leut
Počasni član foruma
kapetan bojnog broda
 Offline
Gender: 
Posts: 10 721
|
 |
« Reply #645 on: April 09, 2013, 10:05:23 pm » |
|
Tako znači. Hvala na pojašnjenju.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Rade
Administrator
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 062
|
|
« Reply #646 on: April 10, 2013, 03:50:03 pm » |
|
Lansiranje krilate rakete
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
pvanja
kapetan korvete
Offline
Gender:
Posts: 6 280
|
|
« Reply #647 on: April 10, 2013, 05:07:39 pm » |
|
Odlicna slika Rade.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 488
|
|
« Reply #648 on: April 10, 2013, 05:12:31 pm » |
|
I taj što je slikao bio je dobro zaklonjen na mostu, da ga ne zakači ognjena repina i ošiša ga na ćelavo, mada raketa ima proračunat ugao pri poletanju da smudi samo kontejner i bližu okolinu.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Rade
Administrator
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 062
|
|
« Reply #649 on: April 10, 2013, 06:00:08 pm » |
|
Odlicna slika Rade.
Fotografija je uzeta sa fB. Eto neke vajde i od toga... |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Solaris
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 12 357
#vragu i rat#
|
|
« Reply #650 on: April 10, 2013, 07:12:32 pm » |
|
Još jedna starija, dva topa dvije vrste bacača.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
poz.
|
|
|
|
|
ORIĆAREB
In memoriam
kapetan fregate
Offline
Posts: 7 364
|
|
« Reply #651 on: April 12, 2013, 10:51:00 am » |
|
Još jedna starija, dva topa dvije vrste bacača.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
poz.
RTOP405 i 406 na vezu u Lori. Poznata stara kockasta kaldrma, po njoj sam prepešačio stotinama puta...  |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
ORIĆAREB
In memoriam
kapetan fregate
Offline
Posts: 7 364
|
|
« Reply #652 on: April 19, 2013, 10:18:30 am » |
|
Jos jednom jedna fotka lansiranja rakete sa RTOP-404, mog nekadasnjeg broda. Komadant broda je bio Sarinic Ivan, covjek za sjecanje. Danas zivi na Bracu, pozdravljam ga..  Komandir II BO bio je Kardum Zdravko. Kasnije su nastavili karijeru u HRM, jedan je dogurao do kbb, a drugi do admirala. RTOP-404 bio je opremljen sa 9LV-202 SUV-om, analognog tipa. Za kompletnu obradu i uspjesno lansiranje raketom, bilo je potrebo kod ugradnje sistem nadopuniti dodatnim hardverom. To su uspjesno razvili i ostvarili strucnjaci iz MEZ-a na celu sa ing. Vladom Pavlovicem i Draganom Prizmicem...  . Isto je bilo kasnije potrebno uraditi i sa RTOP-405 i 406, ali posto su im SUV-ovi bili digitalnog tipa to su uradili isti ljudi, ali softverskom intervencijom. Tako je to ostalo na RTOP-ovima sve do danasnjeg dana. [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] |
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Istria 052
Prijatelj foruma
potporučnik
Offline
Posts: 2 179
|
|
« Reply #653 on: April 19, 2013, 06:14:12 pm » |
|
. RTOP-404 bio je opremljen sa 9LV-202 SUV-om, analognog tipa. Za kompletnu obradu i uspjesno lansiranje raketom, bilo je potrebo kod ugradnje sistem nadopuniti dodatnim hardverom. To su uspjesno razvili i ostvarili strucnjaci iz MEZ-a na celu sa ing. Vladom Pavlovicem i Draganom Prizmicem... . Isto je bilo kasnije potrebno uraditi i sa RTOP-405 i 406, ali posto su im SUV-ovi bili digitalnog tipa to su uradili isti ljudi, ali softverskom intervencijom. Tako je to ostalo na RTOP-ovima sve do danasnjeg dana. [/quote] Koju smo sinergiju mozgova imali nekad, mozgova ima i danas, ali sinergije nema, svatko vuce na svoju stranu, zato danas nema velikih koraka. |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
ORIĆAREB
In memoriam
kapetan fregate
Offline
Posts: 7 364
|
|
« Reply #654 on: April 19, 2013, 08:18:02 pm » |
|
RTOP-404 bio je opremljen sa 9LV-202 SUV-om, analognog tipa. Za kompletnu obradu i uspjesno lansiranje raketom, bilo je potrebo kod ugradnje sistem nadopuniti dodatnim hardverom. To su uspjesno razvili i ostvarili strucnjaci iz MEZ-a na celu sa ing. Vladom Pavlovicem i Draganom Prizmicem... . Isto je bilo kasnije potrebno uraditi i sa RTOP-405 i 406, ali posto su im SUV-ovi bili digitalnog tipa to su uradili isti ljudi, ali softverskom intervencijom. Tako je to ostalo na RTOP-ovima sve do danasnjeg dana. Koju smo sinergiju mozgova imali nekad, mozgova ima i danas, ali sinergije nema, svatko vuce na svoju stranu, zato danas nema velikih koraka. Evo to su ta dva "krivca" koja sam naveo u tekstu. Prizmić (prvi) i Pavlović (zadnji). [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] |
|
|
|
Logged
|
|
|
|
lovac
Stručni saradnik za brodska oružja i sisteme
kapetan fregate
Offline
Gender:
Posts: 7 442
|
|
« Reply #655 on: April 19, 2013, 08:56:34 pm » |
|
Slika koju je Ćiro postavio je sa poslednjeg raketnog gađanja koje je organizovano u JRM - 1996. godine. Gađala je RF-33 sa jednom P-21, gađao je SOPL. Tada je nastala ona čuvena slika kbb Pražića, koja se vrti po netu, i gađala je RTOP-404 sa jednom KR P-20.
Ni jedna od tri rakete nije direktno pogodila metu (rashodovani TČ, sa nekom jadnom mrežom preko palube i opremljen sa 3 pasivna radarska reflektora). Vreme je bilo izuzetno loše, jako jugo sa niskim oblacima i nije se moglo osmatrati sa helikoptera.... Prema radarskim osmatranjima sve su rakete pale u neposrednoj blizini cilja, ali neposrednog kontakta nije bilo.
Posle toga, više nije organizovano ni jedno raketno gađanje u JRM.
Još se sećam serijskog broja P-20 koja je ispaljena sa RTOP: 23202!
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Gazda
zastavnik I klase
Offline
Gender:
Posts: 1 500
|
|
« Reply #656 on: April 19, 2013, 09:04:31 pm » |
|
Jedno pitanje lovac.Kakve veze ima što je bilo jako jugo i niska naoblaka,jeli to bitno samo za vizualno osmatranje,ili?
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Istria 052
Prijatelj foruma
potporučnik
Offline
Posts: 2 179
|
|
« Reply #657 on: April 19, 2013, 09:36:30 pm » |
|
Jedno pitanje lovac.Kakve veze ima što je bilo jako jugo i niska naoblaka,jeli to bitno samo za vizualno osmatranje,ili?
Radi se u aktivnoj radarskoj glavi sa samonavodjenje, za niske oblacnost, velika je vjerovanost smetnji od oblaka, cime svakako pridonosi jugo koje dodatno vlazi oblake i sredinu, podize valove (koji su takodje nemirna odrazna povrsina), radaru u glavi teze je razluciti cilj u odnosu na okolinu da bi cilj usao u zahvat odmah po ukljucenju glave sa samonavodjenje, samim tim sto je odrazna povrsina cilja bila skromna, za pretpostaviti je da je cilj zahvacen kasnije. Rakete koje su ispaljene imaju dosta visoku putanju, pa se radarska glava sigurno ukljucila iznad oblaka ili u oblaku, radar u glavi se zbunio u nemogucnosti da razluci cilj, raketa je nastavila letjeti i priblizavati se cilju u "balistickoj" putanji, radar je neprestano pretrazivao dok cilj nije zahvacen, po zahvatu cilja i izracunavanju parametara cilja i rakete, raketa vrski korekciju balisticke putanje davanjem komandi za otklon kormilima, ali je bila preblizu, da je izvrsni organi (kormila visine i pravca) nisu mogli usmjeriti prema cilju zbog njene mase (inercije), sigurno je otklon kormila koji za najmanje jednu ravninu bio maksimalan, ali nedovoljan da bi cilj bio pogodjen. Zato su bucnule u more. Sva maskiranja u proturaketnoj borbi na otvorenom moru vezana su za zamagljivanje, "pravljenje oblaka" oko/pored cilja ne bi li se zbunila radarska glava, bez obzir radi li se o dimnoj zavjesi, pravljenju drugog radarskog/IC odraza i slicno. Smjer i jacina vjetra, takodje su mogli utjecati na "aktivni" dio putanje rakete. Vrijedno iskustvo..  |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
ORIĆAREB
In memoriam
kapetan fregate
Offline
Posts: 7 364
|
|
« Reply #658 on: April 19, 2013, 09:41:52 pm » |
|
Jedno pitanje lovac.Kakve veze ima što je bilo jako jugo i niska naoblaka,jeli to bitno samo za vizualno osmatranje,ili?
Ode "lovac" pa ču ja pokušati. Ako šta omanem, već će me on ispraviti. Na loše vrijeme prvenstveno se mislilo na helikopter koji nemože da leti i vidljivost mu je nikakva u određenim vremenskim neuslovima. Drugo, za uspješan pogodak rakete potrebna je korektna efektivna reflektna površina cilja. Seljački rečeno, potreban je veliki cilj. Pošto je to bio TČ sa mrežom i još kojekakvim dodacima, pitanje je koliko je ta meta zadobvoljavala taj kriterij. Na moru kad je velika južina, i veliki valovi, meta kao takva je "nemirna" te joj se efektivna površina mjenja iz sekunde u sekundu, raketna elektronika to obrađuje, muči se, traži centar iste i tako je velika vjerovatnoća da će u toj obradi i malo omašiti. Naravno ako je velika kiša i to može da oteža rezoluciju i selekciju kod gađanja. Klasična problematika kao i kod svakog radara u otežanim vremenskim uslovima (kiša, oblaci, i ostalo....). Samo onaj koji se u praksi susretao sa tim pojavama zna koliko to zna biti zajeb..  Eto "Istrua.." bi brži. Ali valjda se nadopunismo pa je korisnije... |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Gazda
zastavnik I klase
Offline
Gender:
Posts: 1 500
|
|
« Reply #659 on: April 19, 2013, 10:04:07 pm » |
|
Hvala obojici na jako detaljnim odgovorima.Znam da inače brodske radare treba podešavati po kiši i valovima(wind/sea clutter),kao što je Ćiro rekao,no nisam znao smeta li to raketama,koje cilju prilaze sa malo većih visina od visine brodskog jarbola,no sad mi je sve jasno!
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
