Američko ratno vazduhoplovstvo predstavilo najnoviji bombarder B-21

[MOTORISTA]

Novi "nevidljivi" košta 626 miliona dolara: Američko ratno vazduhoplovstvo predstavilo najnoviji bombarder B-21
NovostiOnline   04. februar 2020.

Proizvođač novog bombardera B-21 „Nortrop Gruman“ objavio je prve fotografije ovog nevidljivog bombardera dugog dometa i omogućio je posmatračima detaljan pregled njegovih karakteristika.

„Nortrop Gruman“ je virtuelne prikaze nevidljivog bombardera pružio u tri različite konfiguracije prilikom poslednjeg ažuriranja njegovih karakteristika.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Prema ovim prikazima — B-21 je stacioniran u hangarima vazduhoplovnih baza „Elsvort“ u Južnoj Dakoti, „Vajtmen“ u Misuriju, kao i u vazduhoplovnoj bazi „Dajiz“ u Teksasu.

Američko ratno vazduhoplovstvo otkrilo je u martu 2019. godine da će prva flota bombardera nove generacije biti smeštena u vazduhoplovnoj bazi „Elsvort“, jer ona „pruža dovoljno prostora i postojećih objekata neophodnih za prihvat istodobnih misija, uz najnižu cenu i sa minimalnim operativnim uticajem“ u poređenju sa vazduhoplovnim bazama „Vajtmen“ i „Dajiz“.



Rečeno je i da će druge dve baze dobiti sopstvene flote B-21 „kada budu spremne za to“. Ratno vazduhoplovstvo najavilo je nabavku oko 100 ovakvih aviona, od kojih svaki košta oko 656 miliona dolara.

„Očekujemo da će prvi bombarder B-21 biti isporučen početkom 2020. godine, a da će se nakon toga u fazama obezbediti sve tri baze", izjavila je u martu prošle godine Heder Vilson, tadašnja sekretarka Ratnog vazduhoplovstva.

Tada je takođe najavljeno da će B-21 moći da nosi oružje dugog dometa (LRSO) — krstareće rakete koje su nuklearno naoružane, i krstareće rakete lansirane iz vazduha, na čijem su razvoju radile firme „Rajteon“ i „Lokid Martin“, prema ugovoru Pentagona iz 2017. godine vrednom 900 miliona dolara.



Prema Izveštaju o nabavci vazduhoplovnih snaga oružjem dugog dometa, „nuklearna sertifikacija“ oružja sa B-21 obavila bi se „u roku od dve godine od proglašenja početne operativne sposobnosti“, koja je zakazana za 2030. godinu. Što se tiče samog bombaša, potpredsednik Generalštaba američkih vazduhoplovnih snaga general Stiven Vilson otkrio je u julu 2019. godine da se očekuje da B-21 prvi put poleti u nebo u decembru 2021. godine u probnom letu.

Izvor: www.novosti.rs

[kumbor]

Veoma važne vesti. Buni me ipak podatak o planiranoj ceni jednog aviona od "samo" 626M$. Ako novi bombarder treba da bude sličnih dimenzija i mase kao B-2, sa 4 motora i slične nosivosti, a B-2 je koštao oko 2 milijarde $ po komadu, kako misle da novi bombarder bude tri puta jeftiniji. To mi uopšte nije jasno!

[kilezr]

 Već viđeno:
 
 

 I onda za Kineze nešto pričaju?
 A, verovatno mu je u kompjuter za kontrolu misije ( ili kako se to zove ? ) ubačeno da obilazi Srbiju pri preletu.
 

[kumbor]

Priča je počela Hortenovim jedrilicama, nastavila se prototipom Gotha Go-229, pa idejom Amerika bombera, pa YB-49, da bismo došli do B-2 i najzad njegovog naslednika. Ne sporim ništa, samo mi je cena za američke uslove mala.

[fazan]

Veoma važne vesti. Buni me ipak podatak o planiranoj ceni jednog aviona od "samo" 626M$. Ako novi bombarder treba da bude sličnih dimenzija i mase kao B-2, sa 4 motora i slične nosivosti, a B-2 je koštao oko 2 milijarde $ po komadu, kako misle da novi bombarder bude tri puta jeftiniji. To mi uopšte nije jasno!

B-2 је направљен у двадесетак примерака, иницијална наруџба за B-21 је око 100. Цена развоја и припрема производне линије, са свим алатима је самим тим пет пута мања по појединачном авиону. Нови авион користи моторе који се користе у F-35 (са малим изменама). Од самог почетка су га направили тако да у производњи користе комерцијално доступне компоненте, колико је могуће.

[kumbor]

Не бих се сложио са таквим рачунањем. пет пута већи број не значи пет пута мању цену нечега. Већи број летелица неспорно смањује цену по примерку, али говорити да је она вишеструко мања, личи ми на поређење са бројем људи на ручку. "Ако имамо пире кромпира за троје и три пилећа батака, ту ће бити и за четвртог". То није баш најбољи рачун.

Уосталом. улазак првих авиона у употребу се планира за 2030. Ко зна како ће свет изгледати за десет година!?

[fazan]

Не бих се сложио са таквим рачунањем. пет пута већи број не значи пет пута мању цену нечега. Већи број летелица неспорно смањује цену по примерку, али говорити да је она вишеструко мања, личи ми на поређење са бројем људи на ручку. "Ако имамо пире кромпира за троје и три пилећа батака, ту ће бити и за четвртог". То није баш најбољи рачун.

Уосталом. улазак првих авиона у употребу се планира за 2030. Ко зна како ће свет изгледати за десет година!?

Moжда се нисам добро изразио. Не мислим на укупну цену авиона, него на удео који у тој цени чине развој и припрема производње. Ти трошкови су исти, без обзира колико авиона произведете. Ако је нпр. цена тих трошкова 4 милијарде долара, то оптерећује производњу 20 авиона са по 200 милиона по авиону. Ако се произведе 100 авиона, те 4 милијарде се деле на 100, па се добије 40. То значи да ће авион произведен у серији од 100 примерака бити 160 милиона долара по авиону јефтинији, него да је авион произведен у серији од 20 примерака. 

[tihi]

Nije samo to. Prosto tehnologija za izradu B-2 je pre 30-ak godina bila mnogo skuplja nego sto je sada i same komponente su razvijane gotovo iskljucivo za B2. Ono sto je pre 30-ak godina kostalo kao suvo zlato sada ima prihvatljivije cene. Kapiram da avion koristi mnogo komponenti samog B2 sa nekim unapredjenjima koje donosi danasnja tehnologija.

[pvanja]

Cena B-21 je odraz toga sto se radi o manjem avionu (procena je oko 2/3 B-2 i po velicini i tezini)  kao i to sto su motori derivati motora Pratt & Whitney F135 sa F-35.
Takodje avion se radi po principu otvorene arhikteture i korisceni su vec gotova resenja.
I na kraju B-2 je imao ojacanu konstrukciju koja mu je omogucavala i prodore na malim visinama. To je zahtevalo naknadno dodatno ojacavanje strukture koje je dodatno povecalo cenu.

[robertino]

 

Neka dođe na testiranje kod Trećeg raketnog diviziona

[momo PT61]

To je tzv,KVAKA22-svi znaju da je cena nerealna,ali logika je sledna-ko od senatora ili kongresmena bi glasovao -kad za to dogje a dočiće vreme da se glasa budžet za B21-ako je cena realno,ajde da smanjimo,recimo 1,3 milijarde $ po komadu?Pa štasmpa bi ih gonila bezmilosno ,a ovako svi zadovoljni'USAF dobija novi bombarder,fabrike rade,novac cirkulira među ljudima-idila jedna

[Dreadnought]

[pvanja]

Amerikanci su navodno vec poceli rad na lovcu - lovcu bombarderu dugog dometa koji ce pratiti B-21 na svojim misijama dubokog prodora u neprijateljsku teritoriju i ciji zadatak ce biti neutralisanje neprijateljske PVO.

[lovac]

Nije samo to. Prosto tehnologija za izradu B-2 je pre 30-ak godina bila mnogo skuplja nego sto je sada i same komponente su razvijane gotovo iskljucivo za B2. Ono sto je pre 30-ak godina kostalo kao suvo zlato sada ima prihvatljivije cene. Kapiram da avion koristi mnogo komponenti samog B2 sa nekim unapredjenjima koje donosi danasnja tehnologija.

Hoćeš reći da bi ovo mogao biti neki ''kineski'' B-2?

Isto kao što kinezi iskopiraju sve što im padne pod ruku i naprave ga nekoliko puta jeftinije od originala, a da pri tom kopirani proizvod odrađuje sve osnovne namenske zadatke originala, tako su ameri iskopirali svoj avion, napravili ga jeftinijim i boljim?

[MOTORISTA]

Priča je počela Hortenovim jedrilicama, nastavila se prototipom Gotha Go-229, pa idejom Amerika bombera, pa YB-49, da bismo došli do B-2 i najzad njegovog naslednika. Ne sporim ništa, samo mi je cena za američke uslove mala.

A YB-35?