PALUBA
June 02, 2020, 12:48:34 am *
Welcome, Guest. Please login or register.
Did you miss your activation email?

Login with username, password and session length
News: Prilikom registracije unesite ispravnu e-mail adresu jer na toj adresi dobijate mail za aktivaciju Vašeg naloga. Proverite obavezno i neželjenu poštu...
 
   Home   Help Search Calendar Login Register  
Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages:  1 [2]   Go Down
  Print  
Author Topic: Србија набавља ледоломац  (Read 10371 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
kilezr
poručnik fregate
*
Offline Offline

Posts: 4 374



« Reply #15 on: December 18, 2017, 08:40:19 pm »


 Prijatelju!
 Kod nas u Zr. i okolini ima uzrečica : Ko Taraška nana! Svi plivaju nizvodno samo ona uz k...?
 Odakle si ti?
 Pa s tvojih leđa , od tvog poreza se plaća sva ta ujdurma s ledolomcima.
 Jesi možda Borovica pa toliko srčano braniš " privatno vlasništvo"? Ili samo prirodno teraš po svome ?
 Imaš li možda neku imovinu koju bi poplava uzrokovana ledenim čepom poharala?
 Znaš?
 Upravo ti to želim! Dok po svom džepu neosetiš štetu , tako ćeš pisati.
 Mi u klin , ti u ploču.
 Cenim različito mišljenje. Ali? Pretera ga brate!
Logged
kilezr
poručnik fregate
*
Offline Offline

Posts: 4 374



« Reply #16 on: December 18, 2017, 08:59:11 pm »

 
 I , evo još članaka:
 http://www.021.rs/story/Info/Srbija/153983/Prase-se-ne-goji-uoci-Bozica-gde-su-srpski-ledolomci.html

   S ovim sam svoju diskusiju zaključio.
  Vi, kako hoćete.

 S poštovanjem
Logged
fazan
stariji vodnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 1 123


« Reply #17 on: December 19, 2017, 01:27:07 am »

Поставили сте два текста, по једном су бродови приватизовани, а по другом се не помиње ко је власник, само се констатује да су бродови очерупани. Не каже се ко их је очерупао, како и зашто. Не каже се ни да ли се ради о хипотеци државног предузећа или приватног власника.

Нико не спори потребу Србије да има ледоломце. Оно што је по мени спорно је ваша идеја како би тај проблем требао да се реши.

Порески обвезници су ти који су на демократским изборима изабрали легалну власт која је продала бродове. Да ли је тај поступак обављен у складу са законом? Ако није - постоји суд. Ако јесте, онда се стави тачка и идемо даље. Без обзира да ли је одлука била добра или лоша - не можете поништавати одлуку зато што је била лоша. А поготово не можете у име ”виших интереса” отимати имовину коју сте већ продали.

Јесте, закуп тог мађарског ледоломца се плаћа из буџета који попуњавају порески обвезници. Нови ледоломац ће такође бити плаћен из истог буџета.

Шта мислите, какав би сигнал та отимачина у име виших интереса послала могућим инвеститорима? Ко ће било шта да инвестира у државу која нешто прода, па онда пар година касније каже да се предомислила и почне да плени оно што је продала?

Знате ли какав утицај расположење инвеститора има на кредитни рејтинг државе? Знате ли да она позитивна промена са Б- на Б, од пре пар дана, може да снизи камату на државне дугове за цео проценат? На српски дуг од 28 милијарди долара то је 280 милиона долара годишње.
Logged
kilezr
poručnik fregate
*
Offline Offline

Posts: 4 374



« Reply #18 on: December 19, 2017, 01:45:09 pm »


 Ti " rejtinzi" i ostalo ljubljenje guzice zapadu su i doveli do ovog stanja u ovoj napaćenoj zemlji.
 Da .
 Stojim iza svake svoje reči oko rešenja problema s ledolomcima.
 I treba da se povede revizija privatizacije i da odgovorni zaglave na robiji  kao što je na kraju i g-din Borovica - vlasnik pominjanih ledolomaca zaglavio.  I svi koji su učestvovali u toj pljački ove zemlje treba da se nađu iza brave. A kako će to da se odrazi na naš " rejting" Huh? Pa, mislim da će biti pozitivan jer će poslati jasan signal da se Država obračunava s kriminalom. Ima više spornih "privatizacija" . To čak i zapad traži da se reši. Kamo li mi , obični smrtnici.
 
 Da li je sada jasan moj Stav???
Logged
fazan
stariji vodnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 1 123


« Reply #19 on: December 19, 2017, 07:04:21 pm »


 Ti " rejtinzi" i ostalo ljubljenje guzice zapadu su i doveli do ovog stanja u ovoj napaćenoj zemlji.
 Da .
 Stojim iza svake svoje reči oko rešenja problema s ledolomcima.
 I treba da se povede revizija privatizacije i da odgovorni zaglave na robiji  kao što je na kraju i g-din Borovica - vlasnik pominjanih ledolomaca zaglavio.  I svi koji su učestvovali u toj pljački ove zemlje treba da se nađu iza brave. A kako će to da se odrazi na naš " rejting" Huh? Pa, mislim da će biti pozitivan jer će poslati jasan signal da se Država obračunava s kriminalom. Ima više spornih "privatizacija" . To čak i zapad traži da se reši. Kamo li mi , obični smrtnici.
 
 Da li je sada jasan moj Stav???

Од тих рејтинга зависи да ли ће у буџету бити пара за плате и пензије, па и за тај ледоломац који се купује - или ће се оне трошити на отплату камата за кредите.

Није проблем Србије у томе да је била богата, па је опљачкали тајкуни. Србија је била и остала сиромашна, а те хајке у стилу ”држите лопова” су пресипање из шупљег у празно, увесељавање полуписменог народа.

Не можеш правна и физичка лица која су куповала у приватизацији да кривиш за лоше потезе државе. Уколико није у питању корупција која се може доказати, они су пред законом чисти као суза. У сваком случају, иди у политику и мењај законе (ако ти пође за руком), а до тада их поштуј.

 Моја дискусија на ову тему је завршена.
Logged
MOTORISTA
Writer Palube
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 36 231



« Reply #20 on: January 13, 2018, 10:13:12 am »

Српска памет ове године прави нови ледоломац
петак, 12.01.2018.

Држава ће ове године сопственим новцем изградити специјално пловило „ледоломац” и за ту сврху је обезбеђено око три милиона евра.

У случају ниских температура и појаве леда, као што је то био случај почетком прошле године, биће као и тада, ангажовани Мађарски и Румунски ледоломци, али и српски ледоломац „Гребен”.

У Министарству пољопривреде кажу за Танјуг да се у претходном периоду на редовне годишње јавне набавке Републичке дирекције за воде, за услуге ангажовања ледоломаца на Дунаву, (у зони од 1.333 до 1.170 километра као и у зони ушћа Тисе и Саве у Дунав), нико није јављао.

Раније је постојала идеја да се купи најмање два оваква брода, међутим, за сада је једино извесно да ће домаћа памет правити један ледоломац. (Танјуг)

Izvor: www.politika.rs
Logged
MOTORISTA
Writer Palube
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 36 231



« Reply #21 on: December 25, 2019, 08:42:05 am »

Србија и ове године без новог ледоломца
Аутор: Бранка Васиљевић   уторак, 24.12.2019.

Пролетос је расписана јавна набавка за изградњу брода, али су понуде биле веће од опредељених средстава

Према прогнозама метеоролога, до прве половине јануара зима не би требало да покаже своје зубе. Очекује се да, како каже Недељко Тодоровић, снег обели крајем децембра, да у јануару буде кише и снега, али неће бити хладних дана да се на већим рекама створи ледени покривач. Овака прогноза за наредни месец иде наруку надлежнима из Министарства пољопривреде, шумарства и водопривреде јер Србија и даље има само један ледоломац. По потреби, за сврхе одбране Дунава, од леда ће се као и до сада ангажовати комшијски, мађарски ледоломци. Иако је још лани најављено да ће ове године у фебруару бити расписан позив за јавну набавку за произвођача нашег пловила за ломљење великог леда, даље од тог позива се није стигло.

– Што се тиче градње ледоломца, у 2019. години је расписана јавна набавка, али су понуде са тржишта биле веће од тада опредељених средстава. Сада су обезбеђена потребна средства и набавка ће бити расписана у законом предвиђеном периоду – рекли су у Министарству пољопривреде.

Колико је сада обезбеђено средстава за израду ледоломца, није наведено у одговорима министарства нити је појашњено који је то законски оквир када би требало да буде расписана набавка за изградњу ледоломца. За изградњу ледоломца у буџету за 2018. годину било је обезбеђено 300 милиона динара. Цене ледоломаца се, иначе, на светском тржишту крећу се од милион и по до три и по милиона евра. Потреба за набавком ледоломца појавила се 2017. године када је 588 километара „српског” Дунава месец дана било оковано ледом.

Тада је процењено да је неопходна набавка ледоломаца и да би Србији била потребна бар два (мада се спомињало и шест) мултифункционална пловила која би истовремено била ледоломац, брод спасилац и ватрогасни брод. Она би деловала и у условима елементарних непогода проузрокованих појавом ледостаја. По свему судећи, Дунав ће, ако буде стиснуо јак мраз, бранити наш „Гребен” који је у власништву „Електропривреде”, и мађарски ледоломци. Пре неколико дана, ради припрема и евентуалног ангажовања мађарских ледоломаца одржан је трилатерални састанак Мађарске, Хрватске и Србије што се иначе ради већ годинама и то према билатералном споразуму у области водопривреде са Мађарском из 1956. године и споразумом Мађарске и Хрватске.

За одбрану Дунава од леда, напомињу у Министарству пољопривреде, сваке године се издвајају средства. И ове године она износе десет милиона динара.

„Гребен” једини српски ледоломац

Србија је некада имала још два тегљача – ледоломца „Чакор” и „Вучево”. Они су приватизовани 2011. године. Ушли су у састав „Дунав групе агрегати” у власништву Душана Боровице, хапшеног због сумње да су његове фирме добијале незаконите кредите.

У његовом власништву нашао се и потискивач „Петроварадин”. Од тада па до данас ова пловила су мртва за реку. Ни некадашњи потискивачи „Александар” и „Каблар”, који су пре неколико година у Београду помагали „Тополи”, више нико не спомиње. У Србији постоји још неколико потискивача, али је њихова употреба ограничена јер уситњавају само лед испод 15 центиметара. У супротном, у опасности је и потискивач и посада. Имамо и „Бор”, али ни он није прави ледоломац и у приватном је власништву.

Да пре неколико година „Електропривреда Србије” од предузећа у стечају није купила „Гребен”, не бисмо имали ни један једини ледоломац.

Време и за бригу о објектима на води и чамцима

Без обзира на то што још нема обилнијих падавина нити леда, власници пловних објеката, кућица и чамаца благовремено су обавештени да се побрину за своју имовину ради сопствене, али туђе безбедности.

Обавештење о томе шта све треба да предузму да би осигурали своје објекте већ је издала Лучка капетанија Београд. Власници плутајућих објеката, између осталог, треба да ојачају и повећају број одбојника, сидара и привезних ужади, да обезбеде даноноћну контролу стручних лица над објектима.

Контролу својих објеката и њихово ојачање треба да ураде и власници сплав кућица. Грађани који имају чамце требало би своја пловила да извуку на обалу, а ако их не извлаче на суво, да их додатно вежу уз понтоне и пристане.

Izvor: www.politika.rs
Logged
kilezr
poručnik fregate
*
Offline Offline

Posts: 4 374



« Reply #22 on: December 25, 2019, 01:54:00 pm »


 Ti " rejtinzi" i ostalo ljubljenje guzice zapadu su i doveli do ovog stanja u ovoj napaćenoj zemlji.
 Da .
 Stojim iza svake svoje reči oko rešenja problema s ledolomcima.
 I treba da se povede revizija privatizacije i da odgovorni zaglave na robiji  kao što je na kraju i g-din Borovica - vlasnik pominjanih ledolomaca zaglavio.  I svi koji su učestvovali u toj pljački ove zemlje treba da se nađu iza brave. A kako će to da se odrazi na naš " rejting" Huh? Pa, mislim da će biti pozitivan jer će poslati jasan signal da se Država obračunava s kriminalom. Ima više spornih "privatizacija" . To čak i zapad traži da se reši. Kamo li mi , obični smrtnici.
 
 Da li je sada jasan moj Stav???


 I sada isto tvrdim! ! !
 oduzeti ledolomce od nesavesnog vlasnika . A sve koji su učestvovali u " privatizaciji " na robiju. Ledolomce remontovati i imaćemo odbranu za prvu ruku dok se novi ne izgrade.
« Last Edit: December 25, 2019, 06:06:38 pm by MOTORISTA, Reason: Uređen citat » Logged
Dreadnought
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 33 011



« Reply #23 on: February 26, 2020, 12:52:51 pm »



Srbija gradi ledolomac: Ploviće deset dana bez dopunjavanja goriva

 
Republička direkcija za vode pri Ministarstvu poljoprivrede, šumarstva i vodoprivrede raspisala je javnu nabavku za gradnju broda posebne namene, ledolomca.

Brod, dug 40 i širok devet metara, predviđen je da u zimskom periodu radi kao ledolomac na reci Dunav od Mađarske granice do Beograda, ostatak godine, brod će služiti u operacijama bočnog tegljenja drugih plovnih objekata.

Ledolomac je projektovan kao jednopalubni, dvopropelerni s fiksnim krilima i balansnim kormilima, sa mašinskim prostorom u srednjem delu, piše E-kapija. Kako se navodi u dokumentaciji, brod bi trebalo da plovi oko deset dana bez dopunjavanja rezervi goriva, ulja i vode sa sedam do maksimalno deset ljudi na njemu.

Predviđeno je da brod opslužuje stalna posada koja bi boravila na brodu. Ledolomac bi trebalo da ima smeštaj za sedam članova posade i tri gosta. Sve stambene, društvene i službene prostorije biće opremljene sistemima za klimatizaciju i grejanje.

Nadzor nad gradnjom broda vršiće Uprava za utvrđivanje sposobnosti brodova za plovidbu, organ uprave u sastavu Ministarstva građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Srbije.

Projektnu dokumentaciju su izradile firme Albatros dizajn iz Novog Sada i Numerik marine sa Novog Beograda. Rok za dostavljanje ponuda je 15. april, do 10 sati, a javno otvaranje ponuda je 15 minuta kasnije.

izvor
Logged
kilezr
poručnik fregate
*
Offline Offline

Posts: 4 374



« Reply #24 on: February 26, 2020, 04:40:46 pm »


 Obzirom da su jedina dva ozbiljna brodogradilišta "punih navoza"- narudžbina za novogradnju cenim da će biti mutnih radnji prilikom odlučivanja
 Verovatno će biti kao sa Obalskim  Ophodnim brodom u Hrvatskoj.
 Možda će me vreme i sam postupak odabira demantovati. Možda će dobiti posao neka kompanija van Srbije.
Logged
MOTORISTA
Writer Palube
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 36 231



« Reply #25 on: February 28, 2020, 01:33:33 pm »

Расписана јавна набавка за изградњу ледоломца
четвртак, 27.02.2020.

Брод би требало да има двојаку намену – зими да ломи наслаге леда од мађарске границе до Београда, а остатак године служиће у операцијама бочног тегљења пловних објеката

Републичка дирекција за воде при Министарству пољопривреде, шумарства и водопривреде расписала је јавну набавку за градњу брода посебне намене, односно ледоломца, потврдио је јуче Бранислав Недимовић, министар пољопривреде, шумарства и водопривреде. Уговор, како је навео, могао би да буде завршен крајем маја или почетком јуна, а Србија би ледоломац, ако буде све по плану, могла да добије наредне године.

Прошле године била је расписана јавна набавка, подсетио је Недимовић, али су потребна средства премашивала постојећи фонд одређен за изградњу ледоломца. Ове године у буџету је опредељено више новца тако да су се стекли услови и да се успешно приведе овај тендер. Ледоломац би требало да има двојаку намену, преноси еКапија, а јавља Танјуг – зими да ломи наслаге леда од мађарске границе до Београда, а остатак године служиће у операцијама бочног тегљења других пловних објеката.

Ледоломац дужине 40 и ширине девет метара пројектован је као једнопалубни, двопропелерни с фиксним крилима и балансним кормилима, са машинским простором у средњем делу. Како се наводи у документацији, брод би требало да плови око 10 дана без допуњавања резерви горива, уља и воде са седам до максимално 10 људи на њему. Предвиђено је да брод опслужује стална посада, да има смештај за седам чланова посаде и три госта. Планирано је да стамбене, друштвене и службене просторије буду опремљене системима за климатизацију и грејање.

Надзор над градњом брода обављаће Управа за утврђивање способности бродова за пловидбу, орган управе у саставу Министарства грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре Србије. Пројектну документацију су израдиле фирме „Albatros design” из Новог Сада и „Numeric marine” са Новог Београда. Рок за достављање понуда је 15. април до 10 сати, а јавно отварање понуда је 15 минута касније.

Пресудна 2017. година

Потреба за набавком ледоломца појавила се 2017. године када је 588 километара „српског” Дунава месец дана било оковано ледом. Тада су реку бранили мађарски ледоломци и „Гребен”, наше једино половило овог типа у власништву „Електропривреде Србије”.

Тада је процењено да је неопходна набавка ледоломаца и да би Србији била потребна бар два (мада се спомињало и шест) мултифункционална пловила. Надлежни су се ипак одлучили за изградњу ледоломца, а не за набавку, па је у буџету за 2018. годину обезбеђено 300 милиона динара. Понуде са тржишта биле су веће од тада опредељених средстава тако да је та јавна набавка пропала. Прошле године су опредељена већа средства због чега су се стекли услови да се поново распише тендер за изградњу ледоломца.

Србија је, иначе, некада имала још два тегљача-ледоломца – „Чакор” и „Вучево”. Они су приватизовани 2011. године и од тада су „мртви” за реку.

Izvor: www.politika.rs
Logged
kilezr
poručnik fregate
*
Offline Offline

Posts: 4 374



« Reply #26 on: February 28, 2020, 01:51:11 pm »


  " Dvojaku namenu" ? ? ?
 Kome će brod pripadati ? Ko je titular vlasništva? Šta će " bočno tegliti" kada ne razbija led ? I 1- jedan brod od Bezdana do Beograda???
 Momci su više nego optimistični.
Logged
Pages:  1 [2]   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.02 seconds with 25 queries.