Ovaj test je link iz Politike. Oni su to prepisali od
www.balkansec.net, a oni su to prepisali od
www.iiss.org/blogs/military-balance, međutim, na ovome sajtu se ne može naći original teksta, a ko zna od koga su oni dobijali podatke, a i da li je to uopšte dobar izvor podataka. Bio bi zahvalan kad bi neko našao izvorni tekst na engleskom.
Što se tiče BiH netačno.U BiH ima malo više tenkova. M84, T55 i M60. M60 i M84 nisu ni blizu na istom tehnološkom nivou, a kako nema para za održavanje tenkova, tako i tenkovi postaju sve više i više neispravni. A imati tenk je jedna stvar, a imati i posade za te tenkove je još bolja stvar. Imati tenkove, a nemati posade je gadna stvar. A ovo što ima tenkista obučavali su se u raznim zemljama, ali te zemlje nemaju tenkove koje su u OS BiH. Tako da tenkisti u OS BiH znaju Abramsa, Leklerka, Leoparda, itd. A zadnje gađanje M84 i to sa dva zrna je bilo prije tri godine. Tenkovi u sred države, municija na jednom kraju države, a gorivo na sasvim drugom kraju države.
Što se tiče Srbije netačno, a tenkovi M84 u Prvom Zalivskom ratu su bili. Samo bili. 71 komad. Ali nisu učestvovali jer iz vazduha izgledali su isto kao i irački T72, pa su ih mogli lako zamijeniti sa njima. A za avion A10 je sasvim svijedno. To što je Ljuban Bekić u Saudi Arabiji vozio M84AB i bio brži od Abramsa jeste fina priča, ali tenk nije bio u borbenim akcijama.
Ljuban je bio teško ozlijeđen po našem ulasku u Kuvajt i vratio se je u Jugoslaviju sa avionom tadašnjeg Ministra inostranih poslova Vladislava Jovanovića koji je dva dana nakon ulaska SFRJ ekipe u Kuvajt došao u Kuvajt. Čuli smo se prije neki dan, čuva unučad.
Tačno je da se je tenk M84A pokazao odlično u Pakistanu. I bili su razgovori o kupovini ogromnog broja tenkova M84A za Pakistan, ali su oni tražili robnu razmjenu, a oni najviše izvoze pamuk. Što bi se reklo, razmjena gaće za tenkove, a to SDRP nije to prihvatio. Pa smo onda pokušali modernizaciju tenkova u Pakistanu, pa onda, nakon toga tenkove koje smo radili sa Kinezima.
Međutim, u isto vrijeme je SDRP prihvatio ugovor za tenkove sa Indijom u robnoj razmjeni. Mi Indiji modernizaciju tenkova, Indija Singapuru nešto treće, a Singapur je već počeo da isporučuje u SFRJ neka vozila, mislim Tojote koje je dobijao u nekoj drugoj robnoj razmjeni. Te su se Tojote počele pojavljivati na ulicama u SFRJ. I onda je počeo rat. A nakon toga je neko (zna se ko je, ali o tome neću da pišem ovdje) ukrao 30.000.000 $ sa računa Čajevca u Banci Singapura i posao je sasvim stao.
Pošto je Politika list iz Srbije skraćen je dio teksta od ovoga odakle je kopiran (
https://www.balkansec.net/post/tenkovi-regiona-rumunija-i-srbija-prednja%C4%8De-po-brojnosti-ma%C4%91arska-po-modernizaciji) koji se odnosi na Hrvatsku. Pa koga interesuje, može sav tekst da pogleda tamo.
I za Sloveniju je netačan broj tenkova. Ima M84 i to one koji su ostali u kasarni u Vrnici, ali su tamo po povlačenju JNA krampovani. Izraz krampovani mi je rekao jedan oficir koji je učestvovao u povlačenju JNA iz te kasarne. Krampovani znači zabiti kramp u nišansku spravu. Dio tih tenkova je modernizovan, a dio rashodovan. Izvjesna količina tenkova T55 je dobila samo Fotonin SUV, a ostali su modernizovani sa skoro svim novim dijelovima, Oklop, SUV, radio oprema, moto dio itd. Međutim tenkovi M84 su u stanju raspadanja, pa je bila najava prije dvije godine da će ići na licitaciju kao i modernizovani tenkovi T55. Kupljen je jedan modernizovani T55, mislim da ga je kupio Vjetnam, i ništa više, A Slovenija je u decembru prošle godine raspisala tender za rezervne dijelove i održavanje M84.
Itd, itd. Može o ovome da se piše nadugo i naširoko.
A niko ne piše o ispravnosti tenkova. A za to je dovoljno pogledati snimke sa Youtube-a.
Imati tenkove nije isto i kao imati obučene posade, ispravne tenkove, rezervne dijelove i tehničku podršku, pozadinu za održavanje.
Pozdrav
Vlado
