Nosač aviona "Džon F. Kenedi“ spreman za plovidbu

[MOTORISTA]

Nosač aviona "Džon F. Kenedi“ spreman za plovidbu
Tanjug   12. novembar 2019.

Američka mornarica objavila je snimak novog nosača aviona "Džon F. Kenedi“ u suvom doku koji se puni vodom a brod prvi put pluta.



Džinovska ploveća tvrđava, drugi brod u klasi supernosača "Džerald R. Ford“, košta oko 13 milijardi dolara. Snimak pokazuje da su novi nosači aviona poput ledenih bregova, a treba imati u vidu da se dobar deo broda nalazi sakriven pod vodom, javlja RTS.



Proizvođač brodova "Hantington Ingals indastriz“ poceo je da gradi "Kenedi“ 2015. godine u brodogradilištu u Norfolku, u Virdžiniji. Struktura je završena u julu ove godine, kada je ugrađen poslednji deo težak 780 tona. Do 2025. godine "Hantington Ingals“ radiće na opremanju broda, od elektromagnetnih katapulta do toaleta. "Kenedi“ na more treba da isplovi ovog meseca, američkoj mornarici biće isporučen u septembru 2024, a počeće da se koristi 2026. godine. Kao drugi u svojoj klasi, "Kenedi“ će zameniti „Nimica“, dok će treći nosač aviona te klase poneti ime "Enterprajz“.

Za prvi brod iz te klase, "Džerald R. Ford“, ne tece sve glatko, s obzirom na to da je njegova izgradnja počela 2009. godine, i trebalo je da bude uvršten u brojno stanje 2018. Zbog tehnickih problema, međutim, ukljucivanje u mornaricu odloženo je za 2022. godinu. Njegova cena je prvobitno bila projektovana na 10,4 milijarde dolara, ali se sada popela na 13 milijardi.

Izvor: www.novosti.rs

[Kuzma®]

Nista meni ovde nije jasno - spreman za plovidbu a do 2025.godine ce se raditi na opremanju, a pre završetka opremanja 2024. ce biti predat mornarici a 2026. ce poceti da se koristi?

Sta je spremno?

[kumbor]

Nemojmo očekivati da novinari znaju razlike u fazama gradnje broda. Ukratko ću izložiti svoje amaterske poglede.
Imamo prvo projektnu fazu, kojoj sledi prikupljanje materijala za gradnju.
Zatim počinje gradnja, "after the moment of laying down keel" od polaganja limova kobilice broda, moment vremenski markiran kao "laid down".
Kada je osnovna plutajuća konstrukcija broda izgrađena, kada je brod postao "brod" i najčešće danas, posle ugradnje osnovnih - glavnih mehanizama - ovde reaktora i turbina, ostalih osnovnih mehanizama i sistema, brod se spušta na vodu, porine se, a u ovom slučaju, suvi dok se puni vodom. Faza momenta "launched" - porinut u svoj osnovni element - vodu, more. To je otprilike polovina ukupnog vremena gradnje, a ovde i manje od polovine.
Otprilike drugu polovinu vremena brod prolazi fazu opremanja - "fitting out" ili "completing", gde se formira osnovna posada broda, ugrađuje sva ostala neophodna oprema i sistemi, uključujući  kablažu, pomoćne pogonske, mehaničke, elektronske i oružne sisteme. U sklopu ove faze su na kraju "probne vožnje", najpre od brodogradilišta, zatim državne i na kraju od krajnjeg korisnika, gde se proverava sva konstrukcija, svi mehanizmi u brodogradilištu, u luci, na akvatoriji sidrišta. Brod zatim ide na more, gde se opet proverava konstrukcija i svi mehanizmi u realnim uslovima plovidbe - sredine u kojoj će brod provesti svoj životni vek. To je faza "running trials", sa više međufaza.
Kada se izvrše sva podešavanja, sve provere i potrebne ispravke kojih uvek ima, brod se prima u službu, on je "completed, service ready", na njemu se podiže zastava i prima se u potpunosti. Tada je brod "in service", što je poslednji "benchmark" - prelomni momenat.

kada je reč o flotnom američkom NA, tu postoji i ukrcavanje avio komponente kao osnovnog borbenog sistema broda, obuka letnog sastava, itd.
U ovom slučaju, kako sam shvatio novinara, ako sam ga shvatio, brod je tek porinut u more, tj. dok je napunjen morem. Tek 2024. se planira da bude opremljen, "completed", a 2026. će biti "combat ready" - borbeno sposoban i uvršten u odgovarajuću UGNA - udarnu grupu nosača aviona, u sastavu neke od flota RM SAD.