PALUBA
March 28, 2024, 12:22:57 pm *
Welcome, Guest. Please login or register.

Login with username, password and session length
News: Važno - Prilikom registracije lozinka mora da sadrži najmanje osam karaktera, od toga jedno veliko slovo, i bar jednu cifru, u protivnom registracija neće biti uspešna
 
   Home   Help Login Register  

Prijatelji

▼▼▼▼

Mesto za Vaš baner

kontakt: brok@paluba.info

Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages:  1 ... 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 [38] 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 ... 97   Go Down
  Print  
Author Topic: Raketne topovnjače Tipa 401  (Read 510901 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
Boro Prodanic
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 14 806


« Reply #555 on: January 08, 2013, 12:26:04 pm »

RTOP u vožnji:
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Na žalost, ne vidi se taktički broj broda.


* RTOP u voznji.jpg (335.82 KB, 1754x1275 - viewed 509 times.)
Logged
ORIĆAREB
In memoriam
kapetan fregate
*
Offline Offline

Posts: 7 364



« Reply #556 on: January 23, 2013, 01:41:11 pm »

RTOP u vožnji:

Na žalost, ne vidi se taktički broj broda.

Bravo Boro.  

Pogledajte samo kako joj stoje radio antene. Sve su se nagnule unatrag od snažnog strujanja zraka zbog
brzine kolone. RTOP je praćena jednim "Šhershenom", u društvu je ljepše.... Wink  
Logged
ORIĆAREB
In memoriam
kapetan fregate
*
Offline Offline

Posts: 7 364



« Reply #557 on: January 23, 2013, 01:43:48 pm »

Jedna dosad neviđena. Prizor ispaljivanja rakete sa RTOP....

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Nekad lijepe godine iz doba JRM, kad smo suvero vladali istočnom stranom Jadrana i pod morem,
ispod njega, a i u zraku povrh svega. Jadranskom magistralom su suvereno jurile fiće i tristaći....


* Lansiranje rakete sa RTOP.jpg (95.72 KB, 912x663 - viewed 369 times.)
« Last Edit: January 23, 2013, 01:52:26 pm by ORIĆAREB » Logged
lovac
Stručni saradnik za brodska oružja i sisteme
kapetan fregate
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 7 442


« Reply #558 on: January 23, 2013, 02:47:31 pm »

Ćiro, prelistaj prethodne strane o RTOP, videćeš da je ova slika već bila.

OK, nema veze!

Dodatno objašnjenje:
slika prikazuje prototipno isptivanje RTOP. Vidi se da je raketa jarko narandžasta - radi se o takozvanim ''balvankama''. One u sebi nemaju ništa od opreme, samo je težina i balans isti kako kod pravih raketa. Obično su korištene prilikom vežbe krcanja raketa u jedinicama.

Sve bojeve rakete P-20 su obojene u sivo.

Prilikom prototipnog ispitivanja ispod balvanke se podvesi startni motor, pa se na taj način posmatraju svi relevantni podaci na lanseru i brodu.
Lansiranje balvanke je isto kao pravo lansirane bojeve rakete. Buster izbaci raketu iz lansera i ona nakon par stotina metara padne u more. 

Nemam podatke koliko je takvih lansiranja izvršeno na 401, i da li su i ostali brodovi iz serije prošli isti takav put ispitivanja.
Logged
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 17 447


« Reply #559 on: January 23, 2013, 03:06:49 pm »

RTOP u vožnji:

Na žalost, ne vidi se taktički broj broda.

Bravo Boro.  

Pogledajte samo kako joj stoje radio antene. Sve su se nagnule unatrag od snažnog strujanja zraka zbog
brzine kolone. RTOP je praćena jednim "Šhershenom", u društvu je ljepše.... Wink  

Valjda se naginju samo one fleksibilne štap-antene. Ne mogu se valjda naginjati kruti delovi konstrukcije. To ti je valjda "pesnička sloboda".
« Last Edit: January 23, 2013, 03:45:58 pm by SOLARIS 1972, Reason: qote » Logged
ORIĆAREB
In memoriam
kapetan fregate
*
Offline Offline

Posts: 7 364



« Reply #560 on: January 23, 2013, 03:47:21 pm »

Ćiro, prelistaj prethodne strane o RTOP, videćeš da je ova slika već bila.

OK, nema veze!


Nebitno, ali sumnjam da je ova ikad bila. Iz prostog razloga što sam je lično "izvadio" iz
jednog već priloženog videa na Palubi. Možda se potrefilo kao pusta slučajnost.
Ali kažem, nebitno, a povrh svega lijepo ti je dodatno objašnjenje... laugh
Logged
ORIĆAREB
In memoriam
kapetan fregate
*
Offline Offline

Posts: 7 364



« Reply #561 on: January 23, 2013, 03:50:25 pm »


Valjda se naginju samo one fleksibilne štap-antene. Ne mogu se valjda naginjati kruti delovi konstrukcije. To ti je valjda "pesnička sloboda".

... Grin ..., a šta da kažem na ovo. Pa naravno na njih i mislim.  Undecided
Logged
mali od palube
Prijatelj foruma
potporučnik
*
Offline Offline

Posts: 2 376



« Reply #562 on: February 07, 2013, 02:19:29 pm »

jedna jako dobra fotografija:
more je mirno a lađa brza  Cheesy


* rtop.jpg (106.98 KB, 1024x676 - viewed 197 times.)
Logged
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 17 447


« Reply #563 on: February 07, 2013, 03:58:06 pm »

More je mirno a lađe naše brze.
                                               Peva se na melodiju:
Броня крепка и танки наши быстри.
Logged
momo PT61
Prijatelj foruma
poručnik korvete
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 3 053


ПЕНЗИОНЕР


« Reply #564 on: February 07, 2013, 05:12:46 pm »

jedna jako dobra fotografija:
more je mirno a lađa brza  Cheesy
Aj što je brza,bogami je i mnogo lipa ova lađa,bar meni marinero
Logged
galeb
zastavnik I klase
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 1 695



« Reply #565 on: February 08, 2013, 12:44:45 pm »

  Da, lijepi su to brodovi. Ja katkad fantaziram, kad bih mogo, voleo bi da osetim kako je biti na njoj, kad juri punom snagom i digne val, kao na crnobjeli sliki, koju je postavio Boro.

Može neko, da ocjeni, kakvom brzinom plovi na ovim 3 slikama ?

I gde se ispitivalo raketno gadjanje (područje Jadrana) ?  Kakve pripreme su se prije gadjanja izvajale, kako je zabranjena i obezbedjena plovidba ostalih (civilnih) plovila u tom području tad ?
Logged
ORIĆAREB
In memoriam
kapetan fregate
*
Offline Offline

Posts: 7 364



« Reply #566 on: February 08, 2013, 01:10:36 pm »

RTOP (Topovnjače) su bile nešto sporije od Shershena (TČ-jaca). Ove na slici su potegle sa
kompletnim pogonom (dva motora i dve turbine). Mogla je dogurati do 40-tak čvorova.
Međutim, puno su bile stabilnije od Shershena na težem moru. Sećam se jedne vožnje od Boke
za Split po teškom jugu i moru. Doduše udaralo nam je u krmu, ali smo išli bez problema sa
skoro 30 čvorova do Splita.

Inače kad se vršilo gađanje bilo koje vrste, prethodno se objavljivalo preko srestava javnog informisanja
(radija) da je to i to područje od - do tog vremena zabranjena plovidba za sva plovila itd....
Logged
galeb
zastavnik I klase
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 1 695



« Reply #567 on: February 08, 2013, 03:30:07 pm »

Hvala Ćiro. A da pitam još - OK, bilo je javljeno po radiu zabranjivanje plovidbe - a šta ako je slučajno ipak neko se približio ? Dali je bilo područje gadjanja obezbedjeno - u smislu, da su neki brodovi (patrolni ?) bili na "granici" ovog područja, pa pratili i eventuelno zaustavljali civilna plovila u takvom slučaju ?
Logged
lovac
Stručni saradnik za brodska oružja i sisteme
kapetan fregate
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 7 442


« Reply #568 on: February 08, 2013, 04:11:12 pm »

Rakete P-20 imaju dolet do oko 120 km, i zbog toga je obezbeđenje raketnog gađanja, odnosno poligona za gađanje veoma složen i svobuhvatan zadatak.

Obično se u sredstvima javnog informisanja danima pre gađanja objavljivala vest koja teritorija i tačno vreme kada je zabranjena za plovidbu.
Na dan gađanja, na poligonu je bilo mnoštvo brodova RM koji su na osnovu podata sa svojih radara i podataka sa OROST-a onemogućavali pristup poligonu za gađanje. Praktično, terali su sve ''uljeze'' iz opasne zone.
Helikopteri su uvek bili uključeni za obezbeđenje, kao osmatrači nedozvoljenog ulaska nekog broda u poligon i kao osmatrači trajektorije leta rakete i pogodaka.

Ako je kojim slučajem neki brod uplovio u poligon - to je znalo da poremeti tajming vežbe, sve dok se ''uljez'' ne udalji i poligon ne ostane čist i bezbedan.

Moram naglasiti i to, da se vežbovna raketna gađanja obično vrše sa inertnim bojevim glavama - i to je još jedna dodatna mera za izbegavanje eventualnih težih nesreća.
Logged
kilezr
poručnik fregate
*
Offline Offline

Posts: 4 608



« Reply #569 on: February 08, 2013, 10:46:11 pm »

RTOP (Topovnjače) su bile nešto sporije od Shershena (TČ-jaca). Ove na slici su potegle sa
kompletnim pogonom (dva motora i dve turbine). Mogla je dogurati do 40-tak čvorova.
Međutim, puno su bile stabilnije od Shershena na težem moru. Sećam se jedne vožnje od Boke
za Split po teškom jugu i moru. Doduše udaralo nam je u krmu, ali smo išli bez problema sa
skoro 30 čvorova do Splita.

Inače kad se vršilo gađanje bilo koje vrste, prethodno se objavljivalo preko srestava javnog informisanja
(radija) da je to i to područje od - do tog vremena zabranjena plovidba za sva plovila itd....
RTOP je bila dosta nestabilna pri udaru valova i vetra po boku . Jednom smo jedva " skrenuli u Boku " pri buri . Inkinometar je "Poludeo "
Logged
Pages:  1 ... 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 [38] 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 ... 97   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Prijatelji

▼▼▼▼

Prostor za Vaš baner

kontakt: brok@paluba.info

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.033 seconds with 24 queries.