PALUBA
February 17, 2019, 04:28:39 am *
Welcome, Guest. Please login or register.
Did you miss your activation email?

Login with username, password and session length
News: Prilikom registracije lozinka mora da sadrži najmanje osam karaktera, od toga jedno veliko slovo, i bar jedan broj, u protivnom registracija neće biti uspešna
 
   Home   Help Search Calendar Login Register  
Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages: [1]   Go Down
  Print  
Author Topic: Инновация кабины Су-34  (Read 1558 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
Milan (longtrip)
Moderator
poručnik fregate
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 4 469



« on: February 23, 2017, 03:28:37 pm »

Инновация «Сухого» увеличила безопасность кабины Су-34 в несколько раз...


Технология сварки с использованием электронного луча существенно повысила прочность и безопасность кабины Су-34





Не секрет, что новый российский бомбардировщик Су-34 по праву является одной из лидирующих в мире машин в плане безопасности для пилота. Все дело в титановой броне, толщина которой составляет более дюйма.Однако существует ряд трудностей при изготовлении такого рода конструкций. Манипуляции с титаном, как известно, довольно трудозатратны, поэтому работа с таким металлом является самой сложной операцией при изготовлении изделий для машин в различных сферах, будь то космос, военная авиация или судостроение....

С развитием технологического прогресса ручная сварка с использованием аргоновой дуги сменилась автоматической установкой, работающей на принципе электронно-лучевой сварки. Секретом успеха является огромная камера, внутри которой находится несколько насосов. Именно они создают высокий вакуум, позволяющий осуществлять эффективную работу электронного луча. Но и в этой технологии имелся ряд существенных минусов:  установка просто не подходила для серийного производства, так как кабину самолета приходилось каждый раз вытаскивать из камеры из-за нахождения стыковочных швов в разных плоскостях.

Эту проблему решили специалисты компании «Сухой». Разработка отечественных ученых позволила сваривать элементы не по двум осям, как это было прежде, а сразу по шести координатам. Отмечается, что качество швов напрямую повлияло на показатель безопасности и без того прочной кабины. Специалисты утверждают, что он возрос сразу в несколько раз.

Таким образом, процесс создания самой безопасной кабины для отечественного самолета существенно облегчился. Кроме того, благодаря новой сварочной камере с электронным лучом, «Сухой» предложил использовать в конструкции Су-34 топливные баки, изготовленные по той же технологии....

Источник: newinform.com




Logged
kumbor
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 14 090


« Reply #1 on: September 21, 2018, 12:28:27 pm »

Новые "утёнки" на аеродроме Челябинска. Только что поступивший из цеха в Новосибирске СУ-34 (популярно - утёнок) - "патак, паче".  Если верить источнику, это 111 самолёт по счёту поступивший на службу. Мощный тактический бомбардировщик, превосходная ударная платформа на основе превосходного истребителя. Помню статью из Эр Интернешнела 25 летней давности о первом полёте его прототипа, одного из опытных Т-10.


* 87876d10.jpg (106.34 KB, 1024x630 - viewed 16 times.)
Logged
Pages: [1]   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.021 seconds with 26 queries.