PALUBA
March 28, 2024, 10:31:21 am *
Welcome, Guest. Please login or register.

Login with username, password and session length
News: Važno - Na forumu PalubaInfo novoregistrovane članove odobravamo ručno, to može potrajati 24 h, ali je neophodno da novoregistrovani korisnik aktivira svoj nalog koji će dobiti putem e-pošte u navedenom vremenu
 
   Home   Help Login Register  

Prijatelji

▼▼▼▼

Mesto za Vaš baner

kontakt: brok@paluba.info

Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages:  1 2 3 4 5 [6] 7   Go Down
  Print  
Author Topic: Aerodrom "Morava" - Kraljevo  (Read 47664 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
dzumba
Stručni saradnik - specijalne jedinice
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 22 310


« Reply #75 on: July 05, 2020, 10:03:27 pm »

Сад је и Аустрија поново затворила границе за српске држављане, а то најављује у Грчака, тако да ће нормализација летења са "Мораве" још мало да причека.
Logged
lovac
Stručni saradnik za brodska oružja i sisteme
kapetan fregate
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 7 442


« Reply #76 on: July 06, 2020, 09:12:10 pm »

Šta znači ''normalizacija'' letenja sa Morave?

Nekoliko poletanja sedmično, uz angažovanje kompletne infrastrukture i radne snage, koja je propisana za međunarosni aerodrom.
Koliku platu primaju ljudi na aerodromu Morava? Je li istu (za isti posao) kao na aerodromu NT, ili rade za neki bedni minimalac? Ja sam mišljenja da se plata mora zaraditi. A ovi radnici sa Morave to ne mogu nikako, ni kada je normalna situacija.

Ima li to smisla: namerno napraviti i forsirati nešto, za koje znaš da će samo da proizvodi negativan saldo i gubitke. Mislim da toga ima samo kod nas, tj samo u glavama naših političara!
Logged
fazan
Moderator
poručnik korvete
*
Offline Offline

Posts: 3 128


« Reply #77 on: July 06, 2020, 09:52:58 pm »

Šta znači ''normalizacija'' letenja sa Morave?

Nekoliko poletanja sedmično, uz angažovanje kompletne infrastrukture i radne snage, koja je propisana za međunarosni aerodrom.
Koliku platu primaju ljudi na aerodromu Morava? Je li istu (za isti posao) kao na aerodromu NT, ili rade za neki bedni minimalac? Ja sam mišljenja da se plata mora zaraditi. A ovi radnici sa Morave to ne mogu nikako, ni kada je normalna situacija.

Ima li to smisla: namerno napraviti i forsirati nešto, za koje znaš da će samo da proizvodi negativan saldo i gubitke. Mislim da toga ima samo kod nas, tj samo u glavama naših političara!

Не мора се радна снага ангажовати пуно радно време. Пошаље се на аеродром у време када има летова, тако се ради и у свету.

Што се тиче негативног салда и губитака, верујем да је ова криза показала да треба гледати даље од носа. Да није тако, Луфтханза би већ била затворена. Тај аеродром је стратешки интерес Србије, баш као и Ер Србија и директан лет за Њујорк. И то не ради становништва и туризма, него ради привреде.

Logged
dzumba
Stručni saradnik - specijalne jedinice
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 22 310


« Reply #78 on: July 08, 2020, 05:12:27 pm »

Quote
Тај аеродром је стратешки интерес Србије, баш као и Ер Србија и директан лет за Њујорк. И то не ради становништва и туризма, него ради привреде.

А ко је то утврдио и када?
Logged
fazan
Moderator
poručnik korvete
*
Offline Offline

Posts: 3 128


« Reply #79 on: July 08, 2020, 09:48:51 pm »

Quote
Тај аеродром је стратешки интерес Србије, баш као и Ер Србија и директан лет за Њујорк. И то не ради становништва и туризма, него ради привреде.

А ко је то утврдио и када?

Страна улагања у привреду зависе од тога да ли постоји аеродром у близини или не. Људи који одлучују гледају своје интересе. Неких 70% великих америчких компанија које послују на берзи је регистровано у Делаверу само зато што су шансе да неко из управе лично договара за било шта минималне. Боинг је преселио из Сијетла у Чикаго ради тога што је појединцима сметала киша и нису виолели дуге летове до Њујорка, Бостона и Вашингтона. Неке компаније су се селиле ради цене некретнина, друге да деци буде близу школа, треће ради терена за голф. Прво се донесу одлуке, па онда напишу озбиљне студије зашто то треба да се уради.

Шансе да нека компанија инвестира у пречнику 100 км од Лађеваца се вишеструко повећавају ако људи из управе могу да слете на локални аеродром и након тога за сат времена стигну до фабрике. Иначе постоје два друга аеродрома у Србији, а постоји и гомила других држава које вуку за рукав да неко нешто инвестира. А инвестиције су једина шанса да се задржи бар нешто становништва на тим подручјима.

Logged
lovac
Stručni saradnik za brodska oružja i sisteme
kapetan fregate
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 7 442


« Reply #80 on: July 09, 2020, 08:13:36 pm »


Не мора се радна снага ангажовати пуно радно време. Пошаље се на аеродром у време када има летова, тако се ради и у свету.

Тај аеродром је стратешки интерес Србије,


Evo citirao sam dve rečenice iz tvog posta. Molim te obrazloži ih.

1. Ako radnici ne rade puno radno vreme, kako zarađuju platu? Da li rade za neku siću (u skladu sa radnim vremenom) ili im država dotira platu. Ako je u pitanju ovo drugo - to znači da narod Srbije plaća neradnike. Ja nisam za to!

2. Obrazloži mi po čemu je aerodrom Morava strateški interes Srbije, osim da se  izgradnjom aerodroma i zapošljavanjem ljudi na grbači države, na taj način obezbedi glasačko telo za vladajuću strukturu.
Logged
fazan
Moderator
poručnik korvete
*
Offline Offline

Posts: 3 128


« Reply #81 on: July 10, 2020, 06:27:12 am »


Не мора се радна снага ангажовати пуно радно време. Пошаље се на аеродром у време када има летова, тако се ради и у свету.

Тај аеродром је стратешки интерес Србије,


Evo citirao sam dve rečenice iz tvog posta. Molim te obrazloži ih.

1. Ako radnici ne rade puno radno vreme, kako zarađuju platu? Da li rade za neku siću (u skladu sa radnim vremenom) ili im država dotira platu. Ako je u pitanju ovo drugo - to znači da narod Srbije plaća neradnike. Ja nisam za to!

2. Obrazloži mi po čemu je aerodrom Morava strateški interes Srbije, osim da se  izgradnjom aerodroma i zapošljavanjem ljudi na grbači države, na taj način obezbedi glasačko telo za vladajuću strukturu.

1. Раднике можеш да пошаљеш из Београда или Ниша, сигуран сам да тамо нису радно активни у пуном капацитету. Плаћаш их 40 сати седмично, а они ефективно раде 25-30.  Краљево је имало царинарницу, мислим да још увек има. Одређене службе свакако мораш да имаш ради војног аеродрома.

2. Погледај шта сам одговорио Џумби.

Да ли је стратешки интерес Србије да задржи становништво у долини Западне Мораве и централној Србији? Или да им лепо подели пасоше, а оно што остане да се набије у Београд, који се већ гуши?

Ако је интерес да се становништво задржи, једини начин да се то постигне је да се обезбеде послови. При томе не мислим на државне јасле, него на отварање радних места у привреди. Једини начин да се та радна места отворе је да неко дође и инвестира. Тај неко углавном долази из иностранства (да сада не улазимо у то зашто долази из иностранства).

Зашто би страни инвеститор отворио нешто у Книћу или Трстенику, ако може да отвори у Инђији или Старој Пазови? Једина шанса да се одлучи за Кнић је да има колико-толико једнаке услове, а ти услови укључују и могућност да слети на пола сата вожње од Кнића. То само по себи није довољно, биће потребне и пореске олакшице, али ради се о прагу преко кога треба прећи.

То шта је на грбачи државе, а шта није, је веома растегљиво. На аеродрому у Фрнкфурту постоји посебан терминал, одвојена зграда, за путнике прве класе. Поред свега осталог, тамо се налазе царина и гранична полиција. Поштују се сви прописи, али практично имаш приватну пасошку контролу. Број путника који прође кроз ту зграду је јако мали, можда 50-100 људи дневно, ако их је и толико. Мислим да Луфтханза запошљава све остале људе који раде на терминалу, али полицију и царину запошљава држава. Шта мислиш, да ли је тај терминал хир за богаташе, расипање државних пара, или је држава нашла неки интерес да тамо плаћа по четворо људи у 3 смене?
Logged
BrRista
vodnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 316



WWW
« Reply #82 on: July 10, 2020, 06:30:13 am »

Ako rade pola radnog vremena - placaju im se puni doprinosi ( minimalni) i rad po radnom satu.
Licno sam se nadao da ce Morava da zavivi. Ideja je bila da ove godine preko morave odletimo na odmor ( nadao sam se da ce neka agencija uvesti tu mogucnost). Do Beograda imam 200 km, do Nisa jos vise. Mora ili neko da nas vozi ili da negde ostavimo auto. Do Morave stizem za sat vremena pa nije problem da nas neko odvozi...
Najblize su mi Ponikve, 15 ak minuta voznje ali od toga nema nista za sada....
Na kraju ne korona sve stopirala Sad
Logged
sremac
mornar
*
Offline Offline

Posts: 42


« Reply #83 on: July 10, 2020, 09:18:32 am »

ja sam radio 8 godina u Ceskoj firmi ,gde su svake nedelje dolazili menadzeri u Rumu. Od svih tih dolazak,dva puta su avionom dolazili!Sto se tice pripreme investicija to se uglavnom radi u Bgd.Investitore interesuje profit i subvencija.
Sto se tice zaposlenog ljudstva ,pa agencije u svakom mestu nude cistacice,obezbedenje,automehanicare po radnom satu,jedino sto se na aerodromu MORAVA primenjuje srpski politicki nacin zaposljavanja!
Logged
Dreadnought
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 69 456



« Reply #84 on: October 09, 2020, 10:29:22 am »



Obustavljeni letovi Er Srbije iz Kraljeva do Beča


Er Srbija je obustavila usluge sa aerodroma Morava u Kraljevu do Beča do početka sledeće letnje sezone, odnosno do 28. marta sledeće godine. Naime, na sajtu ove avio kompanije nije moguće rezervisati avionsku kartu sve do 28. marta 2021. godine.

Er Srbija je obustavila letove iz Kraljeva nakon početka pandemije i od tada nije vratio ni jedan let do glavnog grada Austrije. Takođe nije nastavio letove iz Kraljeva do Soluna, koji tek treba da budu zvanično odloženi za narednu godinu.

Letovi Er Srbije iz Kraljeva, koji su započeli u decembru 2019. godine, subvencioniše Vlada Srbije, nakon što je bila jedini ponuđač za letove sa obavezom javnih usluga.

Inače, prvi let iz Kraljeva za Beč obavljen je 17. decembra, i to pet meseci nakon otvaranja aerodroma „Morava“. U naredna tri meseca, avionska linija je saobraćala dva puta nedeljno, ali je 12. marta ove godine zbog pandemije koronavirusa, obustavljena.

Inače, plan je bio da država te dve linije, do Beča i Soluna, do kraja 2021. subvencioniše sa oko 5,6 miliona evra.

Najavljeno je bilo da će ove godine na “Moravi” početi i izgradnja nove piste na koju će sletati veći putnički i transportni avioni.

izvor
Logged
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 62 007



« Reply #85 on: December 13, 2020, 07:40:55 am »

12.12.2020.

S aerodroma Morava od marta nema letova, a plate - redovne
AUTOR: Nenad Božović
Izvor: N1

U trenutku kada se samo nagađa koliko će novca poreskih obveznika biti izdvojeno za pomoć Er Srbiji, malo ko se zapitao šta će se desiti i sa novootvorenim aerodromom "Morava" kod Kraljeva. Er Srbija je posle samo tri meseca, zbog izbijanja pandemije koronavirusa, obustavila letove do Beča. Od marta letova nema, neizvesno je da li će ih biti i naredne godine, ali se zato plate radnicima na ovom aerodromu isplaćuju kao da on sve vreme funkcioniše.

Prvi let iz Kraljeva za Beč obavljen je 17. decembra prošle godine, i to pet meseci nakon otvaranja aerodroma "Morava". U naredna tri meseca, avionska linija je saobraćala dva puta nedeljno, ali je 12. marta ove godine zbog pandemije koronavirusa, obustavljena. Takođe, nisu počeli ni planirani letovi iz Kraljeva do Soluna. Na sajtu ove avio kompanije nije moguće rezervisati avionsku kartu sve do 28. marta naredne godine. Iako, letova nema više od devet meseci, zadržano je kompletno ljudstvo na ovom aerodromu. Prijavom za posao bez oglašavanja, početkom 2019. godine, Aerodromi Srbije su izbegli raspisivanje konkursa za radnike, a na "Moravi" ih je zaposleno oko četrdeset. Analitičari to tada nisu posmatrali kao poslovnu logiku, već isključivo marketinšku. Odnosno, onu koja se odnosi isključivo na izbore, jer nije to bio prvi put da aerodrom Morava učestvuje u kampanji za izbore.

Problem sa aerodromom "Morava" je što on nije samo civilni, već je mešoviti, s obzirom da se nalazi u kompleksu vojnog aerodroma "Lađevci". Planirane letove Er Srbije iz Kraljeva subvencioniše Vlada Srbije, nakon što su bili jedini ponuđač za letove sa obavezom javnih usluga. Plan je bio da država dve linije, do Beča i Soluna, do kraja 2021. subvencioniše sa oko 5,6 miliona evra.

Aerodromi Srbije su zadnji put saopštili da će letovi biti nastavljeni krajem juna ove godine. Ali, to se nije dogodilo, i uopšte je neizvesno da li će i u martu 2021. biti letova. Iako aerodrom Morava ne poseduje dozvolu za obavljanje kargo saobraćaja, iz Aerodroma Srbije sada najavljuju da njegovim opremanjem država planira da u narednom periodu ova vazdušna luka postane i regionalni centar za prevoz robe. Najavljeno je i da će početi izgradnja nove piste na koju će sletati veći putnički i transportni avioni.

Izvor: www.n1info.com
Logged
nebkv
mladji vodnik
*
Offline Offline

Posts: 268


« Reply #86 on: January 25, 2021, 10:12:27 pm »

Letelo se na kratko tokom leta za Bec dok nije usledio letnji talas korone
Tada su leteli uglavnom bivsi Jatovi ATR 72


* DSC00253.JPG (106.82 KB, 1631x1170 - viewed 3 times.)
Logged
Dreadnought
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 69 456



« Reply #87 on: May 28, 2021, 02:56:05 pm »



Uskoro avionom od Kraljeva do Soluna


Na aerodromu "Morava" u Lađevcima od 13. jula do 24. avgusta Er Srbija uspostaviće sezonske letove između Kraljeva i Soluna, potvrđeno je za agenciju Rina.

Let će biti organizovan jednom nedeljno - utorkom, a cena karte u jednom pravcu biće 4.724 dinara.

Zbog epidemije koronavirusa i smanjenog interesovanja prethodnih meseci suspendovani su letovi za Beč, na aerodromu u Lađevcima obavlja se samo vanredni saobraćaj i realizuju najavljeni letovi.

Prema nezvaničnim najavama, od oktobra će ponovo biti uspostavljeni letovi od Kraljeva ka prestonici Austrije.

izvor
Logged
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 62 007



« Reply #88 on: July 11, 2021, 05:08:27 am »

Prvi let iz Kraljeva za Solun 13. jula
BIZNIS Autor: Tanjug 10. jul. 2021

Sletanjem aviona nacionalne aviokompanije Er Srbija na aerodrom Morava, 13. jula u 12.25 časova će zvanično otpočeti letovi na liniji Kraljevo-Solun-Kraljevo, saopštio je Aerodrom Niš.

Prvi let je planiran za 13 časova, a do tada će se obavljati redovna procedura prihvata i opsluživanja vazduhoplova, ukrcavanja putnika i priprema za let, navodi se u saopštenju.

Izvor: www.nova.rs
Logged
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 62 007



« Reply #89 on: October 04, 2021, 06:14:59 am »

Protest meštana sela kod Čačka i Kraljeva zbog oduzimanja zemlje za aerodrom
DRUŠTVO Autor: Beta 03. okt. 2021

Više od 100 meštana sela iz okoline Čačka i Kraljeva protestovalo je ispred zgrade aerodroma "Morava" u Lađevcima zato što im država oduzima zemlju za izgradnju auto-puta i za proširenje aerodroma.

Meštani čačanskih sela Baluga, Stančići i okolnih sela bune se zbog namere države da im trajno oduzme zemlju za deponovanje materijala i pozajmišta u toku radova na izgradnji auto-puta Preljina – Pojate, čija trasa prolazi kroz njihova sela. Oni pitaju zašto im se zemlja trajno oduzima, odnosno da li može da im bude vraćena nakon završenih radova na izgradnji deonice auto-puta.

Ti meštani ističu da nisu zadovoljni cenom koju im država nudi za hektar zemlje i oni sumnjaju da će im ta zemlja biti oduzeta ne za deponovanje materijala, već za eksploataciju šljunka. Prema njihovim informacijama, sa jednog hektra zemlje može da se uzme šljunak čija je vrednost 50 puta veća od cene koju im država nudi za hektar. Meštani ističu da je ugrožena egzistencija poljoprivrednih proizvođača, koji nisu bili zadovoljni cenom koju im je ponudila država za oduzetu zemlju za izgradnju auto-puta. Oni su zbog toga podneli tužbe nadležnim sudovima i država je saglasna da im plati po ceni koju odredi sud, ali sudski procesi još uvek nisu završeni.

„Sada nemamo ni zemlju ni novac“, ističu meštani sela Baluga.

Meštani kraljevačkih sela Lađevci, Obrva, Miločaja, koja se nalaze u okolini aerodoroma „Morava“ u Lađevcima, nezadovoljni su što im se oduzima zemlja za proširenje aerodroma. Za proširenje piste, koja će biti duga četiri kilometra, kao i izgradnje kargo centra, biće uzeto oko 400 hektara plodne zemlje u tri sela oko aerodroma Morava. Samo u selu Obrva biće oduzeto oko 350 hektara zemlje, a oko trideset domaćinstava moraće da se iseli iz svojih kuća i da napusti imanje. Meštani su nezadovojni i cenom koja im je ponuđena za zemlju koja će biti eksproprisana za proširenje aerodroma i ističu da je ona četiri puta manja od realne vrednosti. Stanovnici tih sela ističu da je pre deset godina sa aerodroma u Lađevcima poleteo prvi civilni avion, a da je danas više meštana protestovalo zbog oduzimanja zemlje nego što je taj aerodrom imao letova za deset godina.

Protest je trajao od 12 do 13 časova i protekao je bez incidenata.

Izvor: www.nova.rs
Logged
Pages:  1 2 3 4 5 [6] 7   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Prijatelji

▼▼▼▼

Prostor za Vaš baner

kontakt: brok@paluba.info

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.032 seconds with 23 queries.