Istorija automobila marke AERO

[Dreadnought]

Aero 30 predstavljen je javnosti u aprilu 1934. godine na sajmu automobila u Pragu, koji je održan nakon dvogodišnje pauze izazvane ekonomskom krizom. Fabrika je u početku ponudila dve verzije karoserije. Sportski automobil sa dvoja vrata dizajniran je tako da su dve vitke osobe mogle sedeti pored vozača, tako da bi ukupno mogao biti petosed.

Jedna od verzija Aero 30, 1937. godina.


[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[Dreadnought]

1939. godina, obeležena je martovskom okupacijom Hitlerovih trupa, uspostavljanjem protektorata Bohemije i Moravske i izbijanjem Drugog svetskog rata u septembru. Od 1939. godine Aero 30 je imao modernizovanu karoseriju, sa zaobljenim maskama hladnjaka. Aero 30 je u tu godinu proizvodnje usao sa modernizovanom karoserijom karakterističnom za elegantno zaobljenu masku i prednje branike.

Druga verzija Aero 30, 1942. godina.


[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[Dreadnought]

Aero Minor (1946-1951)

Vise uspeha je imala verzija kombija, sa etiketom Minor STV (ili Normandija), koja je dolazila sa „izloženim“ drvenim kostrom u zadnjem delu tela, a kasnije i u verziji od metala. Nekoliko verzija kombija proizveli su strani trgovci, pošto je Minor izvožen u više od 20 zemalja. Isti koncept koristio je i poljski mali automobil FSO Sirena, proizveden do 1970-ih. Šuškalo se da joj je Minor bio uzor.

Aero Minor STV, Austrija, 1957. godine.


[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[Dreadnought]

Isti Aero Minor STV na još dve fotografije, Austrija, 1957. godine.



[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]