PALUBA
March 28, 2024, 09:54:29 pm *
Welcome, Guest. Please login or register.

Login with username, password and session length
News: Donirajte Palubu
 
   Home   Help Login Register  

Prijatelji

▼▼▼▼

Mesto za Vaš baner

kontakt: brok@paluba.info

Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages:  1 2 3 4 5 [6] 7 8 9 10 11 12 13   Go Down
  Print  
Author Topic: Oklopni transporter M 60  (Read 135643 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
Bozo13
Stručni saradnik - KoV
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 16 530



« Reply #75 on: March 16, 2011, 11:29:08 pm »

Ako se dobro sječam, Trpe je govorio oko tih problema. Mislim da pod nije podnosio sile kod opaljenja.

LPB

Logged
Sokol
In memoriam
vodnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 474



« Reply #76 on: April 27, 2011, 07:02:48 pm »

А колико је било ових транспортера у JНА ?
Logged
momo PT61
Prijatelj foruma
poručnik korvete
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 3 053


ПЕНЗИОНЕР


« Reply #77 on: April 27, 2011, 07:20:48 pm »

А колико је било ових транспортера у JНА ?
Paljivo procitaj post 1. topica
Logged
Sokol
In memoriam
vodnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 474



« Reply #78 on: April 27, 2011, 08:19:59 pm »

Хвала !  Smiley
Logged
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 62 007



« Reply #79 on: April 27, 2011, 11:15:50 pm »

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Slika sa sajta Srpski oklop


* m60-28.jpg (42.85 KB, 600x392 - viewed 740 times.)
Logged
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 62 007



« Reply #80 on: May 07, 2011, 11:12:29 am »

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Slika sa sajta Srpski oklop


* m60-29.jpg (39.94 KB, 600x350 - viewed 629 times.)
Logged
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 62 007



« Reply #81 on: May 21, 2011, 10:32:42 am »

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Slika sa sajta Srpski oklop


* m60-30.jpg (53.7 KB, 600x410 - viewed 591 times.)
Logged
trpe grozni
Stručni saradnik - KoV
kapetan korvete
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 6 208



« Reply #82 on: August 26, 2011, 05:58:05 pm »

Jos dve fotkice sa FB profila Jugoslovenska Narodna Armija.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* OT M-60.jpg (66.31 KB, 736x496 - viewed 517 times.)

* OT M-60-1.jpg (71.97 KB, 752x544 - viewed 564 times.)
Logged
Dreadnought
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 69 456



« Reply #83 on: October 30, 2011, 05:07:39 pm »

Na vežbi, krajem 70-tih.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* OT M-60.jpg (106.58 KB, 1013x696 - viewed 259 times.)
Logged
EOD
razvodnik
*
Offline Offline

Posts: 87


« Reply #84 on: October 30, 2011, 08:06:38 pm »

Ако је неко помислио да је М60 завршио каријеру, изгледа да се преварио.
Возило чистач мина на шасији М60.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Na bazi M60 napravljene su masine za standardno uznemiravanje tla FML200 i MH05. FML200 je izvorni M60 kojem je skinuto naoruzanje a posltavljen sistem mlatilice. MH05 je dobio i vanjsku kabinu i motor V55 sa tenka T55,a moze koristiti mlatilicu ili frezu za uznemiravanje tla.
Logged
Bozo13
Stručni saradnik - KoV
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 16 530



« Reply #85 on: November 02, 2011, 09:11:17 pm »

Na bazi M60 napravljene su masine za standardno uznemiravanje tla FML200 i MH05. FML200 je izvorni M60 kojem je skinuto naoruzanje a posltavljen sistem mlatilice. MH05 je dobio i vanjsku kabinu i motor V55 sa tenka T55,a moze koristiti mlatilicu ili frezu za uznemiravanje tla.

Dali bi previše tražio, ako bi zamolio za koju sliku pomenutih minočistača?

Hvala
LPB
Logged
trpe grozni
Stručni saradnik - KoV
kapetan korvete
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 6 208



« Reply #86 on: December 07, 2011, 01:35:24 pm »

Konacno se na net-u pojavila fotografija OT M-60 sa ugradjenim minobacacem u njega.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* m60p03mortarserbhb7.jpg (27.87 KB, 606x400 - viewed 251 times.)
Logged
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 17 447


« Reply #87 on: December 07, 2011, 02:06:59 pm »

Po onome što vidim iz konstrukcije minobacača, nije čudno što je patos transportera imao prskotina pri gađanju iz ovog čuda. Nisam stručan, ali logika i elementarno znanje fizike govore u prilog tome. Isuviše velike sile su u pitanju, a oslona površina mala.
Logged
rotring
zastavnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 1 555


Najkraci put do ludnice!?Jednostavno,samo skrenes!


« Reply #88 on: December 07, 2011, 03:17:01 pm »

Pre svega, hvala drugu Trpetu Groznom na slici. 

E sad, slika je dosta indikativna....medjutim otvara vise pitanja nego sto daje odgovora. Koliko god sliku uvecavao u predelu oslonca ipak ne vidim dobro dali je oslona sfericna "ploca" iz jednog komada tj livena ili se radi o dve ploce pri cemu je jedna ravna i zasrafljena za patos vozila a druga sfericna i navarena za ravnu.....

U ovom drugom slucaju sfericna ploca ima ulogu i amortizovanja udarnog opterecanja nastalog ispaljivanjem projektila.....ako se radi o ovakvom slucaju, jedino mesto nastanka naprslina jeste zavareni spoj sfericne i donje ravne ploce. Ja licno bih se iznenadio da se u ovom slucaju pojave naprsline u predelu patosa.

Ukoliko se radi o tome da je oslonac minobacaca tj veza sa podom vozila iz jednog komada odnosno livena....jedino mesto gde se mogu ocekivati naprsline jeste sam patos vozila.....To znaci da je patos taj koji ne moze da izdrzi dinamicke reakcije usled opaljenja projektila. Moglo se to resiti ojacanjem patosa vozila dodavanjem jos jedne znatno vece ploce koja bi to opterecenja mogla da izdrzi.

Sto se tice velicine oslonca, ja ne vidim potrebu da on bude veci jer je potrebno ostaviti prostora za manipulaciju ljudsta.
Posto pretpostavljam da je patos taj kod koga je nastao problem naprslina.....ponavljam, taj problem se mogao vrlo elegantno resiti stavljanjem jos jedne vece i deblje proce na pod vozila tako da on pokriva ceo prohodni deo oko minobacaca. Veza izmedju te ploce i patosa ne bi se trebalo ostvariti zavarivanjem ivica ploce za vec postojece ploce vozila vec zavrtnjima, pravilno rasporedjenim po povrsini.

Naravno, ovo su moji zakljucci i to od uslovom da sam sliku protumacio na pravi nacin. Ipak ostavljam mogucnost da sam pogresio u donosenju zakljucaka a to bez boljih i detaljnijih slika tesko da cemo znati.


Logged
Bozo13
Stručni saradnik - KoV
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 16 530



« Reply #89 on: December 07, 2011, 06:39:51 pm »

Odlična slika Trpe...

Glasno razmišljam, zašto se nije sa UB M52 preneo i ustrezno smanjio sistem za blaženje trzaja..

LPB
Logged
Pages:  1 2 3 4 5 [6] 7 8 9 10 11 12 13   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Prijatelji

▼▼▼▼

Prostor za Vaš baner

kontakt: brok@paluba.info

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.045 seconds with 23 queries.