Rade
Administrator
kapetan bojnog broda
 Offline
Gender: 
Posts: 17 062
|
 |
« Reply #210 on: October 12, 2010, 07:42:55 pm » |
|
Da rezimiramo razliku izmedju familije ruskih protivbrodskih raketa i RBS-15: kod ruskih se moralo voziti u borbenom kursu (vrlo precizno) a kod RBS-15 je postojala mogućnost uvodjenja žiro ugla pred lansiranje.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
trpe grozni
Stručni saradnik - KoV
kapetan korvete
Offline
Gender:
Posts: 6 208
|
|
« Reply #211 on: October 12, 2010, 08:14:19 pm » |
|
Rade, mislim da je bilo malo razlike i u eksplozivnom punjenju.  |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Rade
Administrator
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 062
|
|
« Reply #212 on: October 12, 2010, 08:15:53 pm » |
|
Ma kad pogodi cilj, količina i ne igra toliku ulogu. A razlika u načinu lansiranja je ipak mnoogo veća razlika.  |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
lovac
Stručni saradnik za brodska oružja i sisteme
kapetan fregate
Offline
Gender:
Posts: 7 442
|
|
« Reply #213 on: October 12, 2010, 08:28:13 pm » |
|
Delimično tačno: P-15 i P-20 morale su biti ispaljene u borbenom kursu, znači brod je morao voziti veoma precizno u kursu prema cilju.
Kod P-21 i 22 mogla se uvesti početna popravka u autopilot rakete od +/- 5 stepeni po kursu i visni, što znači da je raketa nakon lansiranja izlazila u paralelni kurs i tako letela prema cilju.
Ovakvo uvođenje početnih popravki po kursu i visini bilo je značajno kod SOPL-ova jer je postojala mogućnost da lanser zbog konfiguracije terena nije mogao ispaliti raketu tačno u borbenom kursu - ka cilju.
Već sam u svojim ranijim tekstovima naglasio da ispaljivanje rakete tačno u borbenom kursu ima veliki značaj prilikom gađanja tačno određenog cilja iz grupe brodova. Algoritam pretraživanja glave za samonavođenje je takav da će u tom slučaju zahvatiti i navesti raketu upravo na cilj koji smo odabrali iako u vidnom polju glave ima više ciljeva. Ukoliko se ne ostvari zahvat odabrabog cilja glava prelazi u režim pretraživanja po kursu i daljini, koji po izboru komandanta može biti čak i do +/-15 stepeni u odnosu na uzdužnu osu rakete.
Na brodu je postojalo električno ograničenje da se raketa mora ispaliti tačno u borbenom kursu, međutim, imajući u vidu širok sektor pretraživanja glave to se teoretski ne može smatrati imperativom!
Kod RBS-15 MKI početni žirougao po kursu mogao je biti i do +/- 90 stepeni.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
momo PT61
Prijatelj foruma
poručnik korvete
Offline
Gender:
Posts: 3 053
ПЕНЗИОНЕР
|
|
« Reply #214 on: October 12, 2010, 09:27:44 pm » |
|
Sve do negde 1972/73 se govorilo o novom,raketno/torpednom brodu,a onda kao o raketno/artileriskom brodu-RTOP.Zanima me dali torpedno/raketni je bio samo ideja ili se islo malo daje u realizaciji?
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 490
|
|
« Reply #215 on: October 12, 2010, 09:37:13 pm » |
|
Onda je to bila velika prednost RBS-15 u odnosu na P-20/21/22, naročito u odnosu na VPBr 31/32, koji su morali da prilikom lansiranja povezu praktično u za 180* drugačijem kursu. Kod VPBr 33/34 je situacija bila taktički povoljnija.
Koliko je dugo pred lansiranje VPBr/RTop morao voziti u borbenom kursu da bi kurs bio "zabravljen" u sistemu vođenja rakete?
Trpe, P-21/22 imale su neznatno lakšu bojnu glavu u odnosu na P-20.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Rade
Administrator
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 062
|
|
« Reply #216 on: October 12, 2010, 09:44:28 pm » |
|
Ne sećam se tačno, davno se učile rakete, ali mi se nešto vrzma po glavi vreme od oko minut.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 490
|
|
« Reply #217 on: October 12, 2010, 09:57:51 pm » |
|
Sve do negde 1972/73 se govorilo o novom,raketno/torpednom brodu,a onda kao o raketno/artileriskom brodu-RTOP.Zanima me dali torpedno/raketni je bio samo ideja ili se islo malo daje u realizaciji?
Hvala Rade. Oko 1975. u upotrebu su Norvežani uveli raketu B/B kraćeg dometa "Penguin". Na dotadašnjim TČ instalirane su i po 4 rakete tog tipa pored TC. Ne znam da je do danas neko uspeo na brod "standardnog" deplasmana od oko 120-140 tona uspeo da smesti toliko naoružanja (4TC, 4 rakete, uz skidanje samo jednog od dva Boforsa 40mm/L70). S obzirom na čestu razmenu podataka i iskustava skandinavskih mornarica i JRM, ne bi me čudilo da se na ranijim etapama projektovanja i o tome razmišljalo. Izabrana konfiguracija je ipak bila optimalna, još da su i rakete bile druge... Vidi i topic o "mirnama", da ne idem u off... |
|
|
|
« Last Edit: October 12, 2010, 10:11:06 pm by kumbor »
|
Logged
|
|
|
|
kilezr
poručnik fregate
Offline
Posts: 4 608
|
|
« Reply #218 on: October 12, 2010, 10:18:56 pm » |
|
Norveške Raketne topovnjače tipa STORM
rađene su u norveškim brodogradilištima u periodu 1963-68.Ovi brodovi su građeni kao topovnjače naoružane topovima 76 i 40 mm.1970 godine dobijaju raketne lansere tipa Panguin.Top 76mm.je zadržan na pramcu a na krmenom delu je postavljeno 6 lansera za rakete ,po 3 na svakom boku.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 490
|
|
« Reply #219 on: October 12, 2010, 10:26:53 pm » |
|
Norveške Raketne topovnjače tipa STORM
rađene su u norveškim brodogradilištima u periodu 1963-68.Ovi brodovi su građeni kao topovnjače naoružane topovima 76 i 40 mm.1970 godine dobijaju raketne lansere tipa Panguin.Top 76mm.je zadržan na pramcu a na krmenom delu je postavljeno 6 lansera za rakete ,po 3 na svakom boku.
A bio je i SNOGG. Tako kako sam naveo. |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
kilezr
poručnik fregate
Offline
Posts: 4 608
|
|
« Reply #220 on: October 12, 2010, 10:33:44 pm » |
|
Jeste bio je i on .6 komada. Ali su se razlikovali po naoružanju ,pa kako si ti naveo jedan tip ja sam drugi.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 490
|
|
« Reply #221 on: October 12, 2010, 10:42:13 pm » |
|
Jeste. Storm mi je čak i čudniji. Da mi je videti kakvo je ojačanje bilo ispod palube za top 76mm, kad su na "Mirnama" bili oni W stubovi ispod Boforsa. Kako li im se posada sudarala među sobom, kako li su radili i kako spavali na tim čamcima za pola metra užim i malo dužim od "Mirni"? Norveška je to, divlji Atlantik!
Gde li su pripadajuću el. opremu ugurali. Na brodu mora da im je bilo kao u tenku.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
kilezr
poručnik fregate
Offline
Posts: 4 608
|
|
« Reply #222 on: October 12, 2010, 10:46:03 pm » |
|
? ? ?
Nikada nisam bio u tenku.Ali upravo je ispred mene slika i jednog i drugog broda pa se čudim i sam.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
momo PT61
Prijatelj foruma
poručnik korvete
Offline
Gender:
Posts: 3 053
ПЕНЗИОНЕР
|
|
« Reply #223 on: October 12, 2010, 10:47:53 pm » |
|
Storm i Snogg su norveski projekti Ja sam postavio pitanje dali je prvobitna zamisao projeta Vrbas(401)bila torpedno/raketni brod?
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 490
|
|
« Reply #224 on: October 12, 2010, 11:10:46 pm » |
|
Ja sam samo rekао da me ne bi čudilo da jeste. Pa o tome i raspredamo dalje ... forum je to.
A RTop je bila ... lađa! Убав брод.
Nešto se retko na forumu javljaju ljudi iz Brodarskog instituta koji su imali veze sa projektovanjem brodova i podmornica, a oni bi bili najdragoceniji. Kažem, vreme gazi. Skoro je dvadeset godina prošlo ... najmanje.
|
|
|
|
« Last Edit: October 12, 2010, 11:18:01 pm by kumbor »
|
Logged
|
|
|
|
|
