duje
kapetan bojnog broda
 Offline
Gender: 
Posts: 17 876
|
 |
« on: December 12, 2012, 03:15:57 pm » |
|
T-26
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
duje
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 876
|
|
« Reply #1 on: December 12, 2012, 03:17:32 pm » |
|
OT-130
|
|
|
« Last Edit: December 12, 2012, 03:27:04 pm by duje »
|
Logged
|
|
|
|
duje
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 876
|
|
« Reply #2 on: December 12, 2012, 03:19:55 pm » |
|
TT podaci OT-133
-Težina: 10t
-Dužina: 4,80m
-Širina: 2,40m
-Visina: 2,30m
-Posada: 3
-Naoružanje: bacač plamena M1932, 2x7,62mm DT MG
-Oklop: 6-15mm
-Motor: GAT T-26 HO8, benzin , 90KS
-Brzina: 30km/h
-Akcioni radijus: 180km
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
duje
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 876
|
|
« Reply #3 on: December 12, 2012, 03:21:00 pm » |
|
OT-133e (HT-133e)
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
lovac
Stručni saradnik za brodska oružja i sisteme
kapetan fregate
Offline
Gender:
Posts: 7 442
|
|
« Reply #4 on: December 12, 2012, 09:08:49 pm » |
|
duje, može li nešto tehničkih detalja o tim bacačima plamena?
Unapred zahvalan!
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
duje
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 876
|
|
« Reply #5 on: December 13, 2012, 08:53:27 am » |
|
U tridesetim godinama prošlog stolječa u Sovjetskom savezu počeli su razvijat bacače plamena, kojima je osnova bila šasija tenka T-26. Oko 12 posto proizvodnje tih tenkova bilo je plamenobacača (različite verzije). Prvotni naziv za ta vozila bio je “KHT” (Khimicheskiy tank), naziv “OT” (Ognemetniy tank) počeo se upotrebljavat tek poslije rata. Svi plamenobacači koji su rađeni na šasiji T-26 (KHT26, KHT-130, KHT—133) imali su zajedničku oznaku BKhM-3 (Boevaya Khimicheskaya Mashina - Chemical Fighting Vehicle). (Wikipedia) Zadnji plamenobacač razvijen u SSSR-u imao je oznaku OT-134. 1940. godine je razvijen dovolnjo mali plamenobacač, koji je je bilo moguče ugradit u tijelo tenka (ne u kupolu), pa je ta verzija zadržala svoje primarno oružje top od 45mm.
U početku rata se je uvidjelo, da su bacači plamena skoro uvjek bili prvi cilj neprijatelja. Radi toga se je počelo razmišljati o bolje oklopljenim vozilima na kojima bi bili montirani plamenobacači. Stručnjaci su se odlučili za vozila T-34-76 i KV-1. Novi bacač plamena(ATO-41) bio je montiran u kupolu T-34 i kupolu KV-1. Pošto je bila kupola na KV-1 premala, je top od 76mm zamjenjen sa topom od 45mm. Izbacivanje plamena je bilo moguče 3 puta svakih deset sekundi. Svakim izbacivanjem je potrošeno oko 10 litara mješavine za gorenje. Obično se je koristila mješavina 60% mazuta i 40%kerozina – postojale su i druge mješavine. ATO-41 je mogao izbaciti plamen na 60-100m, prema nekim podacima i do 120m.
Prebacivanje bacača plamena na KV-8s, sa topom od 45mm, povečao se je BK streljiva za top na 114 granata, i oko 60 izbacivanje plamena, što je omogučio novi tip ATO-42.
|
|
|
« Last Edit: December 13, 2012, 09:00:23 am by duje »
|
Logged
|
|
|
|
duje
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 876
|
|
« Reply #6 on: December 13, 2012, 08:57:17 am » |
|
.
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
duje
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 876
|
|
« Reply #7 on: December 13, 2012, 08:59:06 am » |
|
.
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 62 007
|
|
« Reply #8 on: January 02, 2019, 11:32:48 am » |
|
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
