ZastavnikDjemo
poručnik korvete
 Offline
Posts: 3 509
|
 |
« on: December 03, 2008, 06:58:19 pm » |
|
Tokom 70-ih godina XX veka, vlada Južne Koreje je započela veoma ambiciozan program ojačavanja domaće namenske industrije, kako bi smanjila zavisnost južnokorejskih OS od uvoza naoružanja i vojne opreme. Ta zemlja je u tom periodu prolazila kroz ubrzanu industrijalizaciju, i to je bila era razvoja današnjih iganata poput LG, Samsunga, Daewooa i Hyundaija, samim tim stvorila se industrijska osnova za domaću proizvodnju složenijih sistema.
Istovremeno, vojska Južne Koreje je tražila novi tenk, koji bi zamenio tada već zastarele tenkove američke proizvodnje M-47 i M-48, koji protiv severnokorejskih T-62, ćija je isporuka već bila daleko odmakla, ne bi imali nikakve šanse. Pošto na svetskom tržištu nije bilo proizvođača koji je bio spreman da ponudi proizvodnju po licenci, vlada Južne Koreje se obratila vladi SAD, koje su obećale pomoć pri razvoju novog tenka. ameriki partner u tom poslu je bio Chrysler, koji je kasnije kupljen od strane General Dynamicsa. Nosilac razvoja u Južnoj Koreji je bila firma Hyundai.
Projekat je nosio naziv XK-1 ROKIT (Republic of Korea Indigenous Tank). Tokom razvoja, iznađena su brojna inovativna rešenja. Na primer, za vešanje je primenjena jedinstvena kombinacija torzione šipke i hidropneumatskog vešanja; naime, prednja dva para i zadnji par točkova su imali hidropneumatsko vešanje (kao na Citroenu XM), a tri para u sredini su imali torzione šipke. To je posadi omogućilo da "zalegne" prednjim i zadnjim delom tenka, što spušta top za dodatnih 10 stepeni kao što i olakšava vožnju.
Osim vozača, koji je smešten sa leve strane u prednjem delu tenka, ostatak posade je smešten u kupoli: komandir i nišandžija sa desne strane topa, a poslužilac topa sa leve strane. Kutije za skladištenje materijala, alata i opreme se nalaze oko kupole, stvarajući time "mrtav prostor", a, oko kutija se nalaze metalne korpe, čime je postignuta dodatna balistička zaštita.
Serijska proizvodnja je započela 1984., a tenk je predstavljen javnosti 1987. na paradi u Seulu.
Naoružanje tenka čine:
Top 105 mm M68, stabilizovan i po visini i po pravcu.
koaksijalni mitraljez 7,62 mm
PA mitraljez 12,7 mm za komandira
PA mitraljez 7,62 mm za poslužioca topa.
Kasnije je razvijena i verzija K-1A1, koja je naoružana topom 120 mm M256
Kompjuterizovani sistem za kontrolu vatre uključuje i stabilizovani nišan, sa laserskim daljinometrom i termalnom kamerom za nišandžiju i komandira, a komandir ima i stabilizovani panoramski nišan. Pogon topa i kupole je električni. Pogon čini dizel motor MTU 871 Ka-501, snage 1200 KS, koji je spojen sa automatskim menjačem ZF LSG 3000, i oba se prozvode po licenci u Južnoj Koreji. Masa tenka je 51 t. Ukupno je proizvedeno oko 1500 tenkova u obe verzije.
Video:
|
