PALUBA
November 15, 2018, 11:02:02 am *
Welcome, Guest. Please login or register.
Did you miss your activation email?

Login with username, password and session length
News: Važno
Pravilnik za postovanje vesti
 
   Home   Help Search Calendar Login Register  
Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages: [1]   Go Down
  Print  
Author Topic: Srušio se 737 MAX 8 kompanije "Lion Air"  (Read 522 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
Dreadnought
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 22 028



« on: October 29, 2018, 07:25:45 am »


Najnoviji Boingov model pao u more blizu Indonezije 13 minuta po poletanju



Putnički avion indožanske kompanije "Lion er" srušio se na domaćem letu iz Džakarte. U avionu je bilo 188 putnika i članova posade, saopštio je zvaničnik ministarstva saobraćaja Indonezije.

U avionu je bilo 178 odraslih osoba, jedno dete i dve bebe. Posada je uključivala dva pilota i pet stjuardesa.



* 1660069_pjimage-59_ls.jpg (107.17 KB. 1000x666 - viewed 11 times.)


"Potvrđeno je da se srušio", rekao je Jusuf Latif, portparol indonežanske agencije za spasavanje.

Avion je bio na putu od glavnog grada Indonezije Džakarte do grada Pangkal Pinang na Sumatri, na letu koji traje nešto duže od sat vremena.

Latif je rekao da je avion izgubio kontakt sa kontrolom letenja oko 13 minuta po poletanju i srušio se u more.

Avion je zatražio hitno sletanje gotovo odmah nakon što je poleteo, a vlasti izgubile kontakt nakon toga.

Prema prvim informacijama avion pao u more neposredno uz obalu Indonezije.



* 1660063_indone-r_ff.jpg (92.88 KB. 1000x750 - viewed 12 times.)


Avion je nedavno izrađen, i imao je oko 800 sati letenja, izjavio je šef indonežansog nacionalnog odbora za bezbednost saobraćaja (KNKT) Soerjanto Tjahjono.

"Lion er" je potvrdio da je avion bio ispravan i da je u njemu bila iskusna posada.

Vlasti su saopštile da neće spekulisati o uzrocima tragedije dok se crna kutija ne pronađe i ne dobiju snimak sa kontrolne službe za kontrolu letenja, rekao je Tjahjono.

Pronađeni su ostaci aviona, uključujući i sedišta, koji su plutali u blizini objekata koji pripadaju indonežanskoj državnoj naftnoj kompaniji, izjavio je službenik kompanije.

Pokrenuta je operacija za pretragu i spašavanje, a ronioci su poslati da potraže moguće preživele u potopljenoj olupini.

Objavljen je video koji pokazuje brojna plovila koja se približavaju lokaciji nesreće. Nijedan preživeli nije viđen na snimcima.

izvor

Logged
Dreadnought
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 22 028



« Reply #1 on: October 29, 2018, 08:49:38 am »


"Tražili da se avion vrati na aerodrom"; "Zbunjeni smo..."


U avionu kompanije Lajon er koji se srušio u more kod obale Indonezije nalazila se i grupa vladinih zvaničnika.

Kako su preneli svetski mediji, u letelici se među 189 putnika i članova posade nalazilo 23 službenika Vlade Indonezije.

Navodno, oni su zatražili da se avion vrati na aerodrom u Džakartu pre nego što je letelica izgubila kontakt sa kontrolom leta.

Oglasila se i kompanija Lajon er.

“Još se ne usuđujemo da kažemo šta se dogodilo, ili šta se nije dogodilo, zbunjeni smo jer je ovo bio nov avion", rečeno je Rojtersu.

"Avion pao posle 13 minuta leta, izgubio visinu i ubrzao"

Ta kompanija je saopštila da je avion bio ispravan i da su pilot i kopilot zajedno imali dosad ostvarenih 11.000 sati letanja. Iz Komiteta za bezbednost saobraćaja je navedeno da ne može da se potvrdi uzrok nesreće dok se ne pronađu crne kutije.

Što se meteoroloških uslova tiče, u trenutku kada se nesreća dogodila nebo je bilo vedro.

Podaci sa portala za praćenje letova Flajtradar24 pokazuju da su se prvi znaci da nešto nije u redu pojavili oko dva minuta nakon poletanja, na visini od 610 metara.

Avion se potom spustio i skrenuo levo, pa se ponovo popeo i počeo da dobija na brzini, ali je na visini od 1.113 metra sa njim izgubljen kontakt, oko 15 kilometara severno od indonežanske obale.

izvor
Logged
Dreadnought
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 22 028



« Reply #2 on: October 29, 2018, 08:52:17 am »


"Avion pao posle 13 minuta leta, izgubio visinu i ubrzao"


Avion tipa Boing 737 Max 8 koji je pao u indonežansko more 13 minuta po poletanju iz Džakarte u avgustu ove godine je isporučen toj kompaniji.

Kako su preneli svetski mediji, taj tip letelice je prvi put predstavljen u maju 2017. godine.

Avion koji se nalazio na letu pod oznakom JT610 imao je do pada svega 800 sati leta.

Na servisu za praćenje letova Flajtradar24 objavljeno je da je neposredno uoči gubljenja kontakta između aviona i kontrole leta došlo do značajnog pada visine i ubrzanja letelice.

Navedeno je i da je avion pao svega 13 minuta po poletanju iz Džakarte prema gradu Pangkal Pinang na ostrvu Sumatra, što je let od oko sat vremena.

”Avion je uleteo u more uz samu obalu Indonezije. Pre nego što je signal izgubljen nalazio se na visini od oko 1.112 metara”, navedeno je.

Kompanija Lajon er je potvrdila da je letelica u potpunosti bila osposobljena za letenje, kao i da je njom upravljala posada koja ima oko 11.000 sati naleta.

Iz indonežanskog Komiteta za bezbednost saobraćaja je rečeno da se neće spekulisati o tome šta je uzrok tragedije dok ne bude pronađena crna kutija.

izvor
Logged
Dreadnought
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 22 028



« Reply #3 on: October 29, 2018, 01:48:08 pm »


Šta se dešavalo sa palim avionom dan pre tragedije?



Pilot aviona kompanije Lajon er koji se srušio nedaleko od indonežanske obale je zatražio dozvolu da vrati letelicu na aerodrom u Džakarti.

Kako prenosi Rojters, on je poziv uputio neposredno pre gubitka kontakta sa kontrolom leta, svega 13 minuta posle poletanja.

Iz kompanije je navedeno da je avion tipa Boing 737 MAX 8, koji je imao svega 800 sati leta i u avgustu je isporučen korisniku, u nedelju imao “tehnički problem“.

Pročitajte još: Boing koji se srušio u Indoneziji - "najsigurniji avion na svetu"

Takođe, rečeno je i da je avion dobio dozvolu za poletanje “prema svim procedurama“, ali nije otkriveno šta se dešavalo u nedelju i šta je na letelici bilo problematično.

“Ovaj avion je prethodno leteo iz Denpasara za Džakartu. Postojao je izveštaj o tehničkom problemu koji je otklonjen u skladu sa procedurama“, navedeno je.

Kompanija Lajon er ima još 11 letelica istog tipa aviona i za sada nema indicija da će preostali deo flote biti prizemljen. Agencija za pretragu i spasavanje je izdala saopštenje u kom je navedeno da razlog pada aviona sa 189 putnika i članova posade nije poznat. Takođe, potvrđeno je da svetlosni signal nije emitovao oznaku za uzbunu, iako je zvanično atestiran i oročen do avgusta 2019. godine.

“Uzrok pada aviona je veliko pitanje. Signalni uređaj na avionu nije emitovao signal za uzbunu. Takođe, pad aviona nije registrovan u komandnom centru Kancelarije za pretragu i spasavanje“, navedeno je u saopštenju.

Nadležni su istakli i da treba sačekati pronalazak crne kutije kako bi se sa sigurnošću mogao utvrditi uzrok pada aviona koji niko nije preživeo.

izvor
Logged
Dreadnought
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 22 028



« Reply #4 on: October 31, 2018, 08:08:40 am »


Razlog pada još uvek nepoznat


Dok se i dalje traže posmrtni ostaci putnika i članova posade indonežanskog aviona "Lajon era" koji je kod pao vlasti su naredile detaljnu inspekciju aviona u vlasništvu firme s nacionalnom koncesijom.

Iz mora su izvučena 24 tela, a strahuje se da su svi putnici i članovi posade, kojih je bilo 189, mrtvi. Vlasti su već sad navele kako postoji velika verovatnoća da ostaci svih putnika i neće biti pronađeni.






Razlog pada ostaje misterija


Razlog pada aviona još nije poznat. No postoji više indicija da je pad mogao biti sprečen.

Devetnaest kilometara posle poletanja avion zatražio je da mu se omogući povratak na aerodrom. No, što je posebno čudno, nije naveo da se radi o hitnom slučaju. Radari nisu zabeležili da se avion okrenuo, a kontrola je vrlo brzo izgubila kontakt s letelicom.

"Ovde mi je najčudnije to što nisu proglasili nikakvu uzbunu. Samo su rekli: 'Mi se vraćamo'", rekao je za Dejvic Suci, bivši inspektor za bezbednost u vazdušnom prostoru SAD.



 

Dan pre imao velikih problema

No u čitavoj priči je još čudnije to što je isti avion dan pre imao velikih problema kad je iz Denpasara leteo za Džakartu.

Tehnički dnevnik leta s Balija prema glavnom gradu Indonezije otkriva kako je jedan od instrumenata bio "nepouzdan", a pilot je morao da preda upravljanje prvom oficiru. Posle sletanja avion su pregledali mehaničari i dali mu zeleno svetlo za novi let.

Već ranije je direktor kompanije rekao da je avion imao "tehnički problem", ali dodao je da je on rešen.

"Da je avion imao kvar, bilo bi nemoguće uzleteti", kazao je.

izvor
Logged
MOTORISTA
Writer Palube
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 29 698



« Reply #5 on: October 31, 2018, 08:34:29 am »

Detalji leta koji je prethodio kobnom padu indonežanskog aviona možda ukazuju da je 189 života moglo biti spaseno
M. B.  30.10.2018.

Indonežanski spasilački timovi tokom noći uspeli su da izvuku iz vode 26 tela stradalih u avionskoj nesreći koja se dogodila u ponedeljak ujutru nedaleko od Džakarte. Delovi tela koji su pronađeni u vodi spakovani su u deset vreća i biće poslati u prestonicu Indonezije na identifikaciju.

Uzrok pada aviona u kojim je bilo ukupno 189 ljudi i dalje nije poznat, ali u javnosti su isplivali detalji leta koji je prethodio poslednjem, a koji možda ukazuju da avion nije bio spreman za let. Iako je reč o novom avionu koji je tek dva meseca u upotrebi, "Boing 737 MAX 8" u vlasništu "lou kost" kompanije "Lajon er" , jednom je već popravljan zbog tehničkih problema koje je imao na letu pre kobnog.Svedok tog leta bio je Alon Soetano koji je indonežanskoj televiziji TVone ispričao šta se dogodilo.

- U prvih osam minuta nakon poletanja, imao sam osećaj da avion gubi snagu i da ne može da se podigne. To se dogodilo nekoliko puta tokom leta. Osećali smo se kao da smo na rolerkosteru. Pojedini putnici su počeli da paniče i povraćaju - rekao je on. Njegove tvrdnje poklapaju se sa podacima sa sajta za praćenje letova "Flajt radar 24" koji je zabeležio turbulencije na istom letu. Isti šablon ponovio se i tokom poslednjeg leta. Prethodno, direktor kompanije "Lajon er" potvrdio je da je avion, koji "Boing" promiviše kao najbezbedniji na svetu, popravljan, a prema njegovim rečima, problemi su rešeni u skladu sa prodecurom proizvođača.

Uzrok pada aviona za sada nije poznat, a očekuje se da će podrobnije odgovore dati pronalaženje crnih kutija, na čemu istražitelji trenutno rade. Tim koji radi na pronalaženju trupa aviona, tela žrtva i crnih kutija broji 800 ljudi, a danas je površina koja se pretražuje proširena na prostor veći od deset nautičkih milja. Iz indonežanske agencije za potragu i spasavanje rečeno je da se očekuje da bi avion mogao uskoro da bude pronađen, s obzirom da je na mestu pada aviona more prilično plitko, oko 30 do 35 metara. Specijalni timovi koji traže olupinu aviona koriste dronove i sonare. Šef agencije za krizne situacije Sutopo Purvo Nugroho saopštio je putem "Tvitera" da se sonari koriste u vodama nedaleko od Karavanga, gde je tačka poslednjeg kontakta sa letelicom.

Izvor: www.blic.rs
Logged
Dreadnought
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 22 028



« Reply #6 on: October 31, 2018, 10:04:18 am »


Spasilačke ekipe otkrile predmet na dnu mora dug 22 metra


Indonežanske spasilačke ekipe danas su otkrile predmet dugačak 22 metra u moru, u oblasti gde se avion kompanije Lajon er srušio sa 189 putnika, a zvaničnici su uvereni da će uskoro pronaći i crne kutije iz palog aviona.

Podaci sa sajtova za praćenje aviona pokazali su da avion nije leteo propisanom brzinom kao ni da nije dostigao propisanu nadmorsku visinu u prvim minutima leta.

Kako Rojters prenosi, indonežanski zvaničnik Haris Djoko Nugroho je potvrdio za televiziju jedan (TVOne) da je pronađen "zaista veliki predmet". Takođe, ministar saobraćaja Indonezije Budi Karja Sumadi kazao je da su nakon rušenja aviona, otkaz dobili tehnički dikektor Lajon era kao i nekoliko tehničara kompanije.

- Danas smenjujemo direktora sa pozicije i sa dužnosti - rekao je on kao razlog navodeći avionsku nesreću koja se dogodila u ponedeljak.

On je kazao da su otpušteni i tehničari. Agencija navodi da ostaje nejasno da li su oni otpušteni privremeno ili za stalno.

Izvršni direktor Lajon era Edvard Sirait rekao je Rojtersu da nije čuo za naređenja koja je izdao ministar saobraćaja.

izvor
Logged
Dreadnought
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 22 028



« Reply #7 on: October 31, 2018, 12:54:15 pm »


Otkriveni signali iz crne kutije srušenog aviona


Šef Nacionalnog odbora za bezbednost u saobraćaju Indonezije Sorijento Đaijono kaže da su detektovani signali potiču iz crne kutije palog putničkog aviona.

Rekao je da su druge mogućnosti eliminisane, jer signali dolaze u intervalima od samo jedne sekunde. Boing 737 Maks 8 star samo dva meseca, u ponedeljak se nakon samo 13 minuta od poletanja iz Džakarte, srušio u more.

Đaijono je rekao da preliminarni izveštaj o istrazi bi trebalo da bude objavljen u roku od mesec dana, a završni izveštaj bi mogao biti spreman za četiri do šest meseci.

izvor
Logged
MOTORISTA
Writer Palube
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 29 698



« Reply #8 on: November 01, 2018, 07:44:55 am »

Jake struje ometaju pronalaženje crne kutije indonežanskog aviona
Tanjug  01.11.2018.

Indonežanski spasioci i tragači imaju "snažne indicije" da registrovani podvodni zvuk potiče od crne kutije aviona "Lajon Er" koji se nedavno srušio sa 189 putnika i članova posade, saopštili su vojni zvaničnici.

Načelnik vojske Hadi Tjahjanto rekao je da su ronioci već otišli da provere lokaciju, ali da ih u tome ometaju jake morske struje.

- Nadamo se da ćemo noćas moći da bacimo sidro i spustimo podvodno vozilo sa daljinskim upravljačem. Siguran sam da ćemo pronaći crnu kutiju imajući u vidu snažne indicije i nedaleko odatle, trup aviona - rekao je on, prenosi Rojters. Direktor indonežanske Agencije za spasavanje i potragu Muhamed Sjaugi rekao je da su na dnu mora primećeni ostaci letelice i stvari putnika, navodi AP.

Izvor: www.blic.rs
Logged
Dreadnought
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 22 028



« Reply #9 on: November 01, 2018, 08:45:53 am »


Nađena crna kutija palog aviona



Ronioci su pronašli crnu kutiju palog aviona indonežanske kompanije "Lajon er", u kojem je život izgubilo 189 osoba.

Tamošnja televizija prikazala je snimak ronilaca kada su pronašli crnu kutiju.

"Bio sam očajan jer je struja ispod jaka, ali sam bio siguran u alatke koje sam dobio. Počeo sam da kopam i čistim ostatke olupine sve dok nisam dopro do narandžastog objekta", rekao je jedan od ronilaca, narednik Hendra, koji kao i mnogi Indonežani koristi samo jedno ime, prenosi AP.

Crnu kutiju ispitaće Nacionalni komitet za bezbednost u transportu Indonezije, saopštio je direktor Agencije za pretragu i spasavanje Muhamed Sjaugi.

Sjaugi je dodao da je crna kutija pronađena 500 metara severozapadno od koordinata na kojima je izgubljen kontakt sa avionom koji se srušio u more.

Pad aviona "Lajon era" najgori je u Indoneziji još od 1997. godine kada su 234 osobe izgubile život.

izvor
Logged
Dreadnought
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 22 028



« Reply #10 on: November 02, 2018, 10:03:11 am »


Nastavljena potraga za ostacima aviona


Indonežanske vlasti nastavile su potragu za ostacima aviona kompanije Lajon era koji se u ponedeljak srušio kod ostrva Java sa 189 putnika i članova posade.

Timovi za potragu istražuju dubine mora u nadi da će pronaći ostala tela putnika i drugu crnu kutiju.

"Danas će ronioci ići u dubine gde pretpostavljamo da je pao avion. Na površini ima dosta predmeta, točkova, sedišta...", rekao je neimenovani indonežanski zvaničnik i dodao da je pronađena jedna od dve crne kutije.

Spasioci su ranije pronašli posmrtne ostatke dela putnika koji su poslati u bolnice na identifikaciju.

Dva meseca star avion Boing 737 sa 189 putnika srušio se u ponedeljak u more 13 minuta posle poletanja iz Džakarte. Preživelih putnika nema.

izvor
Logged
MOTORISTA
Writer Palube
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 29 698



« Reply #11 on: November 03, 2018, 04:12:20 pm »

Indonezija: Poginuo ronilac u akciji potrage
Tanjug  03.11.2018.

Indonežanski ronilac (48) izgubio je život je u akciji potrage za avionom Lajon er koji se srušio nedavno, saopštili su danas zvaničnici.

Komandant potrage rekao je da je ronilac umro zbog problema dekompresije, prenosi TASS. Iako se za ronioca navodi da je iskusan ronilac i da je učestvovao i u akciji spasavanja aviona Er Azije 2014. godine. Kako se navodi, on se nedavno vratio iz Sulavezija gde je učestvovao u akciji spasavanja nakon što je tu zemlju pogodio razoran zemljotres. Avion Boing 737 kompanije Lajon er srušio se u ponedeljak, 29. oktobra na letu Džakarta - Pangkal Pinang u Javanskom moru, a svih 189 putnika je tom prilikom poginulo.

Izvor: www.blic.rs
Logged
MOTORISTA
Writer Palube
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 29 698



« Reply #12 on: November 05, 2018, 07:45:12 am »

Indonezija: Produžena potraga za ostacima posle pada aviona
Tanjug   04. novembar 2018.

Indonežanske vlasti produžile su za još tri dana potragu za žrtvama nedavne avionske nesreće i rekorderom glasa iz pilotske kabine aviona kompanije "Lajon er" (Lion Air), koji se srušio u ponedeljak ubrzo nakon poletanja iz Džakarte sa 189 ljudi.

Direktor Nacionalne agencije za potragu i spasavanje Muhamad Sjuaugi rekao je danas da u potrazi učestvuju stotine ljudi i da će desetine brodova nastaviti potragu za još tri dana, prenosi AP. Sjuagi je rekao da su registrovani slabi signali, možda iz rekordera glasa iz pilotske kabine, koji vode do određene lokacije, ali da rekorder još nije pronađen jer je ukopan duboko u mulju ispod morskog dna. Prema njegovim rečima, na dnu mora pronađena je velika količina površinskog sloja letelice, ali ne i veliki, neoštećeni deo njenog trupa, za koji je juče rekao da je možda lociran.

Avion indonežanske kompanije srušio se iznad mora 13 minuta nakon poletanja, pri čemu je poginulo svih 189 putnika i članova posade. Do sada je pronađeno i iz vode izvučeno više od 100 vreća sa ljudskim ostacima, navodi američka agencija.

Izvor: www.novosti.rs
Logged
Dreadnought
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 22 028



« Reply #13 on: November 06, 2018, 07:19:08 am »


Boing koji se srušio sa 189 ljudi na poslednja 4 leta imao isti kvar!


Nacionalna komisija za bezbednost saobraćaja u Indoneziji saopštila je danas da je uređaj za očitavanje brzine bio oštećen tokom četiri poslednja leta aviona "boing 737 maks", koji se srušio prošle nedelje sa 189 ljudi.

To je otkriveno na osnovu podataka iz avionske crne kutije, rekao je novinarima šef Komisije Soerjanto Tjahjono.

On je dodao da je zatražio od kompanije "Boing" i američkih vlasti da preduzmu mere da bi se sprečili slični problemi u ovom tipu aviona u svetu. Tjahjono je rekao da će biti formulisana detaljna inspekcija ovog uređaja u saradnji sa Komisijom i "Boingom".

Američka kompanija se još nije oglašavala. "Boing" je isporučio 219 aviona tipa "737 maks" kupcima širom sveta.

izvor
Logged
Dreadnought
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 22 028



« Reply #14 on: November 07, 2018, 01:53:01 pm »


Avion se srušio dan nakon zamene važnog senzora


Na avionu indonežanske kompanije "Lajon er", koji se prošle nedelje srušio u Javansko more, ključni senzor je zamenjen dan uoči nesreće.

To je saopštio indonežanski Nacionalni komitet za bezbednost saobraćaja.

U saopštenju se navodi da je senzor predmet bezbednosnog izveštaja kompanije "Boing" koja je proizvela letelicu, a koji je aviokompanijama dostavljen u utorak, prenosi AP.

"Boing" navodi da su u tom izveštaju ponovljene smernice o tome kako bi piloti trebalo da odgovore na pogrešne podatke sa senzora, nakon što se avion "Lajon era" srušio 29. oktobra sa 189 putnika i članova posade.

Reč je o senzoru koji beleži podatke o uglu "kljuna" aviona vezane za vazduh kako bi se sprečilo zagušenje motora ili naglo spuštanje aviona, objašnjava američka agencija.

Soerdžanto Džahdžono, predsednik Komiteta za bezbednost saoraćaja, rekao je danas da je, pored pitanja sezonora, analizom rekordera podataka o letu utvrđeno da su postojali problemi sa indikatorom brzine kretanja vazduha tokom poslednja četiri leta aviona.

Prva dva pokušaja "Lajon era" da reši problem sa indikatorom brzine vazduha nisu uspeli, pa su uoči pretposlednjeg leta zamenjeni senzori za ugao, rekao je on.

Na tom letu, od Balija do Džakarte, dva senzora se nisu složila pa se avion, nekoliko minuta nakon poletanja, iznenada naglo spustio, ali su piloti uspeli da ga vrate na adekvatnu visinu, mada su do Džakarte avionom upravljali na nižoj visini nego što je uobičajeno.

Na osnovu tog, pretposlednjeg leta aviona, koji se odvio 28. oktobra, indonežanski istražitelji su saopštili da su dostavili preporuke "Boingu" da ih distribuira aviokompanijama širom sveta o tome kako postupiti u takvoj situaciji.

Međutim, "Boing" je danas saopštio da je aviokompanije usmerio na "postojeće" procedure koje posada treba da primeni kako bi rešila probleme vezane za ugao.

"Boing" je naveo da nastavlja da sarađuje sa indonežanskim istražiteljima.

Indonežanska agencija za potragu i spasavanje produzila je danas potragu za ostacima delova aviona i tela po drugi put, do nedelje.

izvor
Logged
Pages: [1]   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.021 seconds with 25 queries.