PALUBA
March 19, 2024, 10:02:27 am *
Welcome, Guest. Please login or register.

Login with username, password and session length
News: Važno - Obavezno proverite i neželjenu (junk/spam) e-poštu da bi ste našli svoj aktivacioni link te aktivirali svoj nalog
 
   Home   Help Login Register  

Prijatelji

▼▼▼▼

Mesto za Vaš baner

kontakt: brok@paluba.info

Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages: [1]   Go Down
  Print  
Author Topic: Beskrajna pista - Ovo je aerdrom budućnosti  (Read 2759 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 62 007



« on: March 30, 2017, 05:41:44 pm »

Beskrajna pista - Ovo je aerdrom budućnosti
focus.de / M.A.   30.03.2017.

Stručnjaci holandskog Vazduhoplovnog i računarskog centra izradili su projekat za aerodrom sa kružnom pistom, koji je subvencionisala Evropska unija.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

“Endless Runway” (beskrajna pista) treba da reši problem bočnih vazdušnih struja, koje mogu biti veoma opasne za avione. Što su jače, to pilot mora više da manevriše prilikom uzletanja i sletanja, a u najgorem slučaju, na primer, kada jaki vetrovi udaraju u pistu pod uglom od 90 stepeni, pista za sletanje mora da se zatvori. Taj problem bi rešila beskrajna pista, jer bi avioni, zavisno od vremenskih uslova, uzletali i sletali krećući se u najpovoljnijem smeru.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Na taj način bi se omogućilo paralelno uzletanje dva aviona po jakom vetru: uz vetar i protiv vetra. Bez ometajućeg bočnog vetra, avioni će moći brže da uzlete, čime će se smanjiti buka. Beskrajna pista je duga oko deset kilometara i široka je 3,5 kilometara.

http://www.bbc.com/news/magazine-39284294/embed

- Putnici prilikom uzletanja ne treba da se osećaju kao na toboganu - objašnjava Henk Heselink, rukovodilac projekta. Ipak postoji jedan problem: zbog veće širine, za kružne piste je potrebno znatno više betona. Samim tim su za 50 odsto skuplje od konvencionalnih.

Izvor: www.blic.rs


* 01.jpeg (15.96 KB, 470x264 - viewed 92 times.)

* 02.jpeg (10.46 KB, 470x302 - viewed 93 times.)
Logged
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 17 442


« Reply #1 on: March 30, 2017, 06:17:09 pm »

Kako se reguliše problem ugaonog skretanja aviona kod korišćenja ove piste? Ovako se brže troše gume stajnog trapa i neophodno je upravljanje stajnim trapom na velikim brzinama, bliskim V1 i V2 - brzine uzletanja valjda. Stajnim trapom se može upravljati (steering) samo pri malim brzinama rulanja, i to valjda samo nosnim točkovima. Da li sam ovim pogodio osnovnii problem ovakve PSS?
Logged
Milan (longtrip)
kapetan fregate
*
Offline Offline

Posts: 7 424



« Reply #2 on: March 30, 2017, 06:40:28 pm »

Kako se reguliše problem ugaonog skretanja aviona kod korišćenja ove piste? Ovako se brže troše gume stajnog trapa i neophodno je upravljanje stajnim trapom na velikim brzinama, bliskim V1 i V2 - brzine uzletanja valjda. Stajnim trapom se može upravljati (steering) samo pri malim brzinama rulanja, i to valjda samo nosnim točkovima. Da li sam ovim pogodio osnovnii problem ovakve PSS?

Ima ovde više reči o tome . Ostale pojedinosti na zvaničnom sajtu endlessrunway-project.eu
Logged
Milan (longtrip)
kapetan fregate
*
Offline Offline

Posts: 7 424



« Reply #3 on: March 30, 2017, 06:45:42 pm »

Logged
Solaris
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 12 357


#vragu i rat#


« Reply #4 on: March 31, 2017, 05:59:26 pm »

Koja je ovo glupost, netko je morao gadno opravdati novce od financiranja negakvog istraživanja.

poz.
Logged
Pages: [1]   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Prijatelji

▼▼▼▼

Prostor za Vaš baner

kontakt: brok@paluba.info

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.022 seconds with 22 queries.