PALUBA
March 19, 2019, 06:37:19 am *
Welcome, Guest. Please login or register.
Did you miss your activation email?

Login with username, password and session length
News: Za sve probleme prilikom registracije obratite se mailom na flushroyal75@gmail.com ili miodrag.radojkovic@paluba.info
 
   Home   Help Search Calendar Login Register  
Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages:  1 [2] 3 4 5 6 7 ... 12   Go Down
  Print  
Author Topic: Oklopni transporter M 60  (Read 64277 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
MOTORISTA
Writer Palube
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 31 310



« Reply #15 on: December 07, 2008, 09:24:42 am »

Jesu imale promenjen top, motor i transmisiju, ali oni su tada te 55-ice koristili kao tenkove, a ne kao transportere. Kada su ih pretvarali u transportere opet su menjali motor i transmisiju da bi pešadijsko odeljenje moglo da se iskrcava kroz vrata na zadnjem delu vozila. Oni su prošli modernizaciju i konverziju iz tenka u teški oklopni transporter. Ako se nekome divim zbog mašte i domišljatosti onda su to izraelci jer se ne plaše da probaju nešto novo. Osim toga, modernizovani i konvertovani M-60 ne bi bio na prvoj liniji fronta, nego bi služili kao vozila za podršku. Ni M-113 nema bolji oklop od M-60 a i danas ga koriste i modernizuju u raznim zemljama, mnogo je jeftinije modernizovati neko sredstvo nego praviti novo. Evo nekih primera:


* 800pxm163vadspn6.jpg (29.41 KB. 448x297 - viewed 591 times.)

izraelski artiljerijski sistem za  blisku PVO M163 Hovet, i ovo su modernizovali kasnije ugradnjom 4 rakete Stinger


* m113ultraifvintegratedfix5.jpg (25.25 KB. 448x336 - viewed 529 times.)

singapurski raketni sistem za blisku PVO M113A2 WFU, sa 6 raketa Igla


* mtwndv2ml6.jpg (30.98 KB. 448x336 - viewed 562 times.)

nemački PzMrs sa minobacačem 120 mm Tampella

Jesmo li mi toliko pametni, a oni glupi?

« Last Edit: February 03, 2010, 07:15:40 pm by trpe grozni » Logged
Bane
stariji vodnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 918


« Reply #16 on: December 07, 2008, 05:58:51 pm »

Naše ministarstvo odbrane je donelo veoma jasnu odluku oko toga šta vojsci treba, a šta ne. Na osnovu te odluke se nešto otpisuje ili ne. Ako se neka oprema može upotrebiti, ona će se upotrebiti. Za bilo kakvu modernizaciju motorizacije, čak i na najnižem nivou, vojska nema para, niti naša namenska može da se upušta u bilo kakve smele poduhvate.
Logged
Brok
Administrator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 15 292



WWW
« Reply #17 on: December 09, 2008, 12:26:33 pm »

[Offtopic]

Tek će sada pola stvari (ma i više od pola) da odpadne o onome što je planiralo MO i njihov šef ministar vojni, mislim zbog drastičnog kresanja budžeta za 2009.g.

[/Offtopic]
Logged
solcap
mornar
*
Offline Offline

Posts: 6


« Reply #18 on: March 28, 2009, 08:59:39 pm »

Nisam odusevljen komentarom da pancirni metak 7.62 probija oklop sa strane. Da li ste probali u praksi da pucate na transporter pancirnom municijom iz puske? Ostavite se teorije nego dajte malo prakticnih iskustava. Pa pobogu ispada po vama da bi svi u transporteru izginuli kada bi se po njemu pucalo na bocne strane,onda ja sada nebih bio ziv niti iko iz moje jedinice po vama.[gazene su i mine pa se ostajalo zivo} Sto se tice M-60 iz milja zvanoj "peglica" mnogo je bila bucna i imala losu transmisiju,zastarelu tehnologiju i dobar motor- ipak je mogla da se modifikuje.Mislim da je povucena negde izmedju 93-95.
Logged
tpku_2b
vodnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 431


ЗА КРСТ ЧАСНИ И СЛОБОДУ ЗЛАТНУ!!!


WWW
« Reply #19 on: March 28, 2009, 10:00:27 pm »

..igrom slucaja, tog "famoznog" 5.-og oktobra 2000.-te, bio sam na M80A skoro godinu dana, u sastavu zive jedinice, negde na jugu ... kada smo "menjali" polozaj, u nekoj dzungli od sume, naleteli smo na bataljon "peglica" na kojima su bili rezervisti .... e to je bio sou  ...
Logged
solcap
mornar
*
Offline Offline

Posts: 6


« Reply #20 on: March 28, 2009, 10:16:11 pm »

E onda su stvarno sve peglice skupili na jedno mesto a mi ih kao rashodovali iz jedinice u navedenom periodu. Vidim da si k-dir po TPKU-2B
Logged
vathra
potporučnik
*
Offline Offline

Posts: 2 327



« Reply #21 on: March 29, 2009, 12:09:00 am »

Citat sa Srpskog oklopa
"Vojska Srbije i Crne Gore je uglavnom povukla ova vozila iz upotrebe, a jedan broj se nalazi i u jedinicama policije. Veliki broj je unisten po odredbama sporazuma o limitu naoruzanja u regionu, posto je VJ imala prekobrojna oklopna vozila izbor je, logicno, bio  M-60 za transportere, a T-34 kod tenkova. Tokom 2004 u TRZ Cacak je 121 transportera M-60 cekalo na unistenje. U danasnje vreme Vojska Srbije vise ne raspolaze ovim vozilom."
Policajci su ih dobili u većem broju, ima dosta slika sa Kosova gde se vide (ofarbani u plavo)
Logged
švercer011
Prijatelj foruma
potporučnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 2 703



« Reply #22 on: April 23, 2010, 12:54:52 am »

..igrom slucaja, tog "famoznog" 5.-og oktobra 2000.-te, bio sam na M80A skoro godinu dana, u sastavu zive jedinice, negde na jugu ... kada smo "menjali" polozaj, u nekoj dzungli od sume, naleteli smo na bataljon "peglica" na kojima su bili rezervisti .... e to je bio sou  ...


Neke od tih transportera sam ja duzio. Dosli su iz (po jedan bataljon) Gnjilana i Urosevca. Gore na pocetku teme sam gledao podatke koje ste naveli u vezi motora da je unutra ha-115. Podaci nisu tacni zato sto je unutra obican fapov motor od 130 ks, liniski sestocilindricni dizel uzet iz modela 13s.
Po pitanju oklopa moj transporter je bio kao svajcarski sir izresetan jer je bio doteran iz Slavonije. Kalibar 7,9 celicni ga busi obican, a o 12,7 da i ne govorim.
Pitanje postavke jaceg motora u taj transporter nije vredan pomena zato sto ako se postavi (moze da se uglavi od modela 1620, ima mesta) motor od 200 ks, onda bi morala verovatno i transmisija da se menja jer bi zbog neusaglasenosti prenosa ili umro motor ili bi pokidao menjac tj. planetarce. I kad se ceo ceh na kraju sabere, bolje da se kupi novi Lazar koji mi bas i ne uliva poverenje jer iza njega stoji svetska renomirana firma SDPR!!
« Last Edit: April 23, 2010, 01:13:45 am by leut, Reason: gramatika i pravopis » Logged
Dreadnought
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 22 790



« Reply #23 on: April 23, 2010, 08:35:18 am »


* OT M 60.jpg (83.87 KB. 960x697 - viewed 827 times.)



* 12.jpg (86.02 KB. 640x330 - viewed 570 times.)



* 13.jpg (86.96 KB. 640x355 - viewed 443 times.)



* m60-3.JPG (23.32 KB. 450x353 - viewed 552 times.)





* m60-14.jpg (22.09 KB, 556x328 - viewed 807 times.)
« Last Edit: April 23, 2010, 08:40:21 am by dreadnought » Logged
MOTORISTA
Writer Palube
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 31 310



« Reply #24 on: April 23, 2010, 08:41:04 am »

Ni sam ne znam zašto, ali sam uvek voleo ove stare šklopocije.
Logged
Dreadnought
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 22 790



« Reply #25 on: April 23, 2010, 08:46:29 am »


* 2010-04-23_094455.jpg (96.88 KB. 637x450 - viewed 442 times.)



* 2010-04-23_094522.jpg (92.13 KB. 637x449 - viewed 654 times.)



* m60-25.jpg (22.63 KB. 428x289 - viewed 477 times.)



Logged
tpku_2b
vodnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 431


ЗА КРСТ ЧАСНИ И СЛОБОДУ ЗЛАТНУ!!!


WWW
« Reply #26 on: April 23, 2010, 08:44:12 pm »

... 2000./2001. smo naisli na ceo bataljon ovih " peglijanera", kako smo ih zvali ... duzili su ih rezervisti, mi smo bili na M-80 posto je najveci kalibar u zoni mogao biti do 20mm ... nema se tu vise sta reci, mislim jos od onda, jednostavno pregazilo ih je vreme i to je to ... nema tu vise popravki, nadogradnji, modifikacija, update-a ili upgrade-a ... jednostavno - FAJRONT!
Logged
švercer011
Prijatelj foruma
potporučnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 2 703



« Reply #27 on: April 23, 2010, 09:48:57 pm »

... 2000./2001. smo naisli na ceo bataljon ovih " peglijanera", kako smo ih zvali ... duzili su ih rezervisti, mi smo bili na M-80 posto je najveci kalibar u zoni mogao biti do 20mm ... nema se tu vise sta reci, mislim jos od onda, jednostavno pregazilo ih je vreme i to je to ... nema tu vise popravki, nadogradnji, modifikacija, update-a ili upgrade-a ... jednostavno - FAJRONT!
Pregazilo ih je vreme jos sredinom osamdesetih Wink Mi smo imali dole velikih problema sa gusterima koji su trebali da preuzmu borbenu grupu.Ako se secas velike frke sredinom 98-e kada su sve vojnike iz Sombora i Valjeva gurnuli na Kosovo i dosli kod nas.Naime o cemu se radi gusteri su imali obuku na BVP-u koji ima top od 20 mm a kod nas na OTM-u  najgora  moguca kombinacija M-53(u Srba poznatiji kao Sarac)  ceoni mitraljez i gore kako bi rekla vojska Broving 12,7 kombinacija od koje ti se dize kosa na glavi,a mi samo imali mesec dana fore da ih obucimo jer Sarac je zlo od oruzja  i dan danas ga sanjam.Nisam video prostiju napravu a da vise glavobolje moze da ti zada pocev od zaglavljivanja do kidanja caure prilikom izvlacenja iz cevi.
12,7 je vec bio druga prica bolji je bio u operativnoj (nije bilo cestog zaglavljivanja) upotrebi ali dok ga rasklopis i sklopis  treba ti dosta vremena i jos kad dodas na sve to preplasene gustere(3 meseca u vojsci) koji ne zele da to nauce zivot ti se pretvori u pakao.
Transporter se dosta dobro pokazao bolje i od BVP-a (zvucace vam smesno)zato sto prilikom vecih brzina pri naglom manevrisanju tj skretanju nisu spadale gusenice a kod BVP-a je bilo dosta ucestalo pa smo isli bar desetak puta na isturene polozaje da bi odvezli  majstore.
Motor je posebna prica tacnije  cudo moj transporter je pustao vodu imedju prve glave i bloka motora  (ima ih tri  2 klipa jedna glava)pri vecim obrtajima ali nista se nije desilo ni posle 7 meseci upotrebe koliko sam ga duzio jedino je troskario vodu.Sta se posle desilo sa njim ne znam dal je preziveo ali mi je ostao u lepoj uspomeni.Inace kod nas smo ih zvali Kokoske zbog pilica koji su trcali za njim Grin
« Last Edit: April 23, 2010, 09:55:34 pm by zeljko011 » Logged
janezek67
vodnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 681


« Reply #28 on: April 26, 2010, 08:12:58 am »

JNA je tenkove dobijala dosta jeftino (barem T34 i T55) ili čak đabe (sherman, M47 te djelomice T34). Oklopni transporteri su uvjek bili skupi (BMP1 čak toliko kao tenk T62), te se išlo na produkciju sopstvenim snagama. A tu se trebalo naučiti zanati te su i M60 i M80 imali dosta mana. Vjerovatno bi tek neka treča serija BVP-ja bila zadovoljavajučih kvaliteta.


Logged
dzumba
Stručni saradnik - specijalne jedinice
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 17 120


« Reply #29 on: April 27, 2010, 07:08:43 pm »

Наравно, када год нешто први пут правиш неће испасти најбоље, али си задовољан што си сам урадио и што "личи" на оригинал, па си још поноснији. Тако је било са нашим траспортерима. Уосталом ни прве серије чувеног тенка "Абрамс" нису биле баш сјајне.  Сада је то изврстан тенк. Мени лично се М60 никад није допадао, не због његове непоузданости, слабог оклопа већ због скучног простора, велике буке унутра и  топлоте (посебно лети) због рада мотора. Ни ови нови нису баш комотнији, али су бар мало удобнији.
Logged
Pages:  1 [2] 3 4 5 6 7 ... 12   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.02 seconds with 24 queries.