PALUBA
July 17, 2019, 11:45:21 pm *
Welcome, Guest. Please login or register.
Did you miss your activation email?

Login with username, password and session length
News: Važno
Pravilnik za postovanje vesti
 
   Home   Help Search Calendar Login Register  
Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages: [1]   Go Down
  Print  
Author Topic: De Heviland DH.104 Dove  (Read 454 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
kosta1961
Prijatelj foruma
stariji vodnik
*
Offline Offline

Posts: 840


« on: February 20, 2019, 06:07:49 pm »

U Velikoj Britaniji ,krajem 1942g,formiran Brabazon Committee ,koji je imao zadatak da istraži potrebe civilnog vazduhoplovstva u Britanskom carstvu.Pored previdjanja i planiranja vazduhoplovnog povezivanja dalekih delova carstva,Južna Afrika,Australija itd.razmišljali su i o vazduholovnom transportu u samoj Britaniji. Tako je ovaj odbor 1943g zahtevao da se zameni zastareli D.H. 89 Rapide na unutrašnjim rutama.

Zadataka se prihvatila fabrika De Heviland,koja je htela da napravi savremeni avion metalne konstrukcije.Prototip ( c / n 04000 P1)  je napravljen 1945g (registrovan G-AGPJ) a prvi let jeimao 25 septembra 1945g.Imali su dva motora  De Havilland Gipsy Queen 70 ,i stajni trap po uzoru na lovca Vampire. Tokom ispitivanja su učeni  neki nedostaci u konstrukciji koji su kasnije otklonjeni.Jedna od najzapaženijih popravki je grba na kabini,jer se morala povećati visina krova kabine.Nakon toga počela je seriska proizvodnja 1946g i isporučivanja prvim kupcima.


* doveprvi.jpg (51.1 KB. 750x446 - viewed 26 times.)


Avion je bio metalne konstrukcije,pokriven limom ,osim  komande na krilima i repu koje su pokrivene platnom.To je bio niskokrilac sa dva motora i dva pilota.Mogao je povesti 8-11 putnika. Imao je elise promenjivog koraka,pa je tako postao prvi putnički avion u Britaniji sa takvim elisama.Imao je stajni trap tipa tricikl.Raspon krila 17,37m,dužina 11,96m,visina 4.06m,površina krila 31,1m²

Avion se pokazao dobro za kraće letove ,pa je napravljeo preko 600 primeraka . Značajna porudžbina je bila iz R.A.F. ,pod nazivom Devon C1 za prevoz visokih oficira i vezu.Ukupno je od 1946 do 1967g napravljeno 544 civilne varijante,127 vojne kao Devon i 13 Mornaričke verzije (Sea Devon.).Zadnje varijante su pravljene u fabrici Hawker Siddeley.Prodavani su širom sveta.
Na nekima su u SAD zamenili  motore  sa Lycoming IO-720-A1A (i nazvani Riley Turbo Executive 400) od 400k.s,a neki sa  motorima  Garrett Air Research TPE331  605 k.s.(pod nazivom Carstedt Jet Liner 600)


* dovecrtez.jpg (166.99 KB. 729x980 - viewed 21 times.)


Dove Mk1 - prva verzija sa 8 do 10 sedišta sa dva motora De Havilland Gipsy Queen 70-3 vazdušno hladjen sa 330k.s.
Dove Mk 1B - nadogradjena vezija Dove Mk1 sa motorima Gipsy Queen 70-2 od 380k.s.
Dove Mk2 - seriska udobnija varijanta sa šest(osam)sedišta i motorima De Havilland Gipsy Queen 70-3
Dove Mk2B - nadogradjena vezija Dove Mk2 sa motorima Gipsy Queen 70-4 od 340k.s.
Dove Mk3 - model za velike visine,nije radjena serija.Predvidjena za snimanja i izvidjanja.
Dove Mk4 - prvi vojni model nastao od Dove Mk1,za komunikaciju i transport.
Devon C 1 - vojni model nastao od Dove Mk4 sa motorima Gipsy Queen 70-4 od 340k.s.
Devon C 2 - vojni model za RAF kasnije nazvan Devon C Mk 1
Sea Devon C.20 - mornarički model(Royal Navy) nastao od Devona C1
Dove Mk5 - sa većom nosivost,i većom količinom goriva sa motorom Gipsy Queen 70-2 od 380k.s.
Dove Mk6 - transporta verizija ,kao Dove Mk5 , sa motorm Gipsy Queen 70-2 od 380k.s.
Dove Mk6B - kao verzija Dove Mk6 ,ali olakšane konstrukcije.
Dove Mk7 - unapredjena verzija Dove Mk1 sa motorom Gipsy Queen 70-3 od 400k.s.
Dove Mk8 - unapredjena verzija Dove Mk2 sa motorom Gipsy Queen 70-3 od 400k.s.
Dove Mk8A - verzija za SAD sa pet sedišta nastala od Dove Mk8.Kasnije je od nje nastala Dove Custom 600.

Početkom pedesetih godina Jugoslavija je od zapada dobijala veliku vojnu pomoć preko programa MDAP.Dobijeno je puno raznih ratnih aviona,ali se pojavila potreba za manjim putničkim avionom kojim bi se prevozili oficiri ili druga vojna lica.Odlučeno je da se kupi ,u to vreme jedan od najsavremenijih,malih liniskih aviona,britanski D.H.104 Dove.

Kupljena su dva nova  aviona koji su stigli  početkom oktobra 1953g i predati su 119 puku.Verovatno su do dolaska u Jugoslaviju imali civilne registracije YU-ABN(ili YU-ZLV) i YU-ABO.Dobijaju vojne brojeve 9571(c.n.04432)  i 9752(c.n. 04423).Krajem šezdesetih godina dobijaju nove brojeve 72201 i 72202.


* dove.jpg (71.39 KB. 528x371 - viewed 32 times.)


* dove1.jpg (158.3 KB. 773x406 - viewed 34 times.)


To je bio model D.H.104 Mk2 sa motorima Gipsy Queen 70-3 od 330K.S.Pored dva pilota mogli su da prime  šest  putnika,i korišćen je za prevoz vojnih lica izmedju aerodroma u Jugoslaviji.Oba su rashodovani 1970g.Avion sa brojem 7201 se nalazi u Vazduhoplovnom muzeju u Beogradu,i čeka restauraciju.


* skica dove 104.jpg (125.34 KB. 980x387 - viewed 34 times.)



Logged
Dreadnought
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 25 198



« Reply #1 on: May 13, 2019, 09:10:59 am »



Bila već, ovog puta malo veći format.




* De Heviland DH.104 Dove_JRV.jpg (197.92 KB. 1280x711 - viewed 20 times.)

Logged
Pages: [1]   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.02 seconds with 25 queries.