PALUBA
March 29, 2024, 03:01:48 pm *
Welcome, Guest. Please login or register.

Login with username, password and session length
News: Važno - Pravilnik za prenošenje vesti na forumu PalubaInfo
 
   Home   Help Login Register  

Prijatelji

▼▼▼▼

Mesto za Vaš baner

kontakt: brok@paluba.info

Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages:  1 [2]   Go Down
  Print  
Author Topic: Srušio se avion u Etiopiji  (Read 4788 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
tihi
potporučnik
*
Offline Offline

Posts: 2 349



« Reply #15 on: March 21, 2019, 11:59:54 am »

Ako je ovo navedeno u tekstu istina (kao uzrok pada softverska greska na avionu) pokazuje samo koliko jedna krajnost moze biti opasna isto kao i druga. Dobar pilot bez ikakvih pomocnih AI alatki bi bez problema izasao na kraj sa situacijom. Medjutim AI kapira da avion gubi brzinu i automatski obara nos aviona iako ustvari avion ne gubi brzinu, i time sprecava pilota da izravna letelicu. Cudi me da nisu mogli da iskljuce AI podrsku.
Logged
dark-bullet
zastavnik I klase
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 1 532



« Reply #16 on: March 21, 2019, 12:08:02 pm »

ADIRU je referentna jedinica u kojoj su objedinjeni podaci o visini, brzini, propinjanju/poniranju. Ona podatke dobiva od senzora razmeštenih po avionu. ADIRU jedinica je osnov i za AI ali i za obično fly-by-wire letenje. Moderni avioni nemaju više obične instrumente već sve ide preko računara i prikazuje se na ekranima. Kvar na ADIRU sistemu je bio uzrok poniranja leta Qantas 72, ali je sve srećno završilo, bez žrtava.
Logged
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 62 007



« Reply #17 on: March 22, 2019, 07:59:07 am »

Etiopiji stručnjaci ispituju crnu kutiju
Tanjug  22.03.2019. 0

Stručnjaci iz Etiopije počeli su da uz pomoć međunarodnih istražitelja analiziraju "crnu kutiju", odnosno glasove i komunikaciju pilota iz pilotske kabine aviona "Etiopijan erlajnza" sa leta 302, saopštilo je Ministarstvo saobraćaja Etiopije.

Međunarodne istražitelje predvodi američki tim iz Nacionalnog komiteta za bezbednost saobraćaja (NTSB), a u ovom poslu učestvuje i francuska Agencija za istraživanje nesreća (BEA) i Evropska agencija za bezbednost vazdušnog saobraćaja (EASA), prenosi Rojters. Avion "Boing 737 Max 8" na letu 302 "Etiopijan erlajnza" srušio se ubrzo nakon poletanja iz Addis Abebe 10. marta i tom prilikom je nastradalo svih 157 putnika i članova posade.

Izvor: www.blic.rs
« Last Edit: March 30, 2019, 07:31:38 am by MOTORISTA » Logged
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 62 007



« Reply #18 on: March 30, 2019, 07:32:10 am »

Све сумњивији софтвер који контролише лет „боинга 737 макс”
петак, 29.03.2019.

Вашингтон - Истрага удеса авиона „боинг 737 макс” компаније „Етиопијан ерлајнса”, у којем је погинуло 157 особа, дошла је до прелиминарног закључка да је систем против губитка снаге био активиран пре него што је авион ударио у земљу, јавља британска штампа.

Истражитељи удеса авиона истог типа који се нешто раније срушио у Индонезији такође су се фокусирали на нови систем за снагу МЦАС, пренео је Ројтерс. „Боингова” флота авиона „737 макс” је приземљена широм света од несреће 10. марта, што је „збрисало” 28 милијарди долара тржишне вредности компаније и довело у питање унапред извршене наруџбине авиона вредне више од 500 милијарди долара.

„Боинг” је саопштио да ће планирана поправка софтвера спречити операцију која се понавља у систему и која је централни безбедоносни проблем. Јуче је у федерални суд у Чикагу стигла тужба породице страдалог држављанина Руанде, у којој тврде да је компанија Боинг лоше направила аутоматски систем контроле лета. Из „боинга” нису коментарисали тужбу. Истрага се такође бави и квалитетом обуке пилота „Боингових” авиона „737 макс”.

Амерички и европски регулатори су најмање две године пре пада авиона у Индонезији знали да контролисање угла под којим лети модела „737 макс” можда неће бити довољно у ситуацијама сличним као у две наведене несреће. Европска агенција за авијацију и свемир (ЕАСА) је издала сертификат да је авион безбедан делимично због тога што су сматрали да ће допунске процедуре и тренинг објаснити пилотима „неуобичајене ситуације” у којима би морали да управљају мануелно и да „тримују” нос авиона, преноси Танјуг.

Izvor: www.politika.rs
Logged
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 62 007



« Reply #19 on: April 05, 2019, 05:31:45 am »

Otkriven uzrok pada aviona u Etiopiji
Index  04.04.2019.

Piloti aviona "Etiopijan erlajns" borili su se s automatskim sistemom u letelici skoro sve vreme tokom leta dugog šest minuta, piše u današnjem preliminarnom saopštenju, a prenosi CNN.

Piloti, koji nisu mogli da stabilišu "Boing 737 Max 8" čak i nakon što su sledili preporučene postupke za ovu situaciju, pokušali su zajedničkim snagama da podignu nos aviona tokom poslednjih trenutaka leta.

"Povuci prema gore"

Pilot je tri puta povikao: "Povuci prema gore", da bi kopilota uputio da podigne nos letelice, no ni jedan ni drugi pilot nisu uspeli da povrate kontrolu nad avionom. Sedamdeset sekundi nakon poletanja iz Međunarodne vazduhoplovne luke Bole u Adis Abebi, jedan od senzora slao je pogrešne informacije sistemu u avionu, ukazujući pilotima na neizbežan gubitak visine. Zbog neispravnog očitavanja gubitka visine, automatski sistem unutar aviona spuštao je nos letelice četiri puta tokom leta, onemogućujući pilotima da isprave problem.

Isključili su sistem, ali je već bilo kasno

Piloti su, nakon što su uočili problem s automatskim sistemom uspostave ravnoteže, sledili preporučene hitne procedure i isključili sistem. Pokušali su da ručno uspostave ravnotežu, ali je avion prebrzo leteo, pa je ručno podešavanje bilo fizički nemoguće, javlja "Index". Manje od dva minuta kasnije, let 302 "Etiopijan erlajnsa" srušio se i poginulo je 157 putnika i članova posade.

----------------------------------------------------------------------------

"Svima nam je žao" - Nakon više od trista izgubljenih života iz "Boinga" stiglo izvinjenje, ali i priznanje krivice
RT  04.04.2019.

Izvršni direktor "Boinga", Denis Mulenburg, putem video snimka je rekao da je svima u kompaniji žao zbog života koji su izgubljeni usled nesreća koje su se dogodile sa letelicom "737" i da će biti maksimalno fokusirani na to da osiguraju da se takve tragedije više ne dogode.

On je napomenuo da "je očigledno" da je sistem za manevrisanje aviona "737 max 8" doprineo dvema nesrećama sa fatalnim ishodom. Inače, istražitelji su dugo sumnjali da je taj sistem imao udela u padu aviona. Podsetimo, let broj 302 "Etiopijan erlajnsa" završen padom aviona koji se dogodio nedugo nakon poletanja i tom prilikom su stradali svi putnici i članovi posate - 157 ljudi. Prošlog oktobra letelica aviokompanije "Indonežan Lajn Er" pala je nosem u more i tada su takođe poginuli svi putnici i članovi osoblja, odnosno 189 osoba. Istražitelji su naglasili da postoje "jasne sličnosti" kod obe nesreće.

- Svi detalji obe tragedije biće objavljeni od strane zvaničnika u završnom izveštaju. Jasno je da se tokom oba leta sistem MCAS aktivirao kao odgovor na veliki broj netačnih informacija koje je dobijao - rekao je Mulenburg.


Taj sistem očitava ugao nosa aviona kroz senzor montiran na prednjem delu. Ukoliko se nos suviše uzdiže nagore, manipuliše repom da bi održao nivo aviona i izbegao zastoj. Međutim, istražitelji i "uzbunjivači" te kompanije tvrde da senzori mogu da isporuče lažna očitavanja, a sistem može prekomerno da odreaguje i tako baci aviona u poniranje, piše "RT". Interesantno je da je izjava glavnog čoveka "Boinga" stigla je istog dana kada su etiopski istražitelji utvrdili da je posada leta broj 302 "izvršavala sve postupke, ali nije bila u stanju da kontroliše avion". Piloti su se borili sa MCAS sistemom tokom šest minuta koliko je letelica bila u vazduhu, ali nisu mogli da povuku nos i povrate kontrolu.

Izvor: www.blic.rs
Logged
Pages:  1 [2]   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Prijatelji

▼▼▼▼

Prostor za Vaš baner

kontakt: brok@paluba.info

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.023 seconds with 24 queries.