Ukradena municija iz kamiona SV

[dzumba]

Из овог што каже Купач ја могу лепо да закључим да је такав начин обезбеђивања опасних терета (а транспорт оружја, експлозива и муниције спада у то) погодује шверцу оружја и наоружања. Довољно је да криминалци и терористи нађу неког војника заинтересованог да за паре омогући "крађу". Као, кренемо да бомбе и експлозиве доставимо на адресу удаљену 2000км. Успут као бајаги залутамо, покраду на транспорт, нас казне, али лова падне...и држава Немачка, Аустрија, Холандија, Данска..., кажу да је то уреду јер кретање опасног терета по тим државама није њихова ствар већ је то ствар онога ко транспортује. И све ће то тако бити док не нестане нешто далеко опасније и вредније.

Ја чисто сумњам да на пример Американци своје транспорте оружја и муниције по Немачкој не обезбеђују довољним и квалитетним мерама и снагама, укључујући и пратњу.

[KUPAč]

@ dzumba

Prijevoz opasnih tereta, civilnih i vojnih, kada se rade preko državne granice pa čak i unutar EU gdje formalne granice više nema, u najvećem brou slučajeva za sve vojske obavljaju civilni prijevoznici.
Upravo iz razloga da vojska ne zna i ne mora znati zakone i pravila u drugim državama niti se ima vremena baviti sa time.
Slovenska vojska je dostavu ove količine trebala obaviti preko civilnog prijevoznika koji potpada pod sasvim drugačiju regulativu, tu su puno veće kontrole i nadzori i u tom slučaju taj civilni prijevoznik ima drugačije obaveze.

Nije mjesto da se ovdje razbacujem nekim brojkama, ali iznenadili bi se koje količine se svakodnevno prevoze i vrlo je malo incidenata obzirom na tu količinu. Naravno, i bolje da je tako.

Što se tiče toga da se može naći neki vojnik koji je voljan za naknadu okrenuti glavu, toga ima i nestajalo je oružje u svim državama i iz skladišta i iz kasarni.
No ova dvojica se neće lako izvući, tako da je i to motiv koji odvraća od tih namjera, a dodatno trebali bi ipak imati i neke provjere ljudi koji rade na tim mjestima.
Tako da ne širim temu, ovo što se dogodilo Slovencima ne služi na čast ali to bi trebao biti izuzetak, pa čak i kod njih.

[dzumba]

Slovenska vojska je dostavu ove količine trebala obaviti preko civilnog prijevoznika koji potpada pod sasvim drugačiju regulativu, tu su puno veće kontrole i nadzori i u tom slučaju taj civilni prijevoznik ima drugačije obaveze.

Био цивилни или војни превозник обавезе код транспорта опасних материја су исте...То подразумева да трасу кретања са планом кретања мораш пријавити, да се не можеш паркирати где хоћеш и оставити транспорт без надзора и тд... Овде тога изгледа није било или није поштовано нити контролисано...

[lovac]

Pošten neki narod!     

[momo PT61]

Po naški ajmo to smuvati nekako,a i da fali nešto,osiguranje će platiti.'ali' a ali je najduža reč od tri slova,ideš preko civilnih prevoznika-što je jedino moguće jer su destinacije velie-ali koristiš VOJNI kamion sa  vojnim OZNAKAMA što je,pokzalo se ,loša kombinacija

[pvanja]

Autoputevima, pumpama i motelima itd oko autoputeva krstare kriminalci koji cekaju povoljnu priliku i neprezaju i nezaziru da cak i vojni kamion opljackaju.
Pljackaju cak i kamione u pokretu pri brzinama od 80-100kmh.
Kolegi su pre 10-tak godina u Ceskoj na parkingu koji je obezbedjen rampom i video nazorom obili sluzbemi auto () ukrali neke demoe koje je vracao sa sajma (nama vredne a lopovima totalno bezvredne i neupotrebljive). Policija mu je kasnije objasnila cak i pokazala na snimcima da su ga pratili od granice do motela i cekali. Nazalost nikad nisu uhvatili lopove iako su imali snimke i u samom motelu i sa ulicnih kamera. Lopovi su pri bekstvu probili metalnu rampu na parkingu.
Tako da na i oko auto puteva u EU ima svega i svacega. Svakavih se prica mozes naslusati od vozaca kamiona.

Propust su napravili vojnici SV jer nisu cuvali kamion, kao i nadjredjeni koji im nisu dali jasna naredjenja i instrukcije. Obzirom da ih je bilo dvojica jedan je trebalo da cuva kamion toliko su trebali da znaju.
Ipak se radilo o municiji, ali bitnije radilo se o ugledu SV obzriom da su bili u inostranstvu.

Sad kad se digla prasina ima da lete glave.

[MOTORISTA]

Imaju li pravo da drže stražu s oružjem u inostranstvu ili ne?

[dzumba]

Па могао је један да седи у камиону. Што би га чували са оружјем? Обични лопови не употребљавају оружје и ретко нападају да бу нешто украли. Друго су терористи.

[lovac]

Nekada, u srećnim vremenima, vojni transport je bio planiran od početka do kraja, sa svim stajankama, krcanjima goriva i sl. Ako je transport bio dug, pa se moralo prespavati - kamioni su se obavezno smeštali u kasarne, prema ugovorenom rasporedu.
Vojnicima se obezbeđivao smeštaj, stavljani su na hranu u usputnoj kasrani ....
Sada je to sve demokratizovano, pa vojnici spavaju u hotelu, a kamion pun municije ostavljaju na hotelskom parkingu.  

[MOTORISTA]

Bez oružja, ili bez dozvole da ga upotrebi, džaba mu sedenje na parkingu. Pojavi se 5 bilmeza i oderu ga od batina i opet uzmu to što su naumili.

[dzumba]

Овде је очигледно да су лопови случајно завирили у камион и узели мало , више као узорак за други пут . Било је довољно да неко буде у камиону и да се ништа не деси.

[TNT024]

Prvi put ti protivrečim.
Nemaoj da prodaje muda za đevreke.

Ti, kao onaj, sto palamudi o međunarodnom prevozu, ste zaboravili ili niste upoznati sa sledećim stvarima:
- opasne materije (ADR) - poseban protokol o transportu - pripisani oređeni carinski prelazi za prolaz te robe.
(NPR. ZIPPO upaljač i ostali upaljači su na ADR listi)

Predpostavljam da zemlje EU (i NATO) svaka posebno reguliše transport "vojne" robe, svoje ili tuđe.
Što može Muja, nje dozvoljeno Hasi.

Ovde je klasičan primer ne poznavanja i ne poštovanja propisa.

Najebaće kao i obično "fizikalci" (vojnici), nije da ih branim, ali kazne za pretpostavljene su smešne. Dve godine te neću unaprediti u viši čin, ali ću te poslati u Brisel (svaka slučajnost je namerna).

Onaj ko je bio u JNA i prošao pripremu za stražu je NAUČIO DA JE DUŽAN DA ČUVA I SAČUVA POVERENU MU IMOVINU.


- 

Bez oružja, ili bez dozvole da ga upotrebi, džaba mu sedenje na parkingu. Pojavi se 5 bilmeza i oderu ga od batina i opet uzmu to što su naumili.

[lovac]

Da vam ispričam jedan događaj koji se desio 1992. ili 1993.
Vezan je za ovaj prethodni, pa može da prođe pod istim topicom.

Stariji vodnik pod ugovorom Majo (zaboravio sam prezime - a nije ni bitno), dobije zadatak da iz Kumbora preveze kamion municije, hrane i još koječega u kasarnu, u Trebinje. Vozi vojnik vozač (ročni sastav), a st vod Majo, naoružan, i zadužen je da se zadatak propisno izvede do kraja, i da se kamion nakon zadataka vrati u Kumbor. Pošto je relacija kratka, zadatak je trebao da se završi u toku dana, i da se do noći kamion vrati u Kumbor.

Međutim, kamiona nema ni danas, ni sutra. Majo se tek prekosutra pojavljuje u kasarni, ali bez kamiona.

Šta se desilo?
Majo je rodom iz Trebinja, i pre nego je isporučio robu u kasarnu, svratio je kući, kod roditelja da ih pozdravi i da prezalogaji. Kamion je parkirao ispred kuće, i naredio je vojniku vozaču da se nigde ne miče dok se on ne vrati.
Dok se Majo ispozdravljao sa roditeljima i dok je doručkovao, vozaču je pala na um druga ideja: on je bio rodom iz Hercegovine, ali je pripadao drugom ''taboru'', i ne čekajući Maja upalio je kamion i otišao je svojima.

Kamion nikad više nije nađen.
Maju su prekinuli ugovor i otpustili ga iz vojske.

[MOTORISTA]

Prvi put ti protivrečim.
Nemaoj da prodaje muda za đevreke.

Ti, kao onaj, sto palamudi o međunarodnom prevozu, ste zaboravili ili niste upoznati sa sledećim stvarima:
- opasne materije (ADR) - poseban protokol o transportu - pripisani oređeni carinski prelazi za prolaz te robe.
(NPR. ZIPPO upaljač i ostali upaljači su na ADR listi)

Predpostavljam da zemlje EU (i NATO) svaka posebno reguliše transport "vojne" robe, svoje ili tuđe.
Što može Muja, nje dozvoljeno Hasi.

Ovde je klasičan primer ne poznavanja i ne poštovanja propisa.

Najebaće kao i obično "fizikalci" (vojnici), nije da ih branim, ali kazne za pretpostavljene su smešne. Dve godine te neću unaprediti u viši čin, ali ću te poslati u Brisel (svaka slučajnost je namerna).

Onaj ko je bio u JNA i prošao pripremu za stražu je NAUČIO DA JE DUŽAN DA ČUVA I SAČUVA POVERENU MU IMOVINU.


- 

Bez oružja, ili bez dozvole da ga upotrebi, džaba mu sedenje na parkingu. Pojavi se 5 bilmeza i oderu ga od batina i opet uzmu to što su naumili.

[kilezr]

 Lovac, a kakva je to bila bezbedosna priprema i procena kada je za vozača određen vojnik- vozač " suprotnog tabora" ? I još poslat na zadatak u svoj kraj? A st.vod Majo je dobro prošao . Trebao je ćorku da napipa. Gde je tu K- dna odgovornost? A o bezbednostnoj lošoj proceni nije ni potrebno govoriti.