PALUBA
November 15, 2019, 06:38:43 am *
Welcome, Guest. Please login or register.
Did you miss your activation email?

Login with username, password and session length
News: Važno
Pravilnik za postovanje vesti
 
   Home   Help Search Calendar Login Register  
Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages: [1]   Go Down
  Print  
Author Topic: BMP-2, borbeno vozilo pešadije  (Read 2592 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
Rade
Administrator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 16 374



WWW
« on: May 14, 2018, 02:50:10 pm »

BMP-2 (rus. Боевая Машина Пехоты), borbeno vozilo pešadije, druge generacije, uvedeno u naoružanje sovjetskih oružanih snaga tokom osamdesetih godina, kao naslednik BMP-1.


* bmp-2-1.jpg (77.35 KB. 833x480 - viewed 78 times.)


Mada je BMP-1 bio revolucionarni dizajn, njegovo osnovno naoružanje, top 2A28 Grom i lanser 9S428 za POVR 9M14 Maljutka (NATO kodna oznaka AT-3A Sagger A) i 9M14M Maljutka-M (NATO kodna oznaka AT-3B Sagger B) ubrzo su postali zastareli. Stoga je Sovjetski Savez odlučio da projektuje moderniju verziju BMP-1. Težište u projektovanju novog modela je dato na naoružanje vozila. Rad na projektovanju novog modela je započet 1972. godine.

BMP-2 je u mnogome sličan sa BMP-1.

Najznačajnije razlike se ogledaju u sledećem:
-nova kupola za dva člana posade, naoružana automatskim topom 2A42 kalibra 30 mm i lanserom 9P135M za poluautomatsko vođenje POVR 9M111 Fagot (AT-4 Spigot), 9M113 Konkurs (AT-5 Spandrel) i 9M113M Konkurs-M (AT-5 Spandrel B),
-komandir je smešten uz nišandžiju u kupoli,
-umesto osam vojnika kao BMP-1, BMP-2 krca sedam vojnika,
-na zadnjem delu vozila se nalaze dva umesto dosadašnjih tri krovna otvora,
-nešto poboljšana oklopna zaštita kod BMP-2.

U centralnom delu vozila se nalazi kupola izrađena od varenih čeličnih ploča, u kojoj su smešteni nišandžija i komandir vozila, obojica sa svojim lukovima. Komandir se nalazi na desnoj strani i imatri dnevna periskopa. Nišandžija se nalazi na levoj strani i ima manji otvor za izlazak iz vozila, pravougaonog profila, sa dnevnim periskopima. Nišan modela BPK-1-42 uz korišćenje svetla Meseca i zvezda pobezbeđuje vidljivost do 650 metara, dok upotreba IC reflektora obezbeđuje vidljivost na daljinama do 350 metara. IC reflektor FG-126 je spregnut sa topom.

Vozač se nalazi napred levo, odeljen pregradom od motora koji se nalazi na desnom boku vozila. Vozač ima sopstveni luk za ulazak i izlazak iz vozila, sa tri dnevna periskopa. Centralni periskop TNPO-170A se može zameniti sa TNPO-350B za potrebe savlađivanja vodenih prepreka, ili sa TVNE-1PA za upotrebu vozila noću. Ukrcano odeljenje je smešteno odmah iza vozača i imaju puškarnice sa poklopcima.

BMP-1 i BMP-2 imaju istovetne šasije i skoro identične performanse. BMP-2 je teži ako ima i snažniji motor koji kompenzuje razliku u masi vozila. BMP-2 je amfibija i uz manje pripreme može krenuti u savlađivanje bvodene prepreke.
Osnovno naoružanje vozila je stabilisani automatski top 2A42 kalibra 30 mm sa dualnim hranjenjem, čime je obezbeđen izbor municije za dejstvo (3UBR6 ili 3UOR6/3UOF8). Top može gađati smanjenom brzinom od 200 do 300 met/min, ili punom od 550 met/min. Stabilizacija topa obezbeđuje prihvatljivu preciznost topa pri brzini kretanja vozila od oko 35 km/h.

Projektil 30 mm može probiti oklop debljine 15 mm na daljinama od 1500 metara, pri uglu od 60 stepeni. Borbeni komplet topa čini 500 metaka, konfiguracije protivtenkovske (AP) i rasprskavajuće (HE).

Nišanska sprava komandira 1PZ-3 je projektovana za nišanjenje ciljeva u vazdušnom prostoru. Korišćenjem maksimalne elevacije topa od 74 stepeni, top 30 mm je efikasan u dejstvu na helikoptere i spore avione. Kupola je elektro pokretljiva i okrene se pun krug za 10,28 sekundi, dok elevaciju od 74 stepeni zauzima za 12,33 sekundi.

Popuna topa municijom može trajati do dva časa. Topom se obično gađa smanjenom brzinom gađanja, inače ejektor barutnih gasova ne može da postigne da izbaci barutne gasove iz unutrašnjosti vozila, što ometa život i rad posade u borbi. Efikasan domet topa je 1500 metara u borbi protiv oklopljenih ciljeva, 4000 metara protiv neoklopljenih ciljeva na zemlji i 2500 metara protiv ciljeva u vazdušnom prostoru.


* bmp-2-3.jpg (36.48 KB. 448x296 - viewed 694 times.)


Spregnuti mitraljez 7,62 mm PKT se nalazi levo od topa i njegov borbeni komplet je 2000 metaka. Na krovu kupole se nalazi lanser za POVR. Na vozilima koja se nalaze u naoružanju jedinica OS Rusije, koriste se POVR Konkurs, dok se na izvoznim vozilima koristi POVR Fagot. U kompletu vozila se nalazi i prenosni komplet za lansiranje raketa.

Iza kupole se nalazi transportni deo vozila kapaciteta šest vojnika, dok je sedmi vojnik smešten odmah iza vozača. U transportni deo se ulazi kroz dvoja vrata na zadnjoj strani vozila, u kojima se nalaze i rezervoari goriva. U vratima su ugrađeni i periskopi za osmatranje, dok se na levim vratima nalazi i puškarnica.


* bmp-2-2.JPG (58.67 KB. 600x450 - viewed 96 times.)


Kao dodatak naoružanju, u vozilu se nalazi i prenosni PARS i dve rakete, kao i ručni raketni bacač sa pet raketa. Vozilo raspolaže sistemom RHB zaštite, koji je rešen putem natpritiska u vozilu, kao i automatskim sistemom za gašenje poažra.
Oklopna zaštita BMP-2 je sliča kao kod BMP-1. Čeoni i bočni oklop ne pruža efikasnu zaštitu od projektila 12,7 mm SLAP i topova kalibra 25 i 30 mm kojima su naoružani američki M2 Bradley i britanski Warrior. Kao i kod BMP-1, rezervoari goriva u zadnjim vratima predstavljaju izvestan rizik od požara. Shodno tome, ovi rezervoari se pune gorivom samo radi marševanja iz jednog područje u drugo, dok se prilikom angažovanja u borbenim dejstvima ovi rezervoari prazne.

Osnovni oklop vozila se može lako probiti upotrebom kumulativnih projektila, zbog čega se pribeglo pojačavanju oklopne zaštite upotrebom otpornog, gumiranog materijala, koji predstavlja drugi sloj oklopa.

TT karakteristike    
Masa   14,3 t
Dužina   6,72 m
Širina   3,15 m
Visina   2,45 m
Posada   3 + 7 vojnika
Oklopna zaštita   33 mm
Naoružanje automatski top 2A42 kalibra 30 mm
POVR 9M113 Konkurs
mitraljez 7,62 mm PKT
Pogon   dizel motor UTD-20/3 snage 300 KS
Radijus   600 km
Brzina kretanja65 km/h na putu
45 km/h van puteva
7 km/h po vodi


Logged
Rade
Administrator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 16 374



WWW
« Reply #1 on: June 07, 2018, 09:44:01 pm »

Slovačko ministarstvo odbrane je 29. maja najavilo da su slovačke oružane snage dobile 21 modernizovano vozilo BMP-2.



Modernizacija vozila je izvršena u slovačkoj kompaniji Konštrukta-Defence, a.s, a sama vozila su isporučena u dve verzije. Jedanaest vozila je dobio ISTAR bataljon Prešov, dok je 10 vozila dobila mehanizovana jedinica.

Za modernizaciju je prema sadašnjim planovima ostalo još 14 vozila. 

Logged
kumbor
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 14 768


« Reply #2 on: June 07, 2018, 10:25:34 pm »


Što bi ova kupola lepo stajala na BVP M-80A, ali to se neće dogoditi.Šmrc!  Oklop kupole je pojačan, dok mislim da bočni oklop nije diran. Ima i neki radar navrh kupole ili neki ElOpt. uređaj.
Logged
pzkfwIV
razvodnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 73


« Reply #3 on: February 04, 2019, 08:20:21 pm »

https://www.jutarnji.hr/vijesti/hrvatska/i-da-znam-kamo-idu-ne-bih-vam-smio-to-otkriti-u-koprivnicu-stigla-zeljeznicka-kompozicija-puna-tenkova-putnici-na-kolodvoru-ostali-u-nevjerici/8344355/
Logged
pzkfwIV
razvodnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 73


« Reply #4 on: February 04, 2019, 09:04:02 pm »

https://obris.org/hrvatska/iracki-oklopnjaci-preko-rijeke-u-cesku/
Logged
Solaris
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 10 971



« Reply #5 on: February 05, 2019, 06:20:08 pm »

Interesantno, idu na reparaciju, skupa operacija.
Domaća slična vozila su odavno proglašena smećem i predviđena za otpad.
Ali šta Iračani znaju, nemaju oni pojma.  Tongue

poz.
Logged
kumbor
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 14 768


« Reply #6 on: February 05, 2019, 07:40:34 pm »



Ako su ova BMP dobro održavana, u šta sumnjam, ali u Iraku je suva klima, pa bar ne bi trebala mnogo zaruzinaviti, BMP-2 je trajno i žilavo vozilo. Motor je loš i termički preopterećen, ali vrlo kompaktan. Nije smeće, ali je zaštita slaba za moderne uslove. Top je odličan. Ex YU BVP je bolje vozilo, ali to je davno završena priča.
Logged
tihi
zastavnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 1 916



« Reply #7 on: February 05, 2019, 09:37:22 pm »

Po cemu je BVP bolji?
Logged
KUPAč
razvodnik
*
Offline Offline

Posts: 57


« Reply #8 on: February 05, 2019, 09:59:09 pm »

Interesantno, idu na reparaciju, skupa operacija.
Domaća slična vozila su odavno proglašena smećem i predviđena za otpad.
Ali šta Iračani znaju, nemaju oni pojma.  Tongue

poz.

Ovi BMPovi su iz Jordana.
Logged
kumbor
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 14 768


« Reply #9 on: February 05, 2019, 10:12:03 pm »

Po cemu je BVP bolji?

Bolji motor, bolja transmisija, nešto više prostora unutra, a i zato što je naša! Slab top, neophodna kapitalna modernhizacija - do koje neće doći, na žalost!
Logged
tihi
zastavnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 1 916



« Reply #10 on: February 06, 2019, 07:20:22 am »

Hahah, ok Kumbore ako ti tako kazes. Meni su jako slicni (objektivno) pa me zanimalo da nema nesto sto ne znam.
Logged
barba
Prijatelj foruma
stariji vodnik
*
Offline Offline

Posts: 717



« Reply #11 on: February 06, 2019, 01:59:09 pm »



Ako su ova BMP dobro održavana, u šta sumnjam, ali u Iraku je suva klima, pa bar ne bi trebala mnogo zaruzinaviti, BMP-2 je trajno i žilavo vozilo. Motor je loš i termički preopterećen, ali vrlo kompaktan. Nije smeće, ali je zaštita slaba za moderne uslove. Top je odličan. Ex YU BVP je bolje vozilo, ali to je davno završena priča.
Kumbor, zaruzinavili su na brodu tokom transporta. Ali to je samo povrsinska ruzina, nista narocito.
Logged
MOTORISTA
Writer Palube
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 34 049



« Reply #12 on: September 15, 2019, 08:16:22 pm »

Eksperimant sa topom od 125 mm.


* BMP-2 125mm D-81.jpg (49.81 KB. 600x313 - viewed 16 times.)

Logged
Prvačić
vodnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 634


« Reply #13 on: September 15, 2019, 08:29:55 pm »

Po cemu je BVP bolji?

Bolji motor, bolja transmisija, nešto više prostora unutra, a i zato što je naša! Slab top, neophodna kapitalna modernhizacija - do koje neće doći, na žalost!


Jednočlana kupola, a i pri okretanju u blatu voli spasti gusjenica.
Logged
Pages: [1]   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.022 seconds with 24 queries.