kilezr
poručnik fregate
 Offline
Posts: 4 608
|
 |
« Reply #225 on: October 12, 2010, 11:24:56 pm » |
|
Već smo jednom Zabasali na
401~ Spica
da nebude opet???
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
lovac
Stručni saradnik za brodska oružja i sisteme
kapetan fregate
Offline
Gender: 
Posts: 7 442
|
|
« Reply #226 on: October 13, 2010, 01:45:36 pm » |
|
Kumbor, P-20, 21 i 22 su imale identični paljbeni uređaj identične upaljače i identične bojeve glave.
A već sam postavio pitanje taktičarima - niko nije odgovorio: Kako se rešavao taktički zadatak kada su u jednoj borbenoj grupi bile recimo RTOP i RF-31. Oni su donekli išli zajedno prema cilju, ali kada je trebalo lanssirati rakte RF-se morala okretati za 180 stepeni .....
Kako je to izgledalo u prkasi?
A što se tiče tvog pitanja koliko jer dugo brod morao voziti u borbenom kurs - ako su ostali uslovi starta bili ispunjeni (lanseri otvoreni, brod u propinjanju i sl.) bilo je dovoljno da brod vozi u približnom kursu i da samo preseče borbeni kurs, u tom trenutku se prosleđivao napon na pirosveću startnog motora i motor se aktivirao ....
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
momo PT61
Prijatelj foruma
poručnik korvete
Offline
Gender:
Posts: 3 053
ПЕНЗИОНЕР
|
|
« Reply #227 on: October 15, 2010, 07:56:55 pm » |
|
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Zanimljiva opaska-komandnt moze da oprosti(ponekad) ali more na prasta!
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Rade
Administrator
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 058
|
|
« Reply #228 on: October 15, 2010, 08:34:19 pm » |
|
Vrlo zanimljiva... najbolje se ogleda u situacijama koje nastaju nakon što komandant broda progleda kroz prste članu posade prilikom polaganja ispita za samostalno obavljanje formacijske dužnosti.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
momo PT61
Prijatelj foruma
poručnik korvete
Offline
Gender:
Posts: 3 053
ПЕНЗИОНЕР
|
|
« Reply #229 on: October 15, 2010, 08:42:50 pm » |
|
Vrlo tanka crta djeli dobronamjernom ukazivanju(progledavanju) na gresku od dovodjenja broda u opasnosti zbog nekompetentnosti onoga kome se progledalo kroz prsti.A posle-krivo je more jer ono ne oprasta.................
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
momo PT61
Prijatelj foruma
poručnik korvete
Offline
Gender:
Posts: 3 053
ПЕНЗИОНЕР
|
|
« Reply #230 on: October 16, 2010, 08:01:32 pm » |
|
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Evo koncepta artilerisko/torpedni/raketni brod
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
a ovo je primer kako se na mali brod postavi previse oruzja.Ovo sam postavio samo da se vidi kakvo jednstavno ,borbeno korisno i lijepo bilo konstruktorskor esnje na 401,narocito posljednja modifikacija sa topom AK30 mm,ali nazlost nemam takvu sliku.
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
trpe grozni
Stručni saradnik - KoV
kapetan korvete
Offline
Gender:
Posts: 6 208
|
|
« Reply #231 on: October 19, 2010, 08:41:09 pm » |
|
Pricali ste nesto o voznim osobinama RTOP-a ??  [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] Na zalost, ne vidi se broj.  |
|
|
|
|
FF
zastavnik I klase
Offline
Posts: 1 929
|
|
« Reply #232 on: October 20, 2010, 05:58:47 am » |
|
401 u fazi pre rekonstrukcije - može se zaključiti po položaju antene navigacionog radara Decca RM 1226. Kasnije je antena radara prebačena na jarbol, a kod ostalih brodova u klasi, tako je bilo od početka.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
barba
Prijatelj foruma
stariji vodnik
Offline
Posts: 819
|
|
« Reply #233 on: October 20, 2010, 12:10:37 pm » |
|
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Zanimljiva opaska-komandnt moze da oprosti(ponekad) ali more na prasta!
Na ovom brodu i s ovim ljudima sam u ljeto 1986. godine bio na staziranju. Predivno iskustvo. Marin Stosic je nas dva pitomca drzao kao casnike i omogucio nam slobodan pristup kod svih aktivnosti. Pomocnik komandanta broda Zoran Gvozdenovic i komandant BG (kk Bozic) su se pokazali kao najbolji ribari. Imali smo mi pitomci srece, jer osim sto je brod bio u BG, imali smo art. gadjanje sa topovima 57 mm, bili smo u potkopima na Bracu i Boki. Ucestvovali smo u zajednickoj vjezbi sa BROM-om na Lastovu. ezaboravna je voznja sa Visa prema Boki u ljetnoj noci kada se startaju turbine. Vec sam to jednom na palubi napisao - ipak se nismo mogli nositi sa 2 TC iz BG. Ti brodovi su bili formula 1 za sve u floti. Marin Stosic je sada kapetan bojnog broda u HRM, a skupa smo polagali za kapetana duge plovidbe na pomorskom fakultetu u Rijeci i LK Rijeka negdje pocetkom 90-tih. |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Rade
Administrator
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 058
|
|
« Reply #234 on: October 25, 2010, 09:29:01 pm » |
|
U luci... sizni na svojim mestima. Zastave su na pola koplja - 1980. godina
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
|
|
Boro Prodanic
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 14 955
|
|
« Reply #235 on: October 26, 2010, 07:11:27 am » |
|
Ova slika je najverovatnije snimljena u maju 1980, za vreme sedmodnevne žalosti posle Titove smrti.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
mtu
vodnik
Offline
Posts: 313
|
|
« Reply #236 on: October 26, 2010, 08:56:20 pm » |
|
par zanimljivosti o MTU 538 koji se ugrađivao u 401
motori su imali 6 ventila po cilindru, 3 ususna i 3 ispušna
temeljni ležajevi (na slici) su valjni (kuglageri) umjesto klasičnih kiznih
bregaste osovine, dvije po redu cilindara pokreću uz ventile i sistem pumpa-rasprskač (bosch pumpa u istom kućištu s rasprskačem)
dizajn motora je navodno naručio sam hitler ,motor je razvijen kasnije 1950ih od maybacha i zatim mtua i dan danas se može naručiti
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 483
|
|
« Reply #237 on: October 26, 2010, 09:21:17 pm » |
|
Mtu, po čemu se razlikuju starije serije ovog motora od novijih? Motori ranijih serija ugrađivani su npr. na norveške i švedske TČ Storm i Hugin i imali su drugačiju oznaku (672 ili 872, ne sećam se). Nisam pobrkao sa motorima serije 652 za podmornice.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 483
|
|
« Reply #238 on: October 26, 2010, 10:29:58 pm » |
|
Opa, izvinite, ovo je offtopic!
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
mtu
vodnik
Offline
Posts: 313
|
|
« Reply #239 on: October 27, 2010, 08:07:19 pm » |
|
oznaka 538, 396, 595 itd označava 5,38 litara zapremine po cilindru
novije generacije imaju oznake 2000, 4000, 8000 znači cm3 po cilindru
šteta što nisu ugrađeni klasični dizeli (na uštrb težine i brzine) u dmitra i krešimira, bili bi, siguran sam, puno češće u vožnji
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
