PALUBA
March 29, 2024, 07:03:02 am *
Welcome, Guest. Please login or register.

Login with username, password and session length
News: Važno - Pravilnik za prenošenje vesti na forumu PalubaInfo
 
   Home   Help Login Register  

Prijatelji

▼▼▼▼

Mesto za Vaš baner

kontakt: brok@paluba.info

Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages: [1]   Go Down
  Print  
Author Topic: Konkord i dalje "odnosi žrtve"...  (Read 2608 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
Bane
stariji vodnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 933


« on: July 03, 2008, 11:29:30 pm »

Meni je ovo apsolutno van svake logike, ali ajde de...

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Verovatno je većina posetilaca sajta upućena na koji način je došlo do tragedije Konkorda na letu Er Fransa 4590. Tragedija je koštala života 109 putnika i 4 osobe na zemlji. Međutim, kako je došlo do tragedije je stvarno splet nesrećnih okolnosti, čija je verovatnoća bila jedan prema milijardu, ali ipak se desilo.

Ipak, ljudsko biće ne bi bilo ljudsko biće kad ne bi nekog okrivilo za nesreću. Danas je i zvanično zakazano suđenje petorici "okrivljenih":

- Džon Tejlor, mehaničar u Continenatal-u koji je (navodno) postavio titanijumsku lajsnu umesto aluminijumske na avion DC-10, sa kojeg je ta lajsna otpala i kasnije nanela defekt na gumi Konkorda koji je rulao istom stazom kasnije

- Stenli Ford, zvaničnik za održavanje Continental-a

- Anri Perier (bivši šef Konkord divizije) i Žak Erubel (bivši šef Konkordovog inžinjerskog tima), optuženi su za prikrivanje incidenata sa gumama na Konkordu, koje su bile podložne defektima i pucanju. Oni su naime nekoliko "ozbiljnih" incidenata sakrili i davali novac za ćutanje, mada se ovo za novac svodi na rekla-kazala. Žak Erubel je privremeno skinut sa optužnice tokom marta ove godine, ali je danas ponovo vraćen na nju

- Klod Frencen, bivši član francuske civilne kontrole letenja.

I dok nekako i mogu da razumem optužbe za greške Continental-ovih zvaničnika (mada su oni kompletno zabezeknuti činjenicom da se njima sudi), dotle su mi kompletno nebulozne tužbe protiv Periera i Erubela, pa i Frencena. Pa šta ako su "prikrivali" incidente o nekoliko puklih guma? Prvo ti incidenti nisu prikrivani, pošto su piloti Konkorda znali za to, pošto se taj čest defekt može videti na pilotskom trenažnom filmu. Pa čak i da su krili, problemi sa gumama na Konkordu nisu odneli nijednu ljudsku žrtvu, a problemi koji su tom prilikom nastajali su bili manje-više slični problemima sa kojima se sreće prosečni vozač autobbusa u toku ranog dana.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ] Anri Perier, drugi zdesna, slikan 1969. godine tokom prvih proba Konkorda

Ovo je po meni stvarno tragikomična situacija. Ispada da sad svi peru ruke od Konkorda, aviona koji je toliko značio Evropi, a zbog kojeg su Ameri zelenili od zavisti i konstantno se trudili da ga prizeme za sva vremena.

Kakvo je Vaše mišljenje na ovu temu?


* 1.jpg (9.22 KB, 226x170 - viewed 116 times.)

* 2.jpg (15.45 KB, 203x152 - viewed 115 times.)
« Last Edit: August 09, 2010, 09:34:08 am by Бродски мали, Reason: ubacivanje slika u attachment » Logged
Pages: [1]   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Prijatelji

▼▼▼▼

Prostor za Vaš baner

kontakt: brok@paluba.info

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.026 seconds with 25 queries.