Remont aviona Su-25 u Bugarskoj

[Rade]

Tender za remont Su-25 bugarskog RV


Ministarstvo odbrane Republike Bugarske objavilo je da je uputilo pozive ruskoj korporaciji OAK (Объединенная авиастроительная корпорация) i beloruskom 558. remontnom zavodu da podnesu ponude za učešće na tenderu za „obezbeđenje letnih sposobnosti“ četrnaest jurišnih aviona Su-25 bugarskih Vazduhoplovnih snaga.

Procenjena vrednost ugovora iznosi oko 42 miliona eura.

Republika Bugarska kasni sa remontom jurišne avijacije oko deset godina. Protiv odluke Ministarstva odbrane o izboru samo ove dve kompanije može se izjaviti žalba Komisiji za zaštitu konkurencije u roku od 10 dana po objavljivanju ovog poziva.


[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[Dreadnought]

Remont aviona Su-25 na rubu fijaska


Remont sovjetskih aviona Su-25 koji se nalaze u bugarskoj vojsci nalazi se na rubu fijaska, potvrdio je listu "Medijapul" vojni resor.

Prošle godine Ministarstvo odbrane Bugarske zaključilo je sporazum sa 558. beloruskom fabrikom za popravku aviona.

Međutim, prilikom pokušaja da se uplati prva tranša, ispostavilo se da se fabrika nalazi pod evropskim sankcijama. Kasnije je sa predlogom da realizuje ovu narudžbinu izašlo bugarsko preduzeće "Avionams", koje se remontom ovih letelica bavilo pre dvadeset godina, ali je Ministarstvo došlo do zaključka da fabrika sada ne raspolaže potrebnom opremom i profesionalnim osobljem, piše Sputnjik.

Kako se navodi, u ovom trenutku Ministarstvo odbrane ne može da nađe izlaz iz situacije.

Prema podacima bugarskog časopisa koji se bavi vestima iz avijacije "Aero", za mogućnost remonta aviona u Belorusiji i pored sankcija EU mogao bi da se traži izuzetak za ovaj slučaj.

Podsetimo, na konkurs je bila pozvana i 121. ruska fabrika za popravku aviona, ali to preduzeće nije uspelo da pošalje ponudu na vreme.

Kako je saopštilo Ministarstvo odbrane Bugarske, država nema nameru da se obraća Rusiji povodom remonta Su-25 iz straha da će povećati svoju zavisnost od Moskve. Ipak, "Medijapul" ukazuje da bi stav resora mogao da se promeni ako se uzme u obzir sporazum o MiG-29 zaključen sa Rusijom.

Okvirni ugovor o podršci lovcima MiG-29 sa ruskom kompanijom „MiG“ potpisan je u martu ove godine i predviđa isporuke rezervnih komponenata.

izvor

[Rade]

Juče je prvi jurišni Su-25, evidencijskog broja 002, "odleteo" za Belorusiju na remont.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[Dreadnought]

Isporučeni prvi remontovani avioni SU-25 iz Belorusije


Prva dva jurišna aviona Su-25 Ratnog vazduhoplovstva Bugarske, remontovana u Belorusiji, isporučena su u bugarsku vazduhoplovnu bazu Bezmer 21. i 22. septembra.

Avioni su prošli opštu opravku odnosno generalni remont u 558. avioremontnom zavodu u beloruskom gradu Baranoviči, saopštilo je pre dva dana Ministarstvo odbrane Bugarske.

Osim remonta izvršena je i modernizacija manjeg obima nakon čega su ovi avioni dobili nove borbene sposobnosti – proširen je spektar vazduhoplovnih ubojnih sredstava čime je i povećana preciznost prilikom borbenih dejstava a istovremeno i povećana udaljenost sa koje avion može da pogađa ciljeve na zemlji, prenosi Tango Six.

Iz bugarskog ministarstva odbrane podsećaju da su to prvi remontovani avioni Su-25 u poslednjih 18 godina i da se remont vrši prema okvirnom sporazumu koji je potpisan 2018. godine. Prema tom dogovoru treba da bude remontovano 8 aviona a poslednja dva moraju biti vraćena u Bugarsku do kraja februara 2021. godine.

U Bugarsku je u ponedeljak i utorak dostavljen po jedan jednosed Su-25K (vojni evidencijski broj 246) i dvosed Su-25UBK (vojni evidencijski broj 002). Ugovorom, koji je vredan preko 42 miliona evra, predviđen je remont ukupno 8 aviona, 6 jednoseda i dva dvoseda a avionima će biti produžen životni vek na 40 godina pa bi mogli ostati u upotrebi do 2027-2028. godine. Međuremonti rok je 8 godina ili 800 sazi naleta, a postoji opcija da se vek produži na 50 godina.

Osim remonta avioni prolaze i modernizaciju manjeg obima, ugrađuju se nove radio stanice, novi elektrooptički gornji prikazivači (HUD), sistemi za upravljanje vatrom, navigacija, identifikacija, sistemi za snimanje, beloruski sistemi za protivelektronska dejstva Satelit-M2 a menja se sistem bliže navigacije RSBN-6S. Pored toga zatraženo je i da se integrišu rakete vazduh-vazduh R-73.

Bugarska je u periodu od 1986. do 1988. nabavila ukupno 40 Su-25 od kojih 36 jednoseda i 4 dvoseda. Njihov prvobitni životni vek iznosio je 20 godina ili 2000 sati naleta uz međuremontni rok od 8 godina. U periodu od 1996. do 2002. godine deo aviona je prošao generalni remont u bugarskom zavodu u Plovdivu (danas je to firma Avionams).

Vek je istekao 2007-2008. godine, a Bugari su u međuvremenu izgubili sposobnost genеralnog remonta Su-25, od tada su avioni mnogo ređe leteli uz detaljne tehničke preglede vazduhoplvnotehničke službe Ratnog vazduhoplovstva i minimalno ulaganje u rezervne delove i potrošni materijal.

U sastavu RV Bugarske trenutno se nalazi 14 Su-25 (10 jednoseda i 4 dvoseda) a još uvek se ne zna da li će na remont biti poslato i preostalih 6 aviona koji su takođe bili planirani da budu poslati u Belorusiju ali to nije urađeno zbog sankcija EU uvedene toj državi.

izvor