Dreadnought
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
 Offline
Posts: 69 456
|
 |
« Reply #45 on: November 26, 2009, 05:15:05 pm » |
|
Odlične fotografije pp5d6 ... I da ne zaboravm ... Dobro nam došao na Palubu  |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
pp5d6 posejdon
vodnik I klase
Offline
Posts: 602
|
|
« Reply #46 on: November 26, 2009, 05:26:18 pm » |
|
Hvala na dobordošlici i naravno pozdrave uzvraćam.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
Saxum
|
|
« Reply #47 on: November 26, 2009, 06:27:47 pm » |
|
Moj skromni doprinos:
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Lora. RTOP-21 u prvom planu; iza RTOP-12 i 11.
|
|
|
« Last Edit: November 28, 2009, 11:19:29 am by trpe grozni »
|
Logged
|
|
|
|
lovac
Stručni saradnik za brodska oružja i sisteme
kapetan fregate
Offline
Gender: 
Posts: 7 442
|
|
« Reply #48 on: November 26, 2009, 10:02:28 pm » |
|
Interesantna je slika koju je PP5... postavio - prikazuje start RBS-15 sa hrvatske RTOP. Za razliku od P-20 vidi se lepo da RBS-15 ima dva bustera koji služe za start rakete, nakon starta se odbacuju i raketu dalje pogoni marševski motor.
Na P-20 ima samo jedan buster.
Interesantno da ruski buster puno manje dimi, tek pri samom početku rada, a ovaj švedski garavi samo tako ......
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
Saxum
|
|
« Reply #49 on: November 26, 2009, 10:39:36 pm » |
|
Interesantna je slika koju je PP5... postavio - prikazuje start RBS-15 sa hrvatske RTOP. Za razliku od P-20 vidi se lepo da RBS-15 ima dva bustera koji služe za start rakete, nakon starta se odbacuju i raketu dalje pogoni marševski motor.
Na P-20 ima samo jedan buster.
Interesantno da ruski buster puno manje dimi, tek pri samom početku rada, a ovaj švedski garavi samo tako ......
Ovde (doduše RBS-15Mk III) ništa ne dimi: http://media.photobucket.com/image/rbs-15%20mk%20III/pbsyte/rbs15mk3a.jpg |
|
|
|
« Last Edit: November 26, 2009, 10:51:50 pm by Saxum »
|
Logged
|
|
|
|
pp5d6 posejdon
vodnik I klase
Offline
Posts: 602
|
|
« Reply #50 on: December 05, 2009, 07:08:41 pm » |
|
U ratnoj operaciji topovnjača tipa 401 listopad 1991 ,zadarski kanal, izložena topničkoj vatri cal.40 mm.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Dreadnought
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
Offline
Posts: 69 456
|
|
« Reply #51 on: December 06, 2009, 10:15:51 pm » |
|
RTOP-401 "Rade Končar" ... ranih osamdesetih ..
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
|
|
Dreadnought
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
Offline
Posts: 69 456
|
|
« Reply #52 on: December 06, 2009, 10:17:22 pm » |
|
RTOP-406 "Ante Banina" ... Isto, početkom osamdesetih ...
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
drakirad
mornar
Offline
Posts: 3
|
|
« Reply #53 on: December 06, 2009, 11:44:26 pm » |
|
Evo jedne slicice kako izgleda kada topovnjaca isplovljava sa startovanim turbinama (ako se ne varam). [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
FF
zastavnik I klase
Offline
Posts: 1 929
|
|
« Reply #54 on: December 07, 2009, 06:56:53 am » |
|
Sjajno. Dosad neviđeno!  Welcome aboard drakirad! |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
duje
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 876
|
|
« Reply #55 on: December 07, 2009, 05:01:54 pm » |
|
Ovakav tip isplovljavanja u JRM nisam vidio. Vjerojatni se i nije nikad desilo. Koliko vidim po slici (hlače mornara maskirne), to je u SRJ ili SCG ili CG. Neznam, koji razlog bi morao biti, da brod isplovi sa turbinama. Jedino, ako nije kakvo isprobavanje (testiranje), to mi se čini logično objašnjenje.. Mašinci bi mogli objasnit. Ajmo, da vas čujem.
Duje
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
vathra
potporučnik
Offline
Posts: 2 369
|
|
« Reply #56 on: December 07, 2009, 06:05:25 pm » |
|
Ako ne grešim, brod je vezan za dok, a nema ni traga vode od propelera.
Liči na isprobavanje turbine, bez kretanja.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Bozo13
Stručni saradnik - KoV
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 16 530
|
|
« Reply #57 on: December 07, 2009, 06:08:22 pm » |
|
Pošto nema glupih pitanja.... jedno pitanje artiljerca.
Ove turbine su pogonile brod "ispuhom" (kao kod avijona) ili?
I ako da, koliki % snage su davali propeleri a koliki turbine?
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
FF
zastavnik I klase
Offline
Posts: 1 929
|
|
« Reply #58 on: December 07, 2009, 06:25:04 pm » |
|
Ove turbine su pogonile brod "ispuhom" (kao kod avijona) ili? Ne. Ovo što se vidi je odvod ekspandiranih vrelih plinova koji su prošli kroz strujno kolo turbine. Kompresor sabija vazduh u komoru sagorevanja gde se ubrizgava gorivo i pali smešu. Oslobođeni plinovi pokreću set turbinskog kola i nakon ekspanzije izlaze napolje na ovaj otvor na krmi Turbina je vezana na osovinski vod (propeler). Turbine su se koristile za razvijanje makismalne brzine. Ako se dobro sećam, sa MTU motorima se razvijala max. brzina od 22čv, a sa turbinama uz njih 40čv. MTU su služili za krstarenje, a turbine za max brzine. Zato je neobično da se u ovim uslovima (brod na vezu) startuju turbine - verovatno je u pitanju nekakva proba. |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
vathra
potporučnik
Offline
Posts: 2 369
|
|
« Reply #59 on: December 07, 2009, 06:30:02 pm » |
|
Pošto nema glupih pitanja.... jedno pitanje artiljerca.
Ove turbine su pogonile brod "ispuhom" (kao kod avijona) ili?
I ako da, koliki % snage su davali propeleri a koliki turbine? Bozo, Turbine se koriste i na tenkovima (Abrams i T80 kao glavni pogon, Leclerc i S kao pomoćni motor). Ima ih i na nekim lokomotivama. Na brodovima su česte kao dodatni pogon, jer za malo mase mogu da daju dosta snage. Evo lep članak http://en.wikipedia.org/wiki/CODAGI na Velikim Patrolnim brodovima je ovakav pogon. |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
