Mobilni višenamenski sistemi za radio-elektronsku borbu Krasuha-2 i Krasuha-4

[Kubovac]

UVOD

Pored svakako neophodnih portabl i mobilnih anti-dron i aktivno-pasivnih protiv-elektronskih sistema, potrebno je imati i jedan broj strateških sistema za elektronsku borbu i protivelektronska dejstva, koji bi omogućavali izviđanje, otkrivanje, ali i konkretna elektronska dejstva ne samo prema bespilotnim letelicama, nego i prema taktičkoj lovačkoj i lovačko-bombarderskoj avijaciji, letećim komandnim centrima pa i satelitima i pružati zaštitu većim vojnim formacijama na maršu ili u bazama, kao i zaštitu najvažnijih vojnih, administrativnih, političkih i industrijkih objekata.

U tu svrhu, razvijeni su sistemi "Krasuha-2" i Krasuha-4".


* Mobilni višenamenski sistem za radio-elektronsku borbu “1RL269 Krasuha-2"

Mobilni sistem za radio-elektronsku borbu “1RL269 Krasuha-2" po mišljenjima stručnjaka, predstavlja jedno od najefikasnijih sredstava borbe protiv vazduhoplova za radarsko rano otkrivanje i navođenje (poput AWACS-a).
Glavni zadatak sistema radio-elektronske borbe (REB) Krasuha-2 jeste zaštita i pokrivanje sistema protivvazduhoplovne odbrane (PVO), važnih objekata na kopnu i obezbeđenje sigurnosti vojnih grupacija na maršu. Konkretno u Ruskoj vojsci, ovi sistemi se koriste najviše za zaštitu operativno-taktičkih kompleksa kratkodometnih balističkih projektila 9K720 Iskander, tokom marša.
Kada Krasuha-2 otkrije vazduhoplove za radarsko rano otkrivanje i navođenje, ona na njih deluje snažnim usmerenim smetnjama stvarajući “lažne mete” i na taj način onemogućavajući navođenje i nišanjenje visoko-preciznog oružja.
Druga važna osobina Krasuhe-2 jeste ometanja već lansirane radarski navođene rakete. Suština je u tome da usmerene snažne smetnje pomere nišansku liniju (ekvisignalni pravac) u radarskoj glavi za samonavođenje rakete, što dovodi do promašaja cilja.
S velikom paraboličnom antenom koja je više karakteristična za sisteme za satelitsku vezu, ova stanica ima nesvakidašnji izgled. Ugrađena je na četvoroosovinsko vozilo "Voščina", projektovano u Brjanskom automobilskom zavodu. Ona je bila izložena na sajmu KRETA-a s pločom na kojoj je pisalo "višenamenska stanica za radio-elektronsku borbu".

"'Krasuha-2' je nastavak linije sovjetskih stanica za ometanje “Pelena-1” ("Koprena"), koje su avionima za radarsko rano otkrivanje tipa E-3, opremljenim radarskim stanicama AN/APY-2 S-dijapazona, stvarale jake usmerene smetnje na udaljenosti od 100 do 250 kilometara.
Krasuha-2 je u mogućnosti da ometa AWACS-e na daljinama do 250 km.
Za razliku od prethodnika Pelene, Krasuhu-2 je moguće razmestiti na položaj za dejstvo za nekoliko minuta, dok je Peleni trebalo nekoliko sati. Posadu čine svega 2-3 operatora (uklj. i vozača).

Višenamenska stanica za radio-elektronsku borbu "1RL269 Krasuha-2":

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[Kubovac]

*Višenamenska stanica za radio-elektronsku borbu "1RL257 Krasuha-4":

Nastavak razvoja sistema za radio-elektronsku borbu vodio je do razvoja mobilnog sistema “1RL257 Krasuha-4”. Radi se o široko-pojasnoj višenamenskoj stanici za ometanje, smeštenoj na šasiji Kamaz 6350 8x8, a sistem se sastoji od 2 vozila.
Antena ima mogućnost rotacije za 360 stepeni.

Poput Krasuhe-2, Krasuha 4 je u mogućnosti da ometa AWACS-e i borbene avione na daljinama do 300 km. Pored toga, njen domet joj omogućava dejstvo i ometanje čak i satelita u nižoj Zemljinoj orbiti kada može naneti trajnu štetu na elektronskoj opremi na koju “dejstvuje”.
Ometa već lansirane radarski navođene rakete i pomera im nišansku liniju, dovodeći do promašaja cilja.
U mogućnosti je i da ometa zemaljske radare sistema VOJiN i sistema PVO.

Sistem Krasuha-4 pruža mogućnost elektronske borbe protiv aviona, krstarećih raketa i bespilotnih letelica – zaslepljuje i obmanjuje sve sisteme za lociranje protivnika te ovi prestaju da “vide” ciljeve već na rastojanjima preko 250 – 300 km.

"Krasuha-4":

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[Kubovac]

* Opis komponenti sistema "Krasuha-4":

Na vrhu zaštitne kabine vozila na šasiji Kamaz 6350 8x8, postavljena je velika kupola. Dve kružne antene su postavljene sa svake strane kupole. Na zadnjem delu kupole postavljen je teleskopski jarbol sa još jednom antenom. U marševskom položaju, kupola se spušta i čuva unutar zaštitne kabine. U borbenom položaju, dva hidraulična stabilizatora su spuštena na zemlju, postavljena sa svake strane kabine.

Vozilo "1RL257 Krasukha-4" opremljeno je kabinom za posadu napred i jednom zaštitnom kabinom za posadu postavljenom na zadnjem delu šasije kamiona. Zaštitna kabina može biti opremljena oklopom klase "5a" koji pruža zaštitu od vatrenog oružja AKM 7.62 mm.
Težina vozila je oko 12,450 kg, a maksimalna brzina kretanja do 95 km/h.
Posadu čine 3 člana.

Osim raspoređivanja u samoj Rusiji, sistem "Krasuha-4" raspoređen je i u ruskoj bazi Hmeimim u Siriji, radi zaštite ruske baze i sistema PVO S-300PM-1 i S-400.

"Krasuha-4":

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[Kubovac]

U ruskoj vojsci se mobilna višenamenska stanica "Krasuha-4" obično kombinuje sa stanicom za pasivno otkrivanje i detekciju radarskih i drugih izvora radio zračenja i usmeravanje stanica za aktivno ometanje "Moskva-1"!

Inače, višenamenski sistem radio-elektronske borbe "Krasuha-4" se sastoji iz 2 vozila. Jedno sam opisao ranije, a drugo je vozilo za komunikaciju i izviđanje radio-veza i ima antenu podignutu na teleskopskom nosaču.

Stanica "Krasuha-4" u radu:

[Bozo13]

Koja je razlika između portable (prenosni) i mobile (mobilni) sistema u PVO?

Pošto kao laik razumem da se oba mogu premeštati, jedino je razlika u vremenu posedanja VP i da mobilni može da radi i u pokretu?

hvala
LpB

[Bozo13]

DRLO (Дальная Радио-Локационново Обнаружения) je ruska skračenica, ekvivalent AWACS (Airborne Warning and Control Systems)?

[Kubovac]

Koja je razlika između portable (prenosni) i mobile (mobilni) sistema u PVO?

Pošto kao laik razumem da se oba mogu premeštati, jedino je razlika u vremenu posedanja VP i da mobilni može da radi i u pokretu?

hvala
LpB

Mobilni sistemi su sistemi gde se antenski sistemi nalaze na vozilima. Portabl prenosni se mogu razmestiti u rad i na vozilima, a mogu biti postavljeni na zemlju, na određenu lokaciju. Ali su lagani i mogu se ručno prenositi....

[Kubovac]

DRLO (Дальная Радио-Локационново Обнаружения) je ruska skračenica, ekvivalent AWACS (Airborne Warning and Control Systems)?

Tako je. Izmenio sam i gore i stavio "AWACS" da bude jasnije...

[Bozo13]

Hvala na pojašnjenju.

[lovac]

NIje mi jasno kako vlastiti aktivni sitemi (radari) u sklopu PVO i VOJIN odrađuju svoj posao, ako istovremeno na tom prostoru deluju i ometači.

Zaprvo, nije mi jasan princip rada ovih ometača.
Svojevremeno sam učio nešto o tome (mada, sve je to tada bio u povojima) - ometanje konstantnim šumom širokog spektra  (prekriješ sve i zagušiš prijemnike), pa ometanje odvlačenjem impulsa (sinhrono impulsno ometanje) ... Šta li se danas dešava u toj sferi, nije mi poznato.   

[Kubovac]

NIje mi jasno kako vlastiti aktivni sitemi (radari) u sklopu PVO i VOJIN odrađuju svoj posao, ako istovremeno na tom prostoru deluju i ometači.

Zaprvo, nije mi jasan princip rada ovih ometača.
Svojevremeno sam učio nešto o tome (mada, sve je to tada bio u povojima) - ometanje konstantnim šumom širokog spektra  (prekriješ sve i zagušiš prijemnike), pa ometanje odvlačenjem impulsa (sinhrono impulsno ometanje) ... Šta li se danas dešava u toj sferi, nije mi poznato.   

To su već pitanja na koja bi precizne odgovore mogao dati neko iz EI i PED-a. Što se mene tiče, imao sam prilike tokom rata 1999-te godina, radeći na radari P-15M, da iskusim ono što smo mi učili kao "aktivne sektorske šumne smetnje" sa aviona iz vazdušnog prostora. Radar P-15M, nije mogao da se nosi i bori sa takvim ometanjima.
Što se tiče Krasuhe i ostalih sistema, verovatno koriste i širokopojasno ometanje zahvatajući širi frekventni opseg, a verovatno imaju i "ciljane" uskopojasno sektorsko usmereno ometanje i to na određenim frekvencijama, uz "blokadu" prijateljskih frekvencija.
Ne verujem da postoje neke posebne smetnje kod radara VOJiN, možda donekle ako su ometač i radar preblizu, a ometa se širokopojasno, jer signal ometanja pokušava da izvrši "zasićenje" prijemnika u vazdušnom prostoru, koji prima toliko jak signal, da umesto "pačke" cilja, on prikazuje velike "klastere" poput stalnih odraza, tako da umesto cilja vidiš odraze koje bi "inače" tumačio kao stalne odraze, planine i brda.
Dakle, radar VOJiN-a emituje ka VaP-u takođe i male su šanse od "obostranih smetnji".

Krasuha-4 može ometati radare i na zemlji, tada treba voditi računa o pozicioniranju Krasuhe u odnosu na domaće radare sistema VOJiN i raketnih jedinica PVO.

Ometač emituje signal velike snage i meri se u W/Mhz. Noviji radari imaju veći "prag" borbe protiv ometanja, brisanjem tzv. "lažnih ciljeva", time što podižu "prag" jačine signala (šuma) na prijemu. Na taj način mogu da izbegnu prijem signala (šuma) ometanja i da "normalno" rade, ali ako se prag podigne previsoko, može se dogoditi da ne uočite avione koji vam se zaista približavaju.
Dakle, potrebno je praviti "kompromis" između donjeg praga jačine prijema signala (šuma) sa potrebom da se ciljevi otkriju uz minimalna ometanja!

Ako se pak prag donjeg prijema jačine signala (šuma) spusti prenisko, signali ometanja, čak i "prirodni" poput klastera od zemlje, okolnih brda i dr. mogu potpuno zasititi prijemnik i "sakriti" ciljeve...

Recimo, signal ometanja (šuma) jačine 100W/MHz će potpuno zagušiti radare raketnog sistema PVO "S-75M Volhov". Pronašao sam Vijetnamsku modifikaciju koja je omogućila radaru za navođenje raketa da može raditi pod smetnjama jačine do 2000W/MHz!

Dakle, ima tu stvarno dosta toga, ja sam vam ovo ispisao sa aspekta radarca, a elektroničari to mogu i detaljnije....

[MOTORISTA]

[Kubovac]

Zanimljiva skica-ilustracija aktivnosti sistema REB "Krasuha-2" i "Krasuha-4" u sadejstvu sa RS PVO "S-400":


[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]