prema fabričkim podacima stojadinu je trebalo blizu 17 sek od 0 do 100.

Vi ste izneli fabričke podatke, a ja subjektivni osećaj!  Grin
Logged
Bozo13
Stručni saradnik - KoV
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 16 530



« Reply #34 on: February 28, 2017, 07:22:25 pm »

Subjektivno je 50 km/h u puntotu puno brže od 90 u lacettiju Smiley
Logged
ssekir75
poručnik fregate
*
Offline Offline

Posts: 4 194


« Reply #35 on: February 28, 2017, 08:10:34 pm »

један политички некореткан виц... Grin како се пали цигански варбург караван? циган-циган-циган-циган-ром-ром-ром-мандоввввввввв Grin

факат је био одличан ауто што се израде тиче. што се убрзања тиче, ипак не губите из вида да је то цваја. врти се то поприлично... нисам имао прлике да га возим, а не сећам се ни да сам се возио у њему, али пријатељ је имао каравана и превезао бога оца у њему кад је правио кућу. још се виђају ту и тамо, али све мање. делова још има, али чије су производње то појма благог немам. зна ли неко како се третирају код регистрације, с обзиром на ове нове стандарде око издувних гасова?
Logged
galeb
zastavnik I klase
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 1 695



« Reply #36 on: March 10, 2017, 04:37:01 pm »

Prošlo pola stoljeća  Shocked

Lepa boja. O izgledu ne bih  Cool


* W-353 coupe.jpg (109.6 KB, 1440x960 - viewed 105 times.)
Logged
galeb
zastavnik I klase
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 1 695



« Reply #37 on: March 10, 2017, 04:41:49 pm »

Evo i cabrio. Bez krova i išao bi jedan krug rrrrrnnnnnn  trtttttttn tt tr tttn  pilot  Grin


* cabrio 353.jpg (383.6 KB, 1024x768 - viewed 90 times.)

* cabrio.jpg (306.38 KB, 1024x768 - viewed 93 times.)
Logged
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 17 447


« Reply #38 on: March 10, 2017, 05:14:36 pm »

Evo i cabrio. Bez krova i išao bi jedan krug rrrrrnnnnnn  trtttttttn tt tr tttn  pilot  Grin

Ovaj nije rnnntontontonrn, čini mi se da ima VW motor 1,3.
Logged
galeb
zastavnik I klase
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 1 695



« Reply #39 on: March 17, 2017, 08:57:48 pm »

Trebalo bi malo i o aftersales ovih vozila, o servisu. Evo jedne slike.


* DIZANJE MOTORA.jpg (195.21 KB, 1200x900 - viewed 105 times.)
Logged
Prvačić
potporučnik
*
Offline Offline

Posts: 2 282


« Reply #40 on: July 27, 2017, 09:07:13 am »


Wartburgova istorija pocinje 1898.g. kada je Heinrich Ehrhardt osnovao Fahrzeugfabrik Eisenache (FFE).

To je isti onaj Edhart osnivač čuvenog proizvođača artiljerijskih oruđa Rajnmetal, koji i danas postoji.
Logged
galeb
zastavnik I klase
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 1 695



« Reply #41 on: January 05, 2019, 07:59:02 pm »

Kupio sam Nemačku reviju o nekadašnjim "Ost" automobilima. U reviji istog izdavača ali nekoliko godina ranije rugali su se Wartburgu, da ide kako ga je volja, t.j. nepodešeno podvozje i ne reagira dobro na komande iza volana. Sad pišu nekoliko drukčije. Da je medju najbolje izradjenim automobilima istočnog bloka. Da se mene pita, ja bih puno radije izabrao Ladu nego Wartburga a oni je nisu baš dosta hvalili. Što se W 353 tiče, danas kao oldtajmer više je tražen i cjenjen cavjtakter, nego sa 1,3 VW motorom. Veliki mu je problem šasija zbog hrdje. Inače gledao sam entuziaste na internetnim forumima, iz totalno propalog auta naprave ga kao novega. Sve se može, kad se hoće, samo dosta rada i novca uložiti.
   Spomenuli su izmedju ovih automobila i našu Floridu. Ali ne bih očekivao od Njemaca takve greške: da je osnovana na Fiatu 127 i trebala je zamjeniti Yugo 45. Da je kvalitet izrade užasan, to su pogodili. Nisam imao prilike se voziti u njoj (na žalost), pa me zanima dali je istina, što kažu, da joj armatura ploča trese ko da je iz lego kockica. Zna li neko, na kojoj osnovi je stvarno napravljena Florida ? Uzor joj je Tipo, ali osim motora veze nema s njim. Navodno je podvozje od 101, prilagodjeno za novi auto.
Logged
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 17 447


« Reply #42 on: January 05, 2019, 09:25:57 pm »

Evo i cabrio. Bez krova i išao bi jedan krug rrrrrnnnnnn  trtttttttn tt tr tttn  pilot  Grin

Ovaj nije rnnntontontonrn, čini mi se da ima VW motor 1,3.

Vozila sa izmenjenom maskom i većim zadnjim svetlima po pravilu znače da je unutra 1.3l viertakt.
Logged
gocemk
potporučnik
*
Offline Offline

Posts: 2 636


« Reply #43 on: January 06, 2019, 07:43:25 am »

Zna li neko, na kojoj osnovi je stvarno napravljena Florida ? Uzor joj je Tipo, ali osim motora veze nema s njim. Navodno je podvozje od 101, prilagodjeno za novi auto.

Конструкторот Giorgetto_Giugiaro
https://en.wikipedia.org/wiki/Giorgetto_Giugiaro

Во основа флоридата е застава 11 или копија на фиат уно но во 1988 се тргнало со нов дизаин нов изглед и посилен мотор .Иако првиот план бил доста подобар да се копира фиат уно

Logged
galeb
zastavnik I klase
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 1 695



« Reply #44 on: January 10, 2019, 02:50:32 pm »

Specialna verzija, auto za lov, izradjen za šefa Stasi, Ericha Milke.


* W353 JAGDWAGEN.jpg (78.05 KB, 993x559 - viewed 69 times.)
Logged
Pages:  1 2 [3] 4 5   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Prijatelji

▼▼▼▼

Prostor za Vaš baner

kontakt: brok@paluba.info

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.031 seconds with 23 queries.