PALUBA
November 26, 2020, 01:29:19 pm *
Welcome, Guest. Please login or register.
Did you miss your activation email?

Login with username, password and session length
News: Važno,
Obaveštenje o dopunama pravilnika foruma
 
   Home   Help Search Calendar Login Register  
Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages:  1 ... 14 15 16 17 18 [19]   Go Down
  Print  
Author Topic: Погибија Краља Александра Карађорђевића у Марсељу 1934.год  (Read 79418 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
metapank
mornar
*
Offline Offline

Gender: Female
Posts: 6


« Reply #270 on: July 04, 2020, 07:56:16 pm »

Iz porodičnog albuma

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* Pogreb Aleksandra I.jpg (725.95 KB, 1616x1020 - viewed 41 times.)

* Pogreb Aleksandra I_1.jpg (683.71 KB, 1616x1020 - viewed 28 times.)

* Pogreb Aleksandra I_2.jpg (796.46 KB, 1616x1040 - viewed 46 times.)

* Pogreb Aleksandra I_3.jpg (804.57 KB, 1620x1036 - viewed 39 times.)
Logged
Solaris
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 11 577


# proće i ova prehlada


« Reply #271 on: July 04, 2020, 09:28:10 pm »

Koji su ovo u suknjama?  Shocked

poz.
Logged
kumbor
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 15 467


« Reply #272 on: July 04, 2020, 10:02:53 pm »


Грчки евзони! Са све помпонима на обући.
Logged
dzumba
Stručni saradnik - specijalne jedinice
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 18 799


« Reply #273 on: July 05, 2020, 09:53:14 pm »

То и пише на полеђини фотографије...
Logged
Milan (longtrip)
Urednik
poručnik fregate
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 4 812



« Reply #274 on: November 07, 2020, 01:32:34 pm »

Марсеј

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


Кнез Павле на Главној железничкој станици у Београду, дочекао је Петра II, Краљицу Марију и Краљицу мајку Марију . Иза је у униформи пуковника ЈВ краљ Карол II. До њега су Џорџ, војвода од Кента, а лево кнегиња Олга и провирује кнез Арсен иза Маријиног вела.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


Тренутак пре испловљавања "Дубровника" из Марсеља.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]



На излазу из марсељске луке. Види се да је застава спуштена на пола копља.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


"Дубровник" упловљава у Сплит.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]



"Дубровник" у Сплиту, а иза њега дивизија британских разарача који су претходно допловили да одају пошту блаженопочившем краљу.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


Подизање ковчега с телом блажеопочившег краља на палубу брода. Одлично се виде торпедни апарати и повишено постоље с великим двоцевним ПА топом Шкода 83,5 mm на месту кога је по оригиналним захтевима Краљевска морнарица хтела да буде лансирна рампа за хидроавион."Краљевски брод Дубровник", како му је гласио званичан назив,био је тада и за пуних 10 година, најбоље наоружан разарач на свету.

Стручњаци компаније "Јароу" из Глазгова која га је и градила су на њему применили неке техничке иновације које су се тада први пут јавиле код британских разарача те је као такав представљао прототип за изградњу будућих британских великих разарача класе "Трајб". Пољаци су потом с Британцима закључили уговор о изградњи својих великих разарача грађених по узору на "Дубровник" (чувени разарачи класе "Гром").

Разлог зашто је "Дубровник" имао проблема са стабилитетом јесу југословенски специфични захтеви; по оригиналним захтевима наша Краљевска морнарица је хтела да разарач буде наоружан с 5 великих Шкодиних топова 140 mm и да брод има чак и лансирну рампу за хидроавион (што је у то време било веома неуобичајено), а сама 4 топа са штитовима су била веома тешка и реметили стабилитет брода.

Зато се од петог топа и лансирне рампе и одустало, те је место рампе уграђен у Боки велики двоцевни топ Шкода 83,5 mm; зато се и у првом периоду од 1933. до средине 1934. на сликама види да на постољу које је било предвиђено за рампу нема ничега. А најзанимљивији су управо велики топови Шкода 140 mm; не само да се фабрика Шкода на тај начин вратила у свет бродских топова већ је и тај калибар одступао од предвиђеног за разараче (по Вашингтонском поморском споразуму разарачи су имали калибар до 130 mm, а преко тога је био предвиђен за лаке крстарице) те се на снимцима о краљевој посети Француској и његовом убиству може чути како је краљ у Марсељ допловио "лаком крстарицом" "Дубровник". Иако је имао проблем са стабилитетом и још неке техничке проблеме, "Дубровник" је до половине Другог светског рата (када су се појавили и модернији разарачи) био један од најсавременијих разарача оног времена.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]








* РД2.jpg (1849.1 KB, 1731x2048 - viewed 9 times.)

* РД3.jpg (106.53 KB, 1024x744 - viewed 8 times.)

* РД4.jpg (74.15 KB, 800x800 - viewed 8 times.)

* РД5.jpg (463.71 KB, 2008x1387 - viewed 7 times.)

* РД6.jpg (122.87 KB, 1398x1070 - viewed 7 times.)

* РД7.jpg (243.02 KB, 876x528 - viewed 7 times.)

* РД8.jpg (340.82 KB, 1596x2048 - viewed 9 times.)
Logged
Pages:  1 ... 14 15 16 17 18 [19]   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.018 seconds with 25 queries.