MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
 Offline
Gender: 
Posts: 62 007
|
 |
« on: August 10, 2018, 07:19:15 am » |
|
Sredinom 70-oh godina 20. veka oklopne jedinice VU su bile noćna mora Bundesvera. Veliki broj tenkova je podrazumevao da mogu da udare bilo kada i bilo gde, dok Nemačka i NATO, zbog svoje inferiornosti u brojčanom smilu, nisu mogle adekvatno da odgovore sopstvenim OMJ na tu pretnju. Stoga se u glavama komandanata Bindesvera rodila ideja o mehanizovanom minopolagaču koji bi mogao u kratkom vremenskom periodu da izvrši zaprečavanje određenih pravaca i tako kanališe neprijateljski napad i usmeri ga prema sopstvenim OMJ ili prema unapred pripremljenim zasedama i klopkama.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Tokom 1981-82 godine u SAD je, na osnovu šasije OT M113, proizvedeno 300 nenaoružanih vozila koja su isporučena Bundesveru. U Nemačkoj se istovremeno radilo na samom oružanom sistemu i za njegovo stvaranje su bile zadužene tri firme. Krauss-Maffei Defense Technology GmbH je bila zadužena za minski lanser, sastavljanje vozila i proveru sistema, Eisenwerke Kaiserslautern GmbH je napravila platformu za lanser i Wegmann & co. GmbH za delove lansera, dok je za proizvodnju mine AT-2 bila zadužena Dynamit Nobel GmbH.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Sama mina AT-2 je cilindričnog oblika, prečnika 103,5 mm, visine 160 mm i mase 2,22 kg. Sa strane se nalazi tanka žičana antena dužine 700 mm. Na donjem delu se nalazi 12 žičanih „nogu“ koje je dovode u pravilan položaj. Osim toga mine su opremljene i malim padobranom koji ublažava udarac u zemlju po ispaljivanju. Mina se može aktivirati nagazom vozila na nju ili prelaskom iznad nje kada telo vozila zakači žičanu antenu, a takođe se može opremiti i magnetnim upaljačem. Probojnost mine je 140 mm i radi na principu Miznaj-Šardinovog efekta.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Mine u sebi imaju ugrađen programator za samouništenje koji se može podesiti na jedan od šest utvrđenih vremenskih perioda, a maksimum na 4 dana, odnosno 96 sati. Prema tvrdnji proizvođača, ovaj sistem je efikasan u 99% slučajeva. Osim toga kao dodatna mera sigurnosti se navodi da baterija mine, koja aktivira upaljač, ne može da traje duže od 6 dana. Mina se proizvodila u tri varijante i to:
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
DM 1233 za nemački VBR 110 mm LARS ( 300.000 komada)
DM 1274 za sistem Skorpion ( 640.000 komada)
DM 1399 za Skorpion i VBR LARS ( 350.000 komada)
Svako vozilo na sebi nosi 6 lansera sa po 5 okvira u kojima se nalai po 20 mina. Samo vozilo može da položi minsko polje dužine 1.500 i širine 50 metara z a5e minuta, dok je maksimalan dužina minskog polja koje može da se napravi 3.000 metara. Računar u vozilu može da se unapred programira tako da se postavi minsko polje različite gustine tokom same vožnje a sve u zavisnosti od terena.
Svaka pionirska četa u okviru brigadne grupe ima 12 ovih vozila koja su raspoređena u odeljenja od po dva vozila. Od 2010 godine se u sastavu Nemačke armije nalazi ukupno 68 minopolagača Skorpion.
|
