Desantni Brod Minopolagač tipa DBM-241

[brodarski]

Neshvatljivo mi je da su privatnici kupili Borik i Jazine a DBM im je bio na dohvat ruke. To je svestrani brod koji može poslužiti svrsishodno u civilne svrhe.

[marinero]

Brodarski, DBM do dada nije nudjen na prodaju na civilnom trzistu, vec samo kao jos upotrebljiv ratni brod posrednicima kmoji se bave trgovinom naoruzanjem. Bila je opcija prije "arapskog proljeca", da ga kupi RM Egipta, cak je data i neka kapara, ali je posao propao, a u medjuvremenu su brod djelimicno poharali trgovci sekundarnim sirovinama, tako da ce na kraju, na zalost, vrlo vjerovatno zavrsiti kao scrap.

[kumbor]

Neshvatljivo mi je da su privatnici kupili Borik i Jazine a DBM im je bio na dohvat ruke. To je svestrani brod koji može poslužiti svrsishodno u civilne svrhe.

na DBM su Motori B/W alpha 3500ks, veoma snažni za takav brod. Hidrodinamički parametri trupa su usmereni na nosivost, a ne na brzinu, još manje ekonomičnost, pa bi u civilnoj službi DBM trošio veoma mnogo goriva. Teretna paluba je ojačana za prevoz tenka M-84, što je suvišno za prevoz npr. autobusa i kamiona normalne nosivosti. Korisna teretna površina palube je relativno mala. Džaba mu Ro-Ro koncept. To je brod građen po vojnim, ne po civilnim standardima. U upotrebi bi bio prilično skup, a njegove dobre strane su suvišne za moguću civilnu upotrebu. Čekamo da armatura trupa popusti, te da trupina "otvori vodu" i legne u relativno duboko more odmah uz mol. Ne bi me čudilo da ga "Boka star" uzme u tegalj i odveze put Drača na rezanje koliko ovog leta. Po ceni na kilo.

Ovo je moje mišljenje, možda nisam u pravu, ja dalje od gumenjaka otišao nisam, evo već trideseta godina, ali možda "imam oko" da vidim šta je po sredi. Molim komentar "Istria052", "Gazde", ili nekog još stručnijeg pomorca.
A i gde bi vozio... Kamenari-Lepetane? Izeš rutu od pola milje, ako ima i toliko.

[brodarski]

Šteta. Sjećam ga se kad je prvi put došao u Šibenik.

[mandalina]

Da baza mu je bila na Kulinama. Mislim, da je bio izporučen 1989 godine.

[Gazda]

Kumbore ispravno pišeš,prejak brod i premalen koristan prostor.Samo jednom sam bio na brodu,i još jedan problem,i to prilično veliki postoji,a to je šta nisam uočio nijedan prostor koji bi se dao prenamijeniti u salon. Nadalje, dimenzije trajekata konstantno rastu, dakle manjih trajekata poput ovoga ima i viška, jer se grade veće jedinice.
Šta se tiče potrošnje računam da sa ovim motorima(9T dnevno) troši kao teretni brod od oko 7000 dwt.

Uz veliku pregradnju bio bi dobar za građevinu.Trebalo bi osloboditi dosta prostora na pramcu,ugraditi kran(generatori su tu),ali i onda treba mijenjati glavne motore.A za tu svrhu je opet prevelik.

[Istria 052]

Po meni, trebalo ga je zadrzati u RM CG.
Crna Gora ka zemlja koja ima izlaz na more, obzirom na finacijske mogucnosti, u sklopu odreda za spasavanje bi trebala imati jedan takav brod, transporter, koji ima obucenu posadu za spasavanje u raznim situacijama. Moze se dodatno opremiti za saniranje oneciscenja mora, kran bi mu dobrodosao ali nije neohodan, viljuskari mogu zavrsiti posao. Moze na sebi imati barokomoru i stalno ukrcanog lijecnika ukoliko CG namjerava razvijati ronilacki turizam (dok ronioc stigne do Meljina, tko ziv tko mrtav). Moze sluziti za uvjezbavanje desanta, ili iskrcavanja jedinica VCG. Moze se ukljuciti u preventivnu misiju "odvracanja" izbjeglica s africkog kopna kao nus produkt uspostavljanja demokracije. Prirodne katastrofe su nezaobilazan ambijent za jedan takav brod, koji treba prihvatiti prvi udar dok se civilne strukture ne oragniziraju ili partneri iz NATO-a dok odluce poslati jedan helikopter. 

CG se odlucila za zadrzavanje VPBR-a i RTOP-a, iako nema mogucnost podrzavanja osnovnog naoruzanja (otisao je uvezeni @lovac u mirovinu  ).
Mislim da od sve pomorske tradicije CG najbolje funkcionira Fakultet za pomorstvo u Kotoru i Srednja pomorska skola, SB Jadran pomalo sepa, glave su se dovoljno ohladile da bi ga trebalo dati u sluzbu pomorski skolama na Jadranu. 

[brodarski]

A da ga je preurediti kao bazu za hidrograđevne radove?

[kumbor]

Po meni, trebalo ga je zadrzati u RM CG.
Crna Gora ka zemlja koja ima izlaz na more, obzirom na finacijske mogucnosti, u sklopu odreda za spasavanje bi trebala imati jedan takav brod, transporter, koji ima obucenu posadu za spasavanje u raznim situacijama. Moze se dodatno opremiti za saniranje oneciscenja mora, kran bi mu dobrodosao ali nije neohodan, viljuskari mogu zavrsiti posao. Moze na sebi imati barokomoru i stalno ukrcanog lijecnika ukoliko CG namjerava razvijati ronilacki turizam (dok ronioc stigne do Meljina, tko ziv tko mrtav). Moze sluziti za uvjezbavanje desanta, ili iskrcavanja jedinica VCG. Moze se ukljuciti u preventivnu misiju "odvracanja" izbjeglica s africkog kopna kao nus produkt uspostavljanja demokracije. Prirodne katastrofe su nezaobilazan ambijent za jedan takav brod, koji treba prihvatiti prvi udar dok se civilne strukture ne oragniziraju ili partneri iz NATO-a dok odluce poslati jedan helikopter. 

CG se odlucila za zadrzavanje VPBR-a i RTOP-a, iako nema mogucnost podrzavanja osnovnog naoruzanja (otisao je uvezeni @lovac u mirovinu  ).
Mislim da od sve pomorske tradicije CG najbolje funkcionira Fakultet za pomorstvo u Kotoru i Srednja pomorska skola, SB Jadran pomalo sepa, glave su se dovoljno ohladile da bi ga trebalo dati u sluzbu pomorski skolama na Jadranu. 

Istria, Pr-41 je pravi brod za to što navodiš, a DBM je mogao biti solidna transportna potpora i svašta drugo, ali stoji da bi bio vrlo skup u eksploataciji.

[torpedo011]

Нико од вас не помиње ПО-91 који Црна Гора намерава да ремонтује и врати у оперативну употребу. Према проценама он би био кориснији од ДБМ-241. Има већи товарни простор.

[Gazda]

A da ga je preurediti kao bazu za hidrograđevne radove?

Možda da je triput manji.

[Istria 052]

Нико од вас не помиње ПО-91 који Црна Гора намерава да ремонтује и врати у оперативну употребу. Према проценама он би био кориснији од ДБМ-241. Има већи товарни простор.

Nije u pitanju tovarni prostor, DBM-241 moze pritati na odredjene tipove neizgradjene obale (ipak propeleri na krmi moraju imati ispod dovoljna mora)..

[mali od palube]

A da ga je preurediti kao bazu za hidrograđevne radove?

Ima već mnogo veterana u toj ulozi. Još samo DBM nedostaje da konačno "hidrograđevinizuje" još to malo obale koja je ostala....

[Kumboranin29]

evo slika od pre dva tri mjeseca, blago receno samo sto ne potone. [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[kumbor]

Jedan od zahteva bila je mogućnost pristajanja na neuređenu obalu, jer je trebalo da ovi brodovi zamene DTM. Ipak, u ovakvom stanju, gde bi trebalo zameniti dobar deo limova oplate zbog ruzine, ništa od toga nema. Čekamo da ode "na čavle".