PALUBA
February 24, 2020, 11:51:42 pm *
Welcome, Guest. Please login or register.
Did you miss your activation email?

Login with username, password and session length
News: KONKURS ZA UREDNIKE FORUMA
 
   Home   Help Search Calendar Login Register  
Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages:  1 ... 10 11 12 13 14 [15] 16   Go Down
  Print  
Author Topic: Istorija razvoja automobila marke VOLKSWAGEN  (Read 16053 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
robertino
desetar
*
Offline Offline

Posts: 137


« Reply #210 on: February 20, 2018, 06:11:31 pm »

jel ima, gdje je nestao kubelwagen, schwimmwagen,  Grin

inače za ostalo 


Nisam bas najbolje razumeo pitanje. Jel' gde je nestao ili nastao?

nestao,
ali uspio sam ga naći evo ga http://www.paluba.info/smf/index.php/topic,29621.msg480094.html#msg480094   ja -> <- internet
Logged
vitez koja
Stručni saradnik - istorija
potporučnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 2 819



« Reply #211 on: February 20, 2018, 06:30:22 pm »


Ok, Robertino. Resili smo problem.

Pozdrav!
Logged
vitez koja
Stručni saradnik - istorija
potporučnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 2 819



« Reply #212 on: February 21, 2018, 02:14:06 pm »


Volkswagen Arteon (2017–present)


* Volkswagen Arteon -1.jpg (32.83 KB. 800x489 - viewed 23 times.)

 
Volkswagen Arteon je luksuzni automobil u fastbek verziji koji se proizvodi od 2017. godine.Predstavljen je marta 2017. godine na salonu automobil u Ženevi. Zasnovan je na Folksvagenovoj MQB platformi i direktni je naslednik modela CC. Volkswagen Arteon će silaziti sa proizvodnih traka fabrike u Emdenu.
     

* Volkswagen Arteon -2.jpg (95.07 KB. 1440x720 - viewed 22 times.)

* Volkswagen Arteon -3.jpg (29.94 KB. 590x350 - viewed 14 times.)


VW Arteon zauzima mesto iznad "pasata", kao premijum automobil srednje veličine kombinujuci dizajnerske elemente sportskih automobila sa elegancijom i prostorom "fastbekova" - limuzina kupe forme.
Arteon stilski nastavlja tamo gde je Passat CC stao, pa se može reći da je on ˝rastegnuti˝ Passat u standardnoj verziji. U odnosu na prethodnika nije došlo do drastičnog povećanja dimenzija, tačnije u pitanju je samo dodatnih 6 cm u dužinu. Dužina vozila je 4.862 mm, širina 1.871 mm, a visina 1.427 mm, dok je međuosovinsko rastojanje 2.841 mm, 130 mm duze u odnosu na VW CC.


* Volkswagen Arteon -4.jpg (17.36 KB. 640x242 - viewed 13 times.)


Automobil za koji nemački proizvođač tvrdi da predstavlja iskorak ka premijum segmentu, postavljen je na modularnu MQB mehaničku platformu koju koristi sve veći broj modela iz VW grupacije. Fastback karoserija sa petoro vrata, pored dovoljno mesta za četiri odrasla putnika, nudi i sasvim pristojan kapacitet tovarnog prostora. U standardnoj konfiguraciji zapremina prtljažnika iznosi 563 litre, dok se preklapanjem zadnje klupe oslobađa prostor od ukupno 1.557 litara.
     
Volkswagen je neke detalje iz Audijevih modela jednostavno prebacio u Arteona. Pozajmljena je digitalna instrument tabla sa Head-up displejem, infotainment sistem sa ekranima u rasponu od 6,5 do 9,2 inča, uz još par elektronskih manje ili više korisnih stvari. Ambijentalno unutrašnje osvetljenje može da se prilagodi trenutnom raspoloženju vlasnika vozila.
 


Logged
vitez koja
Stručni saradnik - istorija
potporučnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 2 819



« Reply #213 on: February 21, 2018, 02:20:03 pm »



Automobil za koji nemački proizvođač tvrdi da predstavlja iskorak ka premijum segmentu, postavljen je na modularnu MQB mehaničku platformu koju koristi sve veći broj modela iz VW grupacije. Fastback karoserija sa petoro vrata, pored dovoljno mesta za četiri odrasla putnika, nudi i sasvim pristojan kapacitet tovarnog prostora. U standardnoj konfiguraciji zapremina prtljažnika iznosi 563 litre, dok se preklapanjem zadnje klupe oslobađa prostor od ukupno 1.557 litara.

     

* Volkswagen Arteon -5.jpg (36.28 KB. 770x382 - viewed 15 times.)

* Volkswagen Arteon -6.jpg (82.71 KB. 1440x809 - viewed 15 times.)

* Volkswagen Arteon -7.jpg (161.48 KB. 1350x900 - viewed 16 times.)


Volkswagen je neke detalje iz Audijevih modela jednostavno prebacio u Arteona. Pozajmljena je digitalna instrument tabla sa Head-up displejem, infotainment sistem sa ekranima u rasponu od 6,5 do 9,2 inča, uz još par elektronskih manje ili više korisnih stvari. Ambijentalno unutrašnje osvetljenje može da se prilagodi trenutnom raspoloženju vlasnika vozila.
 

* Volkswagen Arteon -8.jpg (48.17 KB. 640x480 - viewed 10 times.)


VW je za novi model ponudio izbor od šest turbo motora sa direktnim ubrizgavanjem goriva, u rasponu snage od 150 do 280 KS. Osnovni benzinac je od 1.5 l i 150 KS, iznad njega je pozicioniran dvolitraš od 190 KS, a vrh ponude čini motor identične zapremine, ali sa 280 KS. Kod dizelaša nema velikih iznenađenja, jer je dostupna samo jedna zapremina motora u tri verzije snage – 150, 190 i 240 KS. Sve verzije motora uparene su sa DSG sedmobrzinskim automatizovanim menjačem sa duplim kvačilom. Arteon u osnovoj verziji dolazi sa prednjim pogonom, dok je u skupljim paketima na raspolaganju 4Motion pogon na sva četiri točka.

U ponudi su tri nivoa opreme: Arteon, Arteon R-Line i Arteon Elegance.

U standardnoj verziji svaki VW Arteon se isporučuje sa LED farovima i LED dnavnim svetlima, kao i sa LED stop svetlima. Pored toga, u osnovnu opremu spada i beskontaktno otključavanje vozila i startovanje motora, zatim VW Composition audio sistem sa 8 zvučnika i AUX i USB konekcijama, elektronski kontrolisani klima uređaj, delimično električno podešavanje prednjih sedišta, Driver Alert sistem...

Arteon R-Line verzija namenjen onima koji žele sportskiji izgled svog automobila. Verzija ima ukrasne detalje u sjajno crnom finišu, sportski volan i grejana sedišta, dok je unutrašnjost presvučena kombinacijom kože i Alcantare. Automobil je opremljen 18 inčnim Sebring alu felnama.

Model sa Elegance opremom za najzahtevnije kupce ima dodatno LED pokazivače pravca sa dinamičnom funkcijom svetala (sijalice se pale jedna za drugom u nizu, u smeru u koji auto skreće), dok je vozilo postavljeno na psecijalne Muscat 18 inčne alu felne.






Logged
vitez koja
Stručni saradnik - istorija
potporučnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 2 819



« Reply #214 on: February 21, 2018, 02:27:24 pm »




 Volkswagen Jetta Sedan (2017-   )


* Volkswagen Jetta 2017 -1.png (72.65 KB. 1355x900 - viewed 19 times.)

* Volkswagen Jetta 2017 -2.png (17.56 KB. 640x426 - viewed 14 times.)


     
Iako je Volksvagen Jetta 2017 sedme generacije zvanično kompaktan limuzina, ona je najveća u svojoj klasi i nudi prostor koji se moze uporediti sa klasom srednjih automobila. Najnovija verzija VW Jetta limuzine označava odstupanje od tradicije - dok su prethodni Jette bile skoro premijum modeli sedma generacija je usmerena direktno na sredinu kompaktnog segmenta. Prilično je velika prema standardima za svoju klasu, ali nema nivo unutrašnjeg kvaliteta i dinamiku vožnje koja karakteriše prethodnike.Volksvagen Jetta je trenutno najjeftiniji nemački sedan na tržištu Severne Amerike.
 

* Volkswagen Jetta 2017 -3.png (59.7 KB. 1355x900 - viewed 16 times.)

* Volkswagen Jetta 2017 -4.png (18.39 KB. 646x410 - viewed 18 times.)


Spoljni stajling je sa tradicionalnom proporcijom prednjih točkova preuzetih direktno od drugih modela Volkswagena. Sličnost sa Passatom više je nego primetna.

Nivoi opreme i izbori opreme su unapređeni. Kamera za prikaz zadnjeg dela automobila je sada standardna opcija.

Model Jetta 2017 sada pokrecu sledeci motori:
 

* Volkswagen Jetta 2017 -5.png (38.29 KB. 640x427 - viewed 10 times.)


-1.4-litarski 4-cilindrični motor sa turbo punjačima koji daju150 KS i 184 KS. Pogon se prenosi na prednje točkove putem 5-stepenog manuelnog menjača, a opciono postoji mogucnost ugradnje i 6-stepenog automatskog menjaca. Potrosnja u gradskoj voznji je 8,4 litra na 100 km, dok je na auto putu potrosnja oko 6 litara. Ubrzanje je 6,7 sekumdi od 0-100 km/h.
-1,8-litarski turbo punjeni 4-cilindricni motor sa 170 KS. Ovaj motor se isporucuje samo sa automatskim menjačem.
-2.0-litarski 4-cilindrični motor sa turbo punjacem od 210 KS. Standardni menjač je 6-stepeni manuelni, a opciono je automatski DSG od 6 brzina sa dvostrukim kvačilom.

Volkswagen je imao za cilj da pojednostavi svoju liniju Jetta za 2017. godinu pa se nudi sa nivoima opreme oznacenim kao S, SE, SEL i GLI.


* Volkswagen Jetta 2017 -6.png (33.93 KB. 788x525 - viewed 9 times.)

* Volkswagen Jetta 2017 -7.jpg (55.23 KB. 800x600 - viewed 12 times.)

   
-nivo S uključuje 5-stepeni manuelni menjač, čelične točkove od 16 inča, dodatnu opremu za električnu energiju, grejana bočna ogledala, multifunkcionalni upravljač, kameru za pozadi, LED dnevna svetla, audio sistem sa 4 zvučnika, Bluetooth i infotainment sistem MIB 2 sa ekranom osetljivim na dodir od 5 inča, USB port i pomoćni audio ulaz.
-nivo SE podrazumeva aluminijumske točkove od 16 inča, grejana prednja sedišta, mlaznice sa grejacima za pranje, električni krovni siber, sistem za nadgledanje slepih mesta iza auta, upravljač sa kožom i ručicom menjača, kožni tapacirung, keiless ulaz sa pokretanjem tastera, satelitski radio i ekran osetljiv na dodir od 6,3 inča.
-nivo SEL donosi automatski menjac kao standard, adaptivni tempomat, system za sprecavanje prednjih sudara, svetla za maglu, brisače za kišu, šestostrano prilagodljivo sedište vozača, automatsku kontrolu dvostruke klime, audio sistem sa 6 zvučnika i navigacioni sistem.
-nivo GLI dolazi sa kozmetičkim i aerodinamičnim dodacima koji prate njegov snažniji motor, plus nadograđene kočnice sa crvenom bojom, sportsko ogibljenje, prednja sportska sedišta, aluminijumske felne od 18 inča, parking senzore napred i nazad , LED zadnja svetla i zvučni sistem zvučnika od 400 W (9 zvučnika napravljen od strane Panasonic-a).

Sitemi bezbednosti podrazumevaju šest vazdušnih jastuka, anti-blok-kočnice, elektronski program stabilnosti, nadzor pritiska u pneumaticima, pomoć pri kočenju, zatezače pojaseva, kontrola vuče i naslone za glavu na svim položajima sedišta, automatsku funkciju kočenja nakon sudara i otkrivanje slepih tačaka sa upozorenjem o zadnjem saobraćaju su standardni na SE, SEL i GLI nivoima.



Logged
vitez koja
Stručni saradnik - istorija
potporučnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 2 819



« Reply #215 on: February 21, 2018, 02:32:55 pm »

Volkswagen Atlas/ Teramont (2017–    )

 

* Volkswagen Atlas -2.jpg (68.44 KB. 1123x900 - viewed 24 times.)


Volkswagen Atlas je sportsko vozilo u punoj veličini (SUV) razvijan za tržište Sjedinjenih Američkih Država, koje Volkswagen proizvodi u svojoj fabrici Chattanooga u Chattanoogi, Tennessee u Sjedinjenim Americkim Državama.  „Atlas“ je serijska verzija concepta „CrossBlue“, koji je predstavljen pre više od tri godine. Atlas je najveće vozilo proizvedeno na platformi Volksvagen Group MKB.

VW Atlas je predstavljen na Los Angeles Auto Showu u Los Angelesu 17. novembra 2016.g. da bi prodaja u SAD i Kanadi pocela u maju 2017. godine kao model 2018. godinu.
    

* Volkswagen Atlas -2.jpg (68.44 KB. 1123x900 - viewed 24 times.)

* Volkswagen Atlas -3.jpg (17.28 KB. 628x372 - viewed 12 times.)

* Volkswagen Atlas -4.jpg (129.42 KB. 1440x864 - viewed 21 times.)


Za razliku od “tiguana” i “tuarega”, koji stižu iz fabrika u Meksiku i Evropi, VW Atlas ce se proizvoditi u SAD
I prodavati na tržištu Sjedinjenih Američkih Država, a krajem godine 2017.g.postojaće mogućnost kupovine u Rusiji i na Bliskom istoku.


* Volkswagen Atlas -5.jpg (102.19 KB. 1280x747 - viewed 10 times.)

* Volkswagen Atlas -6.jpg (31.06 KB. 640x427 - viewed 13 times.)

* Volkswagen Atlas -7.jpg (39.43 KB. 1024x576 - viewed 10 times.)

    
Kao najveći auto u gami, ima ogromnu putničku kabinu koja može da primi sedam putnika u tri reda sedišta. Dimenzije vozila su: dužina 5.037 mm, sirina 1,979 mm, visina 1,768 mm a medjuosovinsko rastojanje iznosi 2,979 mm.

VW Atlas ce pokretati standardni 2,0-litarski redni četvorocilindrični turbo motor od 235 konjskih snaga,
A onima koji žele više snage, na raspolaganju je 3,6 litarski VR6 motor sa 280 KS. Oba motora se isporučuju u kombinaciji sa 8-stepenim automatskim menjačem a snaga će se prenositi ili na prednje točkove u verziji sa slabijim motorom ili na sva četiri točka sa VR6.
 

* Volkswagen Atlas -8.jpg (56.49 KB. 640x480 - viewed 20 times.)


VW Atlas se kupcima nudi sa četiri nivoa opreme: S (osnovni nivo opreme), Launch (ograničena serija, osnovni nivo opreme i 4Motion), SE (osnovni nivo opreme, 4Motion, Tech i kombinovani Tech / 4Motion) i SEL (osnovni nivo opreme, 4Motion i Premium 4Motion).

Standardne karakteristike za svaki raspoloživi nivo opreme uključuju:
S (osnovni nivo): dvozonski sistem rucne kontrole klime, Volksvagen Car-Net App-Connect i LED prednja svetla. Launch Edition (ograničena serija): panoramski merač nagiba i klizanja, Sirius XM satelitski radio i Volksvagen Car-Net App-Connect.

SE: cetiri USB porta, Volksvagen Composition Media sistem osetljiv na dodir, kontrolu mrtvih uglova i upozorenje na saobracaj iza vozila, klimu Volkswagen Climatronic, daljinsko zakljucavanje vrata i Front Assist. SEL: panoramski krov, merac snage i klizanja (?), podesavanje prednjih sedista u dvanaest polozaja i adaptivna tempomat, pogon 4x4, Volksvagen Digital Cockpit i Volksvagen Discover Media sistem za navigaciju sa ekranom osetljivim na dodir.



* Volkswagen Atlas -1.jpg (34.56 KB, 800x489 - viewed 20 times.)
Logged
vitez koja
Stručni saradnik - istorija
potporučnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 2 819



« Reply #216 on: February 21, 2018, 02:37:56 pm »



Volkswagen Amarok osvojio nagradu „Internacionalni pick-up za 2018 godinu“



Volkswagen privredna vozila osvojila su prestižnu nagradu „ „International Pickup Award 2018-IPUA 2018“ (Internacionalni pick-up za 2018 godinu) u Lyonu, 21-25.novembra 2017.godine. Posle 2010. godine, Amarok je i po drugi put svojom novom verzijom i snažnim V6 motorima uspeo da pridobije žiri sastavljen od stručnih novinara.
   
Članovima stručnog žirija su se naročito svidele on-i off-road mogućnosti koje pruža novi Amarok uključujući vrhunske performanse 3,0 l TDI V6 motora sa raspoloživom snagom do 165 kW i max obrtnim momentom do 550 Nm već pri 1.400 obrtaja/min, što omogućava sigurnu vožnju kao i 8-stepenim automatskim menjačem. Istakli su upečatljiv i moderan dizajn samog vozila, kvalitet izrade, prostranost i funkcionalnost putničke kabine koja može konforno da primi do 5 putnika. Sa visokim nivoom standardne opreme za Novi Amarok ne postoje prepreke, stiže svuda, u svim uslovima i na svim terenima.

Od januara do oktobra 2017. proizvođač Volkswagen privredna vozila kupcima je isporučio 65.200 Amarok modela (u istom periodu prošle godine: 57.600 jedinica), što predstavlja plus od 13,2 posto.
 


Dr Eckhard Scholz, Predsednik upravnog odbora Volkswagen privrednih vozila se zahvalio na ukazanom priznanju i naglasio da će Volkswagen privredna vozila nastaviti da proizvode najbolja vozila za svoje kupce kako bi im učinila život i svakodnevni posao što lakšim.

IPUA nagradu („International Pickup Award“) dodjeljuje žiri za izbor nagrade IVotY („International Van of the Year“), koji čini grupa renomiranih stručnih novinara iz 25 zemalja, i to samo svake dve do tri godine. Šesnaest od njih nezavisno jedan od drugom ocenjuju vozila prema ranije definisanim kriterijumima. Tako je Volkswagen Amarok postao prvi pick-up kome je ova nagrada dodijeljena dva puta.

Žiri je imao težak zadatak, s obzirom da potražnja za pick-up vozilima raste, I da shodno tome, proizvođači prate stanje na tržištu i kupcima nude nova vozila. Ove godine u uži izbor za ovo priznanje, uz Amarok V6, našli su se Toyota Hilux i Mercedes-Benz X-klase.



Logged
vitez koja
Stručni saradnik - istorija
potporučnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 2 819



« Reply #217 on: February 22, 2018, 07:12:56 am »



Volkswagen Beetle (2017 -  )


Nakon glasina da bi 2018. Volkswagen mogao da ukine model Beetle, isti je osvežio aktuelnu "bubu" i ponudio je trzistu.
   

* Volkswagen Beetle 2017 -1.jpg (50.37 KB. 670x443 - viewed 7 times.)

* Volkswagen Beetle 2017 -2.jpg (22.62 KB. 572x297 - viewed 12 times.)


Redizajn za 2017. obuhvatio je standardnu verziju kao i kabriolet, a oba modela dobila su restilizovane branike, LED stop svetla, kao i novi dizajn Philadelphia 17 inčnih alu felni i onih promera 18 inča, u R-Line paketu, kao i dve nove boje Bottle Green i White Silver. Pored standardne, redizajnu su podvrgnute i verzije Dune i R-Line.
 

* Volkswagen Beetle 2017 -3.jpg (61.78 KB. 1024x683 - viewed 9 times.)


Promene u unutrašnjosti su diskretne i odnose se na sitnije stilske intervencije na pojedinim komandama i novu ponudu presvlaka. Unutra je restilizovana tabla sa novim i većim instrument panelom za Design i R-Line verzije, a tu su i dodatne opcije između tri boje materijala i razlilite stilske pakete.
 

* Volkswagen Beetle 2017 -4.jpg (33.58 KB. 670x441 - viewed 10 times.)

* Volkswagen Beetle 2017 -5.jpg (58.74 KB. 707x463 - viewed 11 times.)

 
U vozilo je ugrađen Blind Spot Monitor sistem koji upozorava na vozila u tzv. “mrtvim uglovima”, a sistem olakšava i parkiranja, jer detektuje vozila koja se nalaze iza prilikom kretanja unazad i po potrebi samostalno zaustavlja vozilo.

Pogonska grupa ostala je ista, pa će kupci i dalje moći da biraju između tri benzinca i dva dizelaša. Za pogon su zaduženi benzinski TSI motori od 105, 150 i 220 konjskih snaga, kao i TDI dizeli u verzijama od 110 i 150 konjskih snaga.



Logged
vitez koja
Stručni saradnik - istorija
potporučnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 2 819



« Reply #218 on: February 22, 2018, 07:16:19 am »



Volkswagen Touareg III generacija (2018–    )


Treća generacija VW Touarega bice predstavljena na platformi MLB kao i Porsche Caienne i Audi K7. Treća generacija Touarega će naglasiti najnovije tehnologije uštede goriva i navodno će biti znatno lakša od prve dve generacije. VW ce prekinuti prodaju Touarega u SAD-u krajem 2017. godine na racun prodaje i dostupnosti većeg i jeftinijeg VW Atlas modela koji je posebno dizajniran za ukus američkog potrošača.


* Volkswagen Touareg III 2018 - 1.jpg (15.17 KB. 420x280 - viewed 74 times.)

* Volkswagen Touareg III 2018 - 2.jpg (22.2 KB. 640x400 - viewed 14 times.)

* Volkswagen Touareg III 2018 - 3.jpg (62.47 KB. 790x527 - viewed 14 times.)




Logged
vitez koja
Stručni saradnik - istorija
potporučnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 2 819



« Reply #219 on: February 22, 2018, 07:18:34 am »



Volkswagen Golf VIII (MK8; 2018-  )


* Volkswagen Golf VIII 2018 -1.jpg (47.21 KB. 877x529 - viewed 16 times.)

* Volkswagen Golf VIII 2018 -2.jpg (46.82 KB. 1124x523 - viewed 9 times.)


Nova generacija VW Golfa VIII (Mk8) je u pripremi. Krajem 2018. godine planira se zavrsetak, osme generacije Volkswagen Golfa koja koristiti unapređenu varijantu modularne MQB mehaničke platforme, koja će zahvaljujući upotrebi lakših materijala imati između 35 i 70 kilograma manju masu od postojeće. Sledeća generacija najprodavanijeg modela u Evropi imaće premijeru na sajmu automobila u Frankfurtu 2019.Lansiranje novog Golfa vremenski će se podudariti sa pojavom nove generacije Volkswagenovih električnih automobila, koje će predvoditi I.D. hečbek.



VW će ostati dosledan svom "evolutivnom dizajnu" spoljašnjosti, pa ne treba očekivati velike promene u eksterijeru vozila. Takođe, novi Golf će biti prostraniji, praktičniji, sa novom i efikasnijom ponudom motora, a potpuno će biti izmenjen i kokpit, sa tehnologijom kontrole gestovima i novim infotejment sistemom.



Pozadi je predviđena jedna stilska novina – naziv modela biće uočljiviji i naglašeniji, a nalaziće se na sredini vrata prtljažnika, slično kao kod modela VW Arteon.

Kada je reč o motorizaciji, pored (i dalje) neizbežnih benzinaca i dizelaša, Golf VIII imaće i novu verziju sa takozvanim "blagim" hibridnim pogonom koji će koristiti 48-voltni električni sistem. Volkswagen će zadržati postojeći četvorocilindarski 1.5 litarski turbo benzinac, a umesto aktuelnog 1.6 litarskig dizelaša, predviđen je novi dizel motor, zapremine 1.5 litara. Nakon regularne verzije Golfa 8, uslediće i sportski Golf GTI i Golf R modeli, snage između 250 i 350 ks.

Plug-in hibrid GTE biće takođe u ponudi, ali ne i električni e-Golf, kojeg će zameniti model na struju iz pomenute I.D. Generacije.




Logged
vitez koja
Stručni saradnik - istorija
potporučnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 2 819



« Reply #220 on: February 22, 2018, 07:19:57 am »



Poznatu MQB platform, predstavljenu 2012. godine, koristiće još dve generacije malih i srednje velikih modela sa prednjim pogonom. Tako će se na modularnu platformu „prebaciti“ novi VW Polo i SEAT Ibicu kao i njihove krosover verzije, koje se očekuju u narednim godinama. Volkswagen, takodje, planira da poveća proizvodnju modela baziranih na MQB platfomi. Plan je da se do kraja 2018. proizvodnja poveća na sedam miliona automobila godišnje.
 

* Volkswagen MQB platforma.jpg (55.64 KB. 1000x634 - viewed 11 times.)


Danas platformu koriste svi brendovi VW grupe, a poslednji predstavljeni model je veliki SUV Volkswagen Atlas koji je debitovao na „Salonu automobila“ u Los Anđelesu (od 18. do 27. Novembra 2017.). Paralelno, „Folksvagen“ će nastaviti da ulaže novac u razvoj modularne platforme za električne automobile (MEB), na kojoj bi trebalo da se bazira čak 30 modela u narednih deset godina.



Logged
vitez koja
Stručni saradnik - istorija
potporučnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 2 819



« Reply #221 on: February 22, 2018, 07:29:39 am »


Volkswagen Polo VI generacija (2018 -   )


* Volkswagen Polo VI 2018 -1.jpg (91.82 KB. 800x600 - viewed 14 times.)


Volkswagen je na svetskoj  premijeri u Berlinu 2017.g. predstavio potpuno novo razvijenu (sestu) generaciju modela Polo, jednog od svojih najprodavanijih modela. Šesta generacija Volkswagen Pola dizajnerski se nije jako udaljila od prethodnika.
  

* Volkswagen Polo VI 2018 -2.jpg (93.16 KB. 1440x809 - viewed 12 times.)

* Volkswagen Polo VI 2018 -3.jpg (21.28 KB. 586x331 - viewed 13 times.)


Sledeći dosadašnji trend, i najnoviji Polo je porastao u dužinu i širinu u odnosu na prethodnika, pa je sada po veličini u rangu sa, Golfom 4. Dug je 4053 mm, širok 1751 mm, a visok 1446 mm što je za 81 mm duže, 63 mm šire i 7 mm niže nego prije. Zahvaljujući novoj generaciji platforme MQB A0 narastao je i međuosovinski razmak za 94 mm, pa sada 2564 mm. Prošireni su i prednji i zasnjinji trag točkova za 62, odnosno 49 mm. Napredak u prostranosti pokazuje i prtljažnik, povećan je sa 280 na 351 litar. S obzirom da je međuosovinsko rastojanje veće za 10-ak cm nego kod prethodnika, putnici na zadnjim sedištima novog Pola imaće znatno više prostora za kolena nego do sada.
    

* Volkswagen Polo VI 2018 -5.jpg (46.19 KB. 960x635 - viewed 11 times.)

* Volkswagen Polo VI 2018 -7.jpg (103.39 KB. 1024x683 - viewed 14 times.)


Novi će Polo biti dostupan isključivo sa petoro vrata.

Za više od trećinu (35 posto) je čvršći, ali sa 20 kg manje mase, napravljen na novoj modularnoj platformi MQB, sa velikim udelom čelika visoke čvrstoće, tehnološki je sličan Škodi Fabiji i Seat Ibizi.

Ekipa dizajnera predvođena Klausom Bischoffom novom Polu je dodala puno novih i zanimljivih dizajnerskih elemenata, poput linije koja se proteže između kvaka i bočnih prozora. Svi su elementi temeljno dorađeni, a novi su instrumenti, volan, središnja konzola i menjač. U serijskoj proizvodnji instrumenti su analogni, ali kupci mogu doplatiti i dobiti digitalni ekran Active Info Display.
  

* Volkswagen Polo VI 2018 -4.jpg (45.64 KB. 960x635 - viewed 9 times.)

* Volkswagen Polo VI 2018 -6.jpg (109.89 KB. 1358x900 - viewed 13 times.)


Iako je i eksterijer automobila primetno modernizovan u odnosu na prethodnika, putnička kabina je ta kod koje se primećuje najviše unapređenja. Kokpit je oblikovan tako da je više orijentisan ka vozaču a površine i forme na komandnoj tabli i dalje su tipične Volkswagenovske, ali izgledaju atraktivnije nego ranije.

Proizvođač je ponudio 14 boja spoljašnjosti, 12 opcija alu felni, 13 različitih dekoracija komandne table, 2 osnovne varijante uređenja enterijera i čak 11 različitih verzija presvlaka sedišta.


Volkswagen s novim modelom Polo predstavlja jedno od najsavremenijih kompaktnih vozila na svetu. To se između ostaloga odražava u brojnim sistemima koji su do sada bili rezervirani samo za klasu Golfa i Passata. Uz tri klasične varijante opreme Trendline, Comfortline i Highline, u ponudi su i posebna verzija Polo Beats1 (koja se, između ostalog, razlikuje po specijalnim 16 inčnim alu felnama sa sound sistemom snage 300 W) i sportski model Polo GTI1 (sa 200 KS).

Već i osnovna verzija Polo „Trendline“ serijski sadrži multikolizijsku kočnicu, LED svetla za dnevnu vožnju sa Coming Home i Leaving Home funkcijom, sistem za ograničenje brzine (Speedlimiter) i sistem nadzora okoline „Front Assist“ sa City funkcijom kočenja u nuždi i sistemom prepoznavanja pešaka. Opciono su dostupni sistemi automatske kontrole razmaka „ACC“ (aktivira se pri brzini do 210 km/h), pomoc pri promeni vozne trake „Blind Spot Detection“ sa pomoci izlaska sa parking mesta „Park Assist“ i funkcije kočenja pri manevrisanju koja automatski štiti od oštećenja nastalih tokom parkiranja. Automobil će biti dostupan i sa adaptivnim tempomatom, kompletnim LED farovima i sistemom upozorenja na vozila u mrtvom uglu i bežičnim punjenjem smartphonea.

Pored toga, kupci će moći da naruče verziju sa velikim, 8 inčnim ekranom multimedijalnog sistema, a po prvi put kada je reč o modelu Polo na raspolaganju će biti i opcija beskontaktnog otključavanja vozila i startovanja motora.
  

* Volkswagen Polo VI 2018 -8.jpg (65.24 KB. 800x534 - viewed 14 times.)

* Volkswagen Polo VI 2018 -9.jpg (41.87 KB. 586x331 - viewed 16 times.)


Ponuda motora sastojaće se od četiri benzinca i dva dizelaša sa raznim nivoima snage, ali neće svi biti odmah dostupni. Svaki će imati serijski sistem start-stop. Menjači će biti manuelni sa pet ili šest stepeni prenosa, dok će se sedmostepeni automatski menjac sa dva kvacila naci u ponudi sa snažnijim motorima. Iako je verzija platforme MQB razvijana sa mogućnošću pogona na sve tockove, šesta generacija Pola ce imati isključivo prednji pogon.

Početni benzinac je atmosferski 1,0 MPI trocilindraš sa 65 ili 75 KS, a tu su i dve verzije sofisticiranijeg 1,0 TSI turbo trocilindraša sa 95 i 115 KS. Uz njih naći ce se i novi 1,5 TSI sa 150 KS. Vrhunac ponude biće novi GTI koji će umesto 1,8-litarskog motora iz prošle generacije dobiti 2,0 TSI motor sa 200 KS. Novi će Polo GTI od 0 do 100 km/H ubrzavati za 6,7 sekundi. Dizel ponuda sastojaće se od 1,6 TDI motora sa 80 ili 95 KS.




Logged
vitez koja
Stručni saradnik - istorija
potporučnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 2 819



« Reply #222 on: February 22, 2018, 07:36:08 am »



“Strategije 2018” VW koncerna


* Volkswagen Strategy 2018 -1.jpg (8.04 KB. 317x178 - viewed 70 times.)

* Volkswagen Strategy 2018 -2.jpg (25.78 KB. 276x565 - viewed 13 times.)
   

Ključni element Volkswagenove "Strategije 2018" je pozicioniranje Volksvagen Groupe kao globalnog ekonomskog i ekološkog lidera među proizvođačima automobila. Tokom 2018. godine, grupa Volkswagen želi da bude najuspešniji i najinteresantniji proizvođač automobila na svetu. Da bi to postigli, postavili su četiri cilja:

-Volkswagen namerava da postane svetski lider korišćenjem inteligentnih inovacija i tehnologija, istovremeno pružajući zadovoljstvo i kvalitet kupaca.
-Dugoročno, Volkswagen želi povećati prodaju na više od 10 miliona vozila godišnje.
-Postizanjem povecanja prodaje od preko 8,0%, Volkswagen će zaštititi svoju finansijsku poziciju i sposobnost preduzimanja akcije, čak iu teškim tržišnim periodima.
-Volkswagen mora postati i najatraktivniji poslodavac u svim područjima i sa svim svojim brendovima kako bi privukao  najkvalitetnije stručnjake.


Da bi i dalje ostao na pravom putu, čak I u vreme ekonomske krize, Upravni odbor je pojačao svoje napore pokretanjem programa "18 plus". Pri tome je dat najveći prioritet ekološkoj relevantnosti i povratku na sopstvene projekte vozila. Na taj način, Volkswagen ce rasti na svetskim trzistima, čak I u ekonomski teškim uslovima, a istovremeno kontrolisanje kapitalnih troškova. Zahvaljujući ekološko orijentisanom i rastućem asortimanu vozila, kao i odličnom položaju odvojenih brendova na tržištima širom sveta, Volkswagen ce koristiti sve prednosti Grupe i sistematski povećavati konkurentsku prednost. VW namerava da postavi nove ekološke standarde u vozilima, pogonskim grupama i lakoj konstrukciji. Povećana upotreba sopstvenog modularnog platformnog sistema i njegovog unapređenja kontinuirano će poboljšati efikasnost i fleksibilnost proizvodnje, čime će se povećati profitabilnost Grupe. Pored toga, preduzete su obimne mere upravljanja tržištem i odnosima sa klijentima kako bi osvojili nove kupce širom sveta i dodatno povećali zadovoljstvo kupaca. I u trenutnim ekonomskim uslovima, nastaviće se preduzimanje mera i aktivnosti sa ciljem poboljšanja produktivnosti i kvaliteta. Ključni elementi u ovom pogledu su procesi standardizacije i smanjivanje vremena proizvodnje. Ovo, zajedno sa kontrolisanim troškovima i upravljanjem investicijama, stvara osnovu za postizanje dugoročnih ciljeva profitabilnosti i obezbeđivanje visokog nivoa likvidnosti na duži rok.


Logged
vitez koja
Stručni saradnik - istorija
potporučnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 2 819



« Reply #223 on: February 22, 2018, 07:38:32 am »



Volkswagen TOGETHER Strategy 2025


 

* Volkswagen Strategy 2025 -1.jpg (31.17 KB. 1075x350 - viewed 15 times.)


Govoreći pred 3.000 akcionara na 56. godišnjem skupu u Hanoveru, Pedsednik Upravnog odbora VW Matthias Muller je predstavio "ZAKLJUČAK - Strategija 2025."

 

* Volkswagen Strategy 2025 -2.jpg (27.17 KB. 800x533 - viewed 12 times.)


"Zajedno - strategija 2025" je Volksvagenova vizija kompanije za narednu deceniju. Kompanija se drži svoje tradicionalne vizije u klasičnom načinu proizvodnje vozila, ali definiše nove prioritete.

Volkswagen grupa je jedna od vodećih proizvođača automobila u svetu. U 2016. godini grupa je preuzela vodecu poziciju od Toyote u svetu po broju prodatih jedinica. Grupa je prodala ukupno 10,4 miliona jedinica širom sveta a Skandal Dieselgate 2016. imao je značajan uticaj na imidž brenda u Sjedinjenim Državama. Međutim, poverenje kupaca ostalo je visoko na tržištima kao što su Kina i Evropa, što je doprinelo povećanju prodaje. Volkswagen grupa je vodeći investitor u istraživanje i razvoj u svetu među kompanijama koje rade u različitim sektorima i oblastima. Grupa ima za cilj da konsoliduje svoju poziciju vrhunskog proizvođača automobila u u budućnosti kroz viziju Strategije 2025.

Ova studija razmatra ishod Strategije iz 2018. godine koju je VV grupa predstavila 2010. godine. Ključni aspekti nove strategije analizirani su i razmatrani za celokupnu grupu i pojedinačne brendove. Studija razmatra različite mogućnosti koje grupa treba da poseduje da bi postigla postavljene ciljeve do 2025. godine i različite načine na koje se te mogucnosti mogu dostici. Studija pruža strateške preporuke koje mogu pomoći grupi da realizuje viziju Strategije 2025 i postigne željene rezultate.

Ključni ciljevi ove strategije su sledeći:
1. Shvatili ključne aspekte inicijative Strategije 2025,
2. Identifikovati glavne oblasti fokusiranja kompanije da bi se realizovala Strategija 2025,
3. Da se sagleda uticaj nove strategije na portfolio proizvoda VW grupe,
4. Da se sagledaju ključne oblasti fokusiranja tehnologija za VWgrupu,
5. Da se sagleda uvid razvoja na novim poslovnim poljima kao što su usluge mobilnosti.

Kompanija je nedavno osnovala posebnu kompaniju pod imenom MOIA, koja bi se bavila zahtevima buduće mobilnosti VW grupe. Ova istraživačka služba obimno razmatra ovaj aspekt, istražujući mogućnosti i tehnologije u oblasti mobilnosti. Takođe prati i uzima u obzir razne inicijative koje preduzima kompanija da bi postigli svoje ciljeve u vezi sa uslugama mobilnosti i potencijalne inicijative koje bi je podigle na visi nivo u budućnosti.

Ostale ključne oblasti obuhvaćene ovom studijom uključuju elektrifikaciju, autonomnu vožnju, napredne funkcije interfejsa za čoveka (HMI), napredne sisteme za pomoć vozaču (ADAS) i povezane koncepte automobila. Specifični tehnološki koncepti koji se odnose na Volksvagen grupu uključuju prepoznavanje gesta, razumevanje prirodnog jezika, Plug-in hibridna vozila (PHEV), autonomnu voznju i razvoj baterija električnih vozila (BEV). Studija takođe razmatra diviziju finansijskih usluga kompanije Volkswagen i inovacija koju grupa donosi u oblasti maloprodaje.

Volkswagen planira lansiranje preko 30 potpuno novih električnih vozila do 2025. godine. Ocekuje se da ce se do tada godišnje prodavati oko 2 do 3 miliona čistih električnih automobila. To će predstavljati značajan udeo - procenjeno je 25 procenata - ukupnog obima prodaje Volkswagena. Da bi to postigli, Volkswagen će pojačati svoje napore i pokrenuće investicioni program u vrednosti od milijardu dolara. Pored toga, Volkswagen nastavlja svoj razvoj tehnologije za gorivne ćelije.

Logged
vitez koja
Stručni saradnik - istorija
potporučnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 2 819



« Reply #224 on: February 22, 2018, 07:41:40 am »



Još jedan ključni element strategije 2025 je autonomna vožnja. Volkswagenova težnja je razvoj vozila sa autonomnim konceptima za privatni saobraćaj kao rešenja za prevoz ljudi i tereta u većim gradovima. Prema Muller-u, potpuno autonomna VW vozila sa sistemom za samostalnu vožnju će ući na tržište do početka naredne decenije. (VW je razvio “Sedric” prvi konceptni automobile-platformu za autonomnu vožnju. Studija pokazuje kako bi mogao funkcionisati novi integrisani sistem mobilnosti budućnosti).



* Volkswagen Sedric concept.jpg (82.4 KB. 1024x683 - viewed 13 times.)




Sedric je zasnovan i razvijen u Volkswagen Group Future Centru u Potsdamu u saradnji sa Volkswagen Group Research u Volfsburgu. Sedricc pokazuje kako novi integralni sistem mobilnosti može funkcionisati u budućnosti.

Sličan cilj se nastavlja u drugoj inicijativi: uspostavljanje tehnologije baterije kao jedne od ključnih kompetencija Volksvagen Grupe. Ova tehnologija je ključ za e-mobilnost, jer čini 20 do 30 procenata dodane vrednosti za potpuno električna vozila.

U tom cilju, VW je razvio 37 kompetentnih centara i digitalnih laboratorija širom sveta - od San Francisca do Berlina i Pekinga – radi iznalazenja rešenja za sutrašnji digitalni svet.



Logged
Pages:  1 ... 10 11 12 13 14 [15] 16   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.027 seconds with 25 queries.