PALUBA
March 29, 2024, 02:16:00 pm *
Welcome, Guest. Please login or register.

Login with username, password and session length
News: Važno - Na forumu PalubaInfo novoregistrovane članove odobravamo ručno, to može potrajati 24 h, ali je neophodno da novoregistrovani korisnik aktivira svoj nalog koji će dobiti putem e-pošte u navedenom vremenu
 
   Home   Help Login Register  

Prijatelji

▼▼▼▼

Mesto za Vaš baner

kontakt: brok@paluba.info

Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages:  1 [2] 3 4   Go Down
  Print  
Author Topic: Aerodromi Crne Gore  (Read 15157 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
Dreadnought
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 69 456



« Reply #15 on: December 09, 2019, 03:34:10 pm »



Aerodromi opslužili 200 hiljada putnika više nego prošle, rekordne godine


Aerodromi Crne Gore zabeležili su 200 hiljada putnika više nego u istom periodu rekordne prošle godine, kazao je izvršni direktor kompanije Danilo Orlandić.

"Bolja organizacija posla, ulaganje u infrastrukturu i opremanje aerodroma kao i kvalitetnija saradnja sa predstavnicima turističke privrede, omogućili su postizanje ovako dobrih rezulata", naveo je Orlandić u saopštenju.

Aerodrom u Tivtu za prvih 11 mjeseci opslužio je više od 1,3 miliona putnika, dok je preko podgoričkog putovalo više od 1,2 miliona putnika, prenela je agencija Mina.

"Rast broja putnika, između ostalog, duguje se i činjenici da Aerodromi Crne Gore uz pomoć vlade iz godine u godinu sklapaju sve veći broj ugovora sa prestižnim avio-kompanijama iz celog sveta", navodi se u saopštenju.

Orlandić je rekao da u kompaniji konstantno rade na povezivanju Crne Gore sa destinacijama širom Evrope.

"Verujemo da će naredna godina biti još uspešnija", zaključio je Orlandić.

izvor
Logged
Dreadnought
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 69 456



« Reply #16 on: December 23, 2019, 02:59:44 pm »



Francusko-turski konzorcijum spreman da preuzme upravljanje aerodromima u CG


Francusko-turski konzorcijum ADP-TAV spreman je da ispuni sve zahteve Vlade Crne Gore i preuzme upravljanje aerodromima u Podgorici i Tivtu.

Iz ADP-TAV-a, koji je jedan od sedam konzorcijuma i kompanija zainteresovanih za dobijanje koncesije za crnogorske aerodrome, kažu za Novu M da su, ukoliko pobede na javnom pozivu za dobijanje koncesije, spremni da odmah počnu sa investicijama.

"ADP i TAV traži mogućnosti novih aerodromskih projekata širom sveta. Shodno tome, Crna Gora je pokazala da ima neiskorišćeni potencijal za razvoj u turističkom sektoru i uspešnu ekonomsku priču od obnove nezavisnosti. Takav razvojni potencijal u mnogim oblastima su glavni razlozi zbog kojih je Grupa ADP pokazala interesovanje za koncesiju", navode u tom konzorcijumu.

Ističu da, ukoliko pobede na javnom pozivu, planiraju da brzo izdvoje potrebna sredstva za Crnu Goru i počnu radove na oba aerodroma radi povećanja postojećih kapaciteta.

"ADP će ostati posvećen prenošenju međunarodnog iskustva u upravljanju aerodromima da svi koji lete preko aerodroma u Podgorici i Tivtu dobiju najveći kvalitet usluge koji već decenijama postoji u Parizu i Istanbulu", poručuju u konzorcijumu ADP koji ima ukupno 25 aerodroma širom sveta i 13 aerodroma u Evropi, a upravlja i aerodromima u regionu, dok TAV upravlja aerodromima u Skoplju i Ohridu, podseća Nova M, ističući i da konzorcijum ADP-TAV rukovodi zagrebačkim aerodromom.

Kako se dodaje, budući koncesionar aerodroma Crne Gore biće u obavezi da tokom ukupnog trajanja koncesije investira 200 miliona evra, a najmanje 80 miliona tokom prve investicione faze. Koncesionar će, takođe, morati da plati i 100 miliona evra avansa.

izvor
Logged
Dreadnought
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 69 456



« Reply #17 on: December 25, 2019, 08:46:22 am »



Britanska loukost kompanija uvodi let Milano-Tivat


Druga po veličini loukost avio-kompanija u Evropi, britanski Izidžet, tokom naredne turističke sezone, uspostaviće još jednu redovnu sezonsku liniju za Tivat.

Prvi Izidžetov let na liniji Milano-Tivat-Milano biće 22. juna naredne godine i saobraćaće na njoj do 28. avgusta.

Ovog puta avioni tipa erbas A-320 tog britanskog niskobudžetnog prevoznika leteće između Milana i Tivta, a linija će funkcionisati dva puta nedeljno, ponedeljkom i petkom.

Inače, Izidžet već dve godine sezonski leti za Tivat, i to na linijama iz Londona i Mančestera u Velikoj Britaniji, odnosno iz Ženeve u Švajcarskoj, podsećaju Vijesti.

Predstojeća njihova sezonska redovna linija iz severne Italije za crnogorsko primorje neće imati direktnu konkurenciju koja povezuje Milano i Tivat.

izvor
Logged
Dreadnought
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 69 456



« Reply #18 on: December 27, 2019, 09:32:08 am »



Norveška avio-kompanija uvodi liniju Stokholm-Tivat


Avio-kompanija "Norvidžan er šatl" od 1. aprila počinje da leti na relaciji Stokholm-Tivat.

Na toj liniji će saobraćati jednom nedeljno, svake subote, od 1. aprila do kraja sezone krajem oktobra, prenosi portal Exyuaviation.

Stokholm će postati treća destinacija te avio-kompanije na letovima iz Tivta, nakon Helsinkija i Osla.

izvor
Logged
Dreadnought
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 69 456



« Reply #19 on: December 29, 2019, 11:25:12 am »



Niskotarifne avio-kompanije podstakle privredu


Niskotarifne avio-kompanije nesumnjivo su podstakle crnogorsku turističku privredu u poslednje vreme.

Podaci Monstata potvrđuju da je njihovo uvođenje rezultiralo povećanjem broja turista i ostvarenih noćenja sa tržišta sa kojih su letovi uvedeni, ocenjeno je iz Ministarstva održivog razvoja i turizma Crne Gore.

Trenutno, ka i iz Crne Gore letove realizuje devet niskotarifnih avio-kompanija, a u kompaniji Montenegro Airlines (MA) smatraju da generalno niskotarifni prevoznici u odnosu na regularne, redovne imaju potpuno drugačiji koncept poslovanja i da direktno nisu konkurenti nacionalnoj avio-kompaniji, prenosi agencija Mina.

"Niskotarifne ili lou-kost avio-kompanije nesumnjivo su podstakle crnogorsku turističku privredu, pozitivno uticale na produženje turističke sezone, prihode i zaposlenost, kao i obezbeđivanje marketinške ’vidljivosti’ Crne Gore, što je potvrdilo stav i politiku Ministarstva turizma u čijoj koordinaciji su ove avio-kompanije i došle na crnogorsko tržište", kazali su "Pobjedi" iz Ministarstva turizma.

Irska niskotarifna avio-kompanija Ryanair je prva kompanija koja je 2013. počela poslovanje na crnogorskim aerodromima, a nakon ove kompanije, 2016. postignuti su dogovori o saradnji i sa britanskom lou-kost kompanijom Easy Jet, a potom i sa mađarskom kompanijom Wizzair.

Potom su usledili ugovori i sa kompanijama Fly Dubai, Lauda Motion, Pobeda, Eurowings, Norwegian Air Shuttle i Transavia France.

izvor
Logged
Dreadnought
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 69 456



« Reply #20 on: January 03, 2020, 03:18:46 pm »



Ko će leteti na liniji Sarajevo-Podgorica?


Gradonačelnik Podgorice Ivan Vuković kazao je da bi uskoro trebalo da krenu letovi između Sarajeva i Podgorice, čime bi se još poboljšala saradnja tih gradova.

Vuković nije precizirao koji će avio-prevoznik uvesti tu liniju.

"Posebno mi je zadovoljstvo što će biti uvedeni letovi izemđu Sarajeva i Podgorice, a postoji i velika verovatnoća da će se i letovi ka Zagrebu nastaviti", rekao je.

Kroacija erlajns je nedavno potvrdila da planira letove iz Zagreba ka prestonici Crne Gore.

Letovi između Sarajeva i Podgorice bili su povremeno u funkciji proteklih nekoliko godina. Nekadašnji bosanskohercegovački avio-prevoznik B&H erlajns leteo je od Sarajeva za Skoplje preko Podgorice, piše portal Exyuaviation. Nakon njegovog kraha, Flajdubai je uveo kratkotrajnu liniju između prestonica BiH i Crne Gore.

Poslednji let između ta dva grada obavljen je u martu 2018. godine.

izvor
Logged
Dreadnought
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 69 456



« Reply #21 on: January 06, 2020, 01:53:08 pm »



"Aerodromima bi trebalo da upravlja država"


 Ključnim resursima za ekonomiju treba da upravlja država, a Aerodromi Crne Gore su takav primer, saopštio je izvršni direktor tog preduzeća Danilo Orlandić.

“Ovo ne navodim samo zato što verujem u ideje socijaldemokratije, već i zato što mi ekonomski pokazatelji daju pravo za to. Aerodromi su visokoprofitni i na kreditnom tržištu bi bili veoma pouzdan partner", rekao je Orlandić u intervjuu za Dan.

Sa druge strane, Vlada je stoprocentni vlasnik ovog preduzeća i mi ćemo poštovati odluku koju donese u koncesionom postupku koji je započet", dodaje on.

Na pitanje da li bi država trebalo da ulaže novac u Aerodrome, kao što to radi sa Montenegro erlajnsom (MA) i da li bi i u tom slučaju bilo potrebe za koncesionarom, Orlandić je odgovorio da su Aerodromi visokoprofitabilno preduzeće koje iz svojih i kreditnih sredstava može da razvija aerodrome i potrebnu infrastrukturu.

"Nacionalne avio-kompanije su u drugačijoj poziciji i retko možete naći avio-kompanije koje nisu na neki način finansijski podržane. Ta podrška dolazi od država, gradova, pokrajina. Crna Gora treba da se pomiri sa činjenicom da je nacionalni avio-prevoznik izuzetno bitan za razvoj zemlje i da će mu uvek trebati podrška", poručio je Orlandić.

Govoreći o odnosu Aerodroma i MA, Orlandić je kazao da je Vlada nedavno predložila leks specijalis za MA, a Skupština ga usvojila što je, kako smatra, bila jedina ispravna odluka u ovom trenutku, prenosi RTCG.

"Sa MA imamo korektnu saradnju, a u prethodnom periodu smo imali veliko razumevanje za nacionalnog avio-prevoznika i zaista smo se trudili da im što više izađemo u susret kako bi im olakšali ionako tešku situaciju u kojoj su bili. Potraživanja prema MA su 32 miliona evra i ona će se ubrzo izmiriti", rekao je Orlandić.

izvor
Logged
Dreadnought
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 69 456



« Reply #22 on: January 13, 2020, 10:24:30 am »



Nove linije: Do Lisabona preko Podgorice


Kompanija Montenegro Erlajns pregovara o potencijalnom uvođenju sezonskih linija ka Lisabonu i Istanbulu.

Istovremeno irski avioprevoznik Rajaner najavljuje dve nove linije ka Podgorici, tokom cele godine.

Izvršni direktor Montenegro Erlajnsa Živko Banjević kazao je da u kompaniji razmatraju nove destinacije za 2020. godinu.

"Trenutno završavamo analize i pregovore za Lisabon i Istanbul. Osim te dve linije, radimo i na uvođenju novih komercijalnih letova u Evropi, bivšem Sovjetskom Savezu i Srednjem Istoku", naveo je Banjević, ali, kako javlja ExYu Aviation, nije precizirao da li će nove linije ići iz Podgorice ili Tivta.

Trenutno između Podgorice i Istanbula leti Turkish Airlines, dok direktne linije prema Lisabonu nema. Inače, Montenegro Erlajns planira letove prema 16 destinacija, od čega će polovina biti celogodišnje, a polovina sezonske. Plan je da u 2020. kompanija leti prema 15 čarter destinacija.

I irski niskotarifni avio-prevoznik Rajaner planira da u ovoj godini uvede još dve linije iz Podgorice. Direktor Aerodroma Crne Gore Danilo Orlandić kazao je da je Rajaner opslužio 172.135 putnika na podgoričkom aerodromu u periodu od januara do novembra 2019, “što predstavlja snažan rast od 25 odsto u odnosu na isti period godinu ranije”.

ExYu Aviation piše da je moguće da će Irci za jednu od destinacija ka Podgorici ove godine izabrati Maltu.

izvor
Logged
Dreadnought
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 69 456



« Reply #23 on: February 02, 2020, 11:30:12 am »



Aerodromi kupuju savremeno vozilo za odleđivanje aviona


Kompanija Aerodromi Crne Gore pokrenula je postupak nabavke nove mehanizacije potrebne tokom zimske sezone, a koja se koristi pri odleđivanju aviona.

Tender za nabavku te mehanizacije vredan je oko 350 hiljada evra.

"Aerodromi Crne Gore pokrenuli su postupak nabavke savremenog samohodnog vozila za odleđivanje aviona, kojim će biti u mogućnosti da se po potrebi tretiraju svi vazduhoplovi koji obavljaju redovni saobraćaju sa i prema aerodromu Podgorica", kazali su "Pobjedi" iz Aerodroma.

Iz kompanije je saopšteno da je postupak nabavke savremenog samohodnog vozila za odleđivanje aviona u toku, a u narednih nekoliko dana će, u skladu sa Zakonom o javnim nabavkama, biti doneta odluka o izboru ponuđača ili o obustavi postupka ukoliko se ustanovi eventualna neispravnost pristiglih ponuda, prenela je agencija Mina.

izvor
Logged
Dreadnought
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 69 456



« Reply #24 on: February 04, 2020, 12:35:32 pm »



Nove linije iz Podgorice i Tivta


Krajem ovog meseca, od 23. februara, biće otvorena linija za Krakov, nakon čega će se iz Podgorice leteti za Dablin, Poznanj, Zagreb, Kijev i Lisabon,

Kako kaže direktor Aerodroma Crne Gore Danilo Orlandić, sve veći broj linija koje se otvaraju sa najprestižnijim avio-kompanijama doprinosi atraktivnosti Crne Gore kao turističke destinacije.

"Ne manje važna je i činjenica da naši građani, zahvaljujući prvenstveno dobrim ugovorima koje sklapamo sa lou-kost kompanijama, imaju mogućnost da češće jeftino putuju i time unapređuju svoj lični i profesionalni život", istakao je Orlandić, prenosi Bankar.

Naglasio je da su, prema prvim statistikama, Aerodromi Crne Gore u januaru opslužili 17 odsto više putnika nego u istom periodu 2019. godine.

"Skoro 15.000 putnika više daje nam za pravo da verujemo da će ovo biti izuzetna godina za Aerodrome Crne Gore. Osim rasta broja putnika, porastao je i broj aviona koji su saobraćali sa podgoričkog i tivatskog aerodroma, a ove dve vazdušne luke uskoro će biti povezane i sa novim destinacijama", zaključio je Orlandić.

izvor
Logged
Dreadnought
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 69 456



« Reply #25 on: February 13, 2020, 12:42:10 pm »



Turci i Arapi u trci za dva aerodroma u Podgorici i Tivtu


Crnogorski aerodromi u Podgorici i Tivtu u procesu su izdavanja pod koncesiju, a jedni od aspiranata su kompanije u arapskom i turskom vlasništvu.

Ta dva aerodroma godišnje imaju oko 2,5 miliona putnika.

Kompanija Investment korporejšn of Dubai (ICD), koja je 2016. godine preuzela projekat Porto Montenegro, jedan je od akcionara i glavnih partnera firme Korporejšn Amerika erports (CAA) iz Luksemburga, koja je prošla predtenderski postupak za koncesiju za aerodrome u Podgorici i Tivtu, piše Dan.

Ipak, najveće šanse za dobijanje koncesije ima tursko-francuski konzorcijum koji čine kompanija TAB i Aéroports de Paris (AdP). Mediji su ranije pisali da su TAB i AdP angažovali advokatsku kancelariju Ane Đukanović za pripremu tenderske dokumentacije u pretkvalifikacionom postupku, prenosi portal Klix.

Te dve firme su zajedno sa južnokorejskom kompanijom Incheon internešenal erport korporejšn i indijskom GMR Erports limitid prošle pretkvalifikacioni tender za aerodrome, na koji se javilo sedam ponuđača.

Crnogorski ministar saobraćaja Osman Nurković je prošlog meseca najavio da će tender za aerodrome biti u prvoj nedelji februara, ali se to nije desilo.

Dva crnogorska aerodroma važna su kapija za dolazak stranih turista u tu zemlju. Podgorički je u prošloj godini imao 1,21 milion putnika, a onaj u Tivtu čak 1,25 miliona.

Proces izdavanja svojih glavnih aerodroma pod koncesiju već su prošle Hrvatska i Srbija, a u Bosni i Hercegovini on još uvijek nije ni u naznakama.

izvor
Logged
Dreadnought
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 69 456



« Reply #26 on: February 23, 2020, 01:57:23 pm »



Loša avio-povezanost posledica tržišnih odluka prevoznika


Razlog zašto su regionalni centri bili slabo povezani avio-linijama je to što je poslovna politika u avio-saobraćaju vezana prvenstveno za profit.

Naime, avio-kompanije ne mogu da održavaju linije koje su nerentabilne, saopšteno je iz Aerodroma Crne Gore.

Crna Gora je direktnim avio-linijama tokom čitave godine, od država regiona, povezana sa Srbijom i Slovenijom, odnosno sa glavnim gradovima tih država Beogradom i Ljubljanom.

Od maja će Crna Gora biti povezana i sa Hrvatskom, jer se ponovo uvodi avio-linija Zagreb – Podgorica, tri puta nedeljno, piše Pobjeda.

"Povezanost avio-linija Crne Gore i zemalja regiona kao i balkanskog regiona, zasniva se na profitu, kao što je slučaj u svim ostalim oblastima u kojima vlada otvoreno tržište. Avio-kompanije svoje kapacitete ne mogu da šire na neprofitne rute, te se prirodno okreću profitabilnim i atraktivnim rutama", rekli su podgoričkom listu iz Aerodroma.

Predstavnici Aerodroma smatraju da je cenovna politika te kompanije uključujući i podsticajnu šemu, kao i aktuelni ugovor sa Montenegro erlajnsom (MA), više nego dobra pretpostavka za uvođenje novih, pa i regionalnih ruta.

"Aerodromi će nastaviti da održavaju veoma dobre odnose sa aerodromima regiona, kao i da iznalaze načine da se pomogne avio-kompanijama koje su zainteresovane za razvoj regionalnog vazduhoplovstva", rekli su iz Aerodroma.

Iz Aerodroma su podsjetili da Crna Gora, kada su u pitanju države bivše Jugoslavije i regiona, najveći obim saobraćaja ostvaruje sa Srbijom, odnosno sa Beogradom, prenosi agencija Mina.

"Sa Aerodroma Podgorica na dnevnom nivou imamo pet letova ka i iz Beograda, dok se iz Tivta za Beograd zimi leti dva puta dnevno, a leti u špicu sezone taj broj iznosi čak do osam letova dnevno", precizirali su predstavnici Aerodroma.

Oni su naveli da je uzimajući u obzir broj putnika, Beograd druga destinacija posle Moskve sa 527,52 hiljade opsluženih putnika u prošloj godini.

Iz Aerodroma su saopštili da je od država bivše Jugoslavije Crna Gora redovnom direktnom avio-linijom povezana još i sa Slovenijom.

"Iz Podgorice se za Ljubljanu leti šest puta sedmično. Na ovoj relaciji smo imali svakodnevne letove tokom letnje sezone, sve do bankrota kompanije Adrija ervejz u septembru prošle godine", rekli su predstavnici Aerodroma.

Oni su naveli da se od 3. maja ponovo uvodi linija Zagreb – Podgorica, tri puta sedmično.

"Veoma smo zadovoljni što će uskoro biti ponovo otvorena linija Zagreb – Podgorica koja je već postojala u periodu od sredine 2008. do početka 2013. godine, kada je zbog nerentabilnosti ukinuta", saopšteno je iz Aerodroma.

Iz Aerodroma su saopštili da od letnje sezone 2017. godine postoji serija letova na relaciji Atina – Podgorica.

"Što se tiče ostalih država regiona – Makedonija, Albanija, Rumunija, Bugarska, još ne postoji uspostavljen avio-saobraćaj", kazali su iz Aerodroma.

izvor
Logged
Dreadnought
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 69 456



« Reply #27 on: February 27, 2020, 09:22:59 am »



Jedan ponuđač ispada iz trke za crnogorske aerodrome


Iz trke za aerodrome Podgorica i Tivat moraće da se povuče ili GMR erports, ili konzorcijum koji čine TAB i Eroport de Pari (AdP), potvrđeno je za "Dan".

Razlog je taj što je AdP pre nekoliko dana kupio 49 odsto indijskog GMR-a za 1,34 biliona evra.

Time su prekršeni uslovi pretkvalifikacionog tendera, kojima je propisano da nijedan potencijalni ponuđač ne može da podnese prijavu za pretkvalifikaciju ako poseduje više od pet odsto akcija u drugom potencijalnom ponuđaču.

Doduše, ova transakcija je realizovana nakon završenog pretkvalifikacionog tendera, ali se odnosi i na dalji tenderski postupak, navodi list.

Na upit redakcije “Dana” upućenom Ministarstvu saobraćaja tokom jučerašnjeg dana nije odgovoreno da li će se Francuzi ili Indijci povući iz daljeg postupka dodele koncesije za aerodrome u Crnoj Gori ili će ih Ministarstvo saobraćaja, odnosno vlada, diskvalifikovati zbog povrede pretkvalifikacionog tendera na koji se javilo sedam ponuđača.

Od sedam ponuđača, vlada je izabrala da u sledeći krug pregovora idu konzorcijum TAB i AdP, indijski GMR, južnokorejski Inčon erports i Korporejšen Amerika Erports iz Luksemburga.

Oni treba da dostave ponude na tenderu koji još nije raspisan, uprkos najavi ministra za saobraćaj Osmana Nurkovića da će to uraditi u prvoj sedmici februara. Poslednja sedmica februara se završava, a tendera nema ni na vidiku, piše "Dan".

izvor
Logged
Dreadnought
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 69 456



« Reply #28 on: February 29, 2020, 11:39:37 am »



Viz er obustavio letove na liniji Podgorica-Milano


Mađarska niskotarifna avio-kompanija Wiz er obustavila je letove na liniji Podgorica - Milano do 2. aprila.

Odluka je doneta zbog mera koje je donelo Ministarstvo zdravlja Crne Gore, a u cilju sprečavanja širenja koronavirusa u toj zemlji.

"Putnici koji su rezervisali svoje letove u navedenom periodu, biće automatski obavešteni i u najbržem roku će im biti omogućena alternativna ruta", saopštila je kompanija, prenosi portal RTCG.

Putnici koji su svoje avio-karte rezervisali direktno na sajtu wizzair.com ili preko aplikacije avio-kompanije dobiće obaveštenje putem imejla, u kom će biti ponuđena besplatna rezervacija, vraćanje celokupnog novčanog iznosa ili kredit kod ove avio-kompanije za buduće letove u iznosu od 120 odsto od vrednosti kupljene karte.

Ranije su obustavljeni letovi iz Crne Gore ka Milanu i Bolonji, a Ministarstvo zdravlja je, zbog trenutne epidemiološke situacije na severu Italije, na predlog Instituta za javno zdravlje (IJZ), donelo naredbu o privremenoj zabrani putovanja ka i iz Crne Gore.

Generalni direktor Direktorata za javno zdravlje u ministarstvu Miro Knežević kazao je da je naredba doneta zbog sprečavanja unošenja zaraznih bolesti u Crnu Goru, suzbijanja i prenošenja u druge države.

izvor
Logged
Dreadnought
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 69 456



« Reply #29 on: March 03, 2020, 06:03:38 pm »



Aerodrome tužilo preko 200 zaposlenih: Traže i do 15.000 evra


Aerodrome Crne Gore tužilo je više od 200 zaposlenih, potvrdile su podgoričkom "Danu" tri advokatske kancelarije.

Radnici su se na taj korak odlučili uglavnom zbog dugovanja po osnovu startnog dela zarade, kao i neisplaćenih toplih obroka, zimnica, bolovanja, prevoza i prekovremenog rada. Advokat Milovan Milošević je kazao da sa koleginicama iz kancelarije zastupa između 60 i 70 zaposlenih, prenosi agencija Mina.

"Nismo precizirali koliko ukupno novca se potražuje od Aerodroma, jer nadležni u kompaniji mesecima odbijaju da dostave veštacima neophodnu dokumentaciju. Nemamo veštačenu finansijsku dokumentaciju, ali naša procena je da je bez prevoza, bolovanja i prekovremenog rada, oko 15 hiljada evra po zaposlenom, koji je na radu od pre 2008. godine", rekao je Milošević.

Za zaposlene koji su kasnije počeli da rade te sume su višestruko manje. On je naveo da je, prema informacijama kojima raspolaže, predato oko 600 tužbi protiv Aerodroma.

"Radi se o tome da imamo slučajeve da jedan zaposleni ima više tužbi, zavisno od situacije", objasnio je Milošević i dodao da su u međuvremenu zaključena neka poravnanja sa zaposlenima koji nisu tužili kompaniju, kao i da je u fazi pripreme ponuda za ostale koji su podneli tužbe.

Advokatica Vera Peković je saopštila da je punomoćnica više od 100 zaposlenih, od kojih su neki povukli tužbe.

"Imamo probleme kad su u pitanju predmeti po tužbama zaposlenih u Aerodromima. Prema mom mišljenju, osnovni problem je diskriminacija zaposlenih, što je i protivustavno. Donijeta je odluka da se prvo isplate radnici koji nisu tužili kompaniju. Postavlja se pitanje kakve veze ima to što je neko tužio firmu, a neko ne", kazala je Pekovićeva.

Ona je podsetila da da visina tužbenih zahtjeva nije određena, jer je za to potrebno finansijsko veštačenje.

izvor
Logged
Pages:  1 [2] 3 4   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Prijatelji

▼▼▼▼

Prostor za Vaš baner

kontakt: brok@paluba.info

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.033 seconds with 23 queries.