PALUBA
November 17, 2018, 11:41:49 am *
Welcome, Guest. Please login or register.
Did you miss your activation email?

Login with username, password and session length
News:
 
   Home   Help Search Calendar Login Register  
Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages: [1]   Go Down
  Print  
Author Topic: Fregata Type 054, Kina  (Read 2711 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
Rade
Administrator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 16 265



WWW
« on: June 12, 2008, 07:49:08 pm »

Fregata klase Type 054 (ili po NATO označavanju: klase Jiangkai) je višenamenska raketna fregata nove generacije kineske ratne mornarice. Glavni ugovarači za izgradnju broda su brodogradilište Hudong-Zhonghua u Šangaju i Huangpu brodogradilište iz Guangzoa. Oba brodogradilišta se nalaze pod upravom kineske Državne brodogradilišne korporacije (CSSC).
Gradnja prvoe fregate iz klase, fregate Ma’anshan (525), počela je krajem 2002. godine u brodogradilištu Hudong i porinuta je 11. septembra 2003. godine. Brod je uveden u operativu 18. februara 2005. godine. Druga fregata, Wenzhou (526) porinuta je 30. novembra 2003. godine u brodogradilištu Huangpu, a uvedena je u operativu 2006. godine. Obe fregate se nalaze u sastavu Istočnomorske flote.


* k01ss5.jpg (41.81 KB. 600x328 - viewed 200 times.)

Fregata Ma’anshan (525)


* k02bb9.jpg (40.32 KB. 600x449 - viewed 187 times.)

Fregata Wenzhou (526)

Sa gradnjom treće fregate počela je gradnja nešto unapredjenije varijante pod oznakom Type 054A (Jiangkai-II klasa), koja se razlikuje po ugradnji 32-ćelijskog vertzikalnog lansera PAR i 3D radarom ruske proizvodnje. Tako je treća, odnosno prva fregata klase Type 054A sa oznakom 530 porinuta 30. septembra 2006. godine, a uvedena u operativu 29. januara 2008. godine. Četvrta fregata (Zhoushan, 529) porinuta je 23. maja 2007. godine, a peta (Huangshan, 570) krajem 2007. godine. Izgradnja fregata će se nastaviti do 2010. godine kada bi trebale da budu zamenjene fregate Type 053H (Jianghu klasa), a koje se nalaze u operativi od sedamdesetih godina.


* 530tl8.jpg (51.71 KB. 466x241 - viewed 199 times.)

Fregata Xuzhou (530)

Tip 054A predstavlja značajan napredak nad ranijim klasama fregata. Može se reći da čak i prilazi dizajnu i konstrukciji Zapadnih ratnih brodova po pitanju deplasmana i mogućnosti.

Slično fregatama klase La Fayette, u dizajnu fregate Tip 054 su primenjene brojna konstruktivna rešenja za smanjivanje radarskog odraza.

Primarni oružni sistem jeste protivbrodska raketa YJ-83. Dva četvoroćelijska lansera montirana su na sredini broda, izmedju komandnog mosta i dimnjaka. Za raketu postoje podaci o dometu od 150 km i brzini od 1.6 do 2.0 Maha (u krajnjoj fazi leta).


* yj-83_1.jpg (284.77 KB. 1518x1020 - viewed 188 times.)

Protivbrodska raketa YJ-83


* hq7naval1anq6.jpg (171.34 KB. 550x430 - viewed 187 times.)

Lanser HQ-7

Prve dve fregate imaju ugradjene i osmoćelijske lansere PAR HQ-7 kineske proizvodnje. Na sledećim brodovima (u klasi Tip 054A) ovaj lanser je zamenjen sa 32-ćelijskim vertikalnim lanserom, razvijenim u kineskoj kompaniji EOTDC. Još uvek nije poznat tačan model rakete koja će se lansirati iz ovog lansera, ali pretpostavlja se da će se koristiti ruska 9M317 (NATO kodna oznaka SA-N-12), ili njena kineska kopija HQ-16.
Nepotvrdjeni izveštaji govore i o mogućnosti lansiranja protivpodmorničke rakete Yu-8.
Prva dva broda naoružana su sa po dva topa AK-630 i jednim topom kalibra 100 mm. Fregate Tip 054A naoružane su sa dva topa kineske proizvodnje Type 730 (sedmocevni top kalibra 30 mm, brzina paljbe 4600-5800 met/min). Topovi su kontrolisani preko kineskog radara TR47C i optoelektronskog direktora koji su montirani na krovu kupole topa 100 mm. Top 76 mm je montiran na krmenoj palubi.  


* 100mmdi4.jpg (148.58 KB. 640x513 - viewed 123 times.)

Top 100 mm

Brod u arsenalu ima i dva šestocevna lansera protivpodmorničkih raketa kalibra 240 mm.

Pogon je kombinovani dizel i dizel (CODAD). Baziran je na četiri motora SEMT Pielstick 16 PA6V-280 STC. Sličan, samo malo slabiji ugradjivan je u fregate klase La Fayette. Krajem devedesetih godina Kina je uvezla tehnologiju za ove motore tako da ih sada licencno proizvodi u fabrici Shaanxi Diesel Factory. Motor ima snagu od 6330 KS (4720 KW), tako da fregatu pogoni snaga od 25320 KS.

« Last Edit: July 28, 2010, 02:15:16 pm by trpe grozni » Logged
bmt70
mladji vodnik
*
Offline Offline

Posts: 296


« Reply #1 on: July 22, 2011, 02:37:41 pm »

........


* TIP 054 I 054A.jpg (97.51 KB, 641x615 - viewed 127 times.)
Logged
MOTORISTA
Writer Palube
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 29 743



« Reply #2 on: June 28, 2018, 06:45:49 am »

Logged
kumbor
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 13 761


« Reply #3 on: June 28, 2018, 07:55:15 am »


Kinezi su počeli da grade adekvatne brodove. I rokovi gradnje su relativno kratki.
Logged
FF
zastavnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 1 912


« Reply #4 on: June 28, 2018, 09:42:14 am »

Enterijer vrlo podseća na američke brodove - dobar komfor i dobri materijali. Kod Rusa, i na snimcima iz novogradnji, deluje razočaravajuće koliko tu ima drveta, špera i drugih zapaljivih materijala.
Logged
kumbor
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 13 761


« Reply #5 on: June 28, 2018, 11:36:44 am »

Drvenog/laminiranog nameštaja ima malo na savremenom ratnom brodu. Ako se i zapali, on izgori, ali se požar najčešće ne prenosi na brodsku strukturu. Najveća opasnost je kablaža i sekundarne konstrukcije od razne plastike. Fregata ima 3-4.000 tona i dobar pogodak jedne protivbrodske rakete može naneti nepopravljiva oštećenja i početi požar koji će uništiti brod. Neki savremeni brodovi, npr. DDG klase Arleigh Burke maksimalno su smanjili udeo lakih legura u konstrukciji. Svuda gde je moguće primenjen je čelik, a u kablaži posebni, slabo zapaljivi materijali. To je jasna pouka Foklandskog rata. Neko ju je razumeo i primenio, a neko nije. Mislim da se vojna brodogradnja kreće prema ponovnoj upotrebi oklopa za velike brodove, ali na nov način. Pošto sam na nekim klipovima video presek konstruktivne sekcije trupa novih britanskih NA, čudi me očigledno odsustvo podvodne zaštite trupa. Tu se poslednjih 100 godina ništa nije promenilo! Kapitalnim brodovima neophodna je slojevita podvodna zaštita, suštinski vrlo slična onoj na nekadašnjim bojnim brodovima.
Logged
Pages: [1]   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 5.022 seconds with 25 queries.