PALUBA
March 28, 2024, 12:08:56 pm *
Welcome, Guest. Please login or register.

Login with username, password and session length
News: Donirajte Palubu
 
   Home   Help Login Register  

Prijatelji

▼▼▼▼

Mesto za Vaš baner

kontakt: brok@paluba.info

Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages:  1 2 [3] 4   Go Down
  Print  
Author Topic: Srušio sa MiG-21 RV Vojske Srbije kod Loznice  (Read 7973 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
Dreadnought
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 69 456



« Reply #30 on: September 26, 2020, 06:57:37 am »



Svi detalji tragične smrti dvojice pilota kod Loznice


Piloti Vojske Srbije major Dejan Krsnik (49) i kapetan prve klase Zvonko Vasiljević (43) poginuli su juče u teškoj vazduhoplovnoj nesreći koja se dogodila nedaleko od Malog Zvornika. Avion "mig 21", čiji su oni bili posada, iz zasad nepoznatih razloga pao je u 9.10 u selu Brasina.

U požaru koji je izazvan padom letelice povređen je i Vitomir Tanasković (59), vlasnik imanja na koje se obrušio vojni vazduhoplov. On je sa teškim opekotinama zbrinut u lozničkoj bolnici, gde je zadržan na lečenju.

Nesreća se dogodila na svega nekoliko kilometara od sela Donje Borine, mesta odakle je pilot Vasiljević. Svega koji trenutak pre nego što se letelica obrušila na zemlju, avion je nadleteo njegovo rodno mesto.

Šta je uzrok pada aviona otkriće istraga koju će voditi komisija za ispitivanje vanrednog događaja, na čelu sa načelnikom Uprave za razvoj i opremanje brigadnim generalom Milanom Popovićem, dok će na nivou Komande Ratnog vazduhoplovstva i PVO za razlozima udesa tragati tim brigadnog generala Aleksandra Bjelića. Ministarstvo odbrane saopštilo je juče da je avion kojim su upravljali Krsnik i Vasiljević bio potpuno ispravan, a pre polaska na zadatak izvršeni su svi pretpoletni pregledi.

O silini udara nesrećnog aviona o zemlju svedočio je juče jak plamen i gusti dim koji se izvijao iznad Podrinja. Letelica je pala u potok doma Tanaskovića, iza kojeg je šuma.

Poslednje trenutke leta aviona u kom je bio pilot Vasiljević ispratila je i njegova majka Mara. Poslednji prelet "miga 21" sin je njoj posvetio.

Dramu na nebu uživo su pratili i drugi meštani.

- Avion je leteo baš iznad moje kuće - priča nam jedna od meštanki Brasine. - Bio je nisko, činilo se kao da zakačinje vrhove krošnji u obližnjim šumama. Preleteo je, pa se vratio, između kuća Ristića i Tanaskovića, a onda se naglo okrenuo i survao se u potok! Čula se snažna ekplozija, bio je to prizor kakav ni u filmovima nisam gledala. Eksplozija je bila tako jaka da sam zajaukala, uplašila sam se najviše za decu.

Na mestu u vazduhu gde se, po svedočenju meštana, avion naglo okrenuo, otpao mu je deo krila i završio u malinjaku. Nedaleko odatle vlasnik imanja Vitomir Tanasković kupio je orahe. Letelica van kontrole u punoj brzini se zarila na svega nekoliko desetina metara od njega. Zadobio je opekotine na grudnom košu, glavi i rukama, a preživeo je samo pukom srećom.

Očevici su uvereni da je posada učinila sve da avion usmeri dalje od kuća.

- Avion je silovito okrenuo. Verovatno su piloti želeli da izbegnu pad na naše dve kuće - kažu naši sagovornici. - Od mesta gde je napravio zaokret do mesta gde se srušio, jedva ima stotina metara. Zato je udar bio snažan. Da im to nije uspelo, ko zna koliko bi bilo žrtava.

Okolnim selima vrlo brzo pročulo se da je za komandama "miga-21" bio njihov komšija Zvonko Vasiljević. Tragediju je to učinilo još težom.

- Neopisivo mi je žao tih mladih ljudi - kaže Grujo Krsmanović iz Donje Borine. - Avion sam video, leteo je veoma nisko, činilo se tik iznad krovova.

Pad vojnog "miga 21" svega koji trenutak po nesreći registrovan je u Operativnom centru RV i PVO, a na mesto udesa uputili su se helikopteri Službe za traganje i spasavanje MUP Srbije. U Brasinu su sleteli i vojni helikopteri, koji su tragali za pilotima.

Na mesto nesreće odmah su izašle policijske i ekipe Vojne policije, vatrogasci i Hitna pomoć, a istragu je preuzelo Više javno tužilaštvo u Šapcu. U Bresinu je ubrzo zatim stigao i ministar odbrane Aleksandar Vulin, načelnik Generalštaba general Milan Mojsilović i komandant RV VS Duško Žarković.

Avion "mig 21" koji se srušio nedaleko od Malog Zvornika bio je poslednja aktivna letelica ovog tipa u Vojsci Srbije, a služila je uglavnom za održavanje trenaže pilota. Nabavljen je decembra 1986. godine, a 2016. je prošao kompletan remont. Reč je o dvosedu evidencijskog broja 16185. Ovaj vazduhoplov, inače najmađa "dvadesetjedinica" naše vojske, posle remonta i provera, dobio je odobrenje za korišćenje do 2026. godine. Pre dve godine nakratko je bio prizemljen, da bi početkom maja ponovo počeo da obavlja letačke zadatke.

Od 2006. ovo je jedanaesti udes letelica Vojske Srbije, od kojih sedmi sa smrtnim ishodom. U nesrećama je izgubljeno 11 letelica, pri čemu je poginulo 13 pripadnika vojske i tri civila, a sedam članova posada je povređeno.

izvor
Logged
Dreadnought
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 69 456



« Reply #31 on: September 26, 2020, 07:07:09 am »



Muk u porodici Krsnik - ispred stana poginulog pilota neutešni rođaci, prijatelji i kolege


Kuća žalosti bila je danas i u Ulici sestara Milovanović u Zemunu, gde je živeo tragično stradali pilot Dejan Krsnik sa porodicom.

Ispred stana na poslednjem spratu tokom celog dana okupljali su se neutešni rođaci, prijatelji, komšije i Dejanove kolege iz Vojske Srbije.

Supruga i sin Dejana Krsnika nisu imali snage da razgovaraju sa novinarima, te su nas zamolili da imamo razumevanja za tragediju koja ih je zadesila.


izvor
Logged
Dreadnought
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 69 456



« Reply #32 on: September 26, 2020, 07:44:17 am »







« Last Edit: September 26, 2020, 08:11:13 am by Dreadnought » Logged
Dreadnought
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 69 456



« Reply #33 on: September 26, 2020, 07:48:03 am »



Quote
Lovački avion MiG-21 srušio se tokom redovnog letačkog zadatka kod Malog Zvornika u Srbiji.

Poginula su oba pilota. Uzroke nesreće ispituje Komisija Ministarstva odbrane.

O tome u Kontekstu govore:

- Vlade Radulović, vojno-politički analitičar, i

- Petar Vojinović, osnivač i glavni urednik specijalizovanog portala za zrakoplovstvo "Tango Six".





Logged
Dreadnought
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 69 456



« Reply #34 on: September 26, 2020, 08:22:28 am »



Dodik uputio saučešće Vučiću povodom pogibije pilota


Srpski član Predsjedništva BiH Milorad Dodik uputio je telegram saučešća predsjedniku Srbije Aleksandru Vučiću povodom pogibije dvojice pilota Ratnog vazduhoplovstva i protivvazdušne odbrane Vojske Srbije.

- Sve nas danas je veoma potresla tužna vijest o pogibiji dvojice pilota Ratnog vazduhoplovstva i protivvazdušne odbrane Vojske Srbije. Primite izraze dubokog saosjećanja u ovom tužnom trenutku kada je Srbija izgubila dvojicu vrsnih pilota i patriota u vrijeme časnog obavljanja radnih zadataka - istakao je Dodik.

Dodik je zamolio Vučića da prenese izraze saučešća i članovima porodica nastradalih pilota, saopšteno je iz kabineta srpskog člana Predsjedništva BiH.

izvor
Logged
Dreadnought
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 69 456



« Reply #35 on: September 26, 2020, 10:09:11 am »




"Avion nije star i sigurno nije poleteo neispravan, jako je ružno reći greška i ljudski faktor"


Juče su u padu aviona poginula dvojica pilota, major Dejan Krsnik i kapetan prve klase Zvonko Vasiljević. O mogućim uzrocima se govorilo u "Jutru" TV Prve.

Pukovnik u penziji Zoran Biserčić, gost jutanjeg programa, na pitanje da li se iz njegovog iskustva može reći šta bi mogao da bude uzrok tragedije, a šta nikako nije moglo da bude, kaže:

"Uzroci pada se utvrđuju, to rade vrlo stručne komisije. Uvek se formiraju dve ili više. Koji su mogući uzorci - mogu biti kvar aviona, može biti neki postupak, kao i kod saobraćanih nesreća. Sigurno ne može biti da je avion poleteo neisparavn", kaže on i dodaje:

"Nama je stategijski pristup održavanje aviona koje ima nekoliko nivoa. Avion se održava tokom cele godine. Nakon 50 sati leta se rastavlja i mora biti izvršen pregled i oko 20 ljudi mora da potpiše taj pregled da bi taj avion za upotrebu. Nama je prevencija otkaza težište. Nije moguće planirati avion na kom nije izvršen pregled posle upotrebe. Taj pregled je mnogo složeniji posle, nego pre upotrebe. Vrše se složeni radovi, a samo avion na kom je utvrđeno ispravno stanje posle upotrebe može da se koristi i planira. Osam lica mora da potpiše pregled".

On navodi da avion nije star, ali i da avion može biti "ispravan ili neispravan".

"Što se tiče ovog aviona, on je zadnji u seriji", kaže.

"Kad se radi remont i produženje vremensko, radi se o konstrukciji, gleda se da li ima korozije... Taj vremenski resurs je kategorija koja nije toliko bitna na Zapadu", dodaje.

Kako navodii, ne postoji ljudska greška.

"Jednostavno splet okolnosti, desi se. Toliko je rizičan posao da postoji hiljadu faktora. Pilot u sletanju preko 3000 pogleda očima mora napraviti. Jako je ružno reći greška i ljudski faktor. Ne može svako da leti na vojnom avionu", kaže on.

izvor
Logged
Dreadnought
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 69 456



« Reply #36 on: September 26, 2020, 10:44:38 am »



Poslednji let pred penziju
Umesto slavlja tragedija



Piloti major Dejan Krsnik i kapetan prve klase Zvonko Vasiljević iz 101. lovačko-avijacijske eskadrile 204. vazduhoplovne brigade RV i PVO Vojske Srbije poginuli su prilikom pada aviona MiG-21 u rejonu sela Brasina kod Malog Zvornika.

Krsniku je ovo trebalo da bude poslednji let pred penziju, kažu njegovi prijatelji za list.

- Radi se o izuzetnom čoveku, prijatelju i profesionalcu. Krsnik i Vasiljević su bili omiljeni kod nas kolega - pričaju slomljeni od tuge.

Krsnik je bio komandir 4. avijacijskog odeljenja 101. lovačko-avijacijske eskadrile. Rođen je 28. maja 1971. godine u Beogradu. U profesionalnoj vojnoj službi bio je od 30. jula 1994. godine. Oženjen je i otac jednog deteta.


izvor
Logged
Dreadnought
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 69 456



« Reply #37 on: September 26, 2020, 11:55:07 am »




Logged
Dreadnought
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 69 456



« Reply #38 on: September 26, 2020, 02:28:37 pm »



Vulin i Mojsilović obišli porodice poginulih pilota


Ministar odbrane Aleksandar Vulin i načelnik Generalštaba Vojske Srbije general Milan Mojsilović obišli su danas porodice poginulih pilota, majora Dejana Krsnika i kapetana prve klase Zvonka Vasiljevića, koji su živote izgubili u jučerašnjem padu aviona MiG-21 u rejonu sela Brasina kod Malog Zvornika.

Porodice su sa ministrom i načelnikom Generalštaba obišli i komandant RViPVO general-major Duško Žarković, komandant 204. vazduplovne brigade pukovnik Brane Krnjajić i kolege iz jedinice.

Oni su izrazili saučešće porodicama poginulih pilota, preneli izraze saučešća predsednika Republike i vrhovnog komandanta Vojske Srbije Aleksandra Vučića i poručili da je strašna nesreća koja se juče dogodila zabolela ne samo porodice i prijatelje, već sve pripadnike Ministarstva odbrane i Vojske i građane Srbije koji cene danonoćni rad i budnost pilota Ratnog vazduhoplovstva, prenosi Tanjug.

„Znamo koliko predanosti i odricanja traži njihov poziv, koliko rizika nosi u ispunjavanju časnog zadatka čuvanja našeg neba i sigurnosti svih nas”.

Kako se navodi u saopštenju Ministarstva odbrane, ratno vazduhoplovstvo izgubilo je dvojicu vrhunskih, iskusnih pilota, dobre ljude omiljene u kolektivu.

„Sve zadatke izvršavali su odgovorno, odani svojoj oficirskoj profesiji i svom narodu. Bili su deo našeg ponosa i teško nam pada što nisu više ni sa vama, ni u našem stroju odbrane”, navodi se.

Ministar Vulin i general Mojsilović rekli su porodicama da neće biti zaboravljeni.

„Čuvajući uspomenu na majora Krsnika i kapetana prve klase Vasiljevića, Vojska Srbije brinuće o vama kao o svojima, kao što brine o svakom u velikom kolektivu ljudi koji su život zavetovali otadžbini”, poručili su.


izvor
Logged
Dreadnought
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 69 456



« Reply #39 on: September 26, 2020, 03:53:38 pm »




Logged
Рашо
Stručni saradnik - RV i PVO
kapetan korvete
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 6 879



« Reply #40 on: September 26, 2020, 07:37:00 pm »

Бићу слободан да пренесем један коментар са једног другог портала који, чини ми се, објашњава много тога:

Quote
Saučešće porodicama nastradalih a pilotima da počivaju u miru.
Samo u startu da se ogradim: Moj komentar neće biti u skladu sa mejnstrimom, ovim lupetanjem naširoko, dezavuisanjem, zamenom teza, spominjanjem irelevantnih stvari i patetitsanjem nego pravo i najkraće u srž problema i surovu i bolnu i teško prihvatljivu istinu, pogotovo u ovim a i drugim trenucima.
Kao oficir koji sam radio dugo godina na Batajnici, imam za pravo da iznesem svoje mišljenje i stav po pitanju svega ovoga.
Neko je vec pomenuo u komentarima da je generalna statistika 5-10% otkaz tehnike a znači 90-95% ljudski faktor. Ovo je ključno i nažalost bolna istina- gospodo komentatori zapamtite jednu stvar, od svih ovih 11 nesreća navedenih u članku, u 90% slučajeva greška je isključivo bila pilota. Znači PILOTA da podvučem. Nikakvi Vuini, Vučići, starost, gremlini ili neka mračna energija nije u pitanju. Ne bih da vam govorim o pojedinačnim slučajevima jer je možda neumesno o pokojnima govoriti, ali želim samo reći da prestanete da gajite više iluzije o nekakvom herojstvu, podvigu pilota, u ovom i svim prethodnim slučajevima jer ih gotovo da nije ni bilo. Sve su u pitanju medijski, patetični naslovi, sadržaji, politički koretkni, da ne kažem bajke koje nemaju veze sa realnošću.
Komisija koja utvrdjuje razloge itd, nikad neće izaći u javnost sa saopštenjem upravo iz tog razloga- da ne bi se srušio jedan mit, narativ, bajka o srpskim pilotima herojima, koji nikad ne greše, (to greše samo neki agresori i NATO piloti) a kad izadje sa nekim podacima kao što je bio slučaj sa helikopterom i Mehić Omerom u vezi alkohola, niko ne želi da poveruje u to i kreći spinovi.. Samo ću vam reći – da, nažalost Mehić Omer je imao alkohol u krvi ali to ne znači da je pijan upravljao helikopterom, da ne širim sad tu temu..
uglavnom poenta je sledeća: u pitanju je jedan vrlo negativan miks činilaca kad su u pitanju ove tragedije a to su (poredjano po bitnosti) – mentalitet naših a i generalno pilota koji se ogleda u nepoštovanju procedura i samovoljama koje dovedu do ovakvih stvari, nepostojanje discipline, autoriteta i subordinacije u komandovanju medju njima ( postoji formalno ali svako tu radi šta hoće), a na poslednjem mestu bih stavio obuku, trenaž i starost tehnike koju svi ovde o generalno javnost stavlja na prvo mesto upravo zbog onih bajki i mitova o herojstvu i bezgrešnosti pilota.
Znam da će ovde da se pronadju uvredjenim kolege piloti, ali gospodo morate se pogledati u ogledalo i medju sobom pa malo razmisliti o svemu.
Da se razumemo, obraćam se ovim ovde komentatorima, civilima,, svi piloti medjusobno znaju šta su uzroci bili svih ovih nesreća, i to ne javna tajna ali opet napominjem to nije u skladu sa bajkama, mitovima, herojstvom i emocijama..
Za one koji ne kapiraju o čemu govorim neka pročitaju članak od Petra Vojinovića o “posthumnom proglašavanju heroja poginulih pilota” .
Poslednja napomena uredniku i redakciji:
Zato sledeći put kad kritikujete zašto je mladom pilotu na 29-ki naredjeno da obriše snimak sa svoje GoPro kamere koju je uneo bez ičijeg odobrenja, procedure, kodeksa, što svojom samovoljom krši principe discipline, radi selfija i snimaka,, setite se ove tragedije i većine ovih od 11 nabrojanih i biće vam jasnije razlozi takve odluke kao i ko je i šta je glavni uzrok nesreća.
Logged
dzumba
Stručni saradnik - specijalne jedinice
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 22 310


« Reply #41 on: September 26, 2020, 10:26:08 pm »

Саучешће породицама погинулих пилота.

Иначе, овом коментару из претходног поста нема се шта посебно замерити. Човек је по мом суду написао истину. Да ли пилоти и  они који командују авијацијом желе да је виде, а посебно новинари (који од пилота и праве "легенде") и политичари (који то некритички прихватају) друго је питање. И ову као и претходне несреће ће политичари и разни политиканти користите да с једне стране нападају власт (као Вулин је крив јер је наредио да "све живо лети", а авион је стар и сумњиве техничке исправности) са друге стране је бране (као улаже се пуну у авијацију и подигнута је њена оперативна способност и сл.).
Logged
sremac
mornar
*
Offline Offline

Posts: 42


« Reply #42 on: September 27, 2020, 06:30:58 am »

Realan komentar!
Logged
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 62 007



« Reply #43 on: September 27, 2020, 07:28:35 am »

Niski let iznad sela bio koban? - Prvi rezultati istrage stravične avionske nesreće u kojoj su poginula dva pilota isključuju neispravnost letelice
S. M. L. 26.09.2020.

Ekstremno mala visina na kojoj je leteo "MiG-21" iznad sela Brasina kod Malog Zvornika, kao i poslednji manevri neposredno pre pada letelice, u središtu su istrage koja je otvorena povodom teške vazduhoplovne nesreće u kojoj su poginula dvojica pilota Ratnog vazduhoplovstva, major Dejan Krsnik i kapetan prve klase Zvonko Veselinović.

Oni su tragično nastradali u petak ujutru, na redovnom letačkom zadatku, kada se letelica kojom su upravljali iz zasad nepoznatih razloga, tik iznad okolnih kuća, survala u obližnji potok. Ove okolnosti čine osnovu istraživanja koje sprovode dve vojne komisije - jedna u nadležnosti Generalštaba Vojske Srbije i druga, stručna, koju vodi Komanda Ratnog vazduhoplovstva. Njihov zadatak je da prikupe sve činjenice, izjave očevidaca i rezultate ekspertize olupine "MiG-a 21" i daju odgovor o tačnom uzroku pada letelice.

Prve informacije iz istrage, pišu "Novosti", zasad isključuju neispravnost letelice, a tok dalje istrage usmeravaju na izuzetno malu visinu i eventualno ljudski faktor u upravljanju letelicom. Vojni istražitelji zasad su na stavu da je posada pokušavala da na veću visinu izvuče avion koji je iz još nepoznatog razloga izgubio silu uzgona. Time se objašnjavaju poslednji manevri pilota, "okretanje" aviona, kao i odbačen rezervoar letelice, koji je završio u obližnjem malinjaku.

Šta je dovelo do tragičnog ishoda mogao bi da "kaže" i uređaj za beleženje parametara leta, koji snima većinu promena u radu motora, sklopova i instalacija, kao i komandi iz kabine. Ovaj aparat, međutim, beleži podatke na traci, pa je veliko pitanje da li je u eksploziji letelice i požaru koji je usledio ostala neoštećena i upotrebljiva za očitavanje. Ovi podaci, ukoliko su sačuvani, biće "preklopljeni" sa planom leta i komunikacijom pokojnih pilota sa operativnim centrom u Komandi RV.

- "MiG 21" prošao je sve propisane procedure pre poletanja. Ništa zaista nije ukazivalo da mu predstoji tragedija. Petak je na Batajnici bio relativno miran dan, jer zbog najavljene promene meteoroloških uslova nije planiran veliki broj letova. Svega nekoliko aviona je na zadatke poletelo između osam i devet časova. Nažalost, Zvone i Krsnik nisu se vratili - kaže sagovornik iz Ratnog vazuhoplovstva VS.

Komisija će analizirati i činjenicu da je avion pao na svega nekoliko stotina metara od rodnog sela pilota Zvonka Vasiljevića, kao i da je majci prethodno najavio da će preleteti preko porodične kuće u Donjoj Borini. Važna okolnost je i da je "MiG 21" napravio dva preleta preko sela, pre nego što će se survati u smrt. Gotovo da nema dileme da je nesrećna posada shvatila da letelica nezaustavljivo juri ka tlu, pa su uspeli da izbegnu naseljeni deo sela i obruše se na parcelu bez kuća. Poznavaoci vojne avijacije podsećaju na srazmerno retke tehničke kvarove kao uzroke nesreća, ali i kažu da je "MiG 21" avion koji ponekad zna da promeni ćud. Starost letelice obično je - trećerazredno pitanje.

- Ne postoji star ili mlad avion, postoji ispravan ili neispravan. "MiG 21" pouzdan je i siguran avion, ali mnogo je iskustava o problemima koji su se javljali u njegovom korišćenju u JNA i drugim armijama. On traži pilota koji ga zna u dušu, dok letačima drugih vazduhoplova može da zada različite glavobolje. Drugim rečima, traži sigurnu ruku, koja može da bude ključna u nepredviđenim situacijama - kaže Miodrag Stevanović, pukovni Ratnog vazduhoplovstva u penziji.

Pukovnik u penziji Zoran Biserčić povodom tragedije koja je pogodila Vojsku Srbije kaže da uzroci nesreće mogu biti različiti, ali da sigurno ne može biti da je avion poleteo neispravan.

- Sigurno je da je poleteo ispravan, a razlozi pada mogu biti različiti - kvar, loš postupak pilota... Može biti i splet okolnosti, prosto desi se. Pilotski posao je izuzetno rizičan, a na njega utiče hiljadu faktora. Pilot samo u sletanju, za svega koji minut, obično napravi oko 3.000 pogleda očima - pojašnjava Biserčić.

Nastavljen uviđaj


Okružno javno tužilaštvo iz Šapca, sa odgovarajućim ekipama, uključujući Vojnu policiju, nastavilo je u subotu uviđaj na mestu avionske nesreće u selu Donja Brasina, kod Malog Zvornika, u zaseoku kraj rudnika - rekao je za "Novosti" Zoran Obradović, okružni javni tužilac iz Šapca.

- Sagledavaju se sve okolnosti avionskog udesa, prikuplja se sve što je neophodno za analizu događaja i predstojeća veštačenja. Traga se za kutijom, koja je bila u avionu, koja registruje rad aviona, kao i za svim detaljima koji treba da pomognu da se ustanovi kako je došlo do nesreće - kaže tužilac Obradović.

Izvor: www.blic.rs
Logged
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 62 007



« Reply #44 on: September 27, 2020, 09:37:28 am »

Pronađen snimač parametara iz aviona koji se srušio kod Loznice, vojska završila sa terenskom istragom
N.N.G. 27.09.2020.

"Strašan udarac za celu Vojsku Srbije i Srbiju. Komisije su završili sa analizom i pronađen je snimač parametara koji se sada iščitava. To je neka vrsta crne kutije, ali bez snimanja razgovora. Videćemo kako je funkcionisao avion. Vojska je za sad završila sa terenskim ispitivanjima", kazao je ministar odbrane Aleksandar Vulin.

On je govoreći za TV Prva rekao i da veruje da će istraga biti brza, ali da su to samostalni ograni kojima niko ne može naređuje.

- Komisija dalje podatke prosleđuje Tužilaštvu. Vojska je samo tu da prikupi dokaze. Nama je veoma važno da znamo šta se desilo. Nije ovo nešto što se dešava samo Vojsci Srbije. Najsavremeniji avion F35 je u proteklim godinama pao tri puta - kaže on. Vulin ističe da su avioni kojima letimo na more stariji od 30 godina i da je to normalno, te da se letelice ne mogu porediti sa automobilima. On je istakao da još uvek ne zna zašto se piloti nisu katapultirali.

- U ovakvim letelicama brzo se sve dešava. Istraga će dati odgovore - zaključuje ministar. Vulin nije želeo da se izjašnjava o tome da li je MIG trebalo taj dan na toj lokaciji da leti, ali je negirao da pilot nije trebalo taj dan da bude u letelici, kao i to da mu je ostalo malo do penzije.

- Supruga kapetana prve klase Zvonka je rekla jednu tešku, ali istinitu rečenicu: Ja sam znala za koga sam se udala - rekao je ministar odbrane.

Izvor: www.blic.rs
Logged
Pages:  1 2 [3] 4   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Prijatelji

▼▼▼▼

Prostor za Vaš baner

kontakt: brok@paluba.info

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.033 seconds with 24 queries.